Wenn die Bremsleitungen bleiben sollen dann muß die Clam nicht weg.
Geht recht fix.2 Schrauben der Sattel vorne und die Bremsleitung ab
hinten 2 Schrauben, evtl. die Bremsscheibe noch runter, Handbremsseil ab und dann die Bremsleitung.
Mechanisch ist das tauschen in 1 bis 3 Stunden durch (je nach Ausstattung)
Tricky wird das entlüften der komplett leeren Bremse vorne.
Gruß
Detlef
Ja, Komotec hatte das "Autoblip" im Programm.
haben sie aber wieder raus genommen weil es nicht zuverlässig funktionierte.
Gruß
Detlef
So weit bin ich noch nicht.... 
Ich melde mich bei dir wenn es klarer wird.
Gruß
Detlef
Ja Rohan, ich finde die Strecke sehr ansprechend 
Lass und vorher mal gemeinsam planen wegen Hotel und so.
Ich habe so meine Probleme mit der französischen Sprache 
Gruß
Detlef
und die 350 erst ...
Du meinst sicher ganz speziell die blauen "Exige 350 speciale" 
Freue mich auf euch alle 
Gruß
Detlef
Le Mans ist mir auch zu weit, und ich darf mit meinem Auto dort gar nicht fahren.
Le Mans lässt keine leichten Autos wie z.B. Elise MK1 und 2-11 zu.
Deshalb plane ich wie auch Turboschlumpf in diesem Jahr Dijon Ist aber noch nicht fix gebucht!
Dijon finde ich vom Layout her sehr interessant.
Ansonsten habe ich natürlich die gleichen Trackdays wie Turboschlumpf gebucht:
7.6. Spa
21.6. Zandvoort
19.7. Zandvoort
2.8. Spa
(17.8. Dijon)
7.9. Zolder
geplant ist bei mit auch noch N-Ring GP mit der 7-IG.
Gruß
Detlef
Bedenke, dass die neuen Aufkleber auf der Keramikversiegelung nur sehr schlecht kleben!
Du kannst die überstehenden Enden er Schultergurte problemlos abschneiden.
Lass nur mindestens 100 mm an der Schlaufung überstehen, dann ist das komplett so wie Schroth es will.
Mit nem Feuerzeug kurz an der Schnittkante vorbei, dann franzt auch nix aus!
https://www.schroth.de/media/w…_Einbauanleitung_r_fl.pdf
siehe seite 11
Gruß
Detlef
Nicht bei der CUP.
Im Sport Modus merkt man in engen Kehren sehr gut das eingreifen der "Sperre"
Und im Sport Modus hast du eine "elektronische Diff-Sperre" noch aktiv, wenn ESP aus ist, dann nicht mehr!
JA, diese Race Taste gibt es nur bei der Exige.
Deshalb hatte ich oben das geschrieben!
Die Bedienungsanleitung ist für Elise und Exige 
Elise hat da aber nicht die gleichen Knöpfe wie die Exige.
cooles Video
Gruß Detlef
So ist er
Wie Sven richtig sagt, dafür ist ein FORUM da, dieses hier!
Gruß
Detlef
Ja, sobald der Nachrücker bezahlt hat, bekommst du dein Geld zurück!
Gruß
Detlef
... Ich bilde mir ein, ich bekommer erst später kalte Füsse beim schrauben.
das ist definitiv so!
Das ist die Überschrift in "Händler Angebote"
...Scheiße oder was? ...
und dann müsste man natürlich wissen, ob Kuh oder Schwein oder sogar Schaaf?
Habe dir über Ebay was geschrieben
Stimmt!
Aber das würde ich definitiv von Komo-Tec machen lassen.
Das ist nicht so mal eben gemacht wie von Sven ja richtig gezeigt.
Gruß
Detlef
Genau die Frage hatte ich auch im Kopf
Sehe ich ähnlich. Ich kann mir nicht vorstellen dass da dauerhaft etwas defekt ist.
Mehrmals mal richtig bremsen, also alles mal richtig durcherhitzen, dann sollte das eigentlich weg sein.
Ansonsten würde ich da mal beim Händler vorsprechen.
Gruß
Detlef
Die 500 g nehme ich gerne als Mehrgewicht wenn die Felge dafür 1 Zoll breiter ist
Och, wieso.... wäre doch eigentlich der 17.März.....
Da warten wir doch mal ab
Gruß
Detlef
Mit 18 bin ich mit meinem Kadett C (Heckantrieb und Sommerreifen) wild driftend durchs ganze Dorf quer gefahren
nur einmal war ich wohl etwas zu schnell, und es ging untersteuernd geradeaus. Mit blockierenden Vorderrädern einen Bordstein hoch...... 2 cm vor der Mauer zu stehen gekommen. Die Stahlfelgen haben es ausgehalten, und sonst war auch nix dran an meinem Kadett
Gruß
Detlef
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Ich vermute mal, er hatte die Winterreifen dann nur auf der Vorderachse, die sind nämlich billiger
