Posts by Niekcarfreak

Pppffff, was ein gemecker über was die beste/schnellste Elise ist. Als ob man ein Rennen gewinnen müss.

Jeder fahrt doch ein Elise nach sein oder ihre Geschmack?! Hauptsache es ist ein Elise und da ist nichts oder kaum etwas vergleichbares zu kaufen. Nicht Gebraucht und nicht Neu.

Ich bin froh mit mein Elise R mit Kompressor und ist mir egal ob ein andere Elise oder der Besitzer(in) schneller fahren kann.

Als Kontrast habe ich mein S2000 worin ich im Vergleich mit mein Elise ganz viel schalten müss um genau so schnell zu sein. Beide hat für mich sein Charme. Deswegen ist es so toll dass ich abwechslen kann.

Letzten Samstagmittag habe ich auf der Weg bei der Westeschelde Tunnel in der Provinz Zeeland ein grün metallic Emira gesehen.

Ich konnte aber das Nummerschild nicht sehen, da hier viel Deutsche Urlauber kommen kann es zufällig jemand aus dieses Forum sein.

Herzlich Willkommen und wünsche dich viel Fahrspass!!!

Hast du ein Bild von dein Exige?

Ich bin Mitglied von DSK, daher bekomme ich das Heft Sportauto. Da ich in Holland wohne bekomme ich das Heft immer was später, aber ich freue mich.

Ich hoffe es nicht vor zu haben, aber wie weiss man dass jemand gut ist in GFK reparieren und es auch in die richtige Farbton lackieren kann.

Ich vermute dass nicht jeder Autoschaden Reparierbetrieb genüg Kenntnis davon hat.

Mein Lotus ist Vollkasko versichert und wann ich ein Schaden fahre dann werden die Kosten gezahlt, aber ich denke dass jemand finden die dass schön reparieren kann dass schwierigste ist.

Mein S2000 hätte mal ein kleine Schaden und was ein Mist vorher es gut repariert war. Die Stosstange hätte ein Beule weil die ein Schraube zu weit von innen nach aussen gedreht haben. Müsste dann teilweise nachlackiert werden, dann war aber Farbunterschied. usw. Ich war 3 oder 4 Mal zuruck vorher alles iO war. Unfassbar!!!

So auch wann man gut versichert ist, man kann besser gar kein Schaden haben.

Kann es eventual vapor lock sein? Luft in die Benzinleitung?

Ich glaube du hast wohl was Ahnung von Elekrik, mehr als ich. Für mich ist es Abacadabra auf jeden Fall.

Ich hoffe du hast bald die Lösung.

Wer noch nie mit LoT gefahren hat, ist ein Super Veranstaltung und Spa ist sehr toll

Ich bin ein paar Mal mit LoT auf Spa gefahren und die Teilnehmern sind sehr hofflich, anders wird man auch gewarnt durch die Organisation.

Mein Elise hat (noch) kein andere Ölpann und Spurstangen, anders hätte ich mich angemeldet.

Wer gerne Mal auf Spa fahren woll und so wenig möglich Risiko auf Schaden haben woll, kann ich LoT emphelen. Nür links darf überholt werden, bei viel Trackdays darf dass links und rechts und ich finde dass Risikovoller.

Mir gefällen die Evora's immer besser.

Ich habe diese Woche für das erste Mal auf 10KM von mein Haus bei ein Tankstelle/Carwash Einfahrt die Werbung für "Lotus" gesehen. Da hier die meisten nicht so gut Holländisch kennen, habe ich mit Google was darüber in Deutschland gefunden.

Auf Autoscout steht uA. https://www.autoscout24.nl/aanbod/lotus-e…_campaign=share

Herzlich Willkommen!

Die Evora gibt es mit verschiedene Motorleistungen und Baujahren, auch dass beëinflüsst die Preisen.

Ich wohne etwa 800KM von München und ich habe kein Evora, anders warst du Herzlich Willkommen.

Ich habe seit 2010 ein S2000 und habe 2023 ein Elise dazu gekauft.

Viel Spass bei die Suche, ich bin gespannt.

Herzlich Willkommen Leoly und gratuliert mit der Exige. Dein Elise ist auch schon toll.

Alpine A110R *Carbonfelgen* – BF Lotus – Elise – Exige – Evora

Kann man ein Certificate von sein/ihr Lotus auch über Mail bei Lotus anfragen statt über ein Shop im Netz wie zB.

Ich brauche kein Kügelschreiber oder Schlüsselhanger.

Es geht hier um ein Eletre? Vielleicht im Titel anpassen?

Schön dass die Lärm weg ist.

Mein S2000 hat mal ein Winter ganz lange gestanden und wegen die alten Sprit(E5 98Oktan) ein Fehlerkode gegeben und lief ganz schlecht.

Die Injectoren sind dann entfernt und gereinigt und das Auto ist wieder gut gefahren ohne Meldungen, aber Leerlauf war noch nicht gut. Klang wie Fehlzündungen.

Ich habe dann ein paar Mal beim Tanken ein Reiniger von Tecflow bei die Benzin getan und dann war die Leerlauf wieder gut.

Seitdem habe ich noch ein anderes Produkt was ich bei die Benzin tue vor die Winter und dass sorgt dafür dass die Benzin langer gut bleibt.

