Die Zeit wird ja am Ende zeigen, wie die Sache läuft. Auf jeden Fall ist es immer gut, wenn sich Leute um den Wissenserhalt kümmern, egal ob hier oder "neues Schwarzes".
Posts by GrossmeisterB
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Möchte die Arbeit und die Leistung wirklich nicht schmälern, aber ist das tatsächlich sinnvoll, dort eine Parallelwelt aufzubauen? Meiner Meinung nach sind hier bereits sehr viel (wenn nicht alle) Informationen verfügbar. Durch die mittlerweile längere Abwesenheit des "schwarzen" Forums wurden sehr viele Themen ja hier auch bereits erneut erörtert.
Als Nachschlagewerk könnte das Sinn machen, aber es wird dann vermutlich so laufen wie in vielen anderen Bereichen: je mehr Foren umso weniger aktiv sind die einzigen Foren und dann gehen beide den Bach runter mangels Interesse. Wäre ja auch schade...
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Guter Tipp. Viel Auto fürs Geld wenn man die Optik mag
Ich hab jetzt irgendwie mit mehr Häme gerechnet
Denke aber der TE möchte keinen Speedster, sonst würde er keinen Lotus suchen.
Aber ja, für das Geld bekommt man eigentlich ziemlich viel geboten.
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Die kosten leider ~15k€ mehr 😕
An sich finde ich das Fahrzeug auch vom Lack und anderen Aspekten her genau meins, wie gesagt nur die Zuverlässigkeit macht mir ein wenig Sorgen.
Dann kauf dir einen Speedster
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Zu 1.) kann ich dir nichts sagen, aber zu 2.) sehe ich kein Problem, ist ja ein "bekannter" Umbau und daher sollte auch 3.) kein Problem darstellen.
Wann wurde der Umbau denn vorgenommen? Also bei welcher Laufleistung? Direkt zu Beginn?
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Die gibt es überall im Supermarkt für kleines Geld, die muss man glaube ich nicht unbedingt beim Lotus-Teilehändler kaufen
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Richtig, das hatte ich ja geschrieben, dass es aussieht als wäre es zensiert worden, aber der Grund ist der fehlende Kontrastumfang der Kamera.
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Die Kamera hat nicht die beste Qualität und daher ist der Kontrastumfang wohl ziemlich begrenzt. Die Kamera ist technisch nicht so ganz auf der Höhe, daher wird der Zettel im Motorraum als weiße Fläche dargstellt, was auf den ersten Blick so aussieht als wäre das "zensiert" worden.
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Sieht merkwürdig aus, aber er scheint eine Kartoffel als Kamera zu nutzen, das könnte das erklären...
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Fand ich bei meiner 111R schon nicht schlecht, der 6. Gang war auf der Autobahn wirklich angenehm. In der Kartoffelkiste fährt man im 5. Gang bei 120/130 bei irgendwas um 3.500 Umdrehungen. Das ist schon nervig.
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nein, den gibt es bei der S1 nicht.
Die Feder wird beim Rechtslenker an der schrägen Platte mit der Umlenkung des Gaszuges eingehängt, wenn ich micht recjt entsinne
Ich hab hier eine S2 stehen, also sollte es so aussehen wie im Bild von Phill, meinst du nicht?
Könnte natürlich auch wieder 2 Wochen früher zusammengebaut worden sein und es sah komplett anders aus. Aber auf jeden Fall kenne ich jetzt beide Varianten. Muss mal schauen wie ich das am besten repariert bekomme.
Edit: halt Stopp, das ist im Bild von Phill ist doch anders, der hat ja schon die neue Gaszug-Anbindung ohne den Umlenkhebel...
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Rover-Elise Bj. 2003 RHD. Da hängt die Feder an einem Halter:
Ah, danke dir, dann fehlt hier der Halter vermutlich.
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Der erste Lynk&Co stand damals in Hethel zur Fahrwerksentwicklung, ist dieses Modell auch dort gesichtet worden?
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https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fede…680817-223-5288
Frag Martin mal.
So eine Feder hab ich hier noch rumliegen. Mal schauen, das Bild von Pullistricker ist schon sehr hilfreich. Danke euch!
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Bei mein Toyota S2 sitzt nür die Feder und nicht auch noch die Draht.
Martin von Tuneconcept verkauft die Federn für Toyota S2, ich weiss nicht ob die bei Rover Elise gleich sind?!.
