… und auch nicht vergleichbar 🤭
Neues zur Emira
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...ich glaube, Ihr habt gar keine Ahnung...
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Darf ich Dir meine Adresse per PM schicken? Ich fahre die Liese nämlich lieber, als einzuseifen. Und wenn Dir damit geholfen wäre … jederzeit. Bei Dir ist sie sicher in guten Händen. 😁
Also, wenn Deine Liese weiblich und hübsch, zwischen 25 und 38, schlank ca. 175 cm groß, max. 55 kg und gerade gewachsen ist- die Haarfarbe wäre mir dann egal, dann könnte ich das "Einseifen" gerne übernehmen
Was Dein Auto angeht, wäre ich auch bereit es sauber zu machen. Vorausgesetzt das Ding ist wasserdicht und Du bezahlst die Coins im Waschpark! Du hättest dann noch die Wahl zwischen rosa Snowfoam oder weißen Shiny Garage mit Früchteduft. Wäre bestimmt ein tolles Happening - wir beide, Du mit der Liese und ich mit meine Supra gemeinsam im Waschpark!
Also, bei Interesse bitte nochmals melden, dann machen wir einen Termin in der Nord- und Westpfalz aus. Versprochen!
So sähe das dann aus:
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Dein Waschpark kann Foam?
Bei mir im Ort wird gerade eine neue Waschbox gebaut. Ich hoffe, die kann das dann auch 🤩
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Also, wenn Deine Liese weiblich und hübsch, zwischen 25 und 38, schlank ca. 175 cm groß, max. 55 kg und gerade gewachsen ist- die Haarfarbe wäre mir dann egal, dann könnte ich das "Einseifen" gerne übernehmen
echt jetzt?
Dein Waschpark kann Foam?
Bei mir im Ort wird gerade eine neue Waschbox gebaut. Ich hoffe, die kann das dann auch 🤩
Können doch fast alle mittlerweile....
Wer ne Versiegelung, welcher Art auch immer, drauf hat, der sollte den Waschanlagen Foam meiden.
Der ist meist so dermaßen alkalisch, oft auch weil überdosiert.
Das löst zwar Fliegen und etc gut ab, aber Versiegelungen mögen das meist nicht.
Auf jeden Fall aufpassen und vorher schlau machen welche Mittel und was die Versiegelung ab kann -
Wer ne Versiegelung, welcher Art auch immer, drauf hat, der sollte den Waschanlagen Foam meiden.
Der ist meist so dermaßen alkalisch, oft auch weil überdosiert.
Das löst zwar Fliegen und etc gut ab, aber Versiegelungen mögen das meist nicht.Auf jeden Fall aufpassen und vorher schlau machen welche Mittel und was die Versiegelung ab kann
Meine Servface Coat ulimat kann das ab. Aber ich mach mir sowieso meine eigene Mischung und die ist pH-neutral. Ich verwende aktuell Shiny Garage mit Früchteduft und habe damit gute Erfahrungen gemacht. Meine Gloria FM 10 mit Autoventil und Kompressor macht den Rest...
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Waschanlagen Foam
!!!
Eigene Produkte sind oft auch nicht gern gesehen, weil die Anbieter für ihr Abwasser verantwortlich sind
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...ist bei meiner inkl. der Handwäsche kein Problem!
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...ist bei meiner inkl. der Handwäsche kein Problem!
Könnt Ihr die Unterhaltung vielleicht im Poliertuch-Muschi-Unterforum weiterführen?
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…bei 175 und 55kg wirste durch ne kleine Hungersnot aber nicht durchkommen…
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das dichtmittel....
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was soll uns das sagen?
porsche > emira? -
Das es Porsche bis heute nicht geschafft hat ihre Motoren dauerhaft dicht zu kriegen.
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naja, besser als silikon würstchen im öl
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Schaut euch doch mal an, wo der Sportkäferhersteller vor dem Einstieg vom Wiedeking stand: vor dem Ruin.
Mit Hausfrauenporsche und Kinderpanzer hat er den Laden wieder profitabel gemacht und nebenbei das Urmodell der Marke als Marketingzugpferd beibehalten.
Lotus geht einen ähnlichen Weg, nur dass man dort den Kern der Marke beerdigt hat (leichte Sportwagen ala Elise/Exige).
Bin gespannt, ob sich das gut ausgeht. Glaub‘s kaum…
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Lotus geht einen ähnlichen Weg, nur dass man dort den Kern der Marke beerdigt hat (leichte Sportwagen ala Elise/Exige).
Bin gespannt, ob sich das gut ausgeht. Glaub‘s kaum…
Lotus hat in den letzten 20 Jahren nahezu nur Verluste geschrieben. Weiter so hätte definitiv nicht funktioniert. Auf Dauer kann kein Unternehmen mit negativem Erträgen überleben. Da räume ich dem neuen Weg mehr Chancen ein. Schlechter (in Bezug auf die Wirtschaftlichkeit) kann es eigentlich nicht mehr werden.
In Deutschland wird Lotus wahrscheinlich weiter einen schweren Stand gegenüber Porsche etc. haben. In Amerika, China und England sieht das ganz anders aus. Da gibt es anscheinend eine große Fan-Base die auch bereit ist, einen 6-stelligen Betrag für einen Sportwagen mit durchschnittlichen Fahrleistungen hinzulegen. Zudem ist der Markt in USA und China wesentlich größer! -
Schaut euch doch mal an, wo der Sportkäferhersteller vor dem Einstieg vom Wiedeking stand: vor dem Ruin.
Mit Hausfrauenporsche und Kinderpanzer hat er den Laden wieder profitabel gemacht und nebenbei das Urmodell der Marke als Marketingzugpferd beibehalten.
