Surely not a dream car but an oddity for Alfa maniac :), this is the Alfa Romeo stove.
After the second world war Alfa Romeo was in financial problem so they tried to earn in other sector. Only 500 were produced.
Bei den Stückzahlen scheinen sie mit ihren letzten Modellen ja fast wieder da angekommen zu sein. Und die finanziellen Probleme haben sie auch wieder.
Display MoreAls älteres Semester sag ich einfach mal, daß Lotus mal wieder falsch abgebogen ist.
Elite, Elan, Europa und anfangs der Esprit, waren alles
- vom Standart abweichende, innovative Chassis
- klein und leicht
- der Antrieb war zugekauftet und simpel, immer 4 Zylinder
- der Fokus war rein aufs Fahren reduziert
- irgendwie noch bezahlbar
- in die Automobile Historie eingegangen
Statt nach dem Esprit wieder was neues zu bringen, hat man größere Motoren eingebaut, ging in die Hose.
Ein Lotus war noch nie Lamborghini, Königsegg oder Pagani etc.
Porsche und Ferrari waren als Motorenhersteller, die auch Autos bauen können, immer eine andere Liga.
Erst als man sich wieder auf das, was einen Lotus ausmacht besinnt hat und die Elise gebracht hat, kam der Erfolg zurück.
Jetzt ist man wieder falsch abgebogen. Statt was neues zu bringen, hat man die Elise weiter gepimt und ist wie beim Esprit am Ende angelangt.
Villeicht wäre Lotus im Stellantis-Konzern besser aufgehoben.
Ein kleiner Sportwagen aus Kohlefaser, den man als Fiat X/19, Alfa 4C, Lancia Beta-Nachfolger und als Lotus E.... prima vermarkten könnte.
Einfach ein Auto, was einem GR Yaris, GR 86 oder Alpine übern Helm fährt.
Ein Lotus ist kein Supercar, sondern sollte der schnellste "Kleinwagen" der Welt sein
Erst mal muss ein Autohersteller Geld verdienen!!!!! Mit den kleinen, leichten Sportwagen geht das nnicht - hat Lotus in 30 Jahren immer wieder bewiesen!
Und, Stellantis als Lösung ist ja eine brilliante Idee. Lancia# ist schon tot, Alfa als nächstes dran. Opel ist auch nur noch eine Kopie vom Peugeot. Würde Lotus dazu gehören, wären sie schon längst tot.
P.S. Diesen Tunnel in Monaco muss ich unbedingt auch mal fahren
Willst du nicht! Monaco Verkehr lässt München oder Paris autoleer erscheinen. Im Tunnel zu stehen macht keinen Spass.
Verkauft! Das ging schnell.
Toilette Fränkisches Sportlerheim
Das gehört in den anderen Thread "Was guckst du?!"!
Ich erinnere mich dabei aber an die Vorstandstoiletten im Commerzbank Hochhaus in Frankfurt. Die Pissoirs alle mit Blick auf die Deutsche Bank Türme. Ein Schelm, wer sich dabei etwas gedacht hat.
Gilt das noch als Foto vom Auto?
Display MoreEigentlich wollte ich nur ein Video vom Bugatti Bolide posten.
Und der Misha war halt der einzige (zumindest zu dem Zeitpunkt), der eins davon hatte. Video im Speziellen finde ich auch eher mäßig.
Aber wie oben schon erwähnt, supported er schon auch die Leichtbaukonzepte.
Beim Speedster Konzept mit dem Typ, der da mit primitiven Hausmitteln etwas an der Aero tüftelt, geht es leider wohl nicht oder nur sehr langsam voran.
Aber er ist auch schon Lotus und Caterham gefahren, und hat die (neben dem Speedster) immer recht positiv bewertet.
Ja ich schaue mir auch fast nie die ganze Runde an, aber er hat schon eine Reichweite.
Wo bekommst du denn sonst bewegten Auto Kontent? Grip?
Beispiel:
Meine hier wohl bekannte Lotus Komotec Exige EX460 steht jetzt bei Black Forest Lotus zum verkauf: https://bf-lotus.de/fahrzeuge/lotu…ition-number-1/ Bei Interesse bitte direkt bei Bernd Feistle melden. Für weitere Details und Informationenen zum Fahrzeug bitte hier vorbeischauen Exige 460 JPS | Facebook odder PN an mich.
Es sollte eine VEranstaltung auf geschlossener Strecke werden. Aber doch nicht so!
Wenn wir schon mal über Fake reden sollten wir die vielen Kisten nicht vergessen, die mit ihren Fake-Endrohren nur so tun als ob das der Auspuff wäre.
Ich glaube das ist doch inzwischen bei Audi, Mercedes, BMW&Co standard
Sport sells.
Schau mal wie viele Dicke in Jogginghosen rumlaufen. Die treiben Sport auch nur vorm Fernseher.
Kannst du ein Beispiel nennen?
Die "alten" Bezeichnungen machten mit dem Beginn des Downsizing halt keinen Sinn mehr. Plötzlicch hatte der 2 Liter 4-Zylinder mehr Leistung als der alte 3,2 liter 6-Zylinder.
