Heh, das ist doch ein Autoforum:
Der hat wohl ein sehr kurzes Getriebe
Ich meine auch wie der Sven. versuchsweise eine andere Sicherung rein.
Die unteren Rohre sind mit Schalldämpfer, Kat, OPF etc. und die Oberen gehen nur an wenn das Auto im Track Modus steht, da kann man dann bis zum Auslassventil durchschauen.
Das nenne ich mal konsequente Umsetzung der StvZO und dem Kundenwunsch nach ungefiltertem Klang.
Vor allem müssen dann auf dem Track die oberen Rohre zu bleiben, weil aus auf dem Track Lautstärke Limits gibt.
Bei Deinem Rubik's Cube ist die Farbe verblasst.
ein richtiges Brett
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Cooles shirt bei 3:30 (All this and brains too)
Ein range extender 😉
Ich habe nach fast 12 Jahren noch immer die erste Batterie im Schlüssel und funzt einwandfrei...
Dein Auto ist ja auch nicht elektrisch.
Viellecht ist ein Stecker am Kabel das dorthin führt lose oder korrodiert.
Du müsstest vielleicht die Kabel durchmessen. Ist wohl auch nicht so einfach dran zu kommen.
Die sind von Peugeot
Ich bin wohl noch nicht richtig wach , ist ja noch vor 12 Uhr
Bei der S1 sind die Schalter für Licht und so von Peugot und nicht Citroen. Haste wohl vergessen, Sven.
Möglicherweise werden wohl die S1 Scheinwerfer Renault zugeordnet, was aber ja nicht stimmt.
Der Patrick ist ein ganz netter. Sehr hilfsbereit und freundlich. Er hat eine kleine Werkstatt (kein blinki blinki Laden) und verkauft auch diverse Lotus Teile, auch gebrauchte.
Patrick ist auch sehr schnell auf dem Track 
.
wir sind schon ziemlich exklusiv 🤭
Und das coole daran ist, dass man immer wieder mal einen Lotus auf der Straße sieht. Bei den anderen Exklusiven ist das so nicht der Fall.
Das liegt daran, dass die Lotussies auch gefahren werden (for the drivers). Ich mag das. Diese Autos sind zum Fahren da.
Bei uns auf den Landstraßen fährt auch keiner 100 km/h fast alle pendeln zwischen 70 und 80 km/h. Mag daran liegen, dass die Autos so groß geworden sind (SUV) und man Angst hat irgendwo anzuecken.
Ich denke mal die ausschweifenden Labertexte schreibt dem Muppf eine KI. Liest sich jedenfalls so.
Wünsche Dir gute Genesung.
Georg-S1 (Peng)
Willkommen im Forum.
Bei der Suche hatte ich anfangs auch immer Probleme. Sie funktioniert für mich gut, wenn dunach der Suche auf "Erweierte Suche" klickst und dann "Ergebnisse als Themen anzeigen" deaktivierst.
Viel Erfolg mit dem Tüv
Update (jetzt könnt ihr wieder euren Senf dazu geben 🤪😜):
Auto steht bei Jubu seit Dienstag. Hat bei einer Bestandesaufnahme auf dem Prüfstand 437PS gebracht (Komotec EX435 tune + Carbon Airbox).
...
Nachsatz: die 340R die ich 2002 gefahren habe war "etwas" für Track use optimiert. 😉
Meine erste Fahrt mit einem Lotus war 2001 oder 2002 mit einer 340R auf Slicks in Bitburg.
Kein Driften, sondern Rundkurs. Einfach WOW 
Sieht irgendwie nach Unfall aus.
Wenn das eine S1 wäre, würde sie nach Kühlwasser riechen.
Geile Geschichte
Also 137 ist faktisch für JEDE Rennstrecke zu laut, hängt aber aich vom Messverfahrenab. Außer es gibt dort einen lauten Tag.
Also das im Begrenzer hört sich nach einer Schlagbohrmaschine an.
Display MoreAuch geil,
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/lotu…435714-216-1244
Mein Lieblingssatz:
"Umbau auf Sport 190 durch Komotec – original nach Lotus Vorgaben
Einzeldrosselanlage bewusst nicht verbaut – für bessere Alltagstauglichkeit"
Soso, die Sport 190 hatte also einen VVC mit Einzeldrossel.
Bis auf die Leistungsabgabe und die Felgen sehe ich da mal so gar nix, was an eine Sport 190 erinnert.
Immerhin haben sie die rote Kupplungsleitung drin gelassen. Passend zur Wagenfarbe.
Die habe ich vorgestern in Essen, bei der "Retro Classics" gesehen. Habe mich auch gewundert, was da 190er sein soll. Wenn ich mich richtig erinnere, war der Preis bei ca. 45 000. Keider war da kein Verkäufer in der Nähe.
Die Leute fahren gerne den alten Lappen, weil sie auf dem Foto jung, frisch und faltenfrei rüberkommen.
Der Nachteil ist meistens die Frisur
