Oooh, meine Elli..
Isse mal wieder zu haben..?
Lustig sind die Preissprünge.
Vor ein paar Monaten war sie noch fuer knapp 30k zu haben, nun wieder für 40.
Und jedesmal kommt ein bissel was weg. Mal der Kevlartank, mal die Carbonsitze…😀
Eure Meinung: S1 Sport 160 oder S2 R?
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Und jedesmal kommt ein bissel was weg. Mal der Kevlartank, mal die Carbonsitze…😀
Du hast die SJR-Schmiedefelgen, die MMC-Bremsen, den Carbonunterboden und die 25 PS vergessen, die sie bei mir noch mehr hatte.. 😉
Dafür hat sie nun wieder die Schwellerpolster zurückbekommen.
Mann, was war das aufwendig die abzumachen und vor allem die Klebereste sauber zu entfernen...
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Außerdem passt die Farbe der Umweltplakette nicht mehr zum Lack.🤪
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Außerdem passt die Farbe der Umweltplakette nicht mehr zum Lack.🤪
DAS ist echt der größte Frevel... Das war so passend.. 😂😂 Ich seh jetzt noch das Gesicht der Dame vom Amt vor mir, als ich sie darum gebeten hatte mir doch ne rote fuer das rote Auto, ne gelbe für das gelbe und ne grüne fuer den grünen zu geben... 🙄🙄😇
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Oh ein
Echt ? Wo gibt’s sowas ??
Reverie.. Ging vor bis zum aluchassis.
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Ich kenne sie auch.
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Jetzt also ne Ranzbimmel?
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Wie war das mit S1 und Honda?!
Gerade gefunden:Die Uschi stand damals 2016 beim Kienzler, als ich auf der Suche war.
Irgendwie ging damals meine innere Alarmglocke an: Bastelalarm - die willste nicht haben
Aber das das mal so ein Wanderpokal wird hätte ich nicht gedacht. Was ist denn so schlimm an der?
Den Tank gibt’s wohl hier:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/lotus-elise-s2-rennsport-sack-tank/2710359800-223-4087
Bin dann bei einem Rotec 200PS Umbau gelandet - ob das nu besser is…
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200 ccm sind auch weg 😂
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200 ccm sind auch weg 😂
Nee, B18 Motor aus dem Integra. Hat 1800ccm ab Werk und 190PS. Eigentlich ein schöner Motor
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War mal n B20 Block drunter
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Nee, B18 Motor aus dem Integra. Hat 1800ccm ab Werk und 190PS. Eigentlich ein schöner Motor
Sorry, Honda ist für ich immer k20 😀
Als ich letztes Jahr mein K20 eingetragen bekommen habe fiel mir auf halber Strecke von der Zulassungsstelle nach Hause auf das da immer noch 1796ccm in den Papieren stand. Also zurück ohne neuen Termin 😀 -
Nee, B18 Motor aus dem Integra. Hat 1800ccm ab Werk und 190PS. Eigentlich ein schöner Motor
Stimmt schon.. ELLI-2 hatte mal einen 2l Motor.. Aber das war von 2005-2011... War ein Frankenstein aus B20 Block und "gemachtem" VTEC-B18C4 Kopf.. Mit 228 PS. Ging gut bis zum riss im Block und Tausch gegen den jetzt verbauten B18C6.. Der kam 2011 rein. Mit der Einzeldrossel hatte er dann immer noch 215 PS, lief aber ab nun Ölverbrauchsfrei und sauber.. Eigentlich gut, bis sich dann der Kevlartank nach 12 Jahren innerlich auflöste und er eben nicht mehr rund lief..
das war dann der Zeitpunkt, wo ich mich von ihr getrennt habe..Aber das Problem hat Martin ja gefunden und ihn gegen einen normalen Tank getauscht. Dann war wohl wieder Ruhe.
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Aber das das mal so ein Wanderpokal wird hätte ich nicht gedacht. Was ist denn so schlimm an der?
Wenn man leidensfaehig ist: nix...
Ist/war auf jeden Fall die leidenschaftlichste und emotionale Elise, die ich je hatte.
Machte noch mehr Spass als die K20, die ich auch mal parallel hatte..
Aber halt nicht so ausgereift.. Leider. Aber der Sound war göttlich.. 😍
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Wenn man leidensfaehig ist: nix...
Ist/war auf jeden Fall die leidenschaftlichste und emotionale Elise, die ich je hatte.
Machte noch mehr Spass als die K20, die ich auch mal parallel hatte..
Aber halt nicht so ausgereift.. Leider. Aber der Sound war göttlich.. 😍
Ok, da war mein Bauchgefühl doch richtig
Ja, der Motor klingt schon im Integra gut. Mit ITBs sicher nochmal besser.
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Stimmt schon.. ELLI-2 hatte mal einen 2l Motor.. Aber das war von 2005-2011... War ein Frankenstein aus B20 Block und "gemachtem" VTEC-B18C4 Kopf.. Mit 228 PS. Ging gut bis zum riss im Block und Tausch gegen den jetzt verbauten B18C6.. Der kam 2011 rein. Mit der Einzeldrossel hatte er dann immer noch 215 PS, lief aber ab nun Ölverbrauchsfrei und sauber.. Eigentlich gut, bis sich dann der Kevlartank nach 12 Jahren innerlich auflöste und er eben nicht mehr rund lief..
das war dann der Zeitpunkt, wo ich mich von ihr getrennt habe..Aber das Problem hat Martin ja gefunden und ihn gegen einen normalen Tank getauscht. Dann war wohl wieder Ruhe.
Das stand aber nicht in der Verkaufs Anzeige damals...
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fahr mal so ne' karre. das lässt sich doch sicher organisieren und beantwortet meist die fragen.
wir hatten alle leute in unserem Lotus, die haben nach einer runde quasi gekotzt und dann iwas z350 etc gekauft. und einige hatten dann erst recht bock und sich was passendes zugelegt.
mach mal =)
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Sind die Gurte in der Roten eigentlich so zulässig?
Oder ist das bei der S1 bauartbedingt so? -
weshalb meinst du das ?
dadurch das sie ja auch noch die 3-punktgurte verbaut hat ist es doch quasi wurscht.
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weshalb meinst du das ?
Ich denke er meint weil die Sitze keine Gurtdurchführungen haben. Theoretisch könnten die Gurte an der Stange verrutschen. In der Anleitung der Schroth-Gurte steht explizit drin dass diese so nicht montiet werden dürfen.
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BeP Woher kommst du? Vielleicht findest du über einen "Karteneintrag" schneller eine Mitfahrgelegenheit ;D
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Ich denke er meint weil die Sitze keine Gurtdurchführungen haben. Theoretisch könnten die Gurte an der Stange verrutschen. In der Anleitung der Schroth-Gurte steht explizit drin dass diese so nicht montiet werden dürfen.
genau das, aber die Sitze sind ja auch extrem niedrig im Vergleich zu ner S2
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Wow … wollte hier eigentlich nicht so eine Diskussion lostreten.
Hab ihr Vorschläge, welche Elise man sich momentan mal genauer anschauen sollte?!
Die hier:
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Die gewünschte Anzeige ist nicht mehr verfügbar.
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da hat einer Schnell zugeschlagen
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da hat einer Schnell zugeschlagen
Ja. Wahrscheinlich.😉
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Ich weiß auch wer.
Der wird sicher früher oder später hier Bescheid geben -
Also beobachtet ab jetzt BeP die nächsten drei Monate den nächsten „ich suche“ Thread und schlägt unauffällig zu?
