Alles anzeigenVielleicht hätte ich mehr betonen sollen, dass das mehr auf mich bezogen war. Ich schätze mich als guten Autofahrer, aber sicherlich fernab von einem professionellem Rennfahrer ein.
Und da die Landstraße immer noch ein öffentlicher Bereich ist, das Auto viel Geld kostet und mein Leben und das von Anderen mir lieb ist, fahre ich mit Sicherheit nicht am Limit von dem was geht. Und in diesem Bereich vermitteln die meisten anderen neumodischen Performanceautos (für mich) viel mehr Sicherheit. Aber wie schon gesagt, auch wenn ich mit der Exe vermutlich langsamer unterwegs bin, fühlt es sich 100 mal schneller an. Dass ein erfahrener Fahrer wie Du wahrscheinlich viel schneller unterwegs ist, möchte ich gar nicht bestreiten.
Aber ein Punkt muss ich dazu sagen:
Du magst recht haben, dass in sehr kurvigen Landstraßen, wo Leistung kaum eine Rolle spielt, deine 122 PS Tupperdose schneller ist. Aber diese Betrachtung ist genauso einseitig, wie wenn ich dir sage, dass auf kurvenarmen Landstraßen selbst mein alter F56 JCW viel schneller ist als deine 122 PS Tupperdose, weil hier einfach die Leistung siegt.
Und zumindest bei mir im Umkreis ist es so, selbst auf dem Feldberg, dass die meisten Landstraßen sowohl kurvige, aber wesentlich mehr kurvenarme Abschnitte haben, wo nahezu jedes Auto mit erlaubter VMax durchfahren kann . Und wenn man auch immer auf seiner Seite der Straße fährt und nicht schneidet (also brav bleibt ;-)), sind viele der engen Kurven auch nicht schnell fahrbar, mangels Sichteinschränkungen etc.
Aber mal ganz neutral gefragt an Dich, da ich es schlicht und ergreifend nicht weiß und es mich interessiert: Gibt es denn Rennstrecken, wo deine 122 PS Tupperdose gegen bspw. einen RS3 oder gar einen R8 tatsächlich eine bessere Zeit fährt? Auf der Nordschleife wäre der Vergleich sicherlich unfair, aber es gibt doch sicherlich auch "kurvigere" bzw. ausgewogenere Strecken? Da würde mich doch mal eine Fahrt, Du gegen Dich selbst interessiert
So, das kann ich so einfach nicht stehen lassen, das ist logisch so inkonsistent.
Wenn sich alle absolut an die Geschwindigkeit halten, dann ist der RS3 doch erst Recht nicht schneller als das leichtere Auto, da er seine Vorteile ja nur auf der Graden ausspielen kann, und zwar nur bis 100km/h. In der Kurve jedoch, kann das leichtere Auto immer seine Vorteile ausspielen. Und das sind nunmal die einzigen Stellen wo man NICHT 100km/h fährt. Oder glaubst du wirklich der RS3 kommt schneller aus der engen Kurve weil er besser beschleunigt?... "Spoileralarm"... das leichte Auto hat nie gebremst, sondern die Kurve mit 100 genommen.
Und nun zu sagen es fühlt sich so an, rettet es auch nicht. In unserem schönen Land wird aktuell viel zu viel nach Gefühl entschieden. Davon sollten wir dringend wieder wegkommen.
Ich plädiere weiterhin für weniger Leistung, weniger Gewicht und mehr Spaß.
Grüße,
Jan
P.S. Wo ich dir Recht geben muss: wer mit einer Elise die Kurve schneidet hat es einfach nicht verstanden. Ich kauf doch kein leichtes Auto und frisiere es damit es Kurven noch schneller nimmt und dann lasss ich die Kurve einfach weg.
Clevere Fragestellungen + Überschrift in diesem Forum. Chapeau 
Die Triggerpunkte sind dir also bekannt.
.
)
