Bei mein Elise S2 BJ.2006 Modelljahr 2007 ist ein Anleitung gedrückt in 2003 und ein Supplement ab Modelljahr 2007.
Obere Bild von Anleitung 2003. Die andere Bildern sind von Supplement Anleitung. Alles in Deutsch weil mein Elise ist neu in Deutschland abgeliefert.
Gut darauf achten dass du die richtige für dein Elise kauft.
Und habe diese in die Schnelle gefunden, es gibt warscheinlich noch andere Lieferanten.
K&N hat auch ein universales offenes Filter, dann müss man selber einiges anpassen.
ACHTUNG: Preisen sind ex. MWST.
Und Preis ist 300Euro mit schwarzes Rohr, andere Farben 210Euro ohne MWST.
Bin nicht auf FB, kann der Video nicht sehen.
Tja, eine S3 will ich nicht. Die sieht vorne aus wie ein Frosch. 😅
Und bei eingelaufenen Nocken lohnt kein Verkauf und Upgrade. Zumal ich ja alle Ersatzteile und SC kit habe.
Ich meine mit Nachfolger kein Elise S3 aber vielleicht in Zukunft ein Exige S3 mit V6 oder ein ganz andere Marke.
Vielleicht müss ich meiner S2 R SC anbieten....
Ich habe selber auch schon 16 Jahren ein S2000, zwar hat dieser ein F20 und kein K20 Motor.
Wann auf ein K20 kein Kompressor oder Turbo verbaut ist, dann müssen diese Motoren hochdrehen für Drehmoment. Ist toll, aber nicht jeder mag dass. Und viele, nicht alle, F20 und K20 Motoren trinken gerne mal Öl.
Ein K20 Umbau ist toll wann es gut gemacht ist und wann man ein guter Motor trefft. So nicht dann gibt es nür ärger, vor allem wann man selber nicht schrauben kann.
Richtig Mattes, dafür gibt es ja Kompressoren.
Eig. war es nur als lustiges Bsp. gedacht. Mit der 111R bin ich schon sehr zufrieden, aber untenrum ist sie halt wirklich etwas mau.
Dass untenrum mau kenne ich von mein Honda S2000 die ich seit 2010 immer noch habe.
Deswegen habe ich ein 2006 Elise R mit OEM Lotus Kompressorkit gekauft. Der Erstbesitzer hat nach ein paar Jahren wann die Elise S2 SC aus kam der Kit bei Lotus verbauen lassen für 10K. Warscheinlich genau für deinem Grund.
Ich bin ganz froh damit, jetzt habe ich 2 Spass Auto's mit unterschiedlicher Motorkarakter. Einzigste Nachteil von der Kompressor finde ich dass wann man die Gänge ausfahrt man bald zu schnell unterwegs bist. Fahrt wohl entspannter wann man mal schaltfaul fahren woll.
Ich habe die Elise mit Kompressor so gekauft. Hätte ich eine ohne Kompressor gekauft dann würde ich hinterher nicht nochmal 10K spendieren an ein Kompressor Kit. Ich würde das Geld behalten für ein Nachfolger Auto.
Aber jeder sein Spass 
Der Emira mit Horse Motor kommt erst nach 2030, also mindenstens noch 4 Jahren warten. Der Emira ist dann schon ein altes Modell und konkurriert jetzt schon nicht.
Kann schon sein dass Lotus in 4 Jahren gar nicht mehr existiert wann es so weiter geht mit zu niedrigen Verkaufen. Oder Geely müss es als ein Ehrensache sehen dass Lotus weiter geht, auch wann nür Geld darein gepumpt werden müss.
Die Rate my Ride habe ich schon gesehen vor einige Wochen. Ist ein ziemlich neues Kanal von Holländer die dass in Englisch präsentieren.
Dass ist schnell. ......bin gespannt.
Nächstes WE haben die ein Event am Mosel sehe ich, Leute von hier dabei?
Gestern Freitagabend 5 Juni rundherum 20.30U hat mich ein schwarze Emira mit Luxemburger Kennzeichen überholt.
Platz A58/A12 von Bergen op Zoom(NL) Richtung Antwerpen(B) ein paar Kilometer vor die Grenze.
Ganz zufällig jemand hier aus Forum?
Viel Spass und Gluck mit die Suche.
Hi,
kennt jemand zufällig aus der Ecke "Haltern am See" den Autohändler Rehberg ?
oder vielleicht sogar dieses Auto ? (Guido?)...und kann eventuell Angaben hierzu machen ? ....auch per mail.
Anzeige ist nicht mehr verfügbar sehe ich.
Doch gekauft Kette?
Leider gefällt ein schwarze A310 dich nicht laut unsere PN Auswechslung. Nächste Mal besser melden in ein Aufruf hier.
Ich finde das Gelb schön auf die Exige. Schade von die Schwellerbekleiding links, die würde ich tauschen oder bekleiden lassen.
Ich habe mal verstanden dass ein Exige S3 die ab Werk mit Softtop ausgelliefert ist, bei ein niedriger Geschwindigkeit begrenzt ist. Stimmt dass?
Jetzt bin ich wohl gespannt ob und wieviel Lärm der Nankang NS-2R macht?!...
Bin schon mitgefahren in Auto's mit Michelin Cup2 und die finde ich ziemlich leise, aber in ein BMW 130i mit Toyo R888 fand ich die Reifen schrecklich laut klinken, dass woll ich nicht auf die Strasse.
Mein Elise hat noch der Yokohama V105, aber woll gerne mal ein andere Reifen probieren. Ein echte Semi woll ich nicht weil die sind teuer und verschleissen auch noch schneller.
