Posts by Driftzwerg

Einer der wenigen Supersportwagen, wo ich lieber hinterher fahre als sleber zu fahren. Ein Konzert in V10.

Der Satz ist nicht von ihm.

Hard times create strong men, strong men create good times, good times create weak men, and weak men create hard times.” The quote, from a postapocalyptic novel by the author G. Michael Hopf, sums up a stunningly pervasive cyclical vision of history.02.05.2020

Das was man kritisieren muss ist, was man draus gelernt hat. Und da sehe ich schon Fragezeichen.

Naja, VW versucht wenigstens damit umzugehen. Als wir damals eingestellt wurden war eine Trip in diese Zeit Pflichtprogramm in den ersten Tagen. Zusammen mit einer Begehung der damaligen Unterbringung.

Und du findest halt kaum ein großes Unternehmen aus der Zeit dass sich damals mit Ruhm bekleckert hat.

Im Falle von Diess ist das ein Argument...

Was ist denn dein Budget?

Naja s d r die gleichen Kunden gibt es bei Verbrennern. Leute die im ersten Gang auch mal locker die 5km zum Aldi fahren. Kupplung voll durchgedrückt für 10min am Bahnübergang und nicht zufällig liest Lotus das Steuergerät aus wenn es um Garantiefälle in der Einfahrphase geht.

Da Steuergelder nicht Zweckgebunden sind, weißt du gar nicht wofür das Geld gerade verwendet wird. Steht zwar CO2 Tabak etc drauf, geht aber alles in gleicher Säckerl und wird von da aus erst wieder verteilt.

Ich denke Wiesmann ist der falsche Vergleich. Wenn man sehen will, wo Lotus hingeht, dann würde ich eher TVR ranziehen.

Weil man beim Roadster genau nada am Steuergerät machen kann. Da kannst PS reinhauen wie du willst

Danke für den Tipp, aber ich muss dann am Haus parken, wegen Over-the-Air update. Kein W-Lan in der Garage.

Hallo 2-Eleven Owner hier. Ich muss einschränkend sagen, dass das Dach sich nur bis 40km/h während der Fahrt öffnen und schließen lässt.

Das kann Dich auf dem Ring schon einige Zeit kosten, wenn Du in nen Schauer kommst.

Dto.

Erklärt halt nicht warum die Dinger 70k gekostet haben und im Rest Europas alle um die 100k.

Alle 3-Eleven sind bereits angemeldet worden. Ich bilde mir ein August 2019 war deadline.

Es gibt in der Schweiz 2 Stück, die das Datum verpasst haben. Schöne Blumenkübel.

Ich hab genau das im Caterham und alles gut.

Kommt auf die Kontakte an. Wenn die Autobild oder AMS Renderings von Daimler oder VW zeigen (bei denen bin ich öfter im Versuchsbau zu Gast) dann sind die schon oft so nahe am Orginal, dass ich sicher bin, dass die Zeichner das Ding auch schon in echt oder zumindest Fotos gesehen haben.

Auf die Art hab ich mal den Panhard Stab meines Volvos verbogen und dazu die Alufelge richtig gebrochen. Jung und dumm....

Tesla Roadster?

Er meinte nicht dich...

Ich halte ja Batterien auch nicht für die jungfräulichste Art. Aber so zu tun als wäre Öl dagegen sauber ist schon arg engstirnig.

Oder interessieren die leckgeschlagenen Öltanker keinen mehr? Erinnern sich die Altvorderen noch an das Loch im Meer, dass nicht ganz trivial zu schließen war.

Und hinsichtlich einfachen Abbaus - Fracking anyone?

What Aboutism hilft hier nicht.

Fakten und Zahlen schon.

Und kosten nutzenrechnungen aufzumachen bei Menschenleben ist auch nicht so geil.

Die Erfahrung zeigt halt, dass jene, die diese Systeme am meisten brauchen, sie mit Sicherheit nicht anschaffen.

Wer gerne auch noch mit 2 Promille Auto fährt wird den Alkoholtester bestimmt nicht auf der Aufpreisliste anhaken.

Und ich denke jeder ist sich bewusst, dass Kleinserien ein Ablaufdatum haben. Und Caterham hat sich länger gehalten als alle anderen.

Oder am inzwischen fortgeschrittenen Alter...

Ich denke Qualität in Verbindung mit dem richtigen Marketing funktioniert. Man denke an made in Germany und Autobahn approved.

Deckt sich halt auch mit meinen Erfahrungen. Ich bin in den letzten 3 Jahren immer mal wieder Supersportwagen gefahren (kurz und nicht besessen).

Für die normale Straße sind die einfach drüber. Wenn man die an der Grenze fahren möchte tut man sich oder anderen richtig weh, wenn es schief geht.

Gekauft hat er aber einen Caterham

@sdr das triggert. War das nicht im grünen Forum, wo es den Bereich für die Bahar cars gab?

Auch das neue Bild fühlt sich echt krass danach an.

Hoffen wir mal, dass die Chinesen einen längeren Atem haben.

Dafür wäre der SUV für. In China steht die Familie vorne an. Die können wenig bis nichts mit Sportwagen anfangen.

Donkervoort hatte da auch mal ein geiles Eisen im Feuer beim 24h Rennen