Kamst mir zuerst relativ weit unten entgegen, hab dann umgedreht und bin dir mit dem grauen Speedy hinterher.
Ein Stück vor dem Pass hatte ich dich dann wieder und wir sind mit viel Spaß die restlichen Kurven hochgewedelt.
War dann eine sehr angenehme Unterhaltung mit dir (Gernot?) Ich hoffe, du bist dann noch gut angekommen,
ich selbst war pünktlich zum Sonnenuntergang auf dem Stelvio.
Meld dich wenn du das nächste Mal in der Gegend unterwegs bist, "dann fahr ma zsamm"!
Micha
Nee, bin das ganze Jahr damit unterwegs.
Skizzy, wollte dir schreiben, aber dein Postfach ist voll. Kannst du Platz machen? Oder besser, hast du noch meine Nummer?
Ein paar von euch werden mich noch kennen, ich war bis Mitte 2022 mit ner grauen 350er Exige unterwegs.
Da mir aber als 365er Fahrer dieses dauernde angestarrt werden und das stetige von "3er BMW" an
der Ampel provoziert werden dann irgendwann sowas von auf den S*** ging, hab ich sie dann nach Leipzig
zum bekannten Händler abgegeben.
Es folgten ein paar Jahre mit "vernünftigen" Roadstern, mit denen ich aber nie warm wurde, so dass
wieder "was gscheits" her musste.
Fahrdynamisch auf einem Level mit der Exige, allerdings mit weniger Gewicht.
Die Liste der in Frage kommenden und bezahlbaren Fahrzeuge mit Alltagstauglichkeit war kurz und
so habe ich mich für eine "Stealth-Elise" oder "den hässlichen Bruder der S2 Elise" entschieden.
Es wurde ein Opel Speedster, oder auch als Vauxhall VX220 oder Lotus 116 bekannt.
Dank ein paar Upgrades lässt sich über das Optische hinwegschauen und viel Spaß haben.
Für's Grinsen:
Kompressorkit, Nitron FW, Uniballs, Lenkung, Stabis, Spurstangen, größerer Tank, 17"er mit Toyo R888
Für den Popo:
S2 Sitze, Alcantara
890kg
Nicht der schönste Lotus, aber zumindest fahrdynamisch ein Erlebnis 
Ich hoffe, ich darf mich auch damit beim Stammtisch in Maisach blicken lassen 
Würde mich sehr freuen, euch alle wieder zu sehen.
Wann wolltest du denn da hinfahren? Ich bin ab dem 14.4. am Gardasee, wenn der Käufer meiner Exe nicht bald in die Kontakte kommt und den Wagen abholt, fahre ich vielleicht mit dem runter. 
Verkaufe gebrauchte Kupplung aus meiner Exige BJ 2017 inkl. Ausrücklager.
Laufleistung: unauffällige 49.241km
Keine Rennstrecke oder Launch Control Starts !
Die Kupplung wurde vorsorglich getauscht, da das Getriebe gerade schon draußen war.
Wegen Gewicht wird Abholung Nähe 85386 bevorzugt.
VB EUR 300
Super Upgrade für das Abblendlicht aller Elise / Exige mit HB3 / HB3A Birnen.
Bericht und Links zu den Testberichten:
Tatsächlich deutlich (!) helleres Licht, gleiche Farbtemperatur wie die Tagfahrlichter der Exigen. Also komplett unauffällig, allerdings wie immer ohne TÜV.
Gekauft bei Headlight Revolution in den USA, Kosten inkl. Zoll, Versand etc damals EUR 250
Verkauf gebraucht VB EUR 110 + Versand.
Nach dem Verkauf meiner Exe hab ich hier noch einen Satz gebrauchte zweiteilige Bremsscheiben / -beläge liegen,
die ich von einem Forumsmitglied damals auf Vorrat gekauft hatte.
Gelagert wurden diese seither im Heizungskeller Dicke und Zustand siehe Bilder.
Weitere Bilder gerne auf Anfrage.
Standort 85386 bei München
Gerne auch Versand, bei dem Gewicht aber bestimmt nicht billig, Abholung wäre mir daher lieber.
Preis: VB 800,00
Meine Exe ist in gute Hände abzugeben: 
... wenn deine Frau bei der Scheidung zum Richter sagt: "Die sch*** enge Klapperkiste kann er behalten!"
neues Foto vom Evija, not bad at all
Geht's eigentlich nur mir so, oder sieht diese Disko-Heck aus wie zwei große Eier und ein kleiner Pimmel in der Mitte?
Die Halteplatte kann man ausbauen und die Position der Lampe drehen indem man Kerben feilt.
Die Inbusschraube an der Birne hast du gesehen? Nach dem Lockern kann man die Leuchteinheit soweit drehen dass es zu 100% passt.
Ich bin ja immer noch gespannt darauf wann es die ersten Bilder vom Motorraum, Kofferraum, Radaufhängung usw. gibt.
... wenn deine neue Werkstudentin (21, Russin, studiert BWL) sagt: "Die Lenkarme hast du schon überarbeitet, oder?" 
Dann nehm ich den. Danke.
Der Tempomat muss ja noch im Steuergerät freigeschaltet werden, das kann nur die Werkstatt, richtig?
Ich auch, Mist! Zweiter 
Doch, hab ich. Warum? Das Ding scheint im vorderen Bereich den Drehwinkelsensor vom Lenkrad zu arretieren, aber der Nippel hinten dran... ?
BTT: Kurze Frage:
Was ist das und kann das weg?
Wegen dem Nippel passt der Monitor nicht rein ...
Leider bieten wir für das Fahrzeug Lotus Exige, kein passendes Fahrwerk an.
