Posts by maze

    Hatte auf der Exige den AR-1 drauf. War absolut genial im Trockenen. Nass... naja lassen wir das.

    Nachfolger Nankang CR-S kenne ich auf der Exige nicht, aber sowohl auf dem MX-5 als auch BMW M2 ein noch besserer Reifen wie der AR-1 und auch im Nassen zu gebrauchen. Vergleichbare Nasseigenschaften wie ein Cup 2. Will heißen: Vorsichtig fahren bei Regen absolut kein Problem, aber man darf es nicht übertreiben.

    Ich würde, wenn ich überwiegend Landstraße fahre auf keinen Fall einen Semi nehmen. Pilot Sport 4 (der war Serie auf der Exige) oder ähnlich sind dort viel besser angesiedelt.

    Wenn man 50/50 fährt, dann auf jeden Fall einen zweiten Satz Räder (Vorteil, man hat gleich auch seinen Regensatz für den Track ;-)). Wenn man schon etwas Fortgeschritten ist, gibt es keinen UHP Reifen, der nicht nach 2-3 Runden schmiert - so zumindest meine Erfahrung. Aber für den Anfang sind UHP vollkommen in Ordnung (und auch meine absolute Empfehlung) und der Grenzbereich ist gutmütiger.

    und....

    ein oder zwei Grid Girls ;)

    Nun im Ernst:

    Kasko mit Rennstreckenabdeckung ? Das geht mit jeder Versicherung ?

    Ja geht, hab ich auch.

    Ansonsten sehr gute Liste von s d r !

    Ich würde es vielleicht noch ergänzen um:

    Abschlepphaken/-schlaufe anbringen

    Akku-Kühlbox, wenns wärmer ist genial, aber natürlich ne Platzsache...

    Zum Reifendruckprüfer vielleicht noch ein Akku-Kompressor für die Heimfahrt



    Beim Helm würde ich persönlich auf jeden Fall nen Integralhelm nehmen. So ein Sunset-Stint offen hat schon was....


    Falls Du weißt, dass Du mehr fahren wirst, würde ich direkt einen richtigen Kaufen (bei Sandtler anprobieren oder schicken lassen): Bell, OMP, Sparco. Das hat viel mit deiner Kopfform zu tun, da kann man nicht allgemein etwas empfehlen. Ich habe den OMP GPR der ist sehr gut für meinen Monsterschädel.

    Wenn Du Dir noch unsicher bist, würde ich persönlich beim örtlichen Motorradhandel einen günstigen Helm für nen 100er kaufen und damit erstmal Spaß haben.

    dann bin ich wohl eher raus, denn dann käme ich wohl auf 30 oder so. Das schafft mancher hier ja im Jahr...

    Puh so genau nachgerechnet hab ich es nie. Vorallem wenn wir jetzt auch noch unterscheiden nach Fahrtagen und Reisetagen. Grob nachgerechnet müssten die Fahrtage über 700 sein, aber deine 600 sind ja auch schon eine heftige Hausnummer. Mit Reisetagen dann wahrscheinlich 1200+.

    Respekt! Ich hoffe, du wurdest dafür auch bezahlt ^^

    Ich wollte damit jetzt auch kein Wettbewerb ausrufen, die Aussage war eigentlich nur die hier: Verbring mal viel Zeit mit lauten Autos und du findest sie nicht mehr geil.

    Naja, Berufskrankheit würd ich da sagen und kein Maßstab. Verbring jeden Tag mit Celine Dion, dann wird Dir ihre Stimme auch aufn Keks gehen irgendwann...

    Mist! Ich dachte mit der Tracktaste ist Laneassist automatisch ausgeschaltet ?

    Nach dem Motorstart 2 Knöpfe drücken zu müssen finde ich ok, aber in die Menüs rein gehen zu müssen wirklich nicht. Werde in April eine Probefahrt machen. Unweit von mir steht so ein Homura 2 Liter.

    Man sollte umbedingt einen ND 2 kaufen - keinen ND 3. Besonders dann, wenn man vielleicht doch was an der Leistung machen möchte. Aber gut, kenne mich nicht in Österreich aus, wie es da ausschaut.

    Aber beim ND2 sind es zwei Knöpfe nach jedem Start: Start/Stop Assistent und ESP aus. (Trackmode gibts nur beim ND3). Beides neben dem Lenkrad. Der LaneAssist bleibt dauerhaft an/aus (merkt sich den Zustand)

    Österreich ist doch auch super teuer von der Versicherung?

    Wenn Handschalter/Cabrio wirklich nicht mehr wichtig ist, dann würde ich wohl Richtung Alpine tendieren von den Dir genannten.

    Ansonsten ganz klar MX-5 ND. Die lassen sich so gut individualisieren, da ist für jeden Geschmack etwas dabei. Vom Landstraßenräuber bis hin zum Tracktool.

    Ich fahre mit Shortshifter und kurzer Übersetzung und Serienleistung: harmoniert super.

    Wenn die Leistung nicht reicht: 250 PS Kompressorkit von SPS Motorsport und du wirst glücklich sein.

