WM ....
das Gehänge aufm Bild an der Wand 
Posts by racer_571
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wieder was gelernt
wusste ich nicht
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V-Power hat auch nur 98 ROZ.
Kann man an jeder Tanksäule nachlesen.
Der Deal scheint interessant zu sein. Geht der auch mit der DKV Karte, und komm ich auf so viel Liter?
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V Power für 1,84 in D?
netto
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Bmw E30 316i
ich musste mir mit meiner Schwester einen 316 Vergaser mit 90 PS teilen.
War aber nicht mein erstes Auto. das war ein Ford Bus, aber kein Transit. Ich muß die Märre mal googeln.
EDIT: gefunden, Ford Econovan vom Ford Händler abgekauft. Die nutzten den vorher als Teile Transporter und ich bin mit dem ding 2 Jahre lang auf die Kart Rennen gefahren.
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Es liegt an den Reifen: Nein, Definitiv nicht
Ich möchte hiermit um Entschuldigung bitten, euch damit so sehr auf die Nerven gegangen zu sein. 😶 angenommen
Die Lösung ist früh genannt, aber von mir lange ignoriert worden: Ja und NeinDas ist kein Bug sonder ein Featcher. leider ein scheiß Featcher: das ESP ist so sensibel, das sehr früh geregelt wird.
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meinst du so was?
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Eben nicht!
Die Masse vom Sprit tut für das Fahrverhalten nichts, das ist richtig! Zumindest für unsereins unwichtig.
Aber die Pumpe zieht kurz Luft weil der Sprit weg ist, der Motor „stottert“ und genau das merkt das MSG ! (bzw. der Benzindruck bricht zusammen) und gibt ein Signal an das ESP weiter. Das geht so schnell und ist so kurz, dass man als Fahrer nur das eigenartige Verhalten vom ESP mitbekommt!
genau so hatte ich das auch verstanden.
und wenn das ESP komplett ausgeschaltet ist, müsste man ja das ruckeln wegen dem fehlenden Sprit merken.
Da ich ja recht gut Slalom fahre und wir teilweise Kreisel mit 360° fahren müsste das dann ja deutlich auftreten.
Ich konnte bis jetzt immer voll auf den Stempel treten und da hat nie was geruckelt.
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das schwappen kann ich bei mir ausschließen, da es immer in Situationen auftritt wo alles an die Seite gedrückt wird.
Schwappen tuts ja erst bei nachlassen der Fliehkräfte.
Und es tritt definitiv auch mit vollerem Tank auf. Über halb voll.
Ich halte das immer noch für sehr unwahrscheinlich das das zusammen hängt.
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also so scheiße kann ja nicht programmiert werden, das, wenn wenig sprit da ist, die Bremse zu geht.
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Sind die Rahmen geschraubt? Bei mir ist leider ein Rahmen gerissen, wo kann man Ersatz bestellen ?
ich weißes nicht mehr
ich glaub die sind geschraubt.
wo es Ersatz gibt weiß ich nicht
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Bei meiner Exige löst sich das "Polster" der Kopfstütze. Werksseitig ist wohl eine Klettlösung verbaut, hier versagt langsam der Kleber. Ich hätte spontan ein doppelseitiges Klebeband eingefügt (kein Klett auf Klett da es zu sehr aufträgt). Hat jemand schon das gleiche Problem gehabt und ein bessere Lösung gefunden.
Vielen Dank vorab.
ich hab das auch und hab das an einem von den 2 Sitzen mit doppelseitigem Klebeband geklebt.
Für den 2. hatte ich noch keine gelegenheit.
Aber vorher den roten Rahmen abschrauben, der ist dran schuld das das so absteht.
Und wenn das eine Nacht lang mit Schraubzwingen fixiert war, kann man den roten Rahmen wieder mit Gefühl dranmachen.
Dann passt das
Habe gerade gesehen das ich das Polster ein bisschen höher gesetzt habe, dann klemmen die roten Rahmen nicht so extrem.
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und noch die 28° im Schatten.
dann waren die Reifen mal auf Temperatur.
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dann sollte sich mal einer reinsetzen und Anschnallen
oben passt es auf jedem Fall, das sieht man.
und unten auch
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freaky
wenn der angelegt ist, ist nix mehr verdreht.
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Luftdrücke habe ich angepasst auf 1,4bar vorne und 1,6bar hinten.
Es kann doch nicht sein, dass ich mit der Elise nicht schneller durch die Kurve komme als der 2 Tonnen schwere Hybridscheißhaufen.das ist zu wenig druck, auf der Landstrasse bekommst du die Reifen nicht so warm das das passt.
Ich fahr auf der Landstraße rundrum 1,8 und bin im Sportmodus definitiv schnelle als jeder SUV, trotz dem ESP problem.
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Gäbe es noch andere Lösungsansätze?
Ausschalten
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Das stimmt, danke für den Hinweis.
Ließe sich recht schnell korrigieren, Plättchen habe ich noch da. Ein 1mm-Shim sind ca. 18'?ist halt die frage was du willst, -2° oder -1,5°
-2° = sportlich / weniger untersteuern / gefährlicher
-1,5° = weniger sportlich / mehr untersteuern / weniger gefährlich
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Kann aber schon den unterschiedlichen regeleingriff begründen.
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für mich stellt sich das ganz einfach da:
würdest du irgendwann mal an einem völlig unbedarften Lotus Käufer verkaufen, hilft dein Scheckheft um einen höheren Preis zu erzielen.
Wenn du mal an einen Lotus Experten verkaufst, ist dein Scheckheft nix wert.
Aber das ist nur meine Meinung.
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naja, die angeblich lernende software bei BMW will mich immer zum Nachbar schicken, obwohl die Heimatadresse eingegeben ist.
Genauso umgedreht will mich das Navi in die Parallel Straße zur Arbeitsadresse schicken, nur weil ich immer an der Grenze zu den falschen Adressen parke. Da geht auch nix.
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Danke und gern geschehen
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ich hab auch meine Elise bei ihm in Nürnberg gekauft.
Und heute morgen kam auch noch die Geburtstags E-Mail von Exklusiv Kollektion. Ist wohl Automatisiert
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Lotus übernimmt BMW
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seriöse Angebote haben Zeit
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hast ja auch nicht so einen rotzschweren 3,5l V6 im Heck
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Boooor
jetzt bin ich voll neidisch
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Ja ein sehr leidiges Thema.
Mit 205er vorne und dem passenden Luftdruck wird es besser, aber nicht wirklich gut. (unter 1,8 bar)
Wenn ich richtig zügig unterwegs bin, ist alles aus.
Sonst macht es keinen Spaß.
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angesehen habe ich mir den quatsch auch nicht - der Getriebeschaden wurde mir als Short angezeigt - mehr brauchte ich nicht sehen
es ist ein Zahn im dritten Gang ausgebrochen, den JuBu über Nacht repariert hat. Danach lief die Emira einwandfrei.
Auf der schnellen Runde nur 0,4 Sec langsamer. Also so gut wie nix.