Ich finde der V105 gar nicht schlecht auf die Strasse, kenne auf die Elise aber nichts anderes.
Bin mein S2000 schon viel mit AD08 und AD08 R gefahren auf Strasse und Nürburgring. Sehr zufrieden obwohl es kein Semi ist.
Diese Sommer fahre ich sowieso die Hinterreifen V105 ab von mein Elise und alle Reifen sind schon was alter, also ich probiere für 2027 mal ein andere Reifen denke ich.
Super Nachricht
Danke Schön für dein Info.
Was war dann los mit der Ring? Ich hätte bei ein R53 mal dass ein ABS Sensor zerbrösselt war sodass ein Felhercode auszulesen war. Im Tacho war dann ein Leuchtkirmes.
Sind die Rahmen geschraubt? Bei mir ist leider ein Rahmen gerissen, wo kann man Ersatz bestellen ?
Frag mal Martin von Tuneconcept. Ich war schonmal bei ihm wann ich in Urlaub war in die Eifel. Bin dann ein tolle Tour nach ihm gefahren für was kleine Sachen. Toller Kerl.
Silikonen Schlauch kann man in verschiedene Abmessungen kaufen.
Sehe zB. https://www.hoogstra-autosport.nl/product-catego…ang-recht-stuk/
Nein, sind 16U zuhause gekommen. Morgen noch 1 Tag frei und dann ist unser Urlaub vorbei.
Jetzt bereue ich dass ich nicht dabei war. Ich war ab letzten Montag in die Eifel mit meine Frau mit unser S2000.
Eure Treffen war ich bis Gesternmorgen vergessen und wann ich es wieder gelesen habe war es voll am regnen in die Eifel und hätte ich 200KM Anreise nach das Treffen.
Ich sehe auf die Bildern uA. ein schöne Esprit und ich bin ehrlich gesagt auch neugierig wie so ein neue Corvette fahrt.
Freitag haben wir ab der Nürburgring ein tolle Runde bis Zell und Kröv gefahren.
Ich hoffe für euch dass das Wetter da besser ist als in die Eifel wo ich momentan bin. Hier Regen, Regen und nochmal Regen.
Aber im Netz sehe ich bei euch 23 Grad und Sonne.....
Wünsche alle ein schönen WE!
"die Anzeige ist nicht mehr verfügbar" kriege ich zu sehen.
Schade dass es so gelaufen ist. Ich hoffe dass es finanziel nicht extrem viel gekostet hat das Auto zuruck zu geben.
Ich kann aber verstehen dass du dieser Entscheidung genommen hast.
Viel Glück in die Zukunft!
Leider bleibt neu nicht viel mehr übrig an zahlbare Sportauto's. Ein Mazda MX5 ND würde mich noch gefällen.
In mein Nähe stehen ein paar schöne gebrauchte MX5 ND's bei ein Mazda Handler. Habe schon überlegt unser MINI JCW dafür einzutauschen. Aber dann haben wir 3 unpraktische Cabrio's und 1 etwas praktischer Citroën C1.
Mein Frau woll eigentlich der MINI eintauschen für ein T-ROC Cabrio. Mit Kugel für Fahrradtrager.
Von Strassenlage habe ich der Alpine noch nicht gut getestet. Bin nicht ganz schnell oder viel Kurven gefahren und der Fahrt war kürz.
Der Freund hat das Auto für ein WE mitgekriegt von sein Chef und ich bin immer extra vorsichtig mit Sachen von anderen.
Trotz der Minuspunkten die ich genannt habe, finde ich der Alpine absolut ein tolles Auto und es gibt nicht viel ähnliches. Ich kann verstehen dass jemand das Auto kauft statt oder nach ein Elise/Exige. Ich selber neige dann nach ein Porsche Boxster weil mein Frau und ich gerne Cabrio fahren, schon seit 1996 haben wir immer ein Cabrio. Aber der Betriebskosten von ein Porsche schrecken mich (noch) ab.
Ein andere Freund hätte wann der Alpine gerade auf der Markt war ein Alpine Premiere Edition und die bin ich damals mit etwa 1000KM auf die Uhr gefahren auf der Autobahn und B257 Richtung Nürburgring. Er wechselt aber schnell von Auto's und hat immer verschiedene Auto's als Spielzeug, uA. R8 Spyder GT V10, Nissan GTR. Ich glaube der R8 hat er noch, ob er sein Evora 400 noch hat müss ich mal fragen.
Der Alpine hat er schon lange eingetauscht für ein Alfa 4C Spider und auch das Auto ist schon weg.
noch ein Erfahrungswert nach 3 Jahren Alpine - kann jeder für sich als als Vorteil oder Nachteil bewerten
: Der Ehefrau-mitfahrfaktor ist mit der Alpine deutlich höhert als mit der Elise - die Elise wurde immer nur "Klapperkiste" genannt, bei der Alpine wird klaglos mitgefahren beim kleinen Sonntagsausflug...
Dass müss ich zugeben. Meine Frau denkt genauso über unser Elise, hätten wir ein Alpine dann würde sie gerne mitfahren.
Ein- und aussteigen beim Elise, vor allem mit Dach drauf, findet sie nicht toll. Auch weil ich woll dass die Plastik Schwellerbekleidung nicht zerkratzt.
In die Elise woll sie auch nicht fahren. Unser S2000 fahrt sie wohl und der Alpine würde sie bestimmt auch fahren weil ein Automat Schalter fahrt sie gerne.
