Posts by Rohan

Kit mit Einbau. Abnahme und Abstimmung

11.600 Euro

Zwei Motorrevisionen auf den ersten 2000 Kilometern

9.500 Euro

Zylinderkopf überholen

3.100 Euro

Kühlung ändern

1.500 Euro

Abstimmung anpassen

4.600 Euro

Anpassen der Aerodynamik

900 Euro

Die Änderungen an Bremsen, Fahrwerk und Lenkung habe ich vorher gemacht und rechne sie nicht dazu.

So wie Transporte hin und her und wieder hin und zurück.

Wenn man nicht bereit ist und bekloppt genug eine Menge Kohle in die Karre zu

stecken sollte man die Finger vom tunen lassen.

Und eine Leistungssteigerung von

irgend so eimem YouTube honk,

erinnert mich an die Leute die

ihre Karren bei D&W in Wattenscheid tunen.

10 bis 20 Ps irgendwo zu finden ist sicher kein Problem, 280-290 Ps Track taugliche sicherlich.

Beim 2zz aber sicherlich auch beim 2zr

Hat er

Quote from BigMan

Genau, 120 kW Peak mehr Wärme raus, wenn einem die Eimer schon mit 190-220 PS am Bergpass abbrennen, kein Ding. Und der LLK braucht auch noch was an Kühlluft (so oder so).

Wobei fairerweise die S3 wenigstens etwas mehr Querschnitt vorne an der Clam haben. Bei einer S2, die noch einen Kofferraum hat, ist, wenn man alles wirklich ganz richtig macht, bei 250 PS absolut definitiv Ende.

Ohne Kofferraum bei 280

Dich vielleicht nicht.

Da beim tunen aber die Probleme meist

ähnlich sind, vielleicht andere.

Quote from BigMan

Ich glaube wir sind fertig.

Der Rover ist über 160 PS ein Scheißmotor

Der 2ZZ auch, aber noch immer besser als der 2ZR.

Durch das Ausschlußprinzip findet (sic! /Gruss an Martin) der geneigte Beobachter die Wahrheit.

Liebe Grüße, Mark

N.B.: In der Auflistung oben kam der Honda nicht vor.

Display More

Wäre besser gleich auf Honda gegangen,

aber jetzt läuft der Yamaha/ Toyota Motor mit dem Kit vernünftig.

Der 2 zz hat kein Problem mit den Nockenwellen. Das war vielleicht mal.

Es ist ehr ein Problem, wann und wie nimmt

das ECU die Leistung zurück wenn es bedenklich wird, wenn jegliche Sensoren überbrückt werden um Leistung zu generieren, dazu kommt Kühlung und etliche andere Faktoren.

Das ist ein weites Feld und steckt nicht in den Angeboten Kit‘s, weil das super aufwendig ist und es auch keine 100 % Garantie gibt.

Es ist und bleibt ein Experiment.

Man will es oder lässt die Finger davon.

Aus meiner Erfahrung

mit der Leistungssteigerung beim 2 ZZ

kann ich nur berichten das es allein

mit einem Kit nicht getan ist.

Es bedarf zusätzlich Änderungen die

in dem Kit nicht enthalten sind und eine

Menge zusätzlicher Arbeit, Anpassungen und die ordentlich Geld kosten.

Plug and Play geht,

aber nicht lange.

Jeder Tuner preist sein Kit an,

welche Konsequenzen es noch beinhaltet

wird oft verschwiegen.

10 Minuten voll Stoff mit einer Drehzahl kurz vor dem Begrenzer hält keins.

Fragt man intensiver nach ist der Motor

von der S3 noch anfälliger bei Leistungssteigerungen als der 2 ZZ.

Bin gespannt auf die Langezeit Erfahrungsberichte.

Quote from Klubbi

Hm. Der Motor ist doch der 2GR-FE aus dem Camry, oder? Da macht er den Gasstoß doch auch nicht. Ist der Motor nicht auch in dem Evora drin? Macht er da auch diesen Gasstoß?

Macht die Evora auch und mit der passenden Auspuffanlage fällt der Hahn vom Dach beim starten.

Ja natürlich

Wie geschrieben es funktioniert alles super und ich fahre ohne 500 Meter Verlängerungskabel im Kofferraum

Kommt halt schon mal vor das ein neues Gerät nicht funktioniert.

Aber gut einige kommen selbst mit einer normalen Batterie nicht klar und bekommen die Zentralverriegelung nicht mehr auf.

Quote from Jo-Krueger

wenn das Bluetooth spackt und du die Karre nicht mehr starten kannst >>>>. unbezahlbar

Quote from skizzy

Das Auto ist schon recht extrem.

Ja dafür brauchst einen Waffenschein

Ich persönlich bin eigentlich dagegen das

Vali die verkauft.

Möchte wieder ein paar Runden

mit Vali und der Karre in SPA mitfahren

Quote from Spurstange

Ihr habt eine App die mittels Bluetooth mit der Batterie in Eurem Auto spricht? Hoffentlich kommt es nicht zu Fehlkopplungen und der Hauptbremszylinder antwortet Euch.

