Evora

Hallo Nico,

wie hoch ist denn Dein Budget?
Der erste ist aus meiner Sicht für Baujahr und Laufleistung zu teuer und wäre mir zu verbastelt.
Ich würde Die empfehlen mir Ralf Burk, B&B Sportwagen in Dürnau Kontakt aufzunehmen, der kann Dich gut beraten.

Gruß

Philipp

Hallo Nico,

hier findest du Infos zumEvora von Bernd Feistle.

Erstmal herzlichen willkommen hier!
Persönlich finde ich den blauen schöner.... ,
aber das ist ja hier nicht das Thema und Geschmackssache.
Es gibt zu Deinen Fragen scon den ein oder anderen Thread.
Hier mal 2 Beispiele, die dich interessieren könnten:

Evora N/A 2010 Kaufentscheidung: Was tun? Mögliche Getriebeprobleme?

und

Evora-Schnäppchen... gute Idee?

Vielleicht beantwortet das shon mal die ersten Fragen....

Ciao

Guido

Hallo Nico,

also vielleicht kann ich dir etwas weiterhelfen, schließlich war die Evora von Bernd Feistle eine zeit lang in unserem Besitz.

prinzipiell steht das Auto gut da! Design und Farbe ist Geschmacksache mir gefällt sie immer noch gut.
Das Weiß/Beige Leder muss einem gefallen oder auch nicht, meins war es nicht so aber sobald man drinsitzt ist einem das ja auch egal
Das einzige was zu beachten ist ob die Rückfahrtkamera wieder einwandfrei funktioniert, das war nämlich bei uns nicht der Fall.

VG Max

Der Fairness halber sollte man aber noch erwähnen das der Rote min. einen Unfall hatte.

Das Mansory Package für den Evora ist optisch super sofern man drauf steht.
Wenn du dir die Preise dafür anschaust wird klar, warum die rote Kiste soviel teurer ist.
Ein direkter Vergleich zwischen den beiden hingt deswegen.

Ansonsten kenne ich mich mit nicht gut genug aus mit Evoras außer das ich wüsste, das es wenn dann wohl ein Sport 410 werden müsste. Der sprengt aber wohl jedes Budget.

Also in dem Roten steckt mit den Felgen, Auspuff und vor allem dem ganzen teuren Mansory Carbon Kits natürlich ein kleines Vermögen. Auch wenn einem das wie immer keiner beim Verkauf voll vergütet so halte ich den Aufpreis für angemessen.

Vollkommen richtig @Billy_Ball eine Kaltverformung liegt vor allerdings meines Wissens nach Rahmenschadenfrei so wie das auf Autoverkäufer Neu Deutsch heisst....
Aber da am besten bei B.Feistle bzw. M.Kienzler nachfragen wurde ja auch schliesslich von ihnen behoben.

VG

Hallo Nico,

sehe ich das richtig: Du bist 23 und hast jetzt 43.000,-€ auf einen Lotus gespart?
Was hab ich nur falsch gemacht in meinem Lotterleben...

Wie Guido schon schreibt, solltest Du besser weitere Faktoren in Deine Auswahl mit einbeziehen.
Meine Empfehlung ist ein Evora ab MY11 (Vorsicht: muss nicht mit einer EZ 2011 übereinstimmen)

Gruß
Tobias

Sind beides Sauger Evoras. Ich würde einen Evora S mit Kompressor vorziehen.

https://m.mobile.de/auto-inserat/lotus-evora-s-2-2-www-lotus-kaufberatung-de-nürnberg/231514315.html?ref=srp

Also am Preis sollte er noch was machen, ist zwar ein Einzelstück und wird so kein zweites mal in D rumfahren aber eben ohne Kompressor und mit einer gewissen Geschichte.
Der Schaden wenn er richtig repariert wurde, wovon ich einfach mal ausgehe, ist in meinen Augen kein Problem.
Träger beschädigt wurde ersetzt,Clam zersplittert wurde auch ersetzt also alles wie neu wenn nicht sogar besser

Zitat von SchwabenElise

Also am Preis sollte er noch was machen, ist zwar ein Einzelstück und wird so kein zweites mal in D rumfahren aber eben ohne Kompressor und mit einer gewissen Geschichte.
Der Schaden wenn er richtig repariert wurde, wovon ich einfach mal ausgehe, ist in meinen Augen kein Problem.
Träger beschädigt wurde ersetzt,Clam zersplittert wurde auch ersetzt also alles wie neu wenn nicht sogar besser

Schwaben Elise hat recht,

hatte mehrere Male die Aufwartung bekommen von diesem schönen Wagen, hier vor meinem Laden.
Ich war immer sehr angetan von der tollen Optik.
Das Auto sieht umwerfend gut aus.

