Moin,
Wenn ich das richtig jetzt interpretiere dann hast Du die Spur unter zur Hilfenahme eines Vorspureinstellgerätes der Marke Toyota GT86 durchgeführt um die 90° zu erreichen.
Genau. Publikumswirksam Ende Start/Zielgrade im Sichtbereich aller Tribünen einschließlich der Mercedesarena. 
Zum Glück unscharf..... 
Guido
Die Evora ist ein extrem gutes KFZ!
Dieses Fahrzeug wird hier immer so als schwerer Panzer dargestellt.
Dem ist nicht so!
Es ist ein wirklich agiler Sportwagen der sich zudem schön fahren läßt auf der Großen Touristenfahrt!!!
Immer eine Frage der Perspektive. Hier wird halt mit <1'000kg Kraftfahrzeugen (also richtigen Autos) verglichen 
Zuhause neben der Exige sieht der GR86 auch immer gross aus.
Auf dem Firmenparkplatz sieht die Welt ganz anders aus xD
Hier wird halt mit <1'000kg Kraftfahrzeugen (also richtigen Autos) verglichen
Uiii ich hab ein richtiges Auto 😄😄😄
Moin,
es war übrigens Nachspur wie geil das fährt kann man hier sehen :
bei 0,55 mit stotterndem Moderator....
Und nein, schneller ging tatsächlich nicht mehr. die Jungs haben die Karre kaum noch auf den Trailer fahren können...
Guido
Interessant was Misha am Ende in ein paar Sätzen über die GT zusammenfasst.
Dann bin ich nicht so alleine mit meinen Eindrücken.
Hatten wir Henry Catchpole‘s Beitrag zum Thema (A 110 R) schon?
falls jemand die Alpine für ein Jahr Probefahren möchte, es gibt gerade relativ günstige leasing Angebote.
Günstige Auto Leasing Angebote bundesweit im Autohaus König Berlin
noch mal zum Unterschied Serien/GT und S Fahrwerk - ich verstehe leider kein Wort, aber an den wenigen Außenaufnahmen sieht man den Unterschied recht deutlich, z.B. bei Minute 9:07...
hier passt die Fahrwerksbezeichnung perfekt zum Einsatzzweck...
falls jemand die Alpine für ein Jahr Probefahren möchte
Meine Frau hat es in black tulip mit goldene Felgen und braune Interieur angeschaut (zum Glück keine rote Bremssättel; gelb 
), Probefahrt gebucht, und Sie will die Elise nicht mehr fahren seit Sie in die Alpine eingestiegen ist. Jetzt habe ich ein Problem…
So teuer ist eine Scheidung nicht. Kopf hoch.
Solange der 7 S1 nicht gegen ein Renault Spider eingetauscht wird, ich würde es verkraften. Wie Wertstabil ist der Alpine im Vergleich mit der Elise S3?
Noch ist die Alpine nur ein Gebrauchtwagen - das wird dann die Zeit zeigen.
So teuer ist eine Scheidung nicht. Kopf hoch.
..hast DU ne Ahnung..
Wie hiess noch dieser Alfa , der angebl. alles besser konnte als die Elise ???
Wie hiess noch dieser Alfa , der angebl. alles besser konnte als die Elise ???
Meinst du die 4C?
BTW: welcome back
Der 4c kam in Frage wenn ich der Elise gekauft habe, könnte aber der Tacho nicht ablesen. Es wäre hier viel zu teuer gewesen die Geschwindigkeit nicht zu wissen. Zudem hat der Schaltgetriebe gefehlt. Sonst sehr schönes Fahrzeug, entwickelt bei Dallara.
BTW: welcome back
one time a Lotusman every time a lotusman 
nunja
Solange der 7 S1 nicht gegen ein Renault Spider eingetauscht wird, ich würde es verkraften.
Vorsicht, ich dachte auch immer dass meine grüne S1 MMC ersetzbar ist ..... die nächse MMC war gelb ....was käse war . Dann begann eine wilde tauscherei bis der Healey hier war . Alles ist gut jetzt. Aber eine ELISE ist nicht zu ersetzen!!! Ich beiss mich noch heute in den Arxx .
