Dazu muss erwähnt sein das der Deckel auch bei einer Exige abgenommen werden kann.
Leider lässt er sich nirgendwo im Auto verstauen weshalb man immer vor der Ausfahrt entscheiden muss ob man ihn mitnimmt oder nicht.
Es gibt aber auch das Stoffdach für die Exige, das sieht aber sehr ungewohnt aus.
Letztlich bin ich immer mit Dach gefahren und hab das Stoffdach verkauft ^^'
Hast du schon eine Idee in welche Richtung es gehen soll?
1. Generation (S1) mit Rovermotor muss man lieben, und möglichst selber schrauben können. Nicht zuletzt wegen des Alters fällt immer wieder das ein oder andere an. Die Exigen aus der S1 Reihe sind mittlerweile mehr als Sammlerobjekt zu betrachten, die Preise sind jenseits von gut und bös 
2. Generation (S2) mit Toyotamotor ist da schon ausgereifter und die Teileversorgung ist (noch) besser vorhanden. Ich empfehle da die Faceliftmodelle ab BJ. 2010 die Engländer sprechen dort von "more refined" wobei das aus dem Mund eines betrunkenen Bobbies der bei jeder Schraube des Autos in seine Sammelkiste greift entsprechend gewertet werden sollte.
3. Bei der dritten Generation gibt es die Elise mit dem alten (s2) Motor und dem neuen Toyota-Aggregat. das Neue soll mehr Drehmoment unten heraus haben. Dafür ist der Motor nicht mehr so hochdrehend und Tuning eher weniger verbreitet.
Wenn es eine Exige der dritten Generation werden soll, dann würde ich persönlich zu einer 380cup tendieren, die haben für mich den geilsten Sound ab Werk von allen V6 Exigen und wenn mich nicht alles täuscht ist die Schaltung (Kulisse & Schaltgefühl) nochmal gegenüber der 350 verbessert worden.
Wenn du aber an späteren Leistungssteigerung interessiert bist wäre eine 350 eine "Budget" Option als Basis. Oder wenn etwas mehr Liquidität da ist eine 410. Die 410er haben bereits einen anderen Kompressor ab Werk montiert und sind "günstiger".
Egal was, du wirst hoffentlich deinen Spass haben und wir eine neues Mitglied in unserem Kreis zum Mobben 
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