    Wie ist denn dein Budget? Da du Alpine genannt hast, scheinbar nicht so niedrig. Da wäre auch ein 981 Cayman/Boxter S/GTS sicherlich eine sehr emotionale Wahl. Emotionaler als der Z4 ist der Motor allemal.

    Im Prinzip ja. Es geht schon beim Aufheulen des Motors beim Anlassen los. Das ist in meinen Augen unnötige Lärmbelästigung. Wenn die Jungs nach dem Stammtisch an der Motorworld die Autos anlassen ist mit das peinlich, weil ich ja irgendwie dazu gehöre. Und wenn die Kisten dann danach an der Häuserfront entlang mit vielleicht einem Gang zu niedrig nach Hause rollen, ist das auch zu laut.


    Ich kann dir jetzt keine Zahl nennen, aber die Golfs, Hyundais und AMG Mercedes, die hier nachts vor meinem Schlafzimmer langfurzen sind alle zu laut. Ich bin sicher nicht überempfindlich, was laute Geräusche angeht, aber wenn sie anderen potentiell auf den Keks gehen finde ich sie unnötig und zu laut. Als ich noch klein war hatte ich auch einen ziemlich üblen Auspuff unter der Elise. Mit der Alter kam aber die Einsicht und jetzt erfreue ich mich noch an dem etwas erhöhten Ansauggeräusch des Rover und dem seriennahen Auspuff.

    Ich glaube, das ist eine vollkommen normale Entwicklung. Im Alter wird man genügsamer - merke ich auch bei mir mit meinen knapp 40 auch an manchen Stellen (Feuerwerk, Menschenmengen z.B.) :)

    Aber "einem Ganz zu niedrig" und "nachts vor meinem Schlafzimmer" ist ja genau das was ich meinte mit "solange man sich benimmt ist doch alles in Ordnung". Ich fühle auch die Anwohner am Ring, welche sich über die Poser aufregen....zu Recht.

    Zugegeben, auf Rehe und Wildschweine, und was sonst noch so im Wald lebt, nehme ich ehrlicherweise auch kaum Rücksicht (außer sie stehen gerade am Straßenrand), aber ich bremse auch nicht erst nach dem Ortsschild von 100 auf 50...

    Bei Golf etc. muss man halt auch bedenken, dass es halt für die meisten der Einstieg in diese Welt ist. Nicht jeder kann sich sofort eine Lotus/Porsche/sonstwas leisten und möchte auch Spaß haben (auch wenn Du und ich ihn inzwischen vielleicht nicht mehr ganz nachvollziehen können)

    Ich hab mit "lauten" Autos ja erst recht spät angefangen: 2017 mit einem F56 JCW. Der bekam wenig später eine Ragazzon AGA, die war nicht viel lauter von außen, aber von innen hatte man ein geniales Fauchen gehört durch den Abgasstrom. Ja, der hatte auch die künstliche Schubabschaltung, aber ich fands klasse :-).

    Aber man sollte der Jugend auch die "positiven Sünden" gönnen (bis zu einem gewissen Grad natürlich), welche man selber begangen hat... wenn ich da so an Autogeschichten vom Papa denke und auch anderen ehemaligen Dorfjungs die ich kenne, was die so mit Ihren Rollern gemacht haben.....da war ich der absolute Klosterschüler :D

    Aber ich weiß schon was Du meinst. Ist schon schwierig manchmal das Erwachsensein ;)

    Die Frage war ja: Was ist laut so cool? Egal wo man damit fährt. Auch im Wald und in den Bergen. Nur weil man niemanden sieht, heißt das ja nicht, dass man niemanden stört.

    Ich finde an derartigen Lautstärken nix cool => das ist eher peinlich.


    Ja, ich bin schon älter ;)

    Ja, wie geschrieben definiert jeder anders, was laut ist und natürlich hat da jeder eine andere Grenze. Der persönliche Geschmack kommt ja auch noch hinzu...

    Wo hört es bei Dir denn bei Straßenfahrzeugen auf? Es sind doch nahezu alle non OPF Sportwagen "laut" - egal ob GT Porsche oder 63er, BMW-M, RS6. Sind die schon alle raus bei Dir?

    Ich find das Konzept vom GT4RS klasse, dass die Ingenieure (erfolgreich) versucht haben, echten Sound in den Fahrraum zu bekommen ohne dass das Auto von außen dafür lauter werden muss (es wäre natürlich noch schöner, wenn das auch Sound von der AGA wäre und nicht nur die Ansaugung, aber das geht halt kaum).

    Klar verschiebt sich die Grenze im Alter, ich brauch auch auf kein Hardstylekonzert mehr zu gehen .... 8o (ok das brauchte ich noch nie...)

    wenn man die Spa Summer classics als richtige rennveranstaltung zählen kann war ich schon auf mindestens einer, ja.

    das ist aber bei weitem kein vergleich zum besagte Trackday. ich bin auch nicht empfindlich was lautstärke angeht. Bei den verschiedenen Summerclassics startfeldern war aber keins so penetrant, wie die autos auf dem Trackday. es kann auch nicht an den verschiedenen Strecken gelegen haben, es hat sich jedes mal um Spa gehandelt.

