Posts by Manuel G.

Ich konnte es wieder nicht lassen..

Post aus Japan

Der Ducktail gefällt auf den 2. Blick nicht, der bleibt weg.

Front ist fertig, der Rest kommt dann am nächsten Wochenende

Sieh es mal so, du konntest dafür richtig Geld sparen beim Tanken...

.. im Ernst: Mein Beileid... aber ich erwarte das bei allen Vollelektro Autos egal welcher Marke.

Keine Rechnung, kein Problem

Fahr am besten alle 3 deiner Favoriten. Elise, Porsche & GR86 und mach dir in Ruhe einen Eindruck.

Einen Lotus muss man wirklich wollen und sich auch etwas schönreden - Manche Partnerin wird die Mitfahrt scheuen weil es sich eben nach Kitcar anfühlt (ja ich weiss es gibt ausnahmen )

Der Porsche wird sicher Schnell und zuverlässig sein, im Unterhalt etwas teurer.

Der GR86 ist sicher nicht der schnellste geradeaus, in der Kurve macht er aber mir seinem leichten Heck Setup und dem grösseren Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich auf seine Art und Weise Spass. - Dazu ist er noch ne ganze Ecke komfortabler mit Carplay & Klima - Im Unterhalt sind Toyota und Lotus nicht gross unterschiedlich.

Hab bei meinem GR jetzt 340€ für neue Bremsscheiben und ca. 180€ für nen Satz Endless MX72+ Bremsbeläge vorn gezahlt.

Für den Track kann man in allen 3 Autos ne Menge Geld versenken und dann sind alle 3 auch sehr flott.

Eigentlich telefoniert er lieber mit Kunden und erzählt ihnen 2 Stunden lang warum er so viel zu tun hat und die Aufträge nicht fertig bekommt

Wahrscheinlich ist das eher der Grund warum alles so lange dauert xD

Achso, wenn du ne Sendungsnummer bekommst, kann es bis zum tatsächlichen Versand immer noch 4 Wochen gehen xD

Realistische Lieferzeiten sind eher im 4-6 Monate Bereich.

wenn ich eines gelernt habe, dann das Zeitdruck ein schlechter Berater bei Einkäufen ist.

die meisten Verkäufer die Zeitdruck aufbauen machen das nur um dich zum schnellen Entscheid zu drängen.

In der Regel ist das nur Gebelle ohne Gefahr im Verzug.

Die Verkaufen eh immer dem ersten der Zuschlägt, die Information ist für dich als Käufer irrelevant.

Gute Angebote gibt es immer wieder einmal. Vor dem Sommer ist eh der blödeste Zeitpunkt zum kaufen solcher Spassautos. Lieber im Herbst Winter ;P

Der Stammtisch in Köln ist zu Empfehlen!

Aber die

Quote from chouca

Aber bevor ich Geld überweise, würde ich gerne mehr sehen, als ein Bild aus dem Teilekatalog und ein unscharfes Bild von Kisten

Aber sie kommen doch aus einem "Tierfreien Nichtraucherhaushalt"

Viel Glück bei den 6.5" für vorn. ich habe mal eine Einzelne gesucht, bin hinterher in England fündig geworden und musste sie trotzdem noch von Silber auf schwarz umlackieren..

Statt der Volk TE37 sind es nun doch Advan GTBeyond geworden

9.5x18" und ein KW V3 damit er etwas tiefer kommt.

Reifen sind von 215/40 auf 245/35 gewachsen.

alternativ an der Stelle wo es durchschleift grosszügig ein ALU Blech biegen und einnieten. Das schleift sich dann weniger schnell durch

Der Ölkühler ist drin, jetzt sind die Temps viel weniger besorgniserregend und das Aufheizen geht auch etwas flotter.

Habe mich deshalb für einen Öl/Wasserkühler entschieden und keine Luftgekühlte Variante.

Temp Delta von Öl zu Wasser liegt bei 1-3C° im Betrieb bis ca. 160. Volllast werde ich noch testen.

Wenn es quietscht dann bremst du nicht hart genug.

Mal was interessantes aus Amiland

Quote from hade

Thema Toleranz: bei meinem VW ID.3 ist die zum Glück einstellbar: +5 oder +10 km/h.

Ab Baujahr Sommer 2025 gibt's das nicht mehr ab oder einstellbar als tolles Feature für jede Neuzulassung in der EU xD

Quote from Detlef

Wo hast du denn das "Aftermarket " Teil her?

So ne Bumsbude in Amerika namens "Insane Shafts" Teile machen einen Soliden Eindruck, hab leider vor dem Einbau keine Bilder gemacht..

Versandverpackung war aber unter aller Sau, bin froh das alles trotzdem heile angekommen ist.

Der Ersatz ist mittlerweile Verbaut, mal schauen ob die Aftermarket teile halten oder es ein Fehlkauf war.

Original gibt es nur noch gebraucht in unbekanntem Zustand..

