Posts by Pullistricker
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bald aka in 2,5kkm - dann waren die 2 lange jahre und gesamt 15kkm drauf.
r888 und r888r waren bei mir nach 5kkm durch. nankang 7,5kkm
und zumindest bei den reifen scheint es früher besser gewesen zu sein...
Ach, ich dachte schon "bald" = "noch 15kkm"
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V105 sind bald fertig (schätze 15kkm)
Das ist "bald"?
Für manche sind das 3 Jahre...und 3 Sätze richtige Reifen. 
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Plan B wäre Nankang Sportnex AR1....aber ich glaub den 08R gibt es noch ...
Als Plan B würd ich erstmal über den NS-2R nachdenken. Gut & günstig. AR1 dann als Plan C...oder D.
Ob AD 08R oder AD 08RS es gibt für vorne keinen
195er Reifen. Womit nur die üblichen Verdächtigen in Frage kommen.In S1-Größe gibts den 08RS.
Edit: mf-guddyx hats ja schon geschrieben
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Einige hier werden es noch von früher kennen, als gegen Ende WW2 die Rohstoffe für den Bau der Flugmotoren knapp wurden, wurde eben mit dem gebaut, was noch zur Verfügung stand. Als Ergebnis musste die Leistung wieder reduziert und die Motoren mit Sprit gekühlt werden...
Jau, damals als die Gummistiefel noch aus Leder waren und das Freibier noch umsonst war. Das waren noch Zeiten.
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Naja, der Vergleich zur mechanischen Uhr hinkt doch ein wenig, bezogen auf Umweltschutz und autonomes Fahren. Wenns nur darum geht sich das Teil ins Wohnzimmer zu stellen, dann ja. Ich vermute eher, dass das Ganze langfristig nach unten geht. Ob das Peak jedoch schon erreicht ist wird keiner sagen können, aktuell werden die Preise sicherlich etwas durch die Geldflut der Notenbanken getrieben. E-Fuels könnten die Geschichte noch eine Weile am Leben halten. 1,5€/l wären angeblich machbar, allerdings exkl. Steuern. Ansonsten eben entsprechend hohe CO2-Steuern aufs Öl. Langfristig können die Programmierer aber einfach keine unvernetzten Autos im Verkehr brauchen. Vielleicht wird es dann ja analoge Sonntage geben, wo jeder nochmal raus darf ;). Die Frage ist einfach nur, was "langfristig" bedeutet. 20 Jahre? 50 Jahre? Die einen sagen, dass autonomes Fahren schon möglich sei, während andere den Tesla-"Autopiloten" mit einer Rolle Klebeband austricksen und in den Gegenverkehr leiten. Beim Klimaschutz werden die Debatten auch von Tag zu Tag schärfer. Ich denke die nächsten 10 Jahre werden wir noch problemlos Lotus fahren können, auch wenn man nicht zu den oberen 5 % gehört...und sollten das auch machen, anstatt uns den Kopf über ungelegte Eier zu zerbrechen. Auf eine Wertsteigerung würde ich aktuell aber nicht setzen, solange das Auto nicht rot ist und GTO drauf steht.
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GT3RSMR 250 laut Google die "Rekord Exige" neu aber 175-180K (+Servo etc nochmal so 5K), die Exe hat aber keine Straßenzulassung mit dem 500er+ Kit und den Flaps leider.
Puh, dann lieber GT3. Oder halt ne alte V6 zu KT bringen und auf 2 Sekunden verzichten....und 150k sparen.
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Solange ich aber mit einem GT3RSMR jeden Lotus nach 5 Kurven schon gar nicht mehr im Rückspiegel sehe, braucht man über Kunden abwimmeln nicht nachdenken.
Was fährt ein GT3RSMR so in Spa bspw.? Und was kostet sowas?
Und was fährt ne Komotec Exige in Spa? Und was kostet die?
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Wie rettet ihr euch eigentlich vor den ganzen Frauen wenn ihr mit Rolex und Lotus unterwegs seid?
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Kann mal jemand sowas von seinem Taschenferrari machen? Also wie ab Sekunde 14. Was brauchts denn dazu, dass diese Stange rausgerechnet wird? Kenn mich 0 aus, bisher nicht im Besitz einer GoPro ö.Ä gewesen.
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Dazu gibt es einen mehrseitigen Thread im Seloc. Die sind sehr kreativ, was die Namensfindung angeht
Eben mal durchgelesen, da hatten offensichtlich schon andere den selben Gedanken
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Elvira hätte ich gut gefunden...Würd ich schonmal Sticker für den Daily anfertigen. My other ride is Elvira.
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504€ für 1 Auto und 1 Person hin und zurück?
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UEX fährt doch ab Mai/Juni wieder, oder ist das keine Option?