    Die V6 Exige sollte hier auch nur als Beispiel dienen, die sind mir auf dem Trackday halt grade was Lautstärke angeht aufgefallen.

    Dann liegt es vermutlich daran, dass dir genau der Sound der Exige nicht gefällt bzw. diese Frequenzen dich stören. Ich kenne die Classic in Spa zwar nicht, nur eine Schar von Oldies am HHR, aber da waren viele definitiv lauter als alles, was an "modernen" Fahrzeuge da war - selbst ein Straight-Pipe M4 konnte da nicht mithalten... :D War aber vielleicht auch nur mein subjektiver Eindruck... gestört hat mich keiner von denen, im Gegenteil, aber klar ein Nachbar, der mit so einer Kiste um 03:00 Uhr zur Schicht fährt, bräuchte ich auch nicht ;)

    Aber alles gut, jeder hat seinen Geschmack und es wäre doof wenn es anders wäre 8)

    Deshalb bauen sich die Leute auch so tolle Zusatzschalldämpfer hinten dran um keine schwarzen Flaggen mehr zu kassieren auf Trackdays. Nur mal zur Erinnerung: Ihr fahrt keine Rennautos.

    Naja, war letztes Jahr am Bilster Berg, da hat ein Serien G87 2 x Blackflag bekommen. Den als Laut zu bezeichnen läge mir fern.

    Mehrere E36 M3 mit anderer Airbox hatten mit Lautstärke gar kein Problem. Die waren - für das menschliche Gehör - definitiv laut. Ob das nun zu laut ist, muss jeder für sich entscheiden.

    Die Lärmmessung ist so individuell, das kann man definitiv nicht als Kriterium heranziehen :)

    Aber warum sollen nur Rennautos laut sein dürfen (was auch immer laut ist)?

    Solange sich jemand benimmt und das Drehzahlgewitter nicht nahe an Menschen/Innenstädte etc. zündet ist doch alles gut.

    ich frage mich sowieso wo diese Lautstärken geilheit herkommt.

    das ein auto mit anderem auspuff anders klingen soll. kann ich ja noch verstehen. aber was ist an laut so cool?

    letztes mal als ich in Spa aufm Trackday zum gucken war. hab ich es da nicht lang ausgehalten, weil die v6 exigen einfach viel zu laut waren. das hat als zuschauer einfach keinen spass gemacht. und das trotz gehörschutz.


    man kann das doch auch leise erzielen.

    Äh, warst du schon mal bei einer richtigen Rennveranstaltung? Da sind doch unsere Trackdays Bibliotheksveranstaltungen....

    Ich mein, wer es nicht mag, kann ja zur Formel-E.

    Jeder empfindet Lautstärke anders. Aber sich auf einer Rennstrecke an dem Sound eines 6 Zylinders nicht erfreuen zu können....da liegt das "Problem" meiner Meinung nach nicht am Auto ;) Nicht böse gemeint :*

    Einen 50er Roller find ich auch einfach nur ätzend übers gesamte Drehband. Eine V6 Exige ist für mich eine Symphonie in allen Drehzahlen.

    Durch die beiden Kofferräume wird eine Alltagstauglichkeit suggeriert :D

    Aber besser so als wie beim GT3RS wo man sich zwischen Beifahrer oder Gepäck entscheiden muss…

    Viele Käufer haben halt nicht mit sowas extremen gerechnet und weil es auch keine Probefahrten gab, sind da viele böse überrascht worden.

    Dafür sind die Preise jetzt deutlich gefallen. Glück für die einen, Pech für die anderen. Wobei reine Flipper mein Mitleid nicht haben. Aber so einer wie dein Kunde tut mir leid, dass er da so unschön Geld verbrannt hat/verbrennen wird.

    Alpine muss es absolut keine R sein

    Wenn alles klappt mit den Teilen und Zulassung kannst bald ne Normale kaufen und legal ähnlich scharf wie ne S/R umbauen und bist bei +-60k

    Sehr interessant, hast Du nähere Infos, welche Teile das alles umfasst? Was muss alles gemacht werden, damit die nicht R 100% Trackfest wird (neben dem Fahrwerk)?

    Die 300 PS Alpine fängt bei aktuell bei 63k an. Also eher 65k fürs Auto. Mit Aeropaket habe ich auf die schnelle keine unter 77k gefunden.

    Nur Fahrwerk + Einbau + Vermessung + Eintragung (Eintragungen sind richtig teuer geworden) bist Du da doch schon bei 5k+. Radreifenkombination sind nochmal 3-4k.

    Kann man bei Nicht R Versionen direkt 4 oder 6 Punkt Gurte montieren (für mich Pflicht aufm Track)? Wenn man dafür andere Sitze einbauen muss sind ja wieder einige Tausender notwendig.

    Ist die Bremse der nicht R Modelle 100% standfest?

    Gibt es von der Kühlung her unterschiede von R zu den anderen Derivaten?