Desweiteren hatt ich auch die Ehre mit meinem Esprit und der Evora Seite an Seite über die Autobahn zu rauschen .

Nimm diesen Wagen, flach superbreit, geile Farbe. Hier paßt alles. Hammer Sound obendrein noch dazu!!

LG

Hi Boller,

blöde Frage: Wie bist du darauf gekommen, dass du einen Evora willst?
Wenn das mit dem Alter wirklich stimmt dann käme doch eine Elise oder Exige auch in Frage, nicht dass die Evora ein schlechtes Auto wäre.

Bist du die verschiedenen Modelle alle Mal gefahren? Wenn nicht, unbedingt machen!!!!

LG

Ich würde einen 2009er Evora mit dieser Laufleistung in dieser Farbkombination (rot nicht besonders gefragt und das helle Leder auch nicht) als Unfallfahrzeug ohne die Umbauten bei um die 32.000,bis 33.000,- € sehen.
Die Umbauten sind meiner Ansicht nach nicht so werterhöhend, mich würden sie eher abschrecken, aber das ist mein persönlicher Geschmack.

Die Felgen können übrigens bei dem Roten nicht nachbestellt werden. Das war damals eine Sonderserie. Ärgerlich wenn mal eine defekt ist.

Zitat von Phila

Ich würde einen 2009er Evora mit dieser Laufleistung in dieser Farbkombination (rot nicht besonders gefragt und das helle Leder auch nicht) als Unfallfahrzeug ohne die Umbauten bei um die 32.000,bis 33.000,- € sehen.
Die Umbauten sind meiner Ansicht nach nicht so werterhöhend, mich würden sie eher abschrecken, aber das ist mein persönlicher Geschmack.

Wie gesagt ich kenne den Wagen, habe noch nie einen schöneren Evora gesehen.
Das Auto ist der Knaller.

Bißchen am Preis geht immer, somit finde ich das wäre die erste Wahl.

Der Umbau sieht aus als wäre er von Lotus, eine echte Aufwertung find ich, nichts trägt auf oder wirkt
aufgeblasen.

LG

Hatte jedesmal eine Freude wenn ich den Wagen gesehen habe, flach und superbreit,......................

LG

Zitat von lotleodaeng

Wie gesagt ich kenne den Wagen, habe noch nie einen schöneren Evora gesehen.Das Auto ist der Knaller.

Bißchen am Preis geht immer, somit finde ich das wäre die erste Wahl.

Der Umbau sieht aus als wäre er von Lotus, eine echte Aufwertung find ich, nichts trägt auf oder wirkt
aufgeblasen.

LG

Hatte jedesmal eine Freude wenn ich den Wagen gesehen habe, flach und superbreit,......................

LG

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Da kann man sehen wie unterschiedlich Geschmäcker sind, aber unsere scheinen auch nicht unbedingt kompatibel zu sein.
Der Heckumbau Deines Esprit sagt mir auch gar nicht zu, obwohl es bei der Final Edition so Serie war.

Zitat von Phila

Da kann man sehen wie unterschiedlich Geschmäcker sind, aber unsere scheinen auch nicht unbedingt kompatibel zu sein.
Der Heckumbau Deines Esprit sagt mir auch gar nicht zu, obwohl es bei der Final Edition so Serie war

Phila,

der Mansoryumbau sieht viel besser vorne aus als die aktuelle Optik vom 400. Sehr viel besser!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bei den letzten Esprit vor der Final Edition ist die Orginalanpassung an die Final Edition Pflicht, sieht doch das Heck mit den vier Leuchten soviel besser aus .

LG

Scheint der Markt aber nicht so zu sehen, das Auto steht jetzt schon über ein halbes Jahr zum Verkauf.