Der 4c kam in Frage wenn ich der Elise gekauft habe, könnte aber der Tacho nicht ablesen. Es wäre hier viel zu teuer gewesen die Geschwindigkeit nicht zu wissen. Zudem hat der Schaltgetriebe gefehlt. Sonst sehr schönes Fahrzeug, entwickelt bei Dallara.
Ich habe keine Ahnung wie schnell ich mit meinem Caterham fahre, macht aber riesigen Spaß.
Bei meinem Caterham kann die die Geschwindigkeit auch nicht ablesen, weil:
- Hab keine Zeit/Blick für den Tacho, bin mit Fahren beschäftigt
- Englischer Tacho mit ganz kleinen km Angaben innen
- das Instrument beschlägt, am Anfang und Ende der Saison, wenn es kalt ist
- Mit Sonnenbrille werden die kleine Ziffern immer kleiner
- Ohne Brille sehe ich da eh nix mehr
- Im Dunkeln kann man eh kein Instrument mehr erkennen
..und du fährst in einem Land, wo die Strafen für "zu schnell" extrem lax sind. Ich kenne die Strafen in Japan nicht, aber ich vermute mal, das du deinen Erstgeborenen, deine Eltern und Ehefrau opfern musst. Alternativ Harakiri.
Alles anzeigenIch habe keine Ahnung wie schnell ich mit meinem Caterham fahre, macht aber riesigen Spaß.
Bei meinem Caterham kann die die Geschwindigkeit auch nicht ablesen, weil:
- Hab keine Zeit/Blick für den Tacho, bin mit Fahren beschäftigt
- Englischer Tacho mit ganz kleinen km Angaben innen
- das Instrument beschlägt, am Anfang und Ende der Saison, wenn es kalt ist
- Mit Sonnenbrille werden die kleine Ziffern immer kleiner
- Ohne Brille sehe ich da eh nix mehr
- Im Dunkeln kann man eh kein Instrument mehr erkennen
Das gleiche bei meine 7 S1. Da ist es akzeptabel. Der 4c wäre ein daily gewesen, und in Japan nicht angemessene Fahrweise ist Straftat, bis zu 5 Jahre Haft. Kein Bock drauf.
wie jetzt, und mit Elise S3 kann das nicht passieren ???
irgendsoetwas dachte ich mir ja schon.
Bei der Elise wenn ich eine aggressivere Ampelstart mache, ich höre @ 55-60 km/h auf zu beschleunigen. Wenn ich die Tacho nicht ablesen kann, kein Gefühl ob es 50 km/h oder 80 km/h ist. Die Folgen sind einfach nicht vertretbar. Die Polizisten haben hier viel zu viel Spielraum ein Straftat vorzuwerfen.
wieso kannst Du den Tacho nicht ablesen ??
Bei der Elise wenn ich eine aggressivere Ampelstart mache, ich höre @ 55-60 km/h auf zu beschleunigen. Wenn ich die Tacho nicht ablesen kann, kein Gefühl ob es 50 km/h oder 80 km/h ist. Die Folgen sind einfach nicht vertretbar. Die Polizisten haben hier viel zu viel Spielraum ein Straftat vorzuwerfen.
Bei den beiden Elilis, sowohl S1 als S3, kann ich die Geschwindigkeit exakt nach Gehöhr fahren Ohne auf den Tacho zu schauen.
Sogar der Hintern sagt mir über das Gerappel, wie schnell ich bin.
Was aktuelles für die Alpine Freunde.
und hier auch das Video zu dem Bericht...
Die Lichthupenfunktion bei 2:12 möchte ich auch in unserer Alpine haben!
Die Lichthupenfunktion bei 2:12 möchte ich auch in unserer Alpine haben!
Das ist glaube ich keine Lichthupe, sondern der Warnblinker der beim starken Bremsen aktiviert wird. Und gleichzeitig geht das Tagfahrlicht aus.
würde ich auch drauf tippen. Ist ja bei fast allen neuen Autos so, dass das TFL zumindest dunkler geschaltet wird.
