Neues Lotus Hypercar EVIJA

Der bekommt in Japan keine Strassenzulassung, nur für track. Fahrzeuge sind noch verfügbar. Ist eine Zulassung in Deutschland möglich?

Habe Jenson Buttons Evija am Wochenende in Goodwood gesehen.

Sieht echt gut aus im Original. Gefällt mir.

Kleines Schmankerl: Er hat alle seine F1-Rennsiege im die "Mittelritze" der Sitze eingravieren lassen...

Zitat von sopi

Habe Jenson Buttons Evija am Wochenende in Goodwood gesehen.

Sieht echt gut aus im Original. Gefällt mir.

Kleines Schmankerl: Er hat alle seine F1-Rennsiege im die "Mittelritze" der Sitze eingravieren lassen...

erm, das kann aber nicht ganz stimmen...

...jenson war mit uns an der mosel unterwegs

Hier V-Sechs - rote Bremssättel sind für Anfänger! Die Scheiben musste lackieren, die Scheiben!

Ich habe nicht alles geschaut, aber warum geben die nicht mal richtig Gas?

Die gurken da ja noch nicht mal rum?

Da hätte man doch besser die Landstraße so schön entspannt gefahren, dass wären schönere Bilder.

Das hängt vom Motiv ab. Meine sind ganz ok.

pft! 265km/h schaffen wir auch auf der landstrasse...

zu fünft

Zitat von Semmel

Willst du mich verarschen:

2 Mio und kein Geld für einen schönen "Not Aus"!

Wiso, der ist perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt. Das rot der Außenhaut, das Orange der Lüfuntgsdüsen und das Grau der Pedale wurden in perfekter Symbiose im dem neuen zentralen Bedienelement aufgenommen. Das ist doch bestimmt das neue E-Drive System, oder?

Zitat von Semmel

Willst du mich verarschen:

2 Mio und kein Geld für einen schönen "Not Aus"!

Ist ja noch immer ein Prototyp und kein Kundenfahrzeug. Da kann man das schon noch so machen finde ich. Wenn sowas allerdings im fertigen Kundenfahrzeug so wäre dann gebe ich dir recht, das geht dann mal gar nicht.

Zitat von Vinki

Ich habe nicht alles geschaut, aber warum geben die nicht mal richtig Gas?

Die gurken da ja noch nicht mal rum?

Da hätte man doch besser die Landstraße so schön entspannt gefahren, dass wären schönere Bilder.

Hatte mich bei der Beschleunigung auch kurz gewundert als er meinte "Look at the numbers". Hat nen Moment gedauert bis ich gecheckt habe dass es Meilen sind. Und nur 1200PS, die sind nur im Tour Modus gefahren. Da kommen also noch 800PS dazu

Zitat von Semmel

Mehr Spoiler ging nicht, sonnst hätten die Vorderräder abgehoben ....

Das Problem sind die Brücken...

Ja auf dem GP Kurs 400 auf der Geraden fahren ist ja nicht das Thema sondern wir wollen doch wissen ob die 1200PS die Kiste Vollgas durchs Schuhmacher S treibt.

Fix...

diesmal mit strom geben...

ich finde die reine Fahrleistung schon sehr beeindruckend. aber emotional holt mich diese Gesurre nicht ab. das ist einfach nicht im ansatz das gleiche wie ein vor sich hin brüllender Motor.

👍

Zitat von Korrah

ich finde die reine Fahrleistung schon sehr beeindruckend. aber emotional holt mich diese Gesurre nicht ab. das ist einfach nicht im ansatz das gleiche wie ein vor sich hin brüllender Motor.

Dem eAuto fehlen einfach 3 ganz wichtige (entwicklungsgeschichtlich alte) Sinnesqualitäten:

- Geräusch

- Geruch

- Vibration.

Und diese sind halt auch mit dem Limbischen (Verarbeitung von Emotionen / Ausschüttung von Endorphinen) verbunden. Das wäre ein wichtiger Grund, warum uns das eAuto einfach weniger „anmacht“. Davon abzugrenzen ist der sog. WOW-Effekt (z. B. rasante Beschleunigung). Dieser nutzt sich aber (bei Wiederholung) auch sehr schnell ab und wirkt dann nicht mehr.

Anatomie for Runnaways

Da scheint Hyundai gerade den richtigen Weg zu beschreiten

Mal schauen, wer da nachzieht.

Zitat von P8000

Dem eAuto fehlen einfach 3 ganz wichtige (entwicklungsgeschichtlich alte) Sinnesqualitäten:

- Geräusch

- Geruch

- Vibration.

Ich bin zwar kein Fachmann! aber denke das ist die einfachste Disziplin 🤣

Zitat von Wizzard8

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Fix...

Also wenn ich das alles richtige interpretiere ist dann beim Type 135 alles über 7:00 eine Enttäuschung. Ist ja vermutlich kleiner, leichter, spartanischer. Vielleicht hab ich auch einen Denkfehler drin...

Das Ding ist beeindruckend schnell, auch Berg hoch und in Kurven, aber der Sound finde ich nichts.

Und man kann die Leistung nür voll nützen auf eine gesperrte Strecke. Dass ist eigentlich schon mit alle Supercars von heute.

Zitat von Groucho

Also wenn ich das alles richtige interpretiere ist dann beim Type 135 alles über 7:00 eine Enttäuschung. Ist ja vermutlich kleiner, leichter, spartanischer. Vielleicht hab ich auch einen Denkfehler drin...

Ne, aber die bleibt dann im Pflanzgarten mit leerem Akku liegen

Zitat von Maekx

Ne, aber die bleibt dann im Pflanzgarten mit leerem Akku liegen

Nie im Leben, schon mal was vom technologischen Fortschritt gehört. Bis die auf den Markt kommt gibt es schon Akku´s die für gaaannz laangee reichen.

Zitat von Groucho

Nie im Leben, schon mal was vom technologischen Fortschritt gehört. Bis die auf den Markt kommt gibt es schon Akku´s die für gaaannz laangee reichen.

Bis die auf den Markt kommt, tanke ich Feenstaub und hinten kommen Einhornfürze raus...