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Je nachdem woher du kommst, würd ich mal bei SPS anfragen. Die vertreiben die Felgen und tragen sie auch ein. Laut Shop für ca. 180€ im Haus. Bezieht sich natürlich drauf wenn du sie dort kaufst und in erster Linie für den MX5, aber die sind sehr hilfsbereit. Vielleicht lässt für ein paar € mehr ja auch was bei deiner Elise machen.
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Jim Clark Revival bietet auch immer ne gute Übersicht:
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Ganz unten links fängts schon mal seehr gut an
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...mit meiner MV-Augusta zweiter Sieger gegen einen MB-Truck wurde,...
==> 4 Monate Krankenhaus ....
- 2 gebrochene Lendenwirbel,
- 2 Beinbrüche links ( Oberschenkel und Unterschenkel ),
- 1 Beinbruch rechts (Oberschenkel,)
- 3 Brüche in den Armen
aber sonst gings mir ganz gut. Bike etwas stark verbogen.
Ich habe zwar einiges von der Versicherung des MB-Truckers bekommen.
Mit ner MV-Agusta hätte es vielleicht kein "Au" gegeben
Bin froh die Moppedzeit ohne Blessuren überstanden zu haben...und hoffe dass ich nicht mehr rückfällig werde
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Wir fahren quasi die reinsten Öko-Sportwagen, wir sollten das nur häufiger so kommunizieren. Wenn Porsche einen 2 Tonnen-Sportwagen für 200.000€ grün gewaschen bekommt, dann sollten wir das doch erst recht können :). Vielleicht noch n kleines Ritzel über eine Antriebswelle, kleiner Motor dran und den 12V Bleiakku zum rangieren nehmen. Zack, Hybrid-Lotus.
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Wenn dir 200PS reichen würd ich lieber nach einer stinknormalen SC ausschau halten. Günstiger, macht weniger Probleme, späterer Verkauf gestaltet sich einfacher, evtl direkt vom Händler...Bei KT gibts sowas doch immer mal für 30-34k. Oder ein Anruf bei BF wäre vielleicht auch gut investierte Zeit.
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Hat denn von euch einer einer tolle S2 bzw. S3 abzugeben?
Gedulde dich noch ein wenig, ab März/April sollte das Angebot wieder etwas steigen. Nachfrage natürlich auch, aber überstürzen solltest du trotzdem nichts. Kannst hier ja trotzdem mal eine "Such-Anzeige" schalten.
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Das ist ja ein Preisanstieg....
Stand bestimmt n halbes Jahr beim Lotushändler Sportivo in Leipzig zum Verkauf, zum Schluß dann für ~28k€.
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Die gelbe hat nen Austauschmotor mit 50tkm. Ist jetzt die Frage ob der neu war und wie lange der alte mit dem Kit gehalten hat. Der von der weißen wurde bei knapp 40tkm überholt. Musst halt selbst Entscheiden ob du das willst. Standfestigkeit ist halt so ein Thema beim 2ZZ und den Aftermarket-Ladern.
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Optisch bin ich klar bei der gelben S2, aber das wars dann auch schon. Letztes Jahr hättest die noch für 28k€ haben können. Würde da auf jeden Fall schonmal ein paar Scheine für nen Ersatzmotor beiseite legen. Oder gleich die weiße holen.
Edit: Sehe gerade dass die S3 ja auch noch den 2ZZ hat. Das macht es schon etwas schwieriger
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der Kurs davor wurde gut geprügelt, in dem SPAC könnte das langfristig was werden. Kleine Allokation schadet da nicht, nachdem NIO schon zu heiß gelaufen ist.
Was ist aktuell nicht heiß gelaufen?
+20 Mrd ohne ein Auto verkauft zu haben, schlimmer als bei Tesla. Aber spannend auf jeden Fall.Leider zielt das Ganze wieder auf die Luxusklasse. Bauernklasse wär mir lieber.
Die PDF gibts auf Google.
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Würd ich mal bei ISA-Racing nachfragen. Die haben die selben Muttern an deren Waagebalken und Tilton vertreiben sie auch.
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Bei den 1-2 fachbezogenen Beiträgen pro Woche reicht die Unterteilung doch völlig aus. Die Übersicht verliert man da zumindest nicht so schnell. Neue Rubriken bräuchte es vielleicht im Polemik-Bereich. "Nonsens", "totaler Bullshit" und "Medikamentenratgeber" wäre denkbar. Btw, hat der Froggy eigtl verkauft?
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Ich wollte mit dem Kommentar keinem auf die Füsse stehen. Aber ich sehe es als sinnvoller 1500 Euro in ein intensives Fahrertraining zu investieren als 8000 EUR in mehr Leistung.
Sinnvoller ist es auch einen 5000€ Mx5 zu holen als eine +20000€ Elise. Die Elise macht vielen Leuten aber halt mehr Spaß. Genau so wie eine KT280 Elise vielen Leuten mehr Spaß macht als eine 192PS Elise. Von den Haltbarkeitsproblemen mal abgesehen.
