Gute, witzige oder coole Autowerbung

Vor allem wenn man da den Lotus Omega als "Serie" als Beispiel heran zieht. Im Prinzip ist nämlich das, was Lotus bei diesem Opel gemacht hat das gleiche wie bei Alpina und BMW.

Naja der Alpina fuhr/fährt die meiste Zeit Der Lotus Omega ist nen interessanter Platzhalter für die Sammlung oder Aufreger etc..

Zitat von Ale555

Vor allem wenn man da den Lotus Omega als "Serie" als Beispiel heran zieht. Im Prinzip ist nämlich das, was Lotus bei diesem Opel gemacht hat das gleiche wie bei Alpina und BMW.

Darum geht es nicht. Es geht darum, dass hier gemogelt wurde, indem ein getuntes Fahrzeug mit einbezogen wurde.

Zitat von guido mk 2

Moin,

bist du wirklich so dämlich ? Oder versuchst du krampfhaft irgendeinen Scheiß zu argumentieren weil dich stört das Alpina die schnellste Serienlimousine baut ?

Ich versuch es noch einmal für ganz behämm.... ähhh, lernresistente :

Hersteller haben eine Herstellerschlüsselnummer :

BMW 0005

BMW M 7909

Opel 0035

VW 0600 oder 0603

Mercedes : 710 oder 1313

AMG 1414 (ist vermutlich nach deiner beschränkten Sichtweise auch nur ein tuner )

Alpina : 7656

Das sind Tuner :

Nothelle (VW Tuner ) 0208/ 422087

Komotec ( Lotus Händler UND Tuner ) 02652 989536

Kummetat ( VW Käfer Tuner ) 0209 586741

Schnitzer ( BMW tuner ) (0) 241 56 88 130

Die haben keine Herstellerschlüsselnummer, die haben eine Telefonnummer

Guido, immer hilfsbereit auch den mental benachteiligten gegenüber

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Guido, welche Autos hat Alpina denn so hergestellt?

Zähl doch mal auf.

Moin,

Zitat

Guido, welche Autos hat Alpina denn so hergestellt?

Zähl doch mal auf.

Middach is vorbei und Pädagoge für Walldorfschüler bin ich nur nebenberuflich.

Hier hasse watt zu lesen :

Wichtig : Von oben nach unten und von links nach rechts lesen, niemals schneller als der Zentralrechner an Informationen so verarbeiten kann ( empfehle dir 2-3 Zeilen pro Stunde aufgrund der bisherigen Erfahrungen mit deiner Auffassungsgabe )

Alpina Burkard Bovensiepen – Wikipedia

Hier das wichtigste gekürzt und in Farbe :

Alpina war seit den 1960er Jahren im BMW-Tuning und Motorsport aktiv

bis dahin hast du Recht ( wir sind jetzt allerdings 60 Jahre weiter ) und ab 1978 hast du nur noch bedingt und sehr eingeschränkt recht.

und wurde 1978 Hersteller von Personenkraftwagen auf Basis von Produkten der BMW AG.

Und ab da erzählst du kompletten Unsinn und der B10 biturbo wurde 1989 präsentiert

Seit 1983 ist das in Buchloe im Landkreis Ostallgäu ansässige Unternehmen als offizieller Automobilhersteller beim Kraftfahrtbundesamt in Flensburg registriert.

Der wohl bekannteste Vertreter aus dem Hause Alpina und zudem noch das Lieblingsauto von Burkard Bovensiepen war der 1989 präsentierte Alpina B10 Bi-Turbo auf Basis des BMW 535i E34. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 290 km/h war das Fahrzeug die schnellste Serienlimousine der Welt.

Falls dich stört das da steht "auf Basis des BMW E34 " : dann wäre ein Bentley Bentayga, Audi Q7 oder Porsche Cayenne auch kein Bentley, Audi oder Porsche, die Karossen werden im VW Werk in Bratislava zusammengetackert. Also streng genommen nicht mal ein deutsches Auto.

Guido

Zitat von schroederweg

Guido, welche Autos hat Alpina denn so hergestellt?

Zähl doch mal auf.

Die Modellhistorie findet man bei Alpina auf der Homepage.

...macht Alpina nicht auch Wandfarbe?

was so ein alter Artikel alles auslöst...

Zitat von Bemani111R

was so ein alter Artikel alles auslöst...

ja, vor allem in Ermangelung eines intakten Erinnerungsvermögens.

ist ja schon etwas her, oder wie war das nochmals mit den Bienlein und Blümlein...?

Zitat von V-Sechs

...macht Alpina nicht auch Wandfarbe?

Alpina ist einer der grössten deutschen Weinhändler, Autos bauen die nur als Hobby…

Hab mir die Argumente mal durchgelesen und da sind auf jeden Fall viele interessante Fakten dabei, danke dafür.

Alpina wird hier als Autohersteller genannt aber hat eigentlich nie ein Auto hergestellt.

Die haben BMWs getunt und das machen die bis heute.

Dass sie eine KBA Nummer haben, hat glaube ich strategische Gründe und ist in dem Fall eher eine Formaliät.

Steht ja auch in dem von guido mk 2 verlinkten Artikel:

"Der Begriff Kraftfahrzeughersteller oder Kraftwagenhersteller bezeichnet sowohl Unternehmen, die Kraftfahrzeuge produzieren, als auch Marken, die vertriebliche Bedeutung haben"

Also auch Nicht-Hersteller können so eine Nummer haben.

