In der Ölwanne messen macht keinen Sinn, da die Temperatur dort
a) am niedrigsten ist und
b) durch äußere Einflüsse (Fahrtwind, Wasser von unten) weiter verfälscht wird.
In meinen Augen macht es am meisten Sinn, direkt nach dem Motor, noch vor dem Kühler zu messen. Ich will ja wissen, mit welcher Öltemp. der Motor arbeitet und ob ich evtl in Bereiche komme, die schädlich sind.
Jein.
Will ich die max. Temp wissen, klar, dann nicht in der Wanne.
Will ich wissen, ob das Motor und Öl betriebswarm sind, also ob der Motor das Öl erwärmt hat (und somit selbst warm ist) und welche Temperatur das vom Motor zur Schmierung angesaugte Öl hat, so ist die Temp. des Öls in der Wanne aussagekräftig,