Ich habe zuerst ein Daum hoch gegeben für das Bild von Thilo wegen das Bild.

"Hat nix drauf" habe ich nicht verstanden weil Deutsch nicht meine ursprungliche Sprache ist. Ich vermutete dass es etwas mit Humor zu machen hat. Habe jetzt ein "verwirrend" Emotion statt Daum dabei gesetzt.

Bei mein S2 Elise ist auch ein Knopf an die Säule.

Bei mein Lotus kann man damit die Tageszahler auf Null stellen und auch die Tachobeleuchtung heller und dunkler stellen.

Wie dass bei ein S1 gehört weiss ich nicht.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/hp-benzinpumpe-lotus-elise-exige-opel-speedster/2351836114-223-5288

Erweitert, falsches Topic.

Quote from Zero Fighter

Ist hier jemand schon einen KTM Xbow gefahren ?

Würde mich interessieren was so eure Meinung zu dem Auto ist im Vergleich zu einer Elise/Exige.

Gefühlt wäre das Ding irgendwo zwischen Lotus und Caterham für mich, zumindest ist man in dem Carbon Tub um einiges sicherer unterwegs als im Caterham

Steht einer auf Kleinanzeigen

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ktm-x-bow-roadster-tracktool-rennauto-rennwagen-strassenzulassung/3035030159-216-3044

Quote from MarkusAMD

Ich hätte eine Frage bezüglich der Benzinpumpeneinheit, da ich mich jetzt etwas mit dem Thema auseinander gesetzt habe.

Im Seloc sieht man ein Foto von der Benzinpumpe einer Elise S1:
https://wiki.seloc.tv/images/e/e4/2000_%2834%29.JPG

Ich habe die Pumpe bei meinem Auto noch nicht ausgebaut (sie ist 22 Jahre alt und wird früher oder später raus müssen), aber der Stromanschluss ist identisch mit der S1 Pumpeneinheit. Hier gibt es wohl zwei Ausführungen und das wird den Unterschied machen.
Wenn ich hier bei https://www.spitfireengineering.com/elise-s2-fuel-pumps schaue, passt die S2 Pumpe mit dem Stecker nicht zu meinem Auto.

Aber jetzt zu meiner eigentlichen Frage:
Warum kauft man die ganze Benzinpumpeneinheit neu, die mittlerweile mindestens 325€ kostet, wenn man im Internet auch Sets mit neuer Pumpe, neuem Schlauch und neuem Filter bekommen kann? Gibt da keine Plug&Play Lösung? Bei den von mir erwähnten Sets steht immer dabei, dass es kein OEM Ersatz ist zb. Ebaylink

Tuneconcept verkauft auch die Pumpe. Vielleicht kann er auch ein Pumpeinheit liefern, du kannst mal nachfragen. Auch wegen die richtigen Stecker.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/walbro-intank-benzinpumpe-set-255-o-350l-h-lotus-opel-speedster/2597135595-223-5288

Hier ein paar Bildern von Donnerstag

Das Bild ist nicht von das Event auf Donnerstag. Einige Englander die auch auf Seloc sind schon Mittwoch angereist und wann das Bild von Gestern ist dann sind die noch langer in Ypres geblieben.

Herzlich Willkommen

Ich habe auch schon viel positieve Reaktionen auf mein Elise bekommen, von jung bis alte Menschen. Das Auto kommt scheinbar sympatisch über.

Vielleicht 2 Mal oder langer auf der Verriegeltaste drucken?

Nicht für mich persönlich, aber ein Bild von die Räder wäre schön sein.

MarkusAMD

Ich habe die Arbeit vor ein paar Jahren bei mein Honda S2000 gemacht. Die Pumpe ging gar nicht mehr.

In ersten Instanz habe ich nür so ein Satz wie du auf Ebay sehen lasst gekauft. Dann habe ich entschlossen auch die ganze Einheit dabei zu kaufen weil es viel Arbeit ist dabei zu kommen und dann alles nach etwa 23 Jahren mal wieder neu ist.

Ich müsste alle Verkleidung im Kofferraum aber auch hinter die Sitzen ausbauen um die Einheit aus zu bauen. Ich habe gewartet bis das Wetter gut war und alles aussen gemacht wegen die Benzindampfen.

Achtung!!! Achte darauf dass du die Benzinleitungen leer startet sodass die Druck weg ist. Anders stromt die Benzin irgendwo über wann du die Leitungen demontierst. Im Fall von mein S2000 hätte dass in das Kofferraum gewesen und vielleicht auch hinten die Sitzen. Mein Pumpe funktionierte doch nicht, anders Sicherung entfernen. Und sowiese Batterie abklemmen bei demontieren von die Pumpe!!!

Wann alles repariert war, hätte ich die alte Pumpe noch herumliegen und habe mal ein 12V direkt angeschlossen und die Pumpe hat gelaufen. Ein Stromdraht hat ein schlechtes Kontakt. Aber auch die Lagern von die Benzinpumpe waren laut, also war nicht alle Arbeit umsonst.

Wann ich so sehe auf die Bildern dann hat die Toyota Pumpe die gleiche Stecker wie mein Honda S2000, vielleicht die meisten Japanner. Eventual mal nachfragen beim Laden was du brauchst.