Hallo,
ja funktioniert auch in Deutschland, Abfluss über den Boden mit ein 100 Rohr ohne Dichtring. Eingedichtet wird der Keramikabfluß über eine spezielle Manschette die auch gleichzeitig zwei Befestigungsschrauben hat.
So hab ich es noch in Erinnerung, hab so ein Ding mal vor gut 20 Jahren in einen neuen Bad gehabt.
Mirko
Die Silikon Fugen sind aber nicht aus den 70er?
...in den 70ern gab es noch keine Silikonfugen bei Fliesenbelägen 
Festpreis 10.000€
Die Uhr befindet sich für ihr Alter von knapp 24 Jahren in einem optisch sehr guten Erhaltungszustand.kaum sichtbare Tragespuren am Gehäuse und Schließe, dass Saphirglas ist kratzerfrei
Mal ganz ehrlich, in meine Augen schaut es auf der Unterseite des Armband ziemlich versifft aus.
Wäre mir Persönlich schon etwas peinlich die Zwiebel dann über den Klee zu loben.
Wenn das Ding so ausschaut wurde Ihr in den 24 Jahren bestimmt auch keine Revision gegönnt.
Mirko
Sehr schöne Elise, ich finde den Preis schon günstig 
Na ja jedenfalls hat sie nicht die Orginalsitze !
Display MoreMoin,
180 Ps und 430Nm bei 3000
Das fährt sich recht entspannt von der Leistungsentfaltung
Guido
..... na ja, bringt mein Hymer auch. Hat aber wenigstens ne Winkelküche mit großen Kühlschrank, fährt und schläft sich sehr entspannt.
.....sind ja auch z.B. bei Autoscout keine echten Preise,oder?
Klar findet man bei den Portalen realistische Preise, nur das diese nicht sonderlich lange dort stehen.
Ich hatte im Dezember meine Lise nur hier angeboten, Preis hab ich für fair empfunden. Nach knapp 3 Wochen war Sie weg, Nachlass meinerseits lag bei 7%, weil unkompliezierter Käufer.
Im selben Monat hab ich unseren Camper über "mobile" verkauft, auch wieder realistischer Preis. Nach 3 Tagen war er verkauft mit 3% Nachlass.
Im Januar hab ich über "mobile" ein neuen Camper zum ausgewiesenen Preis gekauft, da der Nachlass für den Neuwagen gut 15 % vom LP waren, fand ich realistisch.
Mirko
Eher was für das Corvettenforum, oder?
....mach Dich locker
Hallo,
ich hatte gut 11 Jahre eine kleine Club Racer und ich fand sie auf dem Track ziemlich Klasse.
Da es hier in Brandenburg nur flach und ohne Kurven ist, bleibt ein nur der Track um Kurvenspaß zu haben. In Umkreis von gut 150km haben wir 3 Strecken, Groß Döll, Spreewaldring und Lausitzring, auf den ersten beiden war ich mit mein beiden Porsche und der Lise reichlich unterwegs. Die Rundenzeiten waren mit den 136PS die gleichen wie bei mein Boxster mit 228PS den ich davor hatte, der Spaßfaktor war bei der Lise am höchsten. Das schnelle Fahren mit der Elise ist eben immer noch wirklich Sport, keine Servolenkung, keine Klima, nie unter 5.000 Umdr., immer als letzter vor der Kurve bremsen, immer das volle Potential des Autos nutzen........was für ein Spaß.
Ja die kleine Elise ist ein Sportwagen ! aber der Fahrer sollte auch in der Lage sein damit umzugehen .
Mirko
Hallo,
lieber ein paar Euro mehr ausgeben, ich nutze seit Jahren diese von dem Hersteller. Hauptsächlich auch wenn ich auf outdoortouren unterwegs bin. Es sind die leichtesten und zudem auch Wasserdicht :
....ist ne kleine Hübsche 
Ach die Möglichkeiten sind heutzutage so vielfältig geworden, man muss es nur wollen. Zuhause wartet immer Arbeit.
Ich war letztes Jahr auf die schnelle weil tolles Wetter in Dänemark segeln, Boot in den Hundefänger geworfen und Fähre schnell online gebucht. Ja freies Zelten ist in Dänemark strengstes verboten.
Hallo Mirko, hallo Axel,
Hier wiederum bin ich mir recht sicher, das ein "echter" Lotus Fahrer mit der unter 1k kg Kiste, der zudem e noch Sche*** findet eher nicht der sein sollte, der einem eAuto Enthusiasten erklärt, wer in dieser Gattung Auto was kann und was nicht...
Und das neue "Lotus" kann man nicht ansatzweise mit der alten Nischenmarke vergleichen. Denn diese Auto´s konnten außer viel Fahrspaß nichts, die Eletre kann als Daily alles, und das deutlich besser als viele etablierte deutsche Marken
Mir ist jedoch schon vor meiner Anmeldung hier aufgefallen, das der "alte" Lotusfahrer sehr ignorant gegenüber der neuen Ausrichtung von Lotus ist, und das auch die Kunden von "Lotus neu" hier klar spüren lässt. Ich würde als Daily nie mehr einen Verbrenner wollen - und glaubt es oder nicht, diese Meinung steht mir zu.
.... sondern um den Umgang des Herstellers sowohl mit mir als Kunden als auch mit seinen Händlern
Und ich bezweifele, dass Du oder irgendein Kunde da anders reagieren würde.
