Ich hab ca. 110mm von der vorderen Wagenheberaufnahme bis Boden. Unbeladen.
Optisch und für den tadellosen Zustand der Radhausschalen hätte ich aus dem Bauch heraus gerne 10mm mehr Fahrhöhe. Fahren tut das erstmal sehr geil. Hab ich ja bereits geschrieben. Braucht es da schon verstellbare Augen oder kann man da noch gefahrlos vorspannen?
probiers doch aus
Ich hab ca. 110mm von der vorderen Wagenheberaufnahme bis Boden. Unbeladen.
Optisch und für den tadellosen Zustand der Radhausschalen hätte ich aus dem Bauch heraus gerne 10mm mehr Fahrhöhe. Fahren tut das erstmal sehr geil. Hab ich ja bereits geschrieben. Braucht es da schon verstellbare Augen oder kann man da noch gefahrlos vorspannen?
Ich würde es machen. Wenn die Nulllage wenigstens 25mm Ausfederweg bis zum Anschlag hat.
Ja, ok. Es hört also nie auf... ;-)) Danke!
Der Ladedruck ist auch via OBD auslesbar. Ging es dir nur um die Anzeige im Rundinstrument?
Wenn der Hobel läuft, kannst du bitte maximalen Ladedruck posten und evtl. die Lustmasse dazu?
Was habt ihr in der Cup250 an Ladedruck? Ich messe 0.55-0.6bar. In anderen Foren hab ich gelesen, das Sie ca 0.8bar haben. 
falls das thema mit der einseitigen belastung wen interessiert, ich war heute beim spur vermessen und hab beide szenarien (ohne und mit 80kg fahrerseite) durchgespielt
Das sind die Änderungen wenn sich ein Fahrer reinsetzt:
VA Sturz
L +0°02'
R -0°10'
VA Spur
L -0°02'
R -0°03'
HA Sturz
L -0°05'
R -0°08'
HA Spur
L -0°01'
R +0°02'
Was man bedenken muss, ist dass das Fahrwerk komplett neu ist und sich evtl noch nicht richtig gesetzt hat, vermutlich ändern sich die werte alle noch wenn das alles mal fluffiger ist
Habt Ihr mit Dir drin vor und zurückgeschoben?
der mechaniker war drin, weiß ehrlich gesagt grad nicht ob er geschoben hat oder nicht, ich checks beim nächsten mal nochmal 
mein wagen hat übrigens auch nicht viel sturz xD
Normalerweise stellt man die Reifen auf eine sich leicht verschiebliche Platte.
Optimal mit einer integrierten Waage am besten, ist aber für die Elise nicht nötig - weil geile Gewichtsverteilung.
Darauf stand er, war aber nicht so nah am Geschehen, Corona 
Hab meine S2 noch nicht vermessen lassen, aber heute mal eine Probefahrt gemacht. Bereifung ist Nankang NS-2R, kalt 1,6/1,8 bar, aber auch nach dem warm fahren der Reifen schiebt sie über die Vorderachse. Besonders spürbar im Kreisverkehr. Fehlt da auch Sturz? Vorne ist nur noch das Halteblech drin...
Meine S1 mit Toyo R1-R konnte das besser...
AD 08 RS wäre auch der bessere Reifen.
Warst du bei Guido und hast die Karre einstellen lassen?
Wenn nicht liegt es da dran 
werksgemachte mk2 toyo macht immer va ärger. bin selber va 205 nicht gefahren, aber könnte sein das es mit denen nicht mehr scheisse ist...
ab nach dorsten
aber auch nach dem warm fahren der Reifen schiebt sie über die
Leg mal die Hand auf den Reifen der VA, wenn der Reifen nur auf der Außenseite warm ist und innen Kalt dann stimmt was fundamental nicht und deutet auf eine Werkseinstellung hin.
Fehlt da auch Sturz?
Natürlich. Willkommen im Lager der S2 Fahrer.
