Texas vs. Florida 
Warum ist Miami Vice ab 18? Das haben doch damals alle Kids im Fernsehen geschaut.
Posts by Paydriver
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Für einen Ölwechsel kann man die Elise auch einfach mit passenden Vierkanthölzern hinten direkt am Chassis mit der Hebebüne anheben
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Ich habe schon Video's von letzte und diese Winter auf YouTube gesehen. Unglaublich was die Reichen von Erde da mitbringen oder besorgen lassen.
Ich habe immer das Gefühl dass die meisten kommen um gesehen zu werden und weniger dass sie Autoliebhabern sind. Aber ich war nie da also kann ich dass falsch sehen. Und ohne diese Leute sieht und hört man manche Auto's natürlich nie. Ich war ein paar Mal in Monaco beim Casino vorne und dass finde ich auch schön um das Kino abzusehen.
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Schon wegen dem Sound der Autos, die man nur von Bildern kennt und der Möglichket mal andere, als die Üblichen beim OGP oder JCR zu sehen, sollte ich mir das schon mal reinziehen. Klar sind das alles Sammlerstücke, aber ich finde es gut, wenn sie auch mal gezeigt werden
Sonst gibt es doch nur in Goodwood oder Pebble Beach die Möglichkeit so viele rare Fahrzeuge und Unikate der letzen 100 Jahre zu sehen
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Das übersteigt meine Intelligenz auf über die hälfte.
Das "auf" hättest Du auch weglassen können, dann wäre der Kommentar vielleicht doppelt so gut
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Die behutsame Wiederinbetriebnahme eines Ferguson Traktors TEA 20 von 1948:
External Content www.youtube.comContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.Geiles Teil
Damit ein Blitzerfoto in der 30er-Zone
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Heute war mal wieder so ein Tag. Sonnenschein, trockene Straßen, warum nicht mal eine längere Runde drehen
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Je nach Temperatur hält bei mir die Batterie 3-4 Wochen, ohne abklemmen. Ich nutze halt die wenigen trockenen Tage um mal eine Runde zu drehen. Mehr als 4 Wochen stand sie noch nie und wenn sie steht, wird sie immer mal wieder ein Stück geschoben, der Tank ist voll und beim Softtop wird die Spannung rausgenommen.
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Sehr geile Patina, so sollte ein über 90 Jahre altes Auto aussehen
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der aber offensichtlich eng mit Alfaholics zusammen arbeitet
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Ist DK-Engeneering eigentlich die dänische Alfaholics-Vertretung ?
Alles was da umgebaut ist, ist doch von Alfaholics
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Ja, wirklich eine schöne und auch traurige Geschichte.
Der Papa fuhr im übrigen auch eines der geilsten Bikes ever built
Vor allem hat der Papa auch eigene Autos für Le Mans gebaut
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Hatte ich mal in Thailand, darfst bei über 1m Wasser halt nicht anhalten, sonst kommst nicht mehr los
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Ist das nicht ein Yamaha?
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Alfa Romeo Tipo33 und 8C2900 beide sind LM gefahren
Bei no limit sind 10 einfach zu wenig
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Wenn man das nötige Kleingeld hat, warum nicht?
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Steht das so in den Teilnahmebedingungen? Muss ich dann wohl überlesen haben.
Kann jeder sehen wie er will. Für mich beinhaltet eine Garage Fahrzeuge und ein Museum Stehzeuge
Bei 'no limit' will ich fahren, egal ob Goodwood, Le Mans, Nürburgring u.s-w...
Der Miura wäre dann einer der 10 Autos, die nicht in meiner Garage stehen würden, sondern im Museum der Öffentlichkeit zu Verfügug gestellt wären
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Darauf hab ich gewartet hat schon lange gedauert
Der Miura ist sicher einer der 10 schönsten, aber eine Traumgarage ist kein Museum, sondern Fuhrpark zum Fahren und mit dem man auch leben muss
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Bei "no limit" fallen mir nur 10 Autos eher schwer, zumal man ja normalerweise bisher meist nicht damit gefahren ist
1 - Alfa Romeo 8C2300 LM mit langem Radstand #2311204 Bj.1933, der in Le Mans 1935 den 5. Alfa-Sieg in Folge verkackt hat. Gelangte dann in Besitz der Familie von Mike Hawthorn und wurde schrecklich umlackiert. Also alles wieder original. Laut Adrian Newey ist der lange 8C das fahrbarste Vorkriegsauto. Für mich ist der 8C 1933 von Touring der schönste aller LM-Alfas
2 - Ferrari 250 GT SWB Le Mans 1960, rot, gelb, silber - egal
Mit der geschwungenen Seitenscheibe ohne die Dreiecksfenster für mich der schönste aller 250 GT. Der 250 GTO #3757GT Le Mans 1962 von Nick Mason wäre auch geil, bekomme ich aber auch mit "no limit" nicht und ich will ja damit fahren, da ist der SWB halt etwas dezenter 3 - Alfa Romeo Giulia TZ1 Le Mans 1964, rot oder blau - egal
Es gab in der Alfa-Zagato-Reihe sicher noch schönere, aber erst der TZ1 hatte den Gitterrohrrahmen und ist für mich der letzte schöne Zagato von Alfa.4 - Lancia Delta Integrale oder Subaru Impreza. Als originale Rallye-Autos eigentlich beide, da aber nur 10 möglich sind, der mit dem ich besser zurecht käme bei artgerechter Bewegung.
