Ne, 260 waren mir mehr als genug. Ich hatte auch das Gefühl das ich für 290 Nardo brauche.
Hast Du Topspeed probiert?
Nein, bin mal einen Macan Turbo mit 270 hinterhergefahren, der Macan wollte einfach kein Platz machen. 
. Nein war eigentlich sogar dankbar, hat mir gereicht, und dank Macan auch einen guten Windschatten, meine Schmerzgrenze liegt sonst auch so bei 260.
Also 137 ist faktisch für JEDE Rennstrecke zu laut, hängt aber aich vom Messverfahrenab. Außer es gibt dort einen lauten Tag.
Hatte BB Problem. Spa, Adr und Nürburgring GP war kein Problem
Ne, steht genauso im COC drin. Allerdings waren die Briten so doof und haben "nur" 277 km VMax angegeben statt den beworbenen 290 km.
Bei mir auch. Hast Du mal Topspeed getestet?
Glückwunsch an ExFex. Für mache Rennstrecken ist die Exige leider zu laut.
OK , Danke. Dann vermutlich nicht richtig befestigt oder nur lose geparkt, damit die LiPo gegen eine Standard Batterie getauscht werden kann. Ist mir nur vorher nie aufgefallen.
Habe hinter der Batterie so einen losen Luftschlauch entdeckt. Wie wird der an der Batterie befestigt?
Ich fahre los, bin ca. 13 Uhr da
Was ist das für ein Modell? Schaut nach Ford GT40 aus.
Kupplung war auch 2020 bei der 350 noch ein Thema.
Bisher dachte ich, dass nur früher Evora ernsthafte Getriebeprobleme hatten und ab ca. 2012 die Gangräder verstärkt sind.
Kupplung war gleich, die offene Schaltkulisse und verbesserte Schaltfähigkeit ist ein Pluspunkt. Ich würde den Mehrwert mit 5000 Euro beziffern.
Bei wenigen Exige S, 350 UND Evora S wurden die Kupplungen nach Problemen durch die Version der Exige 410/Evora400 verstärkt.
Was darf denn sowas kosten?
Oder anders gefragt: Was wäre ein angemessener Preis?
Was meint Ihr?
Aktuell wahrscheinlich zwischen 60-65k.
Wenn nee 5 davorsteht hast Du einen Super Deal gemacht. Momentan ist der Markt ziemlich leer. Beobachte speziell Exige 410-430, aber auch bei den S und 350er Modellen nicht viel Auswahl.
Zumal Verhandlungsbasis einen Preis benötigt, sonst passt besser VS, Verhandlungssache.
Mist, da hat Oma Geburtstag 🎂 aus der Nummer komme ich nicht raus
Bring die Oma mit 
Sind die noch da?
Herzlichen Glückwunsch! Sehr schönes Auto!
Jeden ersten Dienstag im Monat, ab 19 Uhr, ist British Car Treffen auf dem Parkplatz Hannover Zoo.
Sind gelegentlich auch mal Lotus Fahrzeuge da.
Vielleicht hast Du mal Lust?
tbd kommt jetzt ein Ferrari ins Haus ?
Du musst im aktivierten Race Modus nochmal die Race Taste drücken..dann ist alles off.
VlG, Andy
Aber ein paar Sekunden drücken.
. Bei den Reifen finde ich die Michelin Cup 2 (Serie) im Sommer optimal. Für kalt und nass nicht so. Als Alternative gibt es aber den CrossClimate II (auch Michelin). Ein Allwetterreifen, der bis 300 Km/h zugelassen ist.
Dein Ernst jetzt, Allwetterreifen auf einer Exige?
Der CrossClimate ist schon gut im Sommer und bei Regen für einen Allwetterreifen.
Offinger schreibt doch "für die Saison (März bis Oktober)", da braucht es keinen Allwetterreifen.
Kommt dann sicher auch noch auf den gedachten Einsatzzweck an, Tracktool oder Blümchenpflücker.
Bei mir kämen die Cup 2 nicht auf Temperatur.
Serie bei der 390 ist der Pilot Sport 4. Und das passt dann super! 👍🏼
Ob der Exige 410 Käufer das Auto hauptsächlich wegen der 20PS mehr gegenüber der 390 kauft?
Nein, wegen dem Nitron Fahrwerk. Schon eine andere Liga.
Ich habe vor der Bestellung einer Exige 420 viel schön gerechnet. Habe die Notiz noch gefunden.
Den Unterschied mit einen geschätzten Aufpreis. Ich denke das passt aber ganz gut.
Unterschied Exige 390 zu 410/420 in Euro
Oelkühler + 1000 (Nur teilweise bei Exige 410 Serie)
Nitron + 4000
Carbon Insgesamt +5000
Leistung +2000
Carbonsitze +2000
Bremse + 2000
Lipo Batterie +2000 (Serie bei Exige 420)
Die Exige 390 hatte Grundpreis von ca. 80t€ und die Exige 420 ca. 100t€
Display MoreWas der Base nicht hat (lt. Auflistung von Carwow, Aktualität muss geprüft werden):
Ambientelicht Innenhimmel, einhüllend und Farbauswahl
Sensorsteuerung Heckklappe
Elektrische Heckklappen-Zuziehhilfe
Automatischer Tür-zu-Mechanismus Seitentüren
"Nur" 15 Lautsprecher anstatt 23
Beheiztes Scheibenwaschsystem
Außenspiegel ohne autom. Abblendfunktion auf Fahrerseite
Sichtschutzglas hinten und Seite hinten
22"-Räder
Heckspoiler nicht verstellbarDer Rest an Gimmicks (KEF-Sound / Autobahnassistent etc.) ist bei Base und S gleichermaßen aufpreispflichtig.
Alle Angaben ohne Gewähr.
Und dafür dann 25k Aufpreis zum Base? 
Also mir würde der 5. oder 12. April zusagen 
Ja ganz lustig. Aber warum hat man die Nummernschilder nicht abgeschraubt?
Die schönste S1 auf dem Markt. Bei den Preis überlege ich ja schon.
Das wurde auf Wunsch von Herrn Gales 2013/2014 einprogrammiert.
Wäre das eine Option? Ein Chassis von einem Speedster oder S2 nehmen und die 390 darauf aufbauen?
SO ein schönes, freundliches Fahrzeug. In so einer vollkommenen Farbkombination. - Und gleich daneben dieser finster drein blickende, graue Klotz … da fehlen mir echt die Worte. 🤦🏼♂️
Farbe Beton ist gerade in Mode. Ich kann es auch nicht mehr sehen. Aber eine sehr schöne Evora
Lotus Hamburg, Leberfinger
Sind ja aktuell 15 Stück auf den Plattformen inseriert. So eine große Auswahl gab es noch nie.
Bei meiner SV 6 Roadster fand ich das auch schöner, die hatte aber auch kein Splitter.
Ok, werde ich bei Gelegenheit mal machen. Hattest Du die gleichen Probleme?