Deshalb sollte der ja auch mit Aluminiumpapier eingewickelt werden und via Batterie und Smartphone kannst die Karre auch vom Sofa aus fahren.

https://liteblox.de/

Funktioniert bei mir nun einwandfrei,

allerdings hatte ich zweimal ein Problem mit

dem Bluetooth.

Hatte zur Folge das ich nicht mehr die Elise starten konnte.

Was echt kacke war.

Die Batterie wurde getauscht und nun funktioniert sie einwandfrei.

Sitzt mit Ladegerät dort wo die originale Batterie sitzt.

Wenn die mal leer sein sollte auf keinen Fall

Starthilfe mit einer normalen Batterie oder

Kabel geben!

https://www.seven-ig.de/

hier vielleicht

Erledigt

Wenn du denn Öldruck Sensor von AIM ausbaust nehme ich ihn

Erledigt kann zu.

Kann zu ist als defekt weggegangen

Bietet immer mal wieder hier etwas an.

Gerne mehr per Mail

Defekte Crashbox

Zu verschenken

Obwohl der Verkäufer per Kaufvertrag zugesichert hat es ist nur ein Parkplatz

Unfallschaden und die Crashbox hat nichts abbekommen.

Zum Glück liegt kein Rahmenschaden oder sonst etwas vor.

Solche Verkäufer sollte man gleich am nächsten Baum ....Please login to see this attachment.

Please login to see this attachment.Please login to see this attachment.Please login to see this attachment.

AD 08 RS wäre auch der bessere Reifen.

Warst du bei Guido und hast die Karre einstellen lassen?

Wenn nicht liegt es da dran

Gebrauchte Drosselklappe für die Modelle mit Gaszug plus Dichtung.

140 Euro Please login to see this attachment.

Neu unbenutzt

90 Euro Please login to see this attachment.

Verkaufe ein Lite Blox Ladegeräte

Ist geeinigt für alle Lithium Batterien.

Ladegeräte ist neu und original verpackt.

Preis 129 Euro

Please login to see this attachment.

Please login to see this attachment.

Quote from Postwurfsendung

Rohan im Internet findest du meist nur die schlechten Kommentare. Ist so komisches Phänomen im Internet.

deshalb mal etwas positives

Quote from Detlef

meins

Du Sack da warst schneller

So hat jetzt alles a weng länger gedauert.

Nachdem das Getriebe überholt und verstärkt, 400er Kupplung, Ölkühler und Kompressor eingebaut sind und das

Motorsteuergerät aus England von Lotus

zurück gekommen ist fingen die Probleme an.

In 90 Prozent der Fälle hat das Steuergerät den Variantencode nicht erkannt, heißt kein ESP und kein Sportmodus.

Lotus konnte oder wollte nicht weiter helfen.

Also bei einem Tuner in Deutschland angefragt der Umbauten vom Sauger auf

Evora S anbietet.

Dort war man sehr, sehr bemüht und hat viel ausprobiert, aber letztendlich konnte dem Fahrzeug nicht geholfen werden.

Irgendwie wollte ich mich nicht damit zufrieden geben nachdem so viel Arbeit,

Zeit und Geld ins Auto geflossen ist,

eine Evora zu fahren wo nur ab und zu das ESP und der Sportmodus gehen.

In meiner Not habe ich mich dann an einen Tuner im nahen Ausland gewendet.

Ich war sehr skeptisch da es einige negative Berichte hier im Forum gab und

dieser Betrieb eine ganze Ecke weiter weg ist.

Nach kurzem telefonischen Kontakt habe ich einen Termin ausgemacht und die Evora dorthin transportieren lassen.

Aussage war wir können auch nicht zaubern, denke aber wir bekommen es hin.

Auto war zwei Tage vor dem Termin dort.

Einen Tag vor dem offiziellen Termin kam

die Antwort Evora läuft fehlerfrei kann ich holen kommen.

Habe mich dann dazu entschieden gleich die Evora dort auf das 410er Kit umzurüsten.

Auch dies wurde vor dem eigentlichen Termin fertig.

Evora hat nun 410 PS und 455 Nm Drehmoment und der Motor läuft butterweich.

Please login to see this attachment.

Verkauft

Lotus Evora Nitron Fahrwerk gebraucht zu verkaufen.

Top Fahrwerk für die Evora.

Bei der Eintragung kann ich ggf behilflich sein.

Please login to see this attachment.Please login to see this attachment.Please login to see this attachment.Please login to see this attachment.

Preis VB 990 Euro

Fragen beantworte ich gerne per Mail oder Telefon.

So eine Elise ist alles nur kein Großstadtauto

mit und ohne Garage.

Ich habe mir das drei Monate angetan danach bin ich aufs Land gezogen damit die kleine Auslauf hat sonst ist es Tierquälerei.