    Zugegeben, ich hab mich nicht im Detail mit den Unterschieden auseinandergesetzt von den einzelnen Modellen. Gibt es da irgendwo eine Übersicht?

    Ich weiß ja von meinem Mazda, dass "günstige" Basispreise nichts damit zu tun haben, was man in so ein Auto versenken kann..

    Wenn du schon mal einen GT4RS mit 130 auf der AB gefahren bist, dann würdest das anders sehen. Der Sound von dem Teil, vor allem im Innenraum ist unfassbar laut und geil - für 3 mal durchbeschleunigen. Danach nur noch ätzend.

    Ich bin den 4RS bereits gefahren. Das bleibt auch geil nach 3 mal Durchbeschleunigen ;). Ich bin mehr Track- als Landstraßenfahrer, daher sehe ich das vielleicht auch etwas anders (als Du).

    Aber: Bis 130 auf der AB mit geschlossener Klappe absolut kein Problem und man kann sich problemlos unterhalten (war in meiner 390er Exige auch nicht anders). Mit offener Klappe hast Du im unteren Drehzahlbereich ein sehr nerviges Dröhnen (da klingt die Exige "schöner" - ist natürlich subjektiv und auch den OPF etc. geschuldet).

    Darüber wird's in der Tat sehr laut.

    Aber wenn man der Meinung ist, dass man auf der AB damit "gemütlich schnell" von A nach B kommen möchte, dann kann man zur Not AirPods mit Noisecancelling anziehen oder Ohrstöpsel.

    Was der große Unterschied zu meiner ehemaligen Exige oder 981 Spyder ist: Den 4RS kannst Du nicht wirklich "gemütlich" auf der Landstraße fahren - oder was ich gerne als sportliches Cruisen bezeichne. Da ist das Klangbild/Resonanzen nicht so schön und Du merkst sehr stark, dass das Auto mehr Richtung Rennstrecke abzielt. Die Spreizung (von gemütlich bis Attacke fahren) schafft eine Exige, Spyder oder ein schöner V8 Mustang deutlich besser.

    Einen 981 GT4 bin ich bisher nicht gefahren, ist aber mit dem Spyder sehr ähnlich würde ich sagen - der klingt in jedem Drehzahlbereich einfach nur genial und wenn man mehr Landstraße und seltener Track fährt, mein Favorit gegenüber dem 4RS (natürlich auch wegen der Handschaltung :))

    "Unser" Porschzentrum hat zwei davon auf Halde, exakt zum Listenpreis+Überführung.

    Unlängst undenkbar, "Da müssen Sie aber noch einen Taycan dazu nehmen".

    Geschieht denen recht!

    Es ist ein geiles Auto und (nahezu) Trackfest outofthebox.

    Sowas gibts leider kaum noch. Im Neuwagenbereich unter 100k als RWD sehe ich da nur noch GR86, Alpine, MX-5, Supra.

    Paar Autos noch mit deutlich über 1.500 kg, aber das wäre nichts für mich.

    Ich wünschte auch, dass die Preispolitik bei Porsche „normale“ Wertverluste hätte, dann könnten mehr Petrolheads diese tollen Geräte fahren.

    GT4RS zusammen mit 981 GT4 sind für mich als Nichtschrauber beides geile Geräte.

    Beide haben den Boden der Preisbildung wahrscheinlich erreicht, auch wenn dieser sehr hoch ist. Aber gut, Exige S3 (380-430) ist inzwischen meist teurer als der 981…

    Wenn eine Alpine R eher bei 70k liegen würde, wäre sie (abgesehen vom Getriebe ;)) wahrscheinlich unschlagbar.

    Wie gesagt, nur meine Sicht als Nichtschrauber der immer in Werkstätten viel Geld lassen muss für jede Kleinigkeit…

    Hat hier schon jemand eine A290 Probe gefahren?

    Wir wollen für die Firma einen kleinen Stromer anschaffen und hätte gerne einen Vergleich zum R5, BMW i3 und Honda e - Dankeschön

    Bin ich am HHR Probegefahren (aber nicht auf dem Track :D). Ist witzig, wenn man auf das futuristisch/sportliche steht. Ich fand's cool und als Stadtauto definitiv ein toller Flitzer (Kofferraum natürlich winzig).

    Die Leistungsentfaltung ist für ein Elektroauto natürlich lächerlich, aber durch die Ansichten und den Boostknopf "lustig" gemacht. Fahrwerk war okay, da kann man von keinem Kleinwagen Wunder erwarten, aber alles absolut in Ordnung.

    Kompletten Augenkrebs bekommst Du dann aber, wenn die Rückfahrkamera angeht... mal ernsthaft. Eine 4k Kamera kostet im EK wahrscheinlich 2,50 EUR. Und dann bauen die trotzdem eine ein, wo jeder Röhrenmonitor der 90er als "gestochen scharf" betitelt werden kann. Das hat mich schon extrem gestört.

    Und am Ende guckt man aufs Preisschild und denkt sich: für das Geld kannst Du auch einen großen Kaufen, der alles besser kann und sogar Reichweite hat.

    Ich hoffe ein Barkauf (außer mit 50% Rabatt) steht nicht zur Debatte....

