Dallara Stradale
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Thema
Dallara Stradale ist 10x besser als die Elise S1 111s! Weil: 10x teurer, ist ja klar!
Haaaalllt halt! Das war jetzt ein provokativer Titel.
Ich habe das Privileg, beide fahren zu dürfen und erlaube mir mal meine, selbstverständlich subjektive, Meinung.
Es geht um den Dallara Stradale Barchetta, in der gefahrenen Version rund 200'000 EUR, und die Elise S1 (111S), Occasion um die 30'000 EUR.
Seit nun über 20 Jahren bin ich der Elise verfallen, und das wird sich auch nie änden. Sie ist brilliant, schnell, präzise, einfach wunderbar.
Aber: müsste dann ein Sportwagen, der 10x (ok, etwa…testdriver31. Juli 2022 um 13:07 -
gab es da nicht einen bericht vom Driftzwerg - wenn ich mich recht erinnere war der eher so lalal...!?
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Ich wollte grad mal googlen wo der herkommt, ob er vielleicht neben Monza wohnt.....
Kein Ergebnis für Italien mit "FS".
Kann wer helfen?
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gab es da nicht einen bericht vom Driftzwerg - wenn ich mich recht erinnere war der eher so lalal...!?
Your welcome
BeitragRE: driving tomorrow typ131
Ich bin den Dallara gefahren.. war nicht meines.
Dallara Stradale - 2,3l 4 Zylinder aus dem Focus RS entwickelt hier 400 PS. Automatisiertes Schaltgetriebe, 895kg Trockengewicht
0-100 km/h: 3,25 Sek / 280 km/h Top Speed. Aktuell der einzige Stradale in Deutschland.
Alle paar Jahre bekommt ein Auto eine Straßenzulassung, mit dem kein Mensch gerechnet hat.
Letztes Jahr war es wieder soweit: Mit Dallara hat ein Hersteller den Markt betreten, der in der Rennszene einen Ruf wie Donnerhall hat, jedoch…Driftzwerg7. Juli 2021 um 16:25 Und der Testdriver hatte ja noch was von einer Waschanlage geschrieben. Hier das Video:
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Kolbenklemmer , das "FS" bzw. die Buchstaben am Anfang stehen in Italien nicht für die Stadt, sondern in welchem Zeitraum das Auto angemeldet wurde. Die Kennzeichen haben mit AA angefangen und waren bei FS als er das Auto zugelassen hat. Das Auto wird auch beim Verkauf noch das gleiche KZ behalten.
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Aber dass die Waschbürsten die Karre auch ja nicht berühren
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Der Hobel geht schon ganz gut.
Im Tunnel höre ich aber meinen Motor nicht mehr, was echt blöd ist um richtigen Punkt zu schalten zu finden.
Aber alleine die (Nicht-) Lackierung in Sichtkarbon kostet mehr als mein preiswerter Schlitten.
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s d r Du bist doch den Dallara auch mal gefahren und sogar was länger wie ich. Wie war denn Dein Eindruck? Ich glaube Deiner war ohne Scheibe und mit Schaltgetriebe?
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Ich bin mal ne Runde damit gefahren, ja. Allerdings nur auf schweizer Straßen. Fühlte sich alles ganz toll an, aber komplett unspekatkulär, weil man das Potential null nutzen kann. Motor und Getriebe perfekt wie im Focus. Fahrwerk mit allen Reserven der Welt. man konnte in Kurven ganz gut mit dem Gaspedal den Radius modulieren - besser als in jedem anderen Auto, das ich bisher gefahren bin. Mehr "Spielerei" ist aber im öffentlichen Straßenverkehr nicht möglich. Die eigentlichen Sensation ist die Umgebung in der man sich befindet, das Fahren ohne Scheibe und die Blicke der Leute, die am liebsten bei Area 51 ein Ufo melden möchten.
Mir macht ein 340er allerdings mehr Spaß, der Dallara gehört in kundige Hand auf die Rennstrecke.
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340er
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Alles, was man an Autos braucht
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Alles, was man an Autos braucht
Wahnsinn - diese RC Cars sehen echten Autos wirklich immer ähnlicher…
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Alles, was man an Autos braucht
Irgendwo habe ich den 340R schon mal gesehen…
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Wahnsinn - diese RC Cars sehen echten Autos wirklich immer ähnlicher…
Hat der Sven gut gebaut, elktro oder Zweitakter
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Darda
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https://www.ebay.de/itm/144238983395 für die S2 Exige Liebhaber gibts die auch als 1:24 RC Car
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https://www.ebay.de/itm/144238983395 für die S2 Exige Liebhaber gibts die auch als 1:24 RC Car
Die Welt ist völlig Gaga! Die Dinger sind vor ein paar Jahren für 30/40€ verramscht worden. Damals wollte die keiner, weil sie als MiniZ oder auch Slotcar bescheiden laufen.