wenn man mehr Geld als 50€ vom Zeitungsaustragen in der Woche hat, dann kommt man scheinbar doch auf dämliche Ideen und hat auf einmal nen Lotus rumstehen
Neues zur Emira
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Alle Manager und wichtig…
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die bauen doch Soundmodule und Lautsprecher ein und programmieren die dann passend.
Am Auspuff machen die nix.
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Ein Video von Sam Reynolds und seiner Emira auf dem track Brands Hatch:
Ab ca. 10:45 min. lässt er es langsam fliegen, am Limit bzw. auch darüber. Nah am Abflug würde ich sagen, kontrolliert und trotzdem scary brown trouser moments included:
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...sach ich doch - great car!
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Wie mir ein Instruktor mal gesagt hat: Nicht schnell aber spektakulär.
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Ich bin jetzt nicht der große Fan, aber er bringt das was ich bei meinen ca. 3000km erfahren habe ziemlich gut auf den Punkt:
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Emira hat es in den High Speed Kalender geschafft 😂
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Emira hat es in den High Speed Kalender geschafft 😂
Das ist die noch geheime V8
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Das ist die noch geheime V8
Du meinst sicherlich 1.8
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Heute um 10 sms von mein Händler erhalten (die rufen mich wegen die Sprache nicht an), das der erste Emira gerade angekommen ist. Ich kann es ab15:00 Uhr erst anschauen, da der Scheibenwischer erst instand gesetzt werden muss. Es ist doch eine echte Lotus!
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Hallo,
wie lässt sich die Serviceklappe (vorne) öffnen?
Ein Händler sagte, das würde nur in der Werkstatt mit entsprechender Software gehen. Ein Anderer meinte, es wären nur einige Schrauben zu lösen: „Das kann jeder machen“.
Was sagen die Emira Besitzer. Könnt ihr bitte ein Foto einstellen, wie es unter der Klappe ausschaut.
In Sinsheim waren einige Emira da, aber die Fahrer habe ich nicht gefunden. Der nächste Lotus-Händler ist ca. 300 km entfernt.
Danke im voraus.
Viele Grüße M50
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Hallo,
wie lässt sich die Serviceklappe (vorne) öffnen?
Steht im Handbuch nichts dazu? Ich hätte gesagt, da müsste im Fußraum mittigs ein Hebel/Bowdenzug sein.
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Hallo,
wie lässt sich die Serviceklappe (vorne) öffnen?
Ein Händler sagte, das würde nur in der Werkstatt mit entsprechender Software gehen. Ein Anderer meinte, es wären nur einige Schrauben zu lösen: „Das kann jeder machen“.
Was sagen die Emira Besitzer. Könnt ihr bitte ein Foto einstellen, wie es unter der Klappe ausschaut.
In Sinsheim waren einige Emira da, aber die Fahrer habe ich nicht gefunden. Der nächste Lotus-Händler ist ca. 300 km entfernt.
Danke im voraus.
Viele Grüße M50
Moin, hier ein Auszug aus der B-Anleitung
VG Ron
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Ich hatte meine Emira beim Folierer, dieser sagte es war kein Problem die Haube abzunehmen.
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Hallo,
wie lässt sich die Serviceklappe (vorne) öffnen?
Ein Händler sagte, das würde nur in der Werkstatt mit entsprechender Software gehen. Ein Anderer meinte, es wären nur einige Schrauben zu lösen: „Das kann jeder machen“.
Was sagen die Emira Besitzer. Könnt ihr bitte ein Foto einstellen, wie es unter der Klappe ausschaut.
In Sinsheim waren einige Emira da, aber die Fahrer habe ich nicht gefunden. Der nächste Lotus-Händler ist ca. 300 km entfernt.
Danke im voraus.
Viele Grüße M50
es gibt ein Video von Shmee150 (oder wie der heisst), wo er es zeigt. Dafür gibt es eine art Plastkschlüssel (ähnlich einem Schraubenschlüssel) , mit dem man die Verschlüsse dreht.
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Danke.
Steht im Handbuch nichts dazu?
Ich hab (noch) keine Emira. Mach mich ert schlau.
es gibt ein Video von Shmee150
Super. Ab Minute 16.
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Hallo,
wie lässt sich die Serviceklappe (vorne) öffnen?
Ein Händler sagte, das würde nur in der Werkstatt mit entsprechender Software gehen.
Der Wunschgedanke der Werkstatt!😂
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Die vordere Klappe ist mit drei Schrauben im Bereich der Windschutzscheibe verschraubt. Ein entsprechender Tox Schlüssel ist beim Reifenfüllset, wie auch der
einschraubbare Abschlepphaken, vorhanden.
Geht einfach und drinnen ist der große Kühler und daher eigentlich überhaupt kein verwendbarer Stauraum
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Harry ist mittlerweile den i4 gefahren. Am Dienstag wird es dazu ein Vergleichsvideo von ihm geben:
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Tadaaaa:
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Tadaaaa:
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Wahrscheinlich der V6 mit einem DSG von Komo-tec oder Jubu.
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Der Motorraum sieht aus als hätten sich die Bangla Bangers daran ausgelassen
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Mein Schwager arbeitet in einer Mercedes Werkstatt und ist dort hauptsächlich für die Motoren verantwortlich.
Er sagte mir, dass es recht viel und kostspielige Probleme mit dem AMG 4 Zylinder gibt.
Vom Zylinderkopf über Kurbelwelle bis hin zum Lader und sich deshlb kein Auto mit diesem Motor kaufen würde.
Aber mehr weiß ich darüber auch nicht.
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Der Motorraum sieht aus als hätte sich die Bangla Bangers daran ausgelassen
Daher auch der Deckel unter dem Deckel. Ich wäre glaube ich eher beim I4. Der wird Lotus vermutlich noch etwas Kopfzerbrechen und Rückrufe bescheren, Lotus wäre der erste Hersteller der problemlos einen neuen Motor einbaut. Da es aber die niedrige Variante des i4 ist könnte ich mir vorstellen dass sich die Probleme in Grenzen halten.
Semmel
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Lotus Emira i4: Verbrenner-Finale mit AMG-PowerLotus erweitert seinen Mittelmotor-Sportler um eine Vierzylinder-Version. Der 366 PS starke Zweiliter-Turbomotor stammt aus dem AMG A 45 und tritt dem Emira…www.auto-motor-und-sport.de
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Der Motorraum sieht aus als hätte sich die Bangla Bangers daran ausgelassen
Dafür kommt man aber an den Öleinfüllstutzen ran
Beim V6 ist das katastrophal.
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ab Minute 21:05 gibt es einen netten Evora Beitrag
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Mein Schwager arbeitet in einer Mercedes Werkstatt und ist dort hauptsächlich für die Motoren verantwortlich.
Er sagte mir, dass es recht viel und kostspielige Probleme mit dem AMG 4 Zylinder gibt.
Vom Zylinderkopf über Kurbelwelle bis hin zum Lader und sich deshlb kein Auto mit diesem Motor kaufen würde.
Aber mehr weiß ich darüber auch nicht.
Nachdem ich ein paar Videos von Motoren Zimmer kenne, würde ich mir überhaupt keinen AMG (Adieu Mein Geld, O-Ton Zimmer) kaufen. Andererseits scheint es mittlerweile bei der Kundschaft angenommen zu werden, dass ein Affalterbacher im Grunde nach 150tkm EOL ist, gerne auch etwas zeitiger.
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