Welcher Lotus wird eigentlich vernünftig ausgeliefert? Der Evora funktioniert das Ding mit Werkssetup???
Nein, war noch nicht bei Guido, werde ich aber noch nachholen. Sonst macht das keinen Spaß. Wenn ich überlege wieviel Grip die S1 hatte.
Ich glaub der Mini meiner Frau (R56 JCW) fährt fast schneller durch die Kreisel 
Nein, war noch nicht bei Guido, werde ich aber noch nachholen. Sonst macht das keinen Spaß. Wenn ich überlege wieviel Grip die S1 hatte.
Ich glaub der Mini meiner Frau (R56 JCW) fährt fast schneller durch die Kreisel
das Gefühl hab ich bei meinem Mini aber auch. Gefühlt bin ich mit dem etwas schneller.. ich hoffe, das Gefühl täuscht 
Ich hoffe es auch 
Ich denke ich werde Guido rumfräsen und einstellen lassen. Das erspart mir 6 Wochen Lektüre von diversen Abhandlungen zur Fahrwerkseinstellung
in deinem fall, einfach codewort "hausfrau"
ps: sag ich mal so von hausfrau zu hausfrau
... alles unter eineinhalb Grad kannste dir auch sparen...hab das selbst gerade durchgemacht...
Moin,
rumfräsen und einstellen lassen. Das erspart mir 6 Wochen Lektüre von diversen Abhandlungen zur Fahrwerkseinstellung
Fahr doch zum vinki, dann brauchst du nicht selber lesen, da kannst du vorlesen lassen.😂
Und hast du nicht gesagt bei der MK 1 hast du keinen Unterschied festgestellt ?
Dann spar dir doch die Kohle fürs einstellen.
Guido
Wo hab ich das gesagt???
Doch, bei der MK1 war das ein riesiger Unterschied. Die hatte vorher auch schon relativ viel Sturz glaube ich (zumindest laut dem Profil der Reifen), aber so richtig zufrieden war ich nicht.
Als du dann rumgefummelt hattest war es top 
Wo hab ich das gesagt???
Doch, bei der MK1 war das ein riesiger Unterschied. Die hatte vorher auch schon relativ viel Sturz glaube ich (zumindest laut dem Profil der Reifen), aber so richtig zufrieden war ich nicht.
Als du dann rumgefummelt hattest war es top
qed
Wo hab ich das gesagt???
Doch, bei der MK1 war das ein riesiger Unterschied. Die hatte vorher auch schon relativ viel Sturz glaube ich (zumindest laut dem Profil der Reifen), aber so richtig zufrieden war ich nicht.
Als du dann rumgefummelt hattest war es top
Schleimer
Gruß
Detlef
Hallo? Ich muss nicht schleimen, er hat damals meine S1 eingestellt, ohne dass ich ihn groß bitten musste. Er mag mich bestimmt. Oder ich hatte Glück und die Sehkraft war nicht mehr ausreichend
Wer weiß das schon
Geschleimt hab ich, als er mir ne frische Tüff-Plakete für das Auto organisiert hat. Das gab ordentlich Trinkgeld, weil an dem Auto alles serienmäßig war und ich da gar keine Sorgen hatte, dass es nicht klappt
Ja, ich kenne dein altes Auto ja gut!
War Serie genau so wie meins
Gruß
Detlef
Ja, und die kleinen Modifikationen waren alle eingetragen natürlich!
...
Ich glaub der Mini meiner Frau (R56 JCW) fährt fast schneller durch die Kreisel
das Gefühl hab ich bei meinem Mini aber auch. Gefühlt bin ich mit dem etwas schneller.. ich hoffe, das Gefühl täuscht
Respekt!
Das hätte ich mich nie getraut hier rauszuhauen!
Habe die gleichen Gefühle
Hab‘s mir bisher mit 7000 Elise gegen 170000 MINI Kilometer erklärt,
sollte aber vielleicht mal das Fahrwerk checken lassen 