Lotus geht einen ähnlichen Weg, nur dass man dort den Kern der Marke beerdigt hat (leichte Sportwagen ala Elise/Exige).
Bin gespannt, ob sich das gut ausgeht. Glaub‘s kaum…
Gebe ich Dir vollkommen recht. Leider hat Lotus hier keine allzu großen Alternativen. Die Akkus haben halt aktuell noch ihr Gewicht und schaut man sich die zukünftige Entwicklung bei den Herstellern an gibt es halt nur E-Karren. Dann hat man als Investor noch Geely im Boot, glücklicherweise da sonst über kurz oder lang die Lichter ausgegangen wären. Geely will eine akzeptable Rendite (irgendwann) und deshalb auch die Produktpalette. Allerdings bitte nicht vergessen das sie in dem Innovationszentrum in Raunheim die alten Kisten (Exige, Elise) gekauft haben um das Fahrgefühl (Markenkern?!) zu erhalten. Ich bin sicher dass gut geht. Allerdings bin ich nicht sicher ob sich der Kundenstamm nicht signifikant verändern wird.
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Schaut euch doch mal an, wo der Sportkäferhersteller vor dem Einstieg vom Wiedeking stand: vor dem Ruin.
Jaja, mit Wiedeking wurde alles besser...........
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Moin,
ZitatDas es Porsche bis heute nicht geschafft hat ihre Motoren dauerhaft dicht zu kriegen
soso ?
Naja, ein großer Anteil 996 und 997 sowie Boxster haben das Problem dass sie gelegentlich etwas inkontinent am KW Simmering sind.
Ich habe jetzt seit 2006 meinen Betrieb und habe bisher noch KEINEN KW Dichtring gewechselt weil die tatsächlich NIE ganz dicht sind.
Solange keine Pfützen wie bei einem Esprit drunter sind ist mir das aber auch scheißegal.
Zur Not macht man da mal einen neuen rein wenn die Kupplung abgeraucht ist.
ZitatJaja, mit Wiedeking wurde alles besser.......
zumindest für die Aktionäre und die Bilanz.
Ein 964 hat Porsche im Verkauf quasi nichts eingebracht als die Stuttgarter sich die Japaner ins Werk geholt haben um sich zeigen zu lassen wie man effektiv und kostengünstig produziert.
Das konnte man bei einführung des 993 sehr deutlich sehen, dünneres Leder, Innenräume nur angenebelt und nicht auslackiert, die Klamotten wurden für das entsprechende Auto zum Band gebracht und nicht irgendwo zusammengesucht werden und überall billige Zulieferteile.
Der 996 war dann neben dem Cayenne die goldene Kuh. In der Produktion knapp halb so teuer wie ein 964 und für das doppelte Geld verkauft wie geschnitten Brot.
Aber, auch wenn die olle Wasserschwulette den harten Porsche 911er Fahrer anmacht wie Mutter Beimer einen 25 jährigen, stand immer 911 drauf und wurde verkauft wie blöde.
Da kann man durchaus sagen das der Wendelin vieles richtig gemacht hat.
Bei Lotus mache ich mal ein Fragezeichen dahinter.
Völlige Abkehr von dem bisherigen Klientel und Produkt und vor allem ohne den Namen den Porsche hat.
Fragt doch mal wer einen Lotus kennt ?
Eine Handvoll Auto Freaks, mehr nicht.
Porsche ist 95% der Menschen bekannt.
Ist wie BMW, oder wie es Jeremy Clarkson so treffend sagte : du kannst ein BMW Emblem auf eine tote Katze kleben und die Leute kaufen das .
Guido
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...nur dass man dort den Kern der Marke beerdigt hat (leichte Sportwagen ala Elise/Exige).
Das genau ist der Unterschied!
Porsche hat seine Ikone (911) immer beibehalten und ein Portfolio drumherum aufgebaut.
Lotus hat seinen Bestseller (Elise) beerdigt und durch einen "Nachfolger" (Emira) in einem anderen Segment ersetzt.
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Jaja, mit Wiedeking wurde alles besser...........
Wirtschaftlich gesehen, ja.
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Hatte heute die Gelegenheit zur Probefahrt und bin schwer beeindruckt. Lenkung und Fahrwerk sind phantastisch. Innenraum trotz des Micky Maus Kram sehr hochwertig und funktionell.
Bräuchte ich jetzt nicht, aber geht heut scheinbar nicht anders.
Denke, es gibt einiges an Arbeit für den Folierer.
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Habe mir heute auch mal die Emira angeschaut - einfach ein schönes Auto.
Der Innenraum gefällt mir auch sehr gut.
Für den Preis wüsste ich keinen Sportwagen, der mir besser gefällt.
Ich finde schon, daß man noch den Hersteller erkennt:
Das sah bei beiden Emiras gleich aus, nur beim anderen auf der Beifahrerseite.
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Ist da ne Folie drauf?
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Emira ist so gestern. habe mir eben meine Eletre R konfiguriert. 918PS und EUR 180k~
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Emira ist so gestern. habe mir eben meine Eletre R konfiguriert. 918PS und EUR 180k~Voll
Voll der Schnapper, Urus (neu) fängt erst bei 348k an (nur 650 PS).
Emira ist jetzt auch in Mobile de zu sehen.
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Emira ist so gestern. habe mir eben meine Eletre R konfiguriert. 918PS und EUR 180k~
Lotus Cars - Immersive Car ConfiguratorHättest aber doch mal ein frisches steingrau nehmen können!
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Ist da ne Folie drauf?
Ne, Handy Foto vergrößert.
Reflektion, Spiegelung auf dem schwarzen Dach vom Himmel.
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Jemand ein Foto von Magma Red?
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Denke, es gibt einiges an Arbeit für den Folierer.
Wie meinst du das?
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