Genau und bleib doch einfach dabei und bringe nicht die Pro und Contra Diskussion über E Mobilität mit ins Spiel.
Ja der Service bei Lotus war schon vor 10 Jahren scheiße, is nix neues.
Mich würde interessieren, wer von euch wirklich Erfahrungen mit BEVs hat...
Jeder gibt seinen Senf dazu, und schreibt dann was er in Foren liest.
Ich finde es immer interessant, wenn Menschen über Dinge reden oder schreiben, die selbst nie in deren Besitz waren oder sind.
Hallo,
komm mal wieder etwas runter !
MIrko
Hallo,
schön das Du dich hier nach Jahren mit ein Lotus angemeldet hast, um dein Frust loszuwerden .
Lotus war schon immer ein klassischen Zweit- oder Drittwagen der schon immer etwas speziell war, also mit einer gewissen Leidensfähigkeit des Eigners wurde gerechnet.
Zum Service musste ich mit meiner Elise auch von Berlin nach Leipzig oder Hamburg fahren, das wusste ich vorher.
Also wundern wird sich hier keiner über den Frust den du hier ablässt, ist halt Lotus.
Einfach noch ein vernünftiges Auto kaufen was funktioniert
Besten Gruß, Mirko
Das macht dann 235 Minuten für 150 km. Solltest Du die Bestzeit 7 mal in Folge hinkriegen 👍 Ja, wird knapp. Sollte es zu einer Wette kommen würde ich eine platzieren 😎
Als Eishockey und Inlinehockey Spieler würde ich auch darauf wetten das er es nicht schafft
Bei den zwei Strecken bei Berlin sehe da keine sonderlichen Risiken.
Groß Dölln im Norden von Berlin sehr schöne Strecke, da liegt der Track Day incl. Mittagsessen bei 335,-
Spreewald Ring im Süden von Berlin kostet die 10er Karte a. 15 min. 180,- die Jahreskarte 900,-
Gefährlich wird es eh erst, wenn man denkt, das man es kann
Hab mal zwei Jungspunde auf dem Track - Groß Dölln (Norden Berlin) kennengelernt, die hatte ein Citroen Xara
Das war das günstigste Auto mit ein 2 Liter Sauger und 2 Jahren Tüv den sie bekommen konnten. Alles überflüssige wurde ausgebaut, Semis aufgezogen und sie hatten reichlich Spaß. Am teuersten war die Buchung der Track Day.
Mit reichlich Irrsinn haben die Beiden dann, alle neuen Autos bis 250 PS mürbe gemacht
Auch Gluckwunsch an die neue Besitzer(in), ein Forummitglied?
Ja ein Forumsmitglied
Völlig normal, wenn die Felge nicht für den Winter geeignet ist.
Das passiert auch bei einer 3000€ Felge.
....schau nochmal genau hin 
Die Technik ist das billigste an dem Auto !
Teuer wird es immer bei der Karosserie, und die Lieferzeiten und Verfügbarkeit sind auch die Frage.
Gut nun kann man sagen das die Auserwählte CR schon ordentlich Kilometer auf der Uhr hat, aber fürs runterrocken bleibt der Preis schon deftig.
Für gut 10 % mehr des Kaufpreis bekommst du hier ein CR in Jahreswagenzustand.
Mirko
Hallo,
einfach mal hier in den Markt schauen
Alles Liebe
....... aber warum nur?
Ja irgend wie hab ich so etwas die Freude am Lotusfahren verloren. Nun ist Brandenburg auch etwas Kurven arm, und zum Cruisen ist die Lise eigentlich auch nicht gedacht. Auf Track Days hab ich auch nicht mehr so recht Lust, zumal mir die Lise dafür auch zu Schade geworden ist.
In den letzten 4 Jahren bin ich nur 2.200 km gefahren, das war wahrscheinlich weniger als ich mit mein Katamaran unterwegs war.
Ich denke mal ein neuer Besitzer hat da mehr Freude an der kleinen blauen Elise.
Mirko
Hallöchen,
vielleicht gibt es ja Interesse
136 PS Bj. 2013 16.700 km
Erstbesitz
Frontclam nach Wildschaden (2015) bei Lotus Leipzig gewechselt (beschädigten Frontclam hab ich noch)
ohne Confort Pack:
also kein Radio, Zentralverrieglung, Dämmung, geschweige Klima, keine Brülltüte oder sonstigen Bastelkram
dafür Sportfahrwerk mit verstellbarer Stabi, Sport ESP Schalter und somit eine der "Leichtesten"
Scheckheft bis 8.000km danach selber die Wartung gemacht, alle Tüv Berichte vorhanden
Tüv neu - Bremsbeläge vo-hi.neu, Reifen "neu" von 2018 hatte ich noch im Keller eingelagert (Yokohama Advan Neova LTS)
37.000,-€
Standort: Norden von Berlin, 5min. vom Berliner Ring
Mirko
Schaden 2015
Ich hatte letztes Jahr meine eingelagerten 175 Yokohamas dann doch mal montieren lassen. Die waren aus der letzten Produktion 2018 und solide im kühlen Keller eingelagert.
davon abgesehen nach Bundesverband der Reifenindustrie:
Unter der Voraussetzung einer sach- und fachgerechten Lagerung gilt ein Reifen bis zu einem Alter von 3 Jahren als fabrikneu und bis zu maximal 5 Jahren als neu. Bei ungebrauchten Reifen, die nicht älter als 