5 - Ferrari F40 in rot, der letzte Ferrari von Enzo
6 - Mclaren F1 Strassenversion
7 - Land Rover oder Range Rover fürs grobe mit AHK
8 - Lotus Elise S1
9 - Alfaholics GTA R290 Restomod, am besten der, den Gordon Murray sich hat bauen lassen
10 - Alltagsauto mit dem man auch mal unaufällig unterwegs zu sein
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Geil, sieht nach 1967 aus.
Kannst Du da mehr über das Album erzählen?
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Du brauchst bei Tauschsystemen halt wesentlich mehr Batterien im Umlauf, deswegen wird das nicht sonderlich oft gemacht. Lohnt sich eigentlich nur bei sehr großen Batterien, die nicht so oft getauscht werden. Bei LKW sind die Umstände so, dass es sich rechnen kann. Bei PKW ist das inzwischen schon wieder obsolet.
Wären wir bei der Speicherung von Strom schon weiter als 0,5kw/h pro kg, also Richtung Benzin (12kw/h pro kg) oder gar Wasserstoff (33kw/h pro kg), könnte man sehr gut ein Wechselakkusystem entwickeln, das für jeden zu handlen wäre.
Dann würde sich das E-Auto auch ähnlich der Digicam oder des Smartphones einfach unaufhaltsam durchsetzen.
Nur mal so, der Tank meiner Elise fasst 40l = 30kg Sprit = 360kw/h. Das entspricht einem Akku von 720kg, egal ob voll oder leer ???
Aktuell würde selbst ein Käfer oder eine Ente immer noch jeden Tesla, o.ä. bei den 24h von Le Mans schlagen
Mit einem Wechselakkusystem ab 10kw/h pro kg wären E-Autos konkurrenzfähig und der Distanzrekord von 6000km wäre nur eine Frage der Zeit.
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Woher kommt eigentlich der Begriff "Berlinetta"? Was bedeutet er?
Berlina ist die Limousine, Berlinetta ist die kleine Limousine, also das Coupe,
Und das 2-Sitzige Cabrio ist dann die Barchetta.
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Sieht nach klassischen Dunlop Racing aus
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Aber die Aufnahmen der Querlenker nicht
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!!! WARNUNG !!!
Nur das einfache Betrachten derartiger Beiträge kann zu schwerwiegenden viral epidemischen Ausnahmezuständen in geschmacklichen Wahrnehmung führen.
!!! WARNUNG !!!Ich mag Kei Cars und finde es schade, dass die hier nie offiziell auf den Markt gekommen sind.
Die französischen und holländischen Micro Cars sind für mich Mofas mit 4 Rädern und der hier gebaute 3-Rad Fiat 500 eine Missgeburt, bei der ich Angst vor Kurven hätte
Kei Cars sind immerhin Autos
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Denke auch, sie sollte als optimierte Elise angeboten werden. Als Sport 160 angeboten finde ich unseriös und eher abschreckend.
Für eine Elise zum fahren ist der Preis zu hoch, für eine 100% originale Sport 160 zum Sammeln wäre er zu niedrig
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Wäre der LHD, würde ich mir den anschauen als Stadtauto
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Wo sind die Vicktorys? Wo ist der Heckspoiler? Wo sind die Kotflügelverbreiterungen hinten? Wo sind die Schriftzüge?
Gab es die 160er überhaupt in der Farbe?
Selbst wenn laut VIN eine 160er, ist da doch nix original und für Sammler, die sicher 40k zahlen würden nicht interessant.
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Versuchsfahrzeuge können es eigentlich nicht sein. Die haben die gleiche Schlüsselnummer wie das Serienauto. im Schein gibt es da nur einen Zusatzeintrag: Erprobungsfahrzeug. Es müssten also Autos sein, die es so noch gar nicht gibt oder ganz neu geschlüsselt werden. Und da finde ich 8 seit Sommer schon ziemlich viele und GT4s werden ja wohl auch nicht zugelassen, oder?
Könnten es nicht auch Restbestände z.B. Exige sein?
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Ein Arbeitskollege fährt einen Izuku, baugleich mit dem M100 als Winterauto
Gibt sicher langweiligeres