    Wenn man den für 200,- EUR Leasingrate bekommt, why not. Aber für 300-350 EUR (sehe ich grad nur bei Leasingmarkt) würde ich doch zu andere Fahrzeugen greifen. Aber für 200 EUR kriegst auch Golf GTI / Polo GTI im Leasing (1% Regelung scheint ja nicht das Thema zu sein nach deiner Beschreibung), da hat man mehr Spaß :D - außer es geht darum die Grüne Note des Unternehmens bewusst zu betonen.

    Gibt es einen Grund warum so ein "Kleiner" sein soll? Wieviel km muss damit gefahren werden können? Wenn man nur in der Stadt gurkt, ginge ja auch ein Opel Rocks-e oder deren Geschwister (bzw. Dacia mit Ihrem Hipster in 2027, den ich sehr cool finde) oder, wenns größer sein soll, Leapmotor T03 / Dacia Spring?

    ...der exakt diesem Zweck dient. Pro Kopf sind wir eben nicht so irrelevant, wie diese 2%-Zahl oder von mir aus auch 1.5%-Zahl suggeriert.

    Erst echauffierst Du Dich so sehr darüber, dass ich "1-2%" geschrieben habe und nicht 2% und nun sind 1.5% auch ok (obwohl es tatsächlich 1.27% sind nach der Quelle)? Wenn das von mir Kleingerede war, ist das von Dir dann Großgerede? :D

    Das ist der Punkt, den ich mit Völkerrecht meine: Wir haben uns verpflichtet, und Du forderst damit effektiv nix anderes, als diesen Verpflichtungen nicht mehr in demselben Maße nachzukommen, also Trump-Style. In dem Zusammenhang finde ich es interessant, dass Newson für Kalifornien auch einen anderen Kurs fährt.

    Auch hier wieder das typische Links-Framing: Trump ist Böse (ich mag ihn aber auch nicht umbedingt unterlasse aber solche dummen Sprüche) ----> ich fordere angeblich nichts anderes als gegen Verpflichtungen zu verstoßen ---> also ist es TRUMP-STYLE. Weil Trump böse ist bin ich auch böse. Beifall - Applaus.

    Dann begebe ich mich doch auch mal auf Dein Niveau:
    Du schreibst, dass wir 2% emittieren obwohl es es deutlich weniger ist (sogar 36,5% weniger - DAS IST JA FAST SCHON DIE HÄLFTE!!!). Moment mal: Hitler und seine Partei hat auch mit Zahlen gelogen, um die Massen zu beeinflussen! D.h. BIST DU ETWA EIN NAZI????

    Sorry, mit Rechtsradikalen werde ich mich nicht weiter an einen Tisch setzen.

    (Ich schreibe mal vorsichtshalber, dass das hier Ironie war, inzwischen weiß man ja nie :D)

    Da Du Dich jetzt nur persönlich angegriffen fühlst, lassen wir das Weitere. Du bist gefangen in deiner Weltansicht und forderst ja scheinbar nach Ultima Ratio Art am Pariser Abkommen festzuhalten und alle andersdenkenden sind ja böse Trumpstyler. Dass ich einfach sage: Hey, Umweltschutz ist toll und sinnvoll, aber müssen wir es auf brechen komm raus umbedingt durchboxen (was passiert, wenn keiner mehr am Ende Boxen kann?) oder reichen vielleicht auch 80-90%? Damit kannst Du Dich nicht zufrieden geben.

    Daher beende ich diesen sehr amüsanten Jahreswechsel auch mit einem EoD.


    BTT:

    Ich finde den ADAC auch nicht verkehrt obwohl ich bei all meinen Autos den Schutzbrief habe.

    Hast Du überhaupt gelesen, was ich geschrieben habe? Du wiederholst ziemlich exakt meine Punkte aus #31.

    Jupp.

    Guidos 99,9%-Wahrheiten sind demnach wohl okay. Aha.

    Lies meinen Beitrag von eben: Schwar und Weiß.

    In meiner Welt hat der Recht, der Recht hat, sei er Rechts oder Links. Bei Meinungen (wo es eventuell kein absolutes richtig/falsch gibt) gilt dies ebenso. Ich finde es traurig, wenn das Leute nicht differenzieren können - leider eine zunehmender Status Quo.

    Du gibst damit ja unfreiwillig zu, dass Du deine eigene Meinung verbiegen würdest, wenn die selbe dein "Gegner" hätte. Was sagt das über Dich aus?

    Es spielt überhaupt keine Rolle ob ich Guido mag oder nicht mag, ich teile hier seine Meinung. Ich hatte mit ihm auch schon einen lustigen Disput - ist doch besser, interaktiv zu sein, als Trash-TV zu gucken ^^

    Och, ich bin tiefenentspannt. Meine Toleranz für die ewigen Wiederholen längst widerlegtem Stammtischgeredes ist inzwischen nur ziemlich gering, sorry. Und effektiv gräbt man damit dem eigenen Hobby auch nur schneller das Wasser ab, als es eh schon geschieht.