Wie eben der Tuner Alpina.

Und diesen, von Alpina getunten BMW haben die Journalisten nun genommen und als Serienlimousine bezeichnet.

Was eben Beschiß ist.

Du hast Recht und wir unsere Ruh.

Deal?

Zitat von schroederweg

Hab mir die Argumente mal durchgelesen und da sind auf jeden Fall viele interessante Fakten dabei, danke dafür.

Alpina wird hier als Autohersteller genannt aber hat eigentlich nie ein Auto hergestellt.

Die haben BMWs getunt und das machen die bis heute.

Dass sie eine KBA Nummer haben, hat glaube ich strategische Gründe und ist in dem Fall eher eine Formaliät.

Steht ja auch in dem von guido mk 2 verlinkten Artikel:

"Der Begriff Kraftfahrzeughersteller oder Kraftwagenhersteller bezeichnet sowohl Unternehmen, die Kraftfahrzeuge produzieren, als auch Marken, die vertriebliche Bedeutung haben"

Also auch Nicht-Hersteller können so eine Nummer haben.

Wie eben der Tuner Alpina.

Und diesen, von Alpina getunten BMW haben die Journalisten nun genommen und als Serienlimousine bezeichnet.

Was eben Beschiß ist.

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Die Journalisten nehmen auch von AMG getunte Mercedes als Serienlimousinen oder Kombi

Der Tuner baut Serienfahrzeuge um, der Hersteller baut Fahrzeuge aus Komponenten seiner Wahl und liefert auf Bestellung.

Du kannst einen Alpina bestellen, wie einen AMG, Maserati, Caterham, Pagani usw.

Wer die einzelnen Komponenten herstellt, spielt keine Rolle.

Die Zusammenstellung und das Design sind die Marke, und somit der Hersteller.

Ist leider so, andererseits gäbe es ohne das Baukastensystem viele traditionelle Marken heute nicht mehr.

Bentley, Alfa Romeo und Bugatti, die Seriensieger in Le Mans der 20er und 30er Jahre würden schon lange nicht mehr existieren.

Warum Alpina eine eigene Automarke ist hat den Grund das BMW Ihnen damals verboten hat Ihr Emblem zu verwenden

Zitat von schroederweg

Hab mir die Argumente mal durchgelesen und da sind auf jeden Fall viele interessante Fakten dabei, danke dafür.

Alpina wird hier als Autohersteller genannt aber hat eigentlich nie ein Auto hergestellt.

Die haben BMWs getunt und das machen die bis heute.

Dass sie eine KBA Nummer haben, hat glaube ich strategische Gründe und ist in dem Fall eher eine Formaliät.

Steht ja auch in dem von guido mk 2 verlinkten Artikel:

"Der Begriff Kraftfahrzeughersteller oder Kraftwagenhersteller bezeichnet sowohl Unternehmen, die Kraftfahrzeuge produzieren, als auch Marken, die vertriebliche Bedeutung haben"

Also auch Nicht-Hersteller können so eine Nummer haben.

Wie eben der Tuner Alpina.

Und diesen, von Alpina getunten BMW haben die Journalisten nun genommen und als Serienlimousine bezeichnet.

Was eben Beschiß ist.

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du versuchst über (d)eine eigene Definition an die Frage heranzugehen. das kannst du machen, wobei ich anhand deiner bisherigen Argumentation nicht folgen kann. Wann ist ein Autohersteller ein Autohersteller, dafür gibt es keine Definition, sondern du kannst es so sehen, wie du willst. Wenn ich mir z.B. die Lotusproduktion anschaue und mit anderen Herstellern vergleiche, dann könnte ich genau wie du die These aufstellen, das Lotus kein Hersteller ist.

es gibt ein legale Definition, was es heisst, in D 'Hersteller' zu sein. damit gehen allerlei Anforderungen einher, die der Gesetzgeber, Kunden und Lieferanten an den Hersteller für das Produkt stellen können.

Beispiel für dich:

Wenn du ein Problem mit dem neuen Alpina hast, dann wendest du dich an?

--> Alpina

Wenn du ein Problem mit deinem neuen, von Butze X,Y,Z getunten BMW hast, dann wendest du dich an?

Moin,

bei der hirnverbrannten Argumentation könnte man meinen man diskutiert mit einem grünixnutz über Atomstrom...

Würde mich interessieren ob er den Opel Lotus Omega als Opel, Vauxhall oder Lotus sieht....

Bei manchen ist der Nagel aber echt auf beiden seiten des Holzbrettes vor der Birne noch mit Flügelmuttern gesichert

Guido

Mich würde jetzt interessieren, wie du nen Nagel auf beiden Seiten mit Flügelmuttern sicherst.

Anheften?

Cyanacrylat oder Punktschweißen wären meine Mittel der Wahl.

Alternativ hemdsärmelig den Nagel hinten umbiegen?

Als guter Konstrukteur hat man auch eine Auswahl an besonderen Lösungen…

DIN 886 kommt mir sehr bekannt vor

Mein Favorit: DIN 904. Ein Werkzeug für alles.

die guten alten Zeiten wo es noch ne battle war.

Danke

@ Groucho : So in etwa hat der Löwe von dem Schrotthändler damals ausgesehen...

Das geht auch mit nem alten Opel und Reggae Musik… also dazu…