Sonderlösungen sind bei Autos leider nicht möglich.
seltsam…. Ich hatte ja auch angefragt und als Antwort bekommen, dass sie gerne ein FW für die Exige fertigen würden, allerdings bräuchten sie hierfür den Fragenkatalog ausgefüllt, wie ein paar Beiträge zuvor bereits geschrieben.
Vielleicht müssten wir Interessenten uns noch hier zusammen tun und eine gemeinsame Anfrage starten, bei 5 Fahrwerken würden sie sich vielleicht mehr bewegen. Kostenaussage zur Sonderanfertigung war damals übrigens "Liste + 30 %" als Hausnummer.
Ich habe bereits bei Wilbers für mein Exe V6 angefragt.
Antwort: Es gibt noch kein FW für die Exe, aber sie können eines bauen.
Und damit verbunden der Hinweis
"...anbei wie besprochen das Datenblatt zum ausfüllen. Bitte beachten Sie das bei Sonderanfertigungen die ABE nicht gültig ist und auch die Gewährleistung entfällt."
Das "Datenblatt" enthält gefühlt 1.000 Fragen (Abmessungen Dämpfer, Halterungen, Durchmesser etc.), teilweise sehr speziell und ohne einen Ausbau des jetzigen FWs nicht zu beantworten.
Wer den Fragenkatalog will, bitte melden. Ich weiß nicht, ob ich den hier hochladen darf.
Und Schalter!
Und Leichtbau !
Stephan_Carstens : Was ist denn mit den Garantieanträgen die bereits letztes Jahr (2020) gestellt, aber noch nicht bearbeitet wurden?
"Und dies Beschleunigung, die so schön hat geprickelt, in mein Bauchnabel."
Was für ein Dash/Hardwar/Software ist das?
Danke !
Die Oberfläche ist über ein Framework selbst programmiert.
Hab ich seit Jahren auf dem Handy im Einsatz, kommuniziert über OBD2 mit jedem Fahrzeug.
Leider gibt's auf OBD keine Info ob das Licht an ist oder der Blinker, daher die Nachfrage.
Ich plane den Festeinbau eines 7-8" Android Tablets und rechts / links davon Signale für die externen Infos welche ich nicht über OBD bekomme.
Weiß jemand die PIN-Belegung der Stecker vom Tacho bei der V6?
Will da mal was basteln... 
Konkret brauche ich die PINs für Licht, Fernlicht, Blinker usw. , der Rest geht über OBD.
War bei der FE nicht die Elektronik aus?
Trotz allem haben unsede Hethel-Jungs wahrscheinlich wieder eine FE im Standard Setup bereitgestellt. Denn diese Wechsel mit Unter- und Übersteuern bekommt man mit ner guten Geo doch eigentlich weg.
Nicht ganz neu - aber immer noch lustig!
Du wusstest schon, dass es keinen Weihnachtsmann gibt?
.. BeNeLux ist auch cool.
Aber zu weit weg
Wo leben wir eigentlich? "Rennen gegen sich selbst" ein typischer, amtsdeutscher, Gummiparagraph. Mit schön viel Ermessensspielraum.
Nach dem Motto: "Wir können den Leuten nicht verbieten solche Auto zu fahren, aber wir können dafür sorgen, dass es ihnen keinen Spaß mehr macht."
Wie schnell das gehen kann, dass man dank entsprechendem Auto unschuldig verurteilt wird, habe ich schon vor über 10 Jahren selbst erlebt.
Theodor-Heuss-Str in Stuttgart - Autoposer Meile.
Ich war damals Samstag Abend mit meinem S2000 (alles Serie) unterwegs, und wollte am Ende der vierspurigen Straße einen ordnungsgemäßen U-Turn machen. Wegen Gegenverkehr musste ich auf eine Lücke warten. Als diese kam, fuhr ich los und fügt mich so in den normalen Verkehrsfluss ein. Plötzlich Blaulicht hinter mir, ich Platz gemacht (dachte, er will durch). Er setzt sich vor mich und winkt mich raus. Als ich anhielt tosender Applaus der Passanten.
Nach "allgemeiner FZ-Kontrolle"-Geplänkel der Vorwurf: Ich hätte mit meiner "Drifteinlage mit überhöhter Geschwindigkeit die Passanten und den Verkehr wissentlich gefährdet". "Das macht dann 3 Punkte und EUR 160, der Bescheid wird Ihnen zugestellt".
Ich stand danach noch ein paar Minuten da und verstand die Welt nicht mehr. Ich bin schließlich in fließendem Verkehr mitgefahren...
Tatsächlich kam eine Woche später das Schreiben. Der konkrete Vorwurf "Verkehrsgefährdung durch nicht angepasste Geschwindigkeit".
Das Ganze ging dann bis vor's Gericht, wo ich nur dank sehr gutem Anwalt das Ganze abwenden konnte. Er demontierte den Vorwurf der "nicht angepassten Geschwindigkeit" welche zu einem "Drift" geführt haben sollte damit, dass man beim Losfahren gar keine Geschwindigkeit hat, und dementsprechend diese auch nicht unangepasst sein könne. Damit würde er dank §315 wohl heute nicht mehr durchkommen.
Was ich damit sagen will: Es macht wirklich bereits keinen Spaß mehr mit dem Lotus zu fahren. Egal wo, überall muss man mit Kontrollen rechnen, selbst auf ganz abgelegenen Straßen wird 60kmh gemacht und dann geblitzt.
Nur selten trau ich mich noch mal ne Kurve schneller zu nehmen. Ab und zu im Schwarzwald (300km Anfahrt), oder in der Schweiz auf den Pässen (400km), aber sonst... tut's der alte Hyundai mit seinen 100 PS und 1,6 to auch. Dabei fahr ich seit 35 Jahren, davon 19 Jahre schnell, und unfallfrei.
