Posts by carbongrey

Quote from Kolbenklemmer

Ja, dank Link zu Einstellwerte von SDR jetzt auch ruhiger auf der Autobahn.

Ja, sind noch drauf. Tät mir weh intakte Reifen in die Tonne zu kloppen…

Der MPS4 ist ja ein guter Reifen, wenn auch er mir persönlich etwas zu weich ist.

Ich fragte danach, da nach meiner Meinung der weiche Reifen zusammen mit der Werksspureinstellung für das leicht diffuse Gefühl um die Mittellage sorgt, welches immer wieder berichtet wird.

Die Geowerte von Life110 gehen das an.

Davon ab ein großartiges und großartig fahrendes Auto!

Quote from Tom_MK3

Kannst Du beschreiben, wie sich das gegen 0' auswirkt und anfühlt?

Danke

Nullspur, die ja in Elise-Kreisen gerne gefahren wird, empfand ich als undefiniert und für mich nicht passend. Die Nachspur vorn herrlich definiert und spontan einlenkend. Zusammen mit nur je 8' Spur hinten mein Setup für die Landstraße.

Quote from Kolbenklemmer

Ich habe nun knapp 10k runter mit der Alpine. Im Gegensatz zur Evora ist sie für mich nur suboptimal für Hochgeschwindigkeitskurven. Da ist sie superanstrengend, wehe sie bricht da aus, Sie ist zu lebhaft, hat zuviel Federweg, fährt keine vorhersehbare Linie. Die Hinterachse fühlt sich wie eine weiche Starrachse an, erinnert an meinen RS2000 von damals. Vorne taucht sie tief ein, usw. Irgendwie kriegt man schon gute Zeiten hin, aber gemacht wurde sie dafür nicht.

Spaß macht sie wirklich in den Alpen, Schwarzwald, schwäbische Alb, auf Akneasphalt und engen Radien. Viel agiler und einfacher wie die Evora. Für mich nach wie vor ein Rally Auto und kein Rennstrecken Wagen.

Ist die Geometrie Deiner Alpine schon einmal kontrolliert und gut eingestellt worden?

Sind noch die weichen MPS4 drauf?

Quote from Tommess

Generell nicht, meistens Spur 0 oder etwas Vorspur.

Aber habe damals vom guten alten Frank/2 auch noch die Empfehlung erhalten, Nachspur an der VA zu fahren. Müsste da mal seinen alten Kommentar zu herauskramen.

Ich fahre mit großer Freude 5' Nachspur je Seite an der VA der Elli.

Quote from Tommess

Und interessanterweise auch ordentlich Nachspur auf der VA, das habe ich auch noch nicht so oft gesehen.

...auf Alpines oder generell nicht oft gesehen?

Quote from kapenycona

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youtu.be

Jepp!

Heute nochmal mit Sonne und 24°. Bis gleich!

Heute Nachmittag Lotus-Camp an der NoS und am kommenden Mittwoch September-Stammtisch in der Motorworld!

Bis dahin und gute Anreisen, Björn

Quote from GrossmeisterB

Also wo genau soll da etwas "reiben"?

Ich kann keinen Ansatz mir vorstellen, wo dort etwas reibt. Elektronen die Gegeneinander stoßen reiben ja nicht?!

Zumal für mich die Reibung auch immer mit einem Verschleiß einhergeht?!

Das ist bei der Wirbelstrombremse nicht der Fall.

Ebenso ist es aber. Die elektrischen Felder der Elektronen, sie wollen alle in dieselbe Richtung fließen, und jene der lokal schwingenden Ionen stoßen zusammen und dies erzeugt Reibung und somit Wärme. Die Heizung von LMM, Lambasonden und auch die in einem Fön nutzen genau das Prinzip. Verschleiß gibt es dabei nicht (sofern der Leiter nicht ausglüht), da keine abrasiven Begegnungen stattfinden, sondern sich nur die elektrischen Felder "reiben" wie bei zwei Magneten, die sich abstoßen.

Quote from Detlef

Ohne Reibung keine Bremswirkung

Außer du nimmst ne Wirbelstrombremse oder so!

...und auch das Wirkprinzip der Wirbelstrombremse ist Reibung.

Quote from s d r

Da das gestern kurz Thema war. Im nächsten Jahr machen wir mit unserem Stammtisch die 20 Jahre voll.