    Naja, de facto schon, sonst würdest Du nicht wieder mit diesem unhaltbaren "2%-Aba-China"-Ding um die Ecke kommen.

    Scheinbar gibt es für Dich nur schwarz oder weiß und keine Zwischenstufen. Das läuft unter Perfektionismus und die Gefahrenen davon sind verheerend.

    Aber mal als Analogie zu meiner Aussage, die aber nur auf materiellen Dingen beruht und andere Aspekte auslässt, welche Du als Autofahrer aber eigentlich gut verstehen solltest:

    Dein Auto fährt auf dem Bilster Berg eine 2:00 und hat 40k neu gekostet. Jetzt investierst Du nochmal 5k für Semis und einstellbares Fahrwerk und fährst ab da eine 1:55, also eine ca. 4%ige Verbesserung. Die nächsten 5 Sekunden (ca. 4%) müssten deutlich teurer erkauft werden durch Motortuning (daraus stärkeres Getriebe etc.), Gewichtsreduktion, Aero etc. und liegen dann vielleicht bei 40k (nehmen wir an das wäre der Zustand "Perfekt").

    Würdest Du diese 40k in die Hand nehmen, wenn Du 50k auf dem Konto hättest oder würdest Du vielleicht sagen "komm, dass ist doch schon sehr schnell und ich belass es erstmal dabei und es gibt noch andere Baustellen"?

    Ähnliches wünsche ich mir von unserer Regierung wenn es um andere akute Probleme geht Rente, Kriminalität, gesellschaftlicher Verfall (Bildung) etc. Der unterschied ist nur: die haben keine 50k auf dem Konto aber können leichter Kredite aufnehmen ;)

    Kurz: Umweltschutz ist gut, aber "irgendwann ist auch mal gut".

    Was soll dieses Kleingerede überhaupt bringen? Es sind nicht 1-2%, sondern 2% - bei weniger als 1% Anteil an der Erdbevölkerung. Abgesehen davon ist das nur der aktuelle Anteil, der historische ist deutlich höher, das ist den anderen Mitspielern vollkommen klar. Kann man alles irgendwie kleinzureden versuchen, ändert aber nix an nachvollziehbaren Fakten. Und so wie es inzwischen aussieht, sagt ein Großteil der Staaten eben nicht wie erwartet, dass sie dann auch nix machen, sondern dass sie es dann ohne uns machen und wir uns ins Abseits stellen. Und da muss man nicht sonderlich weit schauen, es reicht, sich die Nachbarstaaten anzuschauen.

    Kleingerede?

    CO2-Ausstoß: Wer sind die größten Klimasünder? – Tabellen, Grafiken, Statistiken
    Globale CO2-Emissionen befördern den Klimawandel. Wer sind die Verursacher, aktuell und historisch? Tabellen, Grafiken, Statistiken.
    www.deutschlandfunk.de

    Dort steht 1,27% für 2024

    Infografik: 10 Länder verursachen über zwei Drittel der CO₂-Emissionen
    Die Grafik zeigt den Anteil an den weltweiten CO₂-Emissionen nach Ländern.
    de.statista.com

    Da stehen 1.5% 2023

    Deswegen habe ich 1-2% geschrieben - selbst google schreibt "ca. 2%". Dass Du es gerne auf GENAU 2% anheben möchtest bestätigt doch nur meinen oberen Satz: deine Denkweise ist gefährlich...

    Und ganz unabhängig davon, dass ich faktisch recht habe: Hätte ich 0,00001% geschrieben, könnte ich Dich ja noch nachvollziehen, aber bei einer weltweiten Berechnung, die, neben vieler valdien Daten natürlich, auf vielerlei Annahmen und Hochrechnungen beruht, sich über 0,X% zu echauffieren zeigt doch ziemlich deutlich, wie gefährlich deine Sichtweise ist...

    Was den anderen Teil betrifft: China hat seinen CO2-Peak bereits vor einem Jahr erreicht, baut nicht mal annähernd so viele fossile Kraftwerke wie geplant (worauf die Prognosen beruhten), dafür extrem schnell EE zu und erwirtschaftet mit "grünen" Technologien die Exportüberschüsse - s.o. - denen einige hierzulande offensichtlich nur noch nachtraueren möchten.

    Abseits davon, dass dein Vergleich schwachsinn ist: China hat in den letzten 10 Jahren alleine (und das waren ja schon die besseren) gegenüber Deutschland die CO2 Emissionen um ca. 20% erhöht und Deutschland um 25% reduziert. Unsere 25% wurden sehr teuer erkauft (siehe auch meine Analogie oben) und hat unsere ohnehin schon schwache Wettbewerbsfähigkeit noch weiter geschädigt.

    Dass Chinas Emissionen wahrscheinlich schon 2025 anstatt erst 2030 rückgängig sind, ist daher genau warum lobenswert? Ich verpass Dir jährlich 5 Schellen und dieses Jahr nur noch 4. Werde ich jetzt von Dir auch gelobt oder doch noch gerügt? (Scherz natürlich, kenne deinen Humor nicht :P)

    China hat in den letzten Jahrzehnten auf seine Bevölkerung geschissen und mit einer brutalen Politik einen gigantischen wirtschaftlichen Aufschwung hingelegt, der aber moralisch absolut verwerflich ist, gemessen an unserem Standard. Das ist wahrscheinlich etwas besser geworden aber immer noch Lichtjahre weit entfernt von der linken Bubble, in welcher Du und ich leben. Entsteht dort der Ausbau der EE inzwischen mit westlichen Standards?