Nur habe die Kunden as nicht verstanden, ein BMW 320 kann ja nicht mehr Leistung haben als ein alter BMW 320. Also haben sie sich an der PS-Zahl orientiert - und dann hieß er eben BMW 350.
Wer auf das Design steht, dem reicht auch eine der zahlreichen Replica die unterwegs sind, meist mit Alfa Motor. Die können dann auch guten Gewissens bewegt werden. Wer eine Geldanlage machen will und die Kiste unter einer Decke aufbewahren will greift zum Original.
Retropower UK macht das ja ganz ordentlich
LB, früher Lister Bell sind da die Experten: https://www.lbspecialistcars.com/str/
Kannst DU auch mit dem 2GR-FR aus der Exige bekommen. Dann könntest Du sie dir bei >jubu auf 600+ PS bringen lassen. Ob das dann noch fahrbar ist wäre eine andere Frage.
Geile Sache aber 39000€ is schon - puh 😅
Sowas macht nur Sinn wenn man mit einem Unfallwagen anfängt, be dem die Clam sowieso hin ist. Bei den ET-Preisen von Lotus macht das schon wieder Sinn.
Sonst sollte man für die gleiche Summe schon eher einen neuen GT4 RS kaufen.
Dann mache ich einmal den Anfang.
Heute habe ich damit begonnen, für einen meiner Drucker die Resinbeckenfolie zu tauschen. Da diese Becken relativ teuer sind, wollte ich auch gleich einmal das ganze vermessen, um eventuell einige Becken für mich nachzubauen.
Ergebnis: die bereits mir bekannte englische Wurfpassung wird von den chinesischen Designer voll übertroffen
Der technische Hintergrund ist mir aber noch nicht ganz klar
Für so etwas gibt es zwei Fertigungsmethoden:
Rate mal welches Du dann kaufst.
Spannendes Thema!
Ein paar Denkansätze, die mir immer durch den Kopf gehen im Bezug auf aktuelle Autos:
- Die Autos haben komplett Emotionen und Charakter verloren. Trotzdem sind sie als Produkt besser denn je zuvor. Wenn ich zwischen einem 320i E30 und einem 320i G20 für eine 800 km lange Reise wählen müsste, würde ich immer das neue Auto nehmen. Für eine Runde über meine Hausstrecke würde ich jedoch immer den E30 wählen.
- Die neuen Autos sind zu schnell und zu stark! Deutschland hat (vielleicht) noch mit der Autobahn ein Argument für mehr Performance, alle anderen aber nicht. Ich muss immer die Augen verdrehen, wenn ich im Pistonheads Forum lese, wie langsam alles mit weniger als 300 PS ist. Und das schreiben die Verkehrsteilnehmer eines Landes mit 70 mph Autobahnlimit und bald schon flächendeckend 20 mph in Ortschaften. Wieso wollen alle für Technik bezahlen, die sie nicht nutzen können und hohe Steuern mit sich bringt? Verstehe ich nicht! Dieser Trend geriet jetzt mit EVs völlig außer Kontrolle, hat aber schon mit dem Verbrenner angefangen.
- Die Gesellschaft fordert sicherere Autos, aber nicht sicherere Fahrer. Ich mag die neuen Systeme nicht. Das ist auch einer der Gründe, warum ich mein 2016 gebautes Auto möglichst lange fahren möchte. Wenn ich aber sehe, wie sich die meisten Autofahrer benehmen und tagtäglich beobachte, welche Entscheidungen hinter dem Steuer getroffen werden, bin ich der Meinung, dass wir diese Systeme leider benötigen. Die 20% der Fahrer, die den Quatsch nicht brauchen, sind die Leidtragenden. Das Automobil ist eine sehr demokratische Institution. Es ist fast jedem zugänglich, aber definitiv kann nicht jeder damit umgehen. In den meisten Fällen fällt es ihnen gar nicht auf, wie grausam schlecht sie als Autofahrer sind.
- Chris Harris sagt, Gewicht ist nur eine Zahl (bezogen auf den neuen BMW M5). Diese Meinung teile ich nicht. Ich glaube schon, dass man eine 2,4 Tonnen Limousine dazu bringen kann, präzise und schnell durch die Kurve zu fahren, aber es gibt eine Kehrseite der Medaille. Damit das möglich ist, sind verstellbare Rollbars, teure Dämpfer, riesige Bremsen und Räder notwendig. Die Kostenspirale wird somit in die Höhe getrieben. Wer zahlt das? Wir, die Konsumenten. Und dann gibt man diese 2,4 Tonnen Autos, die in 3 Sekunden auf 100 km/h sind, in die Hände der Fahrer die damit nicht umgehen können. Das kann nicht gut ausgehen...
- Der gute Geschmack ist gestorben. Die Spezifikationen der heutigen Autos stimmen mich sehr traurig. Verdunkelte Scheiben, schwarze Felgen, Fake-Auspuffrohre und LED-Balken innen und außen, etc. Traurig das Ganze! Genauso wie die wirtschaftliche Lage der Automobilindustrie.