Bis zum 05.05.2004 lässt sich das Geschehen zurück verfolgen

Schon die Band für ein Parkplatzkonzert bestellt? Vielleicht was Funk-iges....?

Quote from milhousevanhouten

Vierstellige Postleitzahl....

Fünf ist Trümpf Rolf war 1993.

Ganz schön lange her.

Dip dip dididip - hier kommt Roooolllf!

1.21 GW...

Die sehr schöne Hallenparty ist vorüber und ein sehr schöner Stammtisch wird bereits am Mittwoch stattfinden.

Wie immer sind neue Lotus-Interessierte und Lotus-Eigentümer herzlich willkommen, auch weibliche mögen keine Scheu haben - ca. 20-25% der Stammtisch-Besucher:innen sind :innen.

Quote from MatthiaS1

Habe leider (noch) keine/keinen.

Bring direkt Geld und ne EVB mit.

Und eine Serviette. (Insider.)

Quote from Maekx

Ich meinte den flotten Otto.

Hat zur Durchfallquote beigetragen.

Quote from Maekx

Ganz schön pummelig für ne Elli

...die steht im Transporter.

Quote from Dizzy Devil

die Kunststoff Abdeckung?

...die hätte ich da und würde sie verkaufen.

Quote from dougie

Zusatzinfo aufgrund verschiedener Anfragen:

"LITG" steht seit jeher für "Lotus In The Garden" .... eine durchaus sehr tolerante Veranstaltung, die dennoch wenig mit LGBTQ+ zu tun hat.

Wer weiß........

Quote from hauke

Ich habe mal einen SLS GT3 aus der Nähe gesehen, der hatte laut dem Mechaniker Sprengsätze in den Türscharnieren. Ob das geschickt oder eher brachial ist, muss jeder selbst entscheiden.

Geschickt zur Erlangung der gesetzlichen Vorgaben und für die Gesundheit der Insassen.
Siehe weiter oben, es wurde ein Video jener pyrotechnischen Türabtrennung gepostet.

Quote from Klubbi

Wenn ich mich mit der Karre aufs Dach lege.. wie kommt man dann raus? wie bei allen Flügeltürern, gar nicht..?

Der SLS hatte dafür eine geschickte Lösung, beim Melkus wird es das nicht gegeben haben.

Quote from Klubbi

Ich will zwar mein Auto nicht verkaufen, aber einen Platz kannste mir trotzdem frei halten

Nicht unter den Fähnchen parken!

Quote from s d r

Hab's schonmal geschrieben, dieser Film lohnt nur, wenn man auf sehr schlechte Filme steht. In meinen Augen stimmt da nix.

Leider ist dem so - ich wollte es ja nicht glauben und war dann ebenso verwundert.

Quote from s d r

Musst halt viel Kaffee trinken - das wird doch immer als Argument gebracht. Ich habe schonmal Sanifair Aktien geordert

Ergeben sich aus E wohl zahlreiche neue Möglichkeiten der Wertschöpfung?

Quote from V-Sechs

...kann ich nicht bestätigen.

Hatte ja im Juni meine Fahrt über das Timmelsjoch gemacht. Meran, Bozen, Kaltern - war kein Problem 98 Oktan zu bekommen...

In den Städten ist es kein Problem, außerhalb leider schon. Und dort gibt es die schönen Straßen.

Quote from guido mk 2

Moin,

aus der rubrik vergessene Berufe : der Karosseriemaurer

Guido

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Quote from Battlemaster

Was mir allerdings sehr negativ aufgefallen ist, der Schnorchel liegt mit der Fläche mit dem Langloch (über das er ja das Öl ansaugt) anscheinend recht flächig auf der Ölwanne auf. Am Schnorchel ist der gesamte Randbereich blank und das Material verdückt. Genau so auch in der Wanne der Negativabdruck.

Ich kann kaum glauben, wie der überhaupt Öl ansaugen kann, wenn der da praktisch aufliegt. Das schaue ich mir noch einmal genauer an, wahrscheinlich bohre ich ein paar Löcher seitlich in den Topf, damit hier das Öl besser einströmen kann.

Hat jemand sowas schon einmal gesehen ?

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Die Moroso-Wanne an meiner R wurde einige Jahre nach der Erstmontage der nagelneuen Wanne wegen Undichtigkeit abgenommen und neu montiert.

Diese beiden Photos zeigen sie vor der erneuten Montage. Der Schnorchel zeigt die gleiche Form wie der deine und meine Wanne zeigt keine Berührungsspuren.