    Im Aufschwung Chinas konntest Du (durchschnittlich) einen deutschen Arbeiter durch 40 chinesische ersetzen. Die Zahl mag niedriger geworden sein, keine Ahnung, spielt aber auch kaum ein Rolle. Hier irgendwelche Vergleiche anzustreben, denn Lohnkosten sind und bleiben der treibende Faktor, ist irreführend.

    Warum bauen die AKW und wir nicht? Die können Speicher (Netzstabilität) so günstig wie keiner bauen und trotzdem bauen sie AKWs. Warum genau sollte Deutschland also darauf setzen, wenn schon der Weltmarktführer dies nicht macht?

    Du vergleichst Äpfel mit Klimaklebern.

    Welches Exportgut, wovon Deutschland nunmal abhängig ist (und nur davon, da keine Bodenschätze), haben wir nochmal?

    Hast Du mal darüber nachgedacht, dass China die EE vielleicht auch deshalb ausbaut (ich sage hier bewusst nicht ausschließlich), damit Sie autark sind und nicht mehr von Ölimporten etc. abhängig sind, damit ihnen noch weniger Leute ans Bein pinkeln können?

    Und komplett davon abgesehen: Es scheint immer noch nicht allen klar zu sein, dass es um völkerrechtlich bindende, einklagbare Verhandlungsergebnisse ( eines Plenums mit größtenteils eher konservativen Regierungen, nebenbei bemerkt) und nicht um Bli-Bla-Blümchenfantasien irgendwelcher radikaler Spinner handelt.

    Und Du wirst die Klage bzw. das Urteil (Pariser Abkommen hat überhaupt was für eine rechtliche Grundlage dazu?) gegen eine riesige Militärmacht mit nahezu unbegrenzenten Ressourcen und einem äußerst demokratischen moralischen Kompass wie genau durchsetzen? Klebst Du Dich auf Chinas Straßen? (Kleiner Hinweis, ist schonmal nicht gut gegangen ;))

    Vergleich das doch lieber mal mit ein paar Länder mit den gleichen Voraussetzungen wie Deutschland: Keine Bodenschätze, dichte Besiedlung. Und auch da wird es schwierig, AKW ja/nein, Schlüsselfaktoren (z.B. Singapur als Handelsplatz) etc.

    Dir und allen anderen ein gutes Neues!

    Uns mit China zu vergleichen ist schon witzig. Zum Glück haben wir massig Bodenschätze und deren Gesetze bzgl. Arbeitsrecht etc. und sind gleichwertige Akteure auf Augenhöhe.
    Und China muss sich ständig vor wem rechtfertigen und um Erlaubnis fragen wie wir in der EU für jede Kleinigkeit - mal abgesehen vom dem Geld was dort hin fließt?

    EE sind toll, aber nur weil man schreit, heißt das noch nicht, dass man Recht hat. Gerade in so eine komplexen System hat niemand die ultimative Wahrheit gepachtet.

    Einfach mal entspannter durch die Hose atmen und bisschen toleranter durch die Welt laufen.

    Zum Glück tragen wir mit unseren 1-2%-Anteil vom menschengemachten Klimawandel wahrhaftig dazu bei die Erde zu retten und bezahlen damit mit unsere Wirtschaft, während der Hauptemmitent China in den letzten Jahren einen jährlichen Zuwachs hat, der im Bereich des Jahressausstoß von Deutschland liegt und China möchte bis 2030 erst seinen Höchststand erreichen und bis 2060 Klimaneutral sein (Frage: wer bestraft die, wenn die den Höchsstand/Ausstieg erst 2035/2070 erreicht haben?)

    Ich bin ja keinesfalls gegen Umweltschutz, aber dass das kann nicht das einzige Thema sein...

    Ich frage mich echt, wie man sich offensichtlich selbst einreden kann, dass die drei Milliarden Dollar Gewinn pro Tag durch die Förderung fossiler Rohstoffe natürlich nur eine kleine Aufwandsentschädigung für gelebten Altruismus sind. ^^

    Merkste selbst? Obwohl, ich fürchte fast, eher nicht. :/

    Oh nein, ein wirtschaftsunternehmen will Gewinn machen...das erschüttert jetzt mein Weltbild.

    Zum besseren Verständnis: Wie schaut denn der Tagesumsatz dazu aus? Zahlen ohne Bezug sind nichts wert ;)

    Ich hatte bei meiner 390er auch in SPA die schwarze Flagge gesehen (normale AGA kein Titan) und auch auf dem Bilster Berg (dort war ich gemessen lauter als 991 GT3).