Ein sehr überschaubarer Markt, würde ich jetzt mal sagen.
Das liegt aber sicher nicht am Preis, an der Farbe, den km, oder den Umbauten, dass der noch zu haben ist. Gebrauchte Evoras lassen sich generell schwerer verkaufen, als z.B. eine Elise.
Neuzulassungen auch gerade mal 23 Stück in 2016.
Ich wollte seinerzeit evtl. auch neu kaufen, doch der(die) Verkäufer riet(-en) mir zum "Guten Gebrauchten", sowohl in Stockach, als auch in Mainz. Hast Du so was schon mal bei VW oder Opel erlebt. Sicher nicht. Die Lotushändler sind heilfroh wenn sie die gebrauchten Standuhren weg haben. Die Händler zahlen bei Gebrauchten höhere Zinsen als bei Neufahrzeugen. Meiner stand über ein Jahr im Laden,
Den Preis für den Roten halte ich durchaus für angemessen. Es ist eher wenig für so eine geile Kiste
Schnäppchenjäger sollten vielleicht eher bei Dacia was suchen

Muss ich antworten jain,

meine letzte Alfa Romeo Brera habe ich 1,5 Tage fur sehr gutes Geld verkauft.
Brera ist auch ein Auto sehr schwer zu verkaufen, aber meine war top, extrem gut geflegt.
Selbst habe ich Evora ein halbes Jahr gesucht, zuerst wollte ich ein Manuall (normale lange Getriebe), aber bei Kauf (waren bei Haendler zwei Manuall und IPS)habe ich fuer IPS entschieden.
Warum ?
Manuall ca. 30000 km, Kupplung schon fertig, nur 1,0 -1,5 cm spiel, war Spurren-Trackdays, viele Schlagsteine,
ungeflegt, Preis war ok. ,ich bin ein Hobby Schrauber, ich habe einfach zu viel gefunden.
IPS ca. 50000 km, war ziemlich gut (viel, viel besser), geflegt, Getriebe (frueher war fuer mich IPS passe) hat mich ueberzeug, waren kleinigkeiten, aber kein Problem und dazu IPS war etwas teuerer.
Evora ist ein Exot, haben meine Nachbarn gesagt, dass ich ...... ein Ferrari Lotus gekauft habe.
Evora hat viele Vorteile, praktische Vorteile wie z.B. Toyota Motor/Getriebe.
Viele Leute fragen auch: was ist das... Lotus, es fehlt einfach nach Werbung.
Im meine Firma Evora ist ein Showcar, und wie ein, immer ein Thema bei unseren Kunden, Prima.
Aber am Ende kann ich nur sagen, dass ich immer Exoten haette, und die alle waren max nach 2-Wochen weg.

Na super: Exot= Alfa Romeo und Chrysler

...dachte der Evora hat ne hydraulischen Betätigung der Kupplung die selbstnachstellend ist?

Evora ist ein Exot und das ist gut, sehr gut.

Zitat von Kolbenklemmer

Na super: Exot= Alfa Romeo und Chrysler

Alfa Romeo Brera ist selten, aber kein Exot.
Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD, na bitte, das ist ein Benz Vito mit Diesel und US-Karosserie, Exot wo ?, in Alterscheim.
Ich bin kein Fan von US-cars, zu promitiv.
Alfisti bin seit 12 Jahren und ich werde immer.

Zitat von mimi.

...dachte der Evora hat ne hydraulischen Betätigung der Kupplung die selbstnachstellend ist?

Wenn sind Kupplung und Druckkupplungen verbrannt, was das hilft.
Ich habe vielfach selbst, Getriebe, Kupplung ausgebaut und weiss ich wie die aussehen und arbeiten.

Wie kommt ihr jetzt eigentlich auf Chrysler, wegen FCA?
Schade ist, was mit Lancia passiert ist, einst die innovativste Automarke in Europa. Und zuletzt nur noch ein trauriger Abklatsch, umgelabelte Chrysler-Modelle. Gut, dass Vincenco Lancia das nicht mehr erleben musste.

Schön, wenn hier ein Alfisti ist...

Zum Evora:
Zuerst wollte ich einen Alfa 4C. Als man mir fann aber sagte, dass die Lieferzeit bei 2 bis unendlich Jahren liegt und Probefahrt, ja sogar Platznehmen nicht möglich war, wurde es ein lustiger Evora.

Habe auch schon mal überlegt den zu verkaufen, aber bin mental noch nicht so weit.

Grüße.

Der rote Evora war mein erster Lotus Evora
Habe ihn dann an Bernd verkauft...

Zitat von Guto

Wenn sind Kupplung und Druckkupplungen verbrannt, was das hilft.Ich habe vielfach selbst, Getriebe, Kupplung ausgebaut und weiss ich wie die aussehen und arbeiten.

Ich hab ja nicht die Ahnung davon, aber auch bei "verbrannten" Belägen sollte sich der Weg des Kupplungspedal nicht ändern, oder ??