Beiträge von Driftzwerg

Guten Morgen.

Das ursprüngliche Thema wurde schon lang nicht mehr zum Thema hier. Und Günters Lebenssituation bietet auch keine neuen Erkenntnisse mehr.

Die Antworten werden zunehmend redundant und gleiten ins persönliche langsam ab. Ich schließe.

ich hab mir den neuen 3er vor 2 Wochen angesehen. 330i Vollausstattung mit dem schönen blau. 74.000

Letztes Auto auf Elise Platform

Ich habe selten erlebt, dass sich eine Frau von einem Auto wirklich hat beeindrucken lassen. Vielleicht von der Finanzkraft, die dahinter vermutet wurde. Aber nicht wirklich.

Kann ich so nicht bestätigen. Ich wurde immer auf ein Lotus angesprochen. Früher auch auf Bentley etc.

Wenn Du so weiter machst, baust Du hier Deine ganz eigene Verschwörungstheorie zum Forum auf.

Sind, sind... Thilo  

ein Thread der nur erstellt wurde, weil off-topic wird jetzt ge-hijacked zum Batterie Thread.

Heute übertreffen sich die Trolle selbst...

Du fährst ausschließlich Rundstecke mit dem Helm?

Ich finde die Rundumsicht mit mit den Sparco Helm für Straßenverkehr nicht ausreichend.

Hab ich das richtig rausgelesen? Du hast solange zu einem Thema nicht nachgegeben, dass es dafür eine Abmahnung gab?

Ich habe keine freien Stellen zu besetzen. Ich muss eher schauen, dass mir nicht immer weiter Köpfe reduziert werden. Alles was ich sagen wollte ist. Dir weiter deine Zukunft zu verbauen in dem man drauf wartet in der Entwicklung einen Einstieg zu erhalten mit Ü40 wird deiner Erwartungshaltung in der Automobilentwicklung nicht gerecht.

Und außerdem stimmt was grundsätzlich bei der Einstellung nicht, wenn du schreibst der pot. Arbeitgeber konnte dir nicht bieten was du suchst.

Niemand wartet auf Ü40 Einsteiger. Und aus ungekündigter Stellung bewirbt es sich leichter. Mein Tipp: Beim nächsten Bewerbungsgespräch: dankbar sein. Es gibt nicht viele AG die sich auf ein Experiment wie den Lebenslauf einlassen. Dann 5 Jahre Zähne zusammen beißen und Leistung, Interesse und Wissen zeigen. Dich ins Team integrieren und beim Chef durch Taten und nicht Meinung auffallen.

Ich habe inzwischen 13 Jahre automotiv hinter mir. Habe beim OEM festangestellt in der Entwicklung gearbeitet. Und unterm Strich arbeite ich sehr gerne in dieser Welt. Aber ich glaube nicht, dass es das wert ist, ewig darauf zu warten, sein ganzes Leben zu warten, dass das passiert. Wird auch mit jedem Tag unwahrscheinlicher aus all den Gründen, die hier auf jede Antwort wegargumentiert werden.

War nicht mal eine Orange als Unfallwagen beim bekannten NL Händler?

Ich bin zu faul den Thread zu suchen. Aber genau an dem Punkt war man vor 1 oder 2 Jahren schon mal in einem Thread mit dir.

Jeder hat dir Tipps gegeben, war bemüht etc. und irgendwann ist das dann umgeschlagen.

Zitat

Du musst Dich schon damit beschäftigen, bevor du ein Statement raushaust.

but it's not the way of my people....

Gerade da gibt es aber auch Bereiche wo Spinnweben hängeb. Z.b. die Eleven Fahrzeuge. Für mich ist das ein Beispiel wo einfach nicht genügend Content generiert wird um die Unterteilung rechtzufertigen.

Frag mal jeden Chauffeur und Taxifahrer, ob denen egal ist welchen Bock die haben. Ich weiß nicht wie viel Jahresfahrleistung Du hast, aber ab 40.000 überlegst du dir sehr genau, was du mit welcher Ausstattung fährst.

double-o-7 Du überbewertest bei Lotus die Formulierung "Neues Modell".

Im Prinzip baut Lotus seit 20 Jahren die gleiche Kiste. Deswegen wäre es Unsinn eine Elise S2 von einer S2,5 S3, S3,5 unterscheiden zu wollen.

Mal dumm gefragt. Rechtfertigen die Unterschiede zwischen den 4 Zylinder Elisen/ Exigen eine jeweils eigene Kategorie?

- 340R; 2-Eleven und 3-Eleven sollen in eine Kategorie. Meinetwegen Track Toys oder so

eine zusätzliche Rubrik "Einbaum" fände ich nicht schlecht.

Einfach weil das 7 Forum tot ist.

Mein Vorschlag:

Lotus Alt:

- Esprit

- Alles andere

Lotus Neu:

- Elise / Exige S1

- Elise / Exige S2

- Evora / Exige V6

- andere

Und genau aus dem Grund hätten deine Ausführungen zum Thema "Kinder" gerne unausgesprochen bleiben dürfen. Du hast keine... persönlichen Erfahrungen in dem Feld.

Stephan_Carstens hat es gut und wohlwollend ausgedrückt.

Immer wenn ich die Beiträge und Argumente lese kommt mir das Bild von einer Kellnerin, Mitte 40, in Malibu in den Kopf, die immer noch rumläuft und allen Gästen erzählt sie sei eigentlich Schauspielerin.

Kurzer Hinweis: Wenn hier weiter diskutiert soll, bleiben völkische Begriffe, sonst irgendein abwertender Begriff, etc in der Schublade. Sonst ist hier zu.

918 ist der interne Motorcode für den V8 aus dem Esprit

Kommt immer so ein wenig auf das Auto an. Ich musste ja eben von Kombi auf SUV umsteigen. Der Moment der Wahrheit kommt für mich beim Bremsen. Während der A6 auch bei 250 (Tacho) ruhig und schnell Tempo abgebaut hat, fühle ich mich beim GLC trotz großer Bremsanlage schon beim runterbremsen von 200 nicht mehr wohl. Mein Kumpel fährt ein GLC Coupe mit Standardbremse, da ist die Verzögerung noch schlechter.

Deshalb ist bei mir jetzt auch eine freiwillige Selbstbeschränkung auf U200 drin.

Kennt ihr eigentlich noch die Doppelspoiler um den Auftrieb in Griff zu kriegen. Lambo war immer verrückt.

Spurstange Der Harry hat doch einen späten Countach in Rot. Zu seiner Verteidigung: Den Heckflügel hat er abnehmen lassen. Zur Zeit steht der als Deko im Top Gear Studio.

Der Miura ist eine Ikone. Da kann der Countach nicht mithalten. Genau deswegen mag ich die späten mit Flügel. Passt gut zum Irrsinn dieses Autos.