Du vergisst, dass "Schnell" sich heute meistens nur noch auf die 0-100 Zeit berieht, insbesondere in allen Ländern mit Tempolimit. DIe Zeit wo Kurven- oder Höchstgeschwindigkeit irgendeine Rolle in den Autotests spielen ist vorbei. Leider 
Der Club Lotus France veranstaltet seit einigen Jahren im Spetember Lotus Esprit Treffen. Nachdem ich im letzten Jahr in der Jura zum ersten mal teilnehmen konnte waren wir dieses Jahr im Correze. Es waren 25 Esprit aller Generationen dabei, einschließlich 10 aus England.
Nächste Jahr ist der 50. Jahrestag der Präsentation des S1 Lotus Esprit auf dem Pariser Autosalon 1975.
Dazu soll es ein besonderes Treffen in der Champagne geben. Passend zum Jahrestag sollen (mindestens) 50 Esprit teilnehmen. Wer einen Lotus Esprit besitzt ist herzlich eingeladen! Termin ist das 3. Wochenende im September 2025
Bei Interesse PM an mich, oder direkt an bigot.hugues@orange.fr
Dem Kremer zu Ehren.
In dem Renntrimm finde ich die Europa MEGA !
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Muss ich zustimmen.
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Einspruch einlegen. Bei dem Foto ist eine Fahreridentifizierung nicht möglich!
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Meine Frau hat diese Werbung damals geliebt, nur war das beim RS4, den ich dmals hatte etwas anders. Statt "Wo ist der Tankdeckel" hieß die Frage nur "Wo ist die Tankkarte???!!!
.
Statt 1300 kilometer habe ich den Tank in 160 kilometer leeg bekommen (zugegeben ca. 300km waren eher normal).
Das Thema hatten wir ja schonmal. Das läuft wie mit den Klappenauspuffanlagen. Sesselfurzer machen vorgaben und der Hersteller schaut dann, dass das Licht an den Messpunkten auch schö die Werte einhält. Drumherum blendets halt - die Käufer fahren drauf ab und zahlen gerne ein paar tausender mehr für Licht.
Das Hauptproblem ist doch hier die EInbauhöhe der Scheinwerfer. Bei unseren Flundern mit die Scheinwerfern in knapp 60cm Höhe haben bei TÜV-konformer Einstellung (1°) halt nur eine begrenzte mögliche Reichweite.
DIe ganzen SUV mit ihren Scheinwerfern auf 120cm Einbauhöhe strahlen uns bei TÜV-konformen Einbau (ebenfalls 1°) und gleicher Entfernung voll in in unsere auf 80cm über der Straße sitzenden Augen.
Glücklicherweise können wir in unseren Kisten sowieso nicht nach hinten sehen, sonst wird das "Vergnügen" mit den SUV Scheinwerfern erst richtig lustig.
Wenn die Strecken um den MOnt Ventoux mal wieder geschlossen sind und somit keine Radfahrer oder Camper den Weg versperren.
Die Montage auf der Exige ist gut für ca. 150-180Kg abtrieb, also mehr als genug für den Serienflügel. Die Heckklappe ist in dem Bereich verstärkt.
Meine Frau und ich hatten mal eine Weinverkostung bei der BASF in Ludwigshafen.
Es wurden an dem Abend 10 verschiedene Bordeaux-Weine inklusive korrespondierenden Speisen verkostet. Moderiert wurde das Ganze vom damaligen Mövenpick-Chefeinkäufer Herrn Gabriel.
Die Gäste konnten während des Abends verschiedene Fragen an Herrn Gabriel stellen.
Auf die Frage, wie viele Flaschen Wein man zu Hause bevorraten soll, meinte er ca. 400!
Warum?
Na ja, das Jahr hätte 365 Tage und vieleicht habe man einen weinaffinen Partner. Und dann kämen vielleicht auch mal Gäste zu Besuch.
Also min. 400. Flaschen. Jeden Tag 1 Flasche + ein paar in Reserve für den Besuch!
P.S. Ganz so viele Flaschen habe ich natürlich nicht zu Haues. Aber es reicht sicher als "Notration" für schlechte Zeiten aus.
Zum Wohl
Wir dürften die gleiche Weinverkostung mit Hr. Gabriel damals in Hamburg (bei Mövenpick Wein) gemacht haben. An die Aussage mit den 400 Flaschen erinnere ich mich nicht, aber unser Weinkeller war damals auch recht voll.
Bei den heutigen Preisen für Spitzenbordeaux sind 400 Flaschen aber ein mittleres Vermögen. Eine Elise könnte man dafür locker kaufen.
Nur hat man dann leider nichts mehr zum trinken
Esprit Aventure 2024
Endlich eine Version mit ansprechende Leistungsdaten: https://www.largus.fr/actualite-auto…nl_241005_1shot
Aber, bei 265.000€ bleiben ich doch lieber bei der Exige. Allé 110 Stück sind wohl auch schon ausverkauft.
Für diese tolle Bild gebührt meiner Frau die Ehre.