Habe jetzt mal die alten behalten und schau ob ich die reparieren kann um ein "Reserve" Paar am Lager zu haben. Man wird mit den Kisten zwangsläufig zum Ersatzteil Messi xD

Als jemand der beide Autos hat (Exige S2 mit 2ZZ für Schönwetter und Track & GR86 als Daily)

Fahr mal eine Probe, die Lotus sind sehr puristisch aber das Alter merkt man selbst den 2010er Jahrgängen bereits an.

Der Toyota ist untern heraus viel Drehmomentstärker als der Lotus dafür weniger Dauergas- fest (ab Werk) ein bisschen was gemacht ist der aber sicher nicht langsamer als so eine Elise/Exige, fühlt sich aber etwas weniger direkt an.

Zudem solltest du bedenken das für die Verbrenner Lotus die Ersatzteilversorgung in Zukunft noch wesentlich schlechter wird als es jetzt schon ist.

Wenn da mal ein Fehler auf dem Track passiert oder unverschuldet, kann das recht aufwändig werden die Kiste wieder flott zu bekommen.

Ich merke wie ich meine Exige genau aus dem Grund weniger bewege und überlege den GR künftig als Ersatz zu nehmen da die Teileversorgung auf die nächsten 20 Jahre sicherlich besser ist.

Meine Exige würde ich aber nie abgeben

es wär so schön und nachhaltig wenn für jedes Problem mit Lösung ein eigener Thread existieren würde statt dem Sammler wo einfach alles wild durcheinander steht xD

Ich habe nicht das Gefühl das sich jemand in Fernost auch nur im Ansatz für die Meinungen aus dem "10 Autos pro Monat" Markt interessiert.

Euer Herzblut und das Engagement kann ich aber nachvollziehen.

Ich trauere auch wehmütig guten Games ohne Microtransaktionen hinterher

Quote from LordAbrassive

Moin, muss über den Winter das Auto auf Böcke stellen, u.a. weil Felgen einmal überarbeitet werden müssen. Wo stelle ich die Stützen am Besten hin? Hab 4 Stück, müsste doch vorne und hinten jeweils 2 Punkte pro Seite geben, richtig?

Lift pucks - Elise Shop

Elise / Exige

www.elise-shop.com

mit diesen muss auch nicht der Unterboden ab.

Sammy hast du noch den mittleren Unterboden? der zwischen Fahrgast Zelle und Diffusor sitzt? Hätte da interesse falls du ihn loswerden willst

Quote from Tell me

Nö.
Es gab den 1.8er Toyota doch auch mit 136 PS, oder nicht?

Das waren 1.6l Motoren mit 136 PS

Es wird nie langweilig mit unseren Kisten

Diesmal ists die Antriebswelle Fahrerseitig. Sieht nicht so aus als wär es mit einem Ersatz der Gummimanschette getan.

Rücklagen für die nächsten Jahreskosten.

Häng an das Toyota GR noch eine 86 ran und du kannst auf 85€ 16" stahlfelgen mit günstigen 205/55/16 winterreifen quer fahren.

Macht gut Spass aber leider ohne allrad ..

Gibt's ne Spendenquittung für die Steuern?

Auf Zypern wäre die Exige aber ne echte Seltenheit gewesen

Quote from cottec

und Hupen von anderen oder Martinshorn ist dann egal?

die sind eh langsamer als man selber, was sollen die Überholen?

Ich schnapp mir die normalen Stöpsel aus der Firma bei uns, aber nur wenn ich die 700km Autobahn zur Familie fahr.

So 5h am Stück mit >6000 Umin nerven sonst doch arg. Auch wenn ich sonst recht abgehärtet bin

Quote from crazyyou

Eine Frage in die Runde und an s d r :

Ich les hier echt gern mit, spannend zu sehen, wie professionell das aufgezogen wird und wie sehr das in die Tiefe geht. Wäre das nicht ein eigenes Thema wert?

Wollte ich auch fragen. Mach doch ein Thema im "Me and My Car". Dann ist alles beisammen. Hier im Thema ist es nach 6 Monaten unauffindbar

Ja. Hilft nix, aber ich bin teilweise auch selber Schuld.

1. habe ich härtere Motorlager und damit mehr Vibrationen. (andere Klapper und rasselquellen konnte ich bislang komplett entfernen)

2. ist die Entlüftung ja ab der Benzinpumpe direkt senkrecht nach oben und das Ventil sitzt hinter dem Kopf vom Fahrersitz.

Mit dem Schaumstoff hatte ich als erstes probiert, aber je nach Frequenz fängt die Plaste Kugel im Ventil einfach an zu rappeln.

Und spätestens wenn man es irgendwo mit dem Kabelbinder festmacht hat es wieder Kontakt wenn die Vibrationen nciht über die Zuleitung kommen.

Es wird doch irgend ein Teil geben das leise funktioniert.