R.I.P. Brian Wilson:
Es gibt halt Rückspiegelautos, Rückansichtsautos und Lotus
Cool finde ich, für im Alter, die obere Taste:
Wenn Weiches weich bleibt, dass ist hart.
Kolbenklemmer: Hatte ich auch noch nicht gekannt. Gute Recherche. Ist vermutlich wegen der kleinen Stückzahl von 32 Maschinen und der Nichtteilnahme an offiziellen Rekordversuchen (dem Krieg geschuldet) unbekannt. Die Leistung in gr0ßen Höhen kommt von der Lachgaseinspritzung.
Wie mein Seniorchef immer sagte: Es handelt sich um die Verpermikulierung des Diamexikosikums.
Nur nichts einfach machen.
@ Peter: Frustrierte Lotus Eletre-Fahrer.
Seid nett zu Avior, es ist noch ein Kind. Wenn ihr vernünftig mit kommuniziert, es was gescheites von euch lernt, macht es seine Hausaufgaben und kann dereinst Lotus diagnostizieren und Reparaturempfehlungen geben. 
Guido gewinnt!
... fahren und schrauben. Alle 5000km Ölwechsel und dazu Unterboden hinten entfernen.
Ersatzteilpreise...
Hubraum ist halt durch nichts zu ersetzen....
Ich habe gerade aus dem Fenster gesehen und da fiel mir der ein:
Dafür bekam man damals schon keine Zulassung. War für 1/6 der Erdanziehung konstruiert ....
Das ist halt so bei Elektrofahrzeugen der ersten Generation.
Das wird nur ein Test für deine Geldbörse! Die wollen alle ein Eis (besser als ein Kind) von dir!
Einfach ein schönes Lied.
Der arme Kerl hätte niemals Lotus fahren können.
und der Schwerpunkt wandert auch nach unten!
... weil ich Ariel-Fan bin und die Caterhams einfach nur noch große Preisschilder haben.
Der Caterham hat keine deutsche Straßenzulassung, aber der Ariel Atom 4!
Mal wieder Äpfel mit Birnen verglichen.
... wie ging der noch:
Was sagt der arabische Bäckermeister morgens um 3 zu seinem Gesellen? Bagdad.
Danke für die Info.
Gibt es eigentlich eine Datenbank für sowas? Lotus = ?
