Hmm, ich glaube ich muß das auch mal probieren. 
Lt. der Tabelle fahre ich viel zu viel Druck bei den A052.
Es ist aber auch 2 Jahre her dass ich den A052 auf dem Track gefahren bin.....
Wahrscheinlich gibt das eine komplett neue Erfahrung mit dem Reifen. 
Hallo Detlef,
was heißt den Motorradhelm genau ? Im Rallyesport auch WRC werden nach wie vor Jethelme getragen , natürlich mit HANS Anschluß aber eben immer noch offen
Eigentlich: „Don't Feed The Troll“
aber speziell für dich:
Habe ich irgendwo etwas von Jethelm geschrieben?
.... und einen HANS Anschluß gibt es nur bei AUTO-Helmen.
und hier für dich zum lesen:
da kannst du dich bilden 
aber eigentlich dachte ich, du wüsstest das
... und ganz offiziell ist bei Lotus on Track kein Motorradhelm gestattet.
Es wird geduldet, wer weiß wie lange noch
ca 100 Gramm pro Gelenk
schade, aber verständlich 
Einer mit Gutachten, 98dB, Edelstahl, V-Band Schelle zur Montage verschiedener Endrohre, eine Version evtl. mit den dB Eatern für den Track, und einer Klappe zum Stopfen. So was wäre es für mich.
Ein Gutachten ist mir egal,
aber bei dem Rest bin ich dabei wenn bezahlbar
mit nem Endoskop mal reinschauen?
dann kannst du evtl. was erkennen
Lambdasonde raus und Endoskop rein
Ich benutze den fast ausschließlich mit dem Winkelaufsatz zum lösen und Festrauben der Unterbodenschrauben, Diffusor, Splitter usw.
Alle M5 löst der selbstverständlich problemlos.
Die M8 am Unterboden schafft der nicht, das erwarte ich auch nicht.
Die löse ich schnell mit nem 13er Schlüssel und drehe dann mit dem Schrauber raus.
bis gleich 
Display Moreeben nicht!
MMC Bremsbelag überträgt sich auf die MMC Scheibe mit ihren besonderen Eigenschaften und bildet dort den sogenannten Transferbelag.
Bei einer Bremsung VERKLEBT sich der Transferbelag mit dem MMC Bremsbelag. Der Vorgang heisst Adhäsion.
Standard Bremsbelag und Stahlsscheibe Reiben aufgrund passender Materialauswahl aneinender und nutzen sich gegenseitig ab. Der Vorgang heisst Abrasion.
Ja: bremst beides.
Ohne Reibung keine Bremswirkung
Außer du nimmst ne Wirbelstrombremse oder so!
Alles andere halte ich für Zauberei 
Was ist denn an der orangenen zu "Servicen" ?
was größeres?
Ist beim 2-11 auch Holz!
shims sind bei allen gleich (ausser v6 ?)
und gibt es im zubehör von 0,3 bis 2mm , so meine ich
ok, ich dachte weil er ja dahinter liegt, und wenn ich davor was raus nehme, dann müsste ja vorspur werden....
wieder was gelernt
Danke!
Wenn Du hinten was rausnimmst, schaffst Du es noch zur Achsvermessung, aber nicht viel weiter, weil Du Dir richtig viel Nachspur abholst, vorne ist es kein Problem.
Mache ich dann hinten nicht mehr Vorspur?
Oder denke ich wieder falsch herum?
Das kommt natürlich alles auf die Vorspannung an.
Zu viel ist auch nicht gut, man kann ja etwas weniger nehmen, und trotzdem vernünftig auf der Strasse fahren
Wir könnten das am WE mal testen wenn wir einen Radsensor abziehen.
Dann gibt es kein ESP, kein ABS und auch kein El. Diff.
Dann sehen wir ob sich das anders anfühlt mit "alles off" und wirklich off .
Oder ist meine Theorie falsch?
...
Nur das elektronische Differential kannst du nicht ausschalten und das spürst du dann.
Bist du da sicher?
Muß ich am Wochenende mal mit ner serien-CUP ausprobieren....
Vinki ich brauche dein Auto mal 
Es sollen angeblich allein in seinem Wohnzimmer an die 200 Sätze rumliegen.
Nein, schon lange nicht mehr
Ja, da waren so einige Kleinigkeiten die nicht so wirklich gut waren.....
Da muss man etwas Geld reinstecken, aber grundsätzlich ein gutes Auto
Er hat nicht ganz den aufgerufenen Preis bezahlt.
Aber auch der Verkäufer ein netter Mensch, der eingesehen hat, dass sein Preis nicht wirklich realistisch ist.
Termin ist eingetragen 
Schön dass ihr das wieder veranstaltet.
Also ich finde die silberne S2 ziemlich unattraktiv. Lieblos umgebautes RHD Auto. Exige Front, Felgen von der 120PS-Version. Würd ich nicht annähernd zahlen den Preis. Die 160Ps sind in Verbindung mit dem langen Getriebe (in meinen Augen) auch eher unspassiger als die 120Ps mit dem Kurzen. Bei der grünen S1 sollte man schon genau wissen was man will.
Vielleicht wäre diese HIER ja noch interessant.
Diese grüne Rover S2 steht nicht mehr zum Verkauf.
Die hat ein Freund heute gekauft
was kostet denn so ein Ticket?
Ich war begeistert
Lesen und verstehen sind nicht mein DIng.
Ich lese nie die langen Beiträge
Würde ich an eurer Stelle mit meinem auch nicht.
Supergeil
Immer wieder erfrischend wenn sich Leute selbst nicht so ganz ernst nehmen
toller Link, vielen Dank
Habe jetzt gebrauchte Wellen gekauft.
Werde mir das anschauen. Bin sicher ein Gelenk von einem 192 PS Celica ist nicht so belastet wie meins
Neu kostet das Gelenk bei Toyota 700 € + Steuer 
Ich werde berichten