Bin mir halt nicht sicher, wo die Feder da sonst befestigt ist. Die ist auch jetzt nicht unter Spannung oder so, hängt da einfach rum. Das kann ja nicht richtig sein denke ich. Finde aber leider keine adäquaten Vergleichsbilder im Internet...
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Hat einer von einer RHD Rover S2 mit der frühen Gaspedal-Mechanik zufällig ein Foto parat wie die Rückholfeder vom Gaspedal "richtig" aussieht? Bei meiner Patientin hier klemmt das Pedal manchmal und die Feder samt dem Befestigungshaken sehen etwas merkwürdig aus.
Danke!
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Du müsstest theoretisch die 99 € auf die 1800 Liter umrechnen. Ist dann für V-Power immer noch günstig, aber ich würde nie auf die 1800 Liter kommen, da lohnt sich das nicht.
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So, haben sich unsere Hobbyjusristen wieder beruhigt? Ist schönes Wetter draußen, macht was sinnvolles!
Sorry, war den ganzen Tag in der Garage, der Rover brauchte Liebe...
P.S.: Bei dem sind aber noch die originalen Traggelenke drin
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Alcantara würde ich gar nicht nehmen. das ist immer schnell schäbbig.
Tipp: zwischendurch mal reiniger
Ne, also eigentlich ist Alcantara super, weil man sieht direkt, wenn es "speckig" wird, dass es gereinigt werden muss.
Was ich schon an Leder-Lenkrädern gereinigt habe, wo die Besitzer dachten es wäre "sauber"...
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Das wäre auf jeden Fall wichtig, damit da nicht mehr passiert. Im Falle des Speedsters war da auf jeden Fall sehr viel Glück im Spiel!
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Der gerichtlich bestellte Gutachter ist am unneutralsten in solchen Sachen.
Und vielleicht hat der Verkäufer sich ja einfach vertan und er meinte das gar nicht so? Er meinte er habe die gekauft und nicht eingebaut. Aber wer die eingebaut hat weiß er nicht mehr. Waren vielleicht vom Vorbesitzer schon eingebaut worden?
Du merkst: Beweis ist extrem schwierig bis unmöglich. Dann prozessiert man da 4-5 Jahre und am Ende gewinnt die Gegenseite.
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Viel Spaß beim Nachweis. Wie willst du da was nachweisen? Das wird faktisch unmöglich sein.
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TüV ist immer noch ein Glücksspiel. Jeder Prüfer tickt anders.
Ich fahr alle 2 Jahre zu Peter Korff, stell die Kiste da hin, gehe nebenan in der klimatisierten Bäckerei in Brötchen essen und trinke 2-3 Kaffee und hol die Kiste wieder ab. Ohne Diskussionen und Probleme. Ja, sind 30 Minuten Fahrzeit, aber das ist mir es wert, mich da nicht mit so manchem lustlosen Prüfer rumschlagen zu müssen...
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Der Verkäufer war sichtlich geschockt und ist äußerst kooperativ. Er kommt für den Schaden auf, sofern es tatsächlich an den Traggelenken liegt. Zum Glück ist dem Auto und dem Fahrer nichts passiert, bzw. wenig passiert. Beschädigt wurden lediglich Koppelstange und Stabi.
Ob letztendlich tatsächlich der Konus nicht passt, wird sich zeigen. Zum jetzigen Zeitpunkt spricht aber sehr viel dafür.
Im Speedyforum kenn ich mich leider nicht aus und der Bekannte natürlich auch noch nicht.
Sollte jemand jemanden kennen, der dort aktiv ist, gerne meinen Ursprungsbeitrag teilen. Um so mehr Leute von dem Thema wissen, um so geringer das Risiko, dass die Geschichte doch mal böse für jemanden ausgeht.
Als Kartoffelkistenfahrer bin ich dort angemeldet und werde den Beitrag hier mal dort verlinken.
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Gekauft wie gesehen läuft da nicht…
Viel Glück beim Nachweis, dass der Vorbesitzer von dem Mangel wusste. Er wird sich darauf berufen, dass er im "Fachhandel" die Teile gekauft hat und davon ausging, dass es die richtigen sind. Ergo: doch gekauft wie gesehen, der Verkäufer wusste vom Mangel nicht, demnach keine Arglist.
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Wo sollte im Kühler der Druck entweichen?! Das ist ja ein geschlossenes System...
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Perfektes Timing 😉
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Ja, aber so groß war der Unterschied leider auch nicht. Ab morgen wird es wohl besser, dann kann man sich wieder auf die Straße trauen
