Posts by Robert-ba

Ich bin etwas überrascht, dass das Getriebe von innen so ölverschmiert ist. Das passt nicht zum Zustand des restlichen Autos

Also wenn ich gerade auf der Suche nach einer rechtsgelenkten S1 wäre würde ich sie vermutlich nicht kaufen, weil ich ein schlechtes Gewissen hätte, so ein Schmuckstück zu versauen. Meine Autos sehen schon nach einer Woche schlimmer aus als dieses hier.

Mir ist der Ioniq auch zu groß, aber einen Tod muss man wohl sterben.

Ich war aber überrascht, dass der Alpine nur 6cm flacher ist. So richtig „klein“ dürfe das auch nicht sein. Das muss man aber wohl mal in echt sehen.

Ich war auch gespannt bei der Live-Enthüllung dabei, bin aber doch recht enttäuscht. Ist mir etwas zu weit von der (super geilen) Studie weg. Ich bin ganz nervös geworden, als mehrfach betont wurde, dass Leichtigkeit zur Alpine-DNA gehören wurde. Aber am Ende sind es doch fast 1,5 Tonnen geworden. Bei 200PS erwarte ich da nicht viel.

Dann wird es bei mir vermutlich doch ein Ioniq 5N als daily.

Ist ja interessant, wie lästig tanken ist und wie lange das Bezahlen manchmal dauert. Bei den Diskussionen über E-Autos klingt das immer ganz anders

Der Kommentar unter dem Video:

"Do you think he imagines robot noises in his head while he moves like that"

Die Treppe führt zu Parkplatz 9 3/4, du Muggel

Sieht das auf dem Bild nur so aus oder ist das Lenkrad recht weit nach rechts versetzt?

ich seh da keinen 993

Oh man, was für eine krasse Platzverschwendung. Ich presse in eine 6x9 Meter Garage mit Gewalt 4 Autos und der stellt in diese riesen Turnhalle nur ein einziges Fahrzeug.

Quote from Bemani111R

ich steh auf dem Schlauch

Wie bringst Du den eigentlich zur Rennstrecke? Der ist ja so flach und hat so lange überhänge, dass der doch auf fast keinen Anhänger drauf kommt, oder?

Weißt Du, was ich an Deiner Stelle am besten fände? Dass es wurscht egal ist, was der TÜV dazu sagen

Quote from T-Jay

Nope, mwol fährt eine laserblaue 410er 20th Anniversary Edition.

Und ich habe eine essexblaue 350er 70th Anniversary Edition.

Wow, wie die Zeit vergeht. Ich hätte nie im Leben gedacht, dass die Exige über 50 Jahre lang gebaut wurde

Lass mich raten: Irgendjemand ist Deinem Freund in seine rostige schlonz-Karre reingefahren, aber weil er der einzige ist, der die Kotz-grüne Karo-Innenausstattung mit dem kleinsten Motor und 2-Gang Automatik kombiniert hat, hätte er gern die Kosten einer seltenen Sammlerkarre ersetzt. Kommt das ungefähr hin?

Ich finde deinen systematischen Ansatz super!

Aber das wäre ja genau das Gegenteil von einem Blindtest. Da wird einem der Sommelier schon einreden, dass dieses hier viel hopfiger und dieses da viel malziger schmeckt

Quote from ectabane

Seit Anfang der 2000er werden diese Fahrzeuge in Europa hergestellt und

man kann ihn auch in jeder Farbe bestellen.

MfG

Lars

ok, mit diesen neuen Informationen war es ein leichtes für ChatGPT

sogar die Farbe stimmt!

KI kann uns hier auch nicht weiterhelfen, aber immerhin habe ich ein neues Auto kennengelernt

bestimmt ein Audi 80

Quote from thriller

Was genau musseman sich unter einem Motion rig vorstellen?

Ruckelt es ein wenig wenn die Haftung der Reifen abreißt?

VR wäre Mal nett auszuprobieren, ich sitze vor zwei 27" Monitoren auf denen ich sonst arbeite 😁

Das hier gibt einen ganz guten Eindruck. Fliehkräfte kann ein Motion-Rig kaum abbilden, aber die Fahrbahnunebenheiten und die Lastwechsel des Autos kommen sehr realistisch rüber. Als ich das erste mal mit den Porsche 919 über die Start-Ziel-Gerade von Sebring gefahren bin, ist mir fast die VR-Brille vom Kopf geschüttelt worden

Ja, das Motion-System habe ich selbst gebaut. Das Drucken war etwas nervig, hat aber insgesamt gut funktioniert. Und es ist schon eine coole Ergänzung zum VR-Erlebnis.

Ich bin Equipment-mäßig ziemlich eskaliert, fahre aber leider viel zu selten Wenn ich fahre, dann aber 100% in VR.

Quote from fasthd

Ja, Ja, Elektro, Schön....

das nützt mir aber alles leider nix.

ICH WILL einen Caterham mit 6-Gang-Getriebe, SV-Chassis und > 200 PS.

UND, einen Benzintank sollte er haben.

Ach, übrigens, Neu muss er nicht sein (Bin auch nicht mehr so Taufrisch )

Grummel

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Hast Du ein Glück. Genau das, was Du willst, gibt es auf dem Markt zu kaufen

Wenn es ein cabrio wäre, fände ich den sehr spannend. Aber auch so mag ich die Richtung, in die das Konzept geht. Lieber 270 PS bei 1.100 Kilo, als 600PS bei 2.900 Kilo. Und die Reichweite ist ja auch ganz in Ordnung.

Das Design haut mich nicht vom Hocker, aber bei meinem Caterham 7 war das Design auch nicht der Haupt-Kaufgrund

Da gibt es noch eine erweiterte Version von

Meine hat ein Doppelendrohr. Nach der Teilenummer müsste ich schauen, aber vermutlich ist es nicht die richtige.

Meine ist übrigens keine S, ich weiß nicht, ob die alle den gleichen Auspuff haben.

Keine Ahnung was der original-Auspuff wert ist. Ich hatte eigentlich bislang nicht vor, den zu verkaufen Wenn Du ihn aber willst und der "nicht-S" Auspuff auf die "S" passt, kann ich gern einmal nachschauen, was ein fairer Preis sein könnte. Ich muss das Ding dann aber nicht nach Japan schicken, oder?

Quote from LHCF1696

Hat zufällig noch jemand ein OEM Elise S3 vor-facelift Auspuff abzugeben?

ich habe meinen noch rumliegen, aber wenn Dein Karteneintrag stimmt ist der Verkauf zu viel Aufwand