    Mit dem dB-eater von Classic&Speed war Bilster Berg kein Problem mehr und das Ding ist in 2 min montiert. Da muss man auch nichts verzichten außer auf eine etwas merkwürdige Optik wenn er dran ist. Der bringt auch deutlich mehr als der kleine dB-eater von Komo-Tec, wobei man den von Komo-Tec entsprechend von den Messstellen wegdrehen kann, sollten die alle auf einer Seite liegen wie z.B. am Bilster Berg.

    Aber bezüglich dB-Grenzen: Ich war letztes Jahr am Bilster Berg und dort hat ein G87 M2 (komplett Serie) 2x die schwarze Flagge wegen Lärm gesehen. Und das Ding klingt wirklich nicht nach viel. Mein F87 N55 M2 non OPF mit Downpipe ist deutlich lauter und hatte am selben Tag gar keine Probleme. Die wahrgenommene Lautstärke hat nicht umbedingt was mit der gemessenen zu tun. Vielleicht haben bestimmte Frequenzen einen negativeren Einfluss... erklären konnte es mir vor Ort weder der Veranstalter noch der Betreiber. Der arme G87 tat mir leid - Fahrzeug klingt nach nichts und durfte dann sogar nicht mehr mitspielen...

    Biete hier einen schwarzen Lotus Schriftzug sowie 2 x Front flaps V6 für die Exige. Beides bei BF Lotusshop vor ca. 2 Jahren erworben und lag seitdem immer dunkel im Karton.

    Preisvorstellung Schriftzug 40 zzgl. Versand und die Flaps zusammen auch 40,- zzgl. Versand.

    Hier die Links zu beiden Artikeln.

    Front Flaps Exige V6
    Front Flaps Exige V6 Verleihen sie ihrer Exige 350 Sport, den Look einer Exige 380 und machen sie sie zum Blickfang. Einfach und schnell aufgeklebt, kein…
    www.blackforest-lotus.de
    LOTUS Schrifzug
    LOTUS Schrifzug Chrombuchstaben von  original Lotus auf Trägerfolie, selbstklebend, 3D. Erhältlich in chrom, schwarz oder gold. ( Achtung!! Die lackierten…
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    Bin nicht mehr oft im Forum, daher bitte nicht wundern, falls meinen Antwort nicht sofort kommt :)

    Den PS4 halte ich für einen tollen Straßenreifen. Was hattest du dazu auf der Vorderachse?

    PS4 rundum. Wurde ja damals so ausgeliefert.

    Bin danach auf AR-1 umgestiegen, aber die sind nichts für die Straße.

    Nankang CR-S funktionieren wunderbar auf meinem MX-5 und sind bei Nässe auch noch gut (für einen Semi). Fall es dir in Lotus Dimensionen gibt, wäre das meine Empfehlung wenn Track eine Rolle spielt (oder der A052)

    Ich bin überrascht dass du die CUP2 in den Bergen als nicht gut betrachtest. Ich fahre die auch (alle 3 Autos dieses Jahr) und die bekommen richtig Temperatur eigentlich unabhängig der Außentemperatur. Nässe bzw. stehendes Wasser macht nur auf der BAB hin und zurück Probleme sodass man da halt max. 120km/h fährt (oder halt auf 80 runter wenns wirklich viel Wasser ist). Und das auch wenn schon 2,5mm Profil weggefahren wurden. Der Hinterreifen hält leider immer nur max. eine Saison

    Es gibt Leute die fahren PS4 (sogar aufm Track), hab mich da bisher aber nicht vom "Semi" weggetraut

    Die ps4 hatte ich anfangs auch auf meiner Exige drauf. Hat wunderbar funktioniert. Klar, irgendwann schmieren die auch, aber durch das geringe Gewicht dauert es relativ lange und sie kühlen auch schneller ab. Als wenn man nicht Openpitlane 90 min ballern will, absolut in Ordnung und ein gutmütiger Grenzbereich.

    Mit zunehmenden Fahrkoennen macht dann ein Semi natürlich mehr Sinn.

    Hab die FIN bei beiden Portalen eingetragen, aber da kommt nur eine Bezahlhuerde…

    maze Danke für den Beitrag, dessen Historie s d r noch mal hervorgehoben hat.

    In Deinem ersten Beitrag kam als Händlername Komo-Tec vor, darauf der Beitrag von Donut 69. Finde ich schwierig. Einfach Ross und Reiter nennen! Meine verunfallte Exige wird von xyz angeboten, Angebot entspricht nicht den Tatsachen. So liest sich - für mich - das so, das KT einer der Händler ist, die das mit dem Chassis nicht so genau nehmen.

    Ich möchte das aus rechtlichen Gründen nicht machen. Am Ende hat die Werkstatt ein umfassendes Festigkeitsgutachten gemacht und es alles legal (keine Ahnung ob das geht, in Deutschland weiß man ja nie ;-)) und ich krieg noch einen drauf.

    Aber ich denke auch, dass meine Exige eindeutig ist...wieviele weiße 390er sieht man gerade inseriert auf den gängigen beiden Portalen...

    Und nein, sie steht nicht bei Komo-Tec, sondern da wurde die rote Abschleppschlaufe montiert.