Komo TEC wird passende Unterlagen haben, ist das keine Option? Ansonsten fotografiere mal die Kennzeichnung der Felgen, die vorhanden sind. Makro Aufnahme mit dem Handy.
Posts by Mattes
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Sorry, das ist lächerlich.
Die Felgen wurden original von Lotus auf der Rover S2 verbaut. Sie stehen in der Parts List und haben eine Teilenummer. Sie stehen in der Modell History:
Die ETs findest Du im Seloc:
S2 Wheel Options - TechWikiSchau Dir Nummer #51 an und Frage ttelise ob er das komplette Dokument hat. Leider Fehlen Seiten, Axle 2 wäre interessant.
ThreadEnglische Elise S2 auf D umbauen?!
Hallo zusammen,
Ich habe eine für mich interessante Elise, S2, gesehen… aber … englische Zulassung, englische Lichter, …
Habt ihr aktuelle Erfahrungen mit den erforderlichen Umbauten für den deutschen TÜV, mit Abnahme durch den TÜV, etc?!
Umbau RHD auf LHD würde ich nicht machen… nur die erforderlichen technischen Umbauten.
Danke im Voraus für euren Input.BePMay 11, 2025 at 2:32 PM
Oder fahr woanders hin. Ich habe das Gefühl der Typ will nicht, egal was Du anschleppst. Sowas regt mich auf. -
War leider nicht ausreichend.
Was fehlt dem denn? Fahr woanders hin.
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Da kommst Du vom Motorraum dran!
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Ich würde vermuten die Klappe steckt in 13. Sieht so aus als ob man da von innen beikommt. Ich hab bisher nur den äußeren Ring gegen einen schwarzen getauscht. Muttern gibt es da keine. Schau es Dir nach dem Urlaub an, ist keine große Sache so wie es aussieht.
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Würde ich nicht so lassen. Kann es zwar nicht stichhaltig begründen, aber irgendwie …
Dreh die Schrauben ab und schau es Dir an.

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Die kenn ich alle schon

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Hi Effix,
Wir führen ja mal eine normale Unterhaltung. Hätte ich auch nicht gedacht

Was Du beschreibst (das hast Du ja auch gesagt) sind explizit Werkzeuge für Claude Code, die tatsächlich so benutzt werden. Ich sprach über LLMs im Allgemeinen
Lügen setzt für mich Voraus, das jemand weiß was wahr ist und bewusst täuschen möchte. Halluzinationen liefern falsche Ergebnisse, entstehen aber nicht aus Täuschungsabsicht. Deshalb finde ich Irrtum passender.
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Das KI freundlich ist, ist einfach eine Designentscheidung. Ein Sprachmodell soll kooperativ und höflich sein.
Das was Du als fantasieren beschreibst ist das Halluzinationsphänomen, eine KI erzeugt bei Wissenslücken trotzdem plausible Sprache. Deshalb ist es wichtig die Ergebnisse zu hinterfragen.
Lügen kann eine KI übrigens nicht, sie kann sich irren. Stell Dir einen langen Chat wie eine Tafel vor, die Du beschreibst. Irgendwann ist kein Platz mehr und Du musst was „löschen“ auswischen. Dann verlierst Du Informationen oder hast diese nur noch teilweise. Ein Sprachmodell hat nur ein begrenztes Kontextfenster, daher die „Demenz“.
Spannendes Thema …
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man könnte es auch als eine Form von 'Dateninzucht' verstehen...und dem sollten wir Einhalt gebieten, indem wir gerade in diesem Forum, was von Erfahrungen lebt, das nicht noch fördern.
Model Collapse durch das Lotusforum? Eher im Gegenteil. KI Anbieter kippen nicht das Internet in ihr Modell sondern filtern, deduplizieren etc. da das Problem bekannt ist und seit Jahren daran geforscht wird. Und gerade hier wird ein (Lotus) Forum mit Beiträgen zum AD08 z.B. eher gewichtet als der tausendste Beitrag „die Besten 10 Reifen für Sportwagen“. Außerdem ist die Wortanzahl des Forums viel zu gering.
Was nicht heißt, das dieses Problem tatsächlich existiert, offenbar hast Du Dich nicht nur oberflächlich damit auseinandergesetzt.Wir sollten zwischen KI als Autor und KI als Werkzeug unterscheiden. Und als Werkzeug ist der Einsatz ausdrücklich zu begrüßen.
Wenn jemand Stuss schreibt tut er das mit oder ohne KI.
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Dann schaue ich mal weiter (auch außerhalb der S3er Gen
)Mach das! Jubu bietet auch eine Lösung für die 1.6 (Turbo wassergekühlt, wenn ich richtig liege) an. Ich kenne eine, die ist momentan kaputt. Absolute Nische.
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In meinem Schein ist ein Sonderrad OZ eingetragen, vorne mit ET 31, hinten mit ET 23. Hilft das?
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einfach locker durch die hose atmen. hab zwar keine ahnug wie das gehen soll,
Zeig ich Dir beim nächsten Mal

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Warum verkauft der Typ weiterhin nicht passenden Gelenke? So ignorant kann man doch bei einem sicherheitsrelevanten Bauteil nicht sein? Ich gehe mal davon aus, das diese Gelenke in der eigenen Werkstatt auch verbaut werden. So einen Hinweis muss man doch dankbar annehmen. Ich verstehe das nicht.
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Und dann, da bin ich davon überzeugt, bleibt auch der Motor, Einspritzdüsen usw. sauberer.
Dann hat das Marketing auf jeden Fall mal funktioniert.
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Wenn der Vorbesitzer das selbst gemacht hat, wie willst Du den in Haftung nehmen? Gekauft wie gesehen. Dem Shop der nicht passende Gelenke weiterhin verkauft, dem gehört ordentlich auf die Füße getreten. Auch das wird schwierig denke ich, verkauft er doch nur Ersatzteile. Wenn die bei „Dir“ nicht passen, schick sie halt zurück. Bei anderen passen die ja (angeblich). Dem wirst Du so einfach nicht beikommen. Der Artikel mit den Maßen und den Bildern, der gehört in jedes Forum. Viel mehr wird da leider nicht helfen. Nur wenn Du das Fahrwerk in einer Werkstatt aufhübschen lässt und diese die Teile bestellt und verbaut hättest Du eine Chance. So eher nicht.
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… sagt jemand mit Klappenauspuff und Launch Control die durch kurzzeitige Zylinderabschaltung „rennsporttypische“ Knall und Brülleffekte erzeugt ohne zu wissen was subjektiv „ordentlich Brüllen“ in dB für den TE heißt.
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Ich hab da keinen Unterschied gehört.

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Die sitzen im sogenannten Switchpack hinter dem Lenkrad.
ThreadSwitch Pack oder HG 4117 Relais
Hallo ,
Wie in Titel geschrieben , suche ich ein Komplett funktionierendes Switch Pack . Oder Halt Relais zum Reparieren .
Oder jemanden der es Repariert
Mit freundlichen Grüßen MarcusTidusJuly 31, 2017 at 11:30 PM -
220/Cupwww.2bular.com
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Esbjerg, Dänemark.
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Beim 2ZZ ist nicht nur das das Spiel entscheidend, so wie ich das gelesen hab. Ben scheint zu wissen was er tut.
QuoteDisplay MoreDas Einstellen des Ventilspiels ist also bei dem 2ZZ-GE Motor nicht ganz so simpel, wie es im ersten Moment erscheint.
Zuerst muß also eine Höhendifferenz der Ventilschäfte ausgeglichen werden, erst dann müssen beide Ventile eines Zylinders gleichmäßig auf das korrekte Spiel angepasst werden. Wenn das nicht mit der nötigen Sorgfalt passiert, laufen die Nockenwellen schneller ein, als man glaubt!
Beim 2ZZ-GE wird das Spiel zwischen Nocken und Kipphebel gemessen, daher wird es erst nach Umrechnungstabelle (bzw. mit Faktor 1,5) auf das korrekte Spiel gebracht und danach muß das "tieferstehende" Ventil noch angepasst werden.
Es ist vom Ablauf her aber sinnvoll, das zuerst zu machen, bzw. für den initialen Einstellvorgang das höherstehende Ventil einzustellen und dann das "tieferstehende" nachzuziehen.
Geschieht das nicht mit der nötigen Sorgfalt, laufen die Nockenwellen schneller ein, als man glaubt.T23 - TS kaufen mit Leistungsproblemen im Lift 2ZZGE KaufberatungHuhu Ich fahre einen Mr2 w2, und bin am überlegen mir eine Celica T23 mit 192 PS zuzulegen. Ich habe schon eine in Aussicht habe sie auch schon…www.celica-community.de -
Hast PN - auch zum Thema Ventilspiel.
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Kosten für Rep. +etc gegenüber KT280 + Motor sind nur unwesentlich geringer.
Ich will Dich gar nicht bekehren, mach wozu Du Bock hast. Die Nockenwellen sind ein Verschleißteil. OEM Kit (2 Nockenwellen samt Rocker) liegen bei 700,00€. Mich hat es in 50tkm einmal ereilt. Wenn Du öfter Probleme hast, empfehle ich Dir dringend das Sprühbild des Ventildeckels zu überprüfen. Da wird ein Kompressor sonst nicht viel ändern.
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Aber auch Typsache, wenn man damit klarkommt das einen ein Skoda an der Ampel nass macht und das nur weil unter 6200U Ebbe in der NMhose herrscht. 🤣
Wenn man damit nicht klarkommt fährt man das falsche Auto. Im Ernst, dann lieber verkaufen und was anderes suchen. Kann ja auch aus dem Hause Lotus kommen. Der Eletre soll ganz gut an der Ampel gehen.

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Nicht unter 3750 wenn es soweit kommt. Natürlich darf über den Wert gestritten werden. Das wäre für mich persönlich hilfreich sogar hilfreich.
Das hängt u.a. davon ab, was Du unter Kit verstehst. Davon ausgehend das der Kompressor völlig in Ordnung ist, was ist dabei? Zum Umbau bräuchte man Einspritzdüsen, Halter für die Riemenrollen, Steuergerät, Rippenriemen, andere Zündkerzen…
Wenn jemand also überlegt, das Kit zu kaufen, ist das der erste Punkt, den es zu klären gilt.
Zudem muss der Käufer das eintragen lassen und - falls man es verbauen lassen muss, den Einbau zahlen. Je nach Basis steht dann auch noch ein Ölkühler zur Debatte. Das SC Kit würde ich nicht ohne fahren wollen. Ist der ESD für Aufladung geeignet?
Einfache Überlegung: Was kostet es mich unterm Strich und ist das die Sache Wert.Das kommt dann darauf an, was das das Kit kostet. Soviel sei gesagt: Ich hätte eins für 3500,00€ (ohne Steuergerät) aus bekannter Quelle haben können und habe mich dagegen entschieden.
Just my 2ct
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Ja, aber wenn vorne und hinten noch trocken sind besteht akute Verwechslungsgefahr! Mir scheint dieses Waschkonzept nicht durchdacht und daher finde ich es fahrlässig das für andere hier als Anleitung reinzustellen.

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Also ich nutze 4 Waschhandschuhe. Je einen für Front/Heck/rechts/links.
Sind die irgendwie farblich markiert, oder wie stellst Du sicher, dass Du die nicht verwechselst?
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Du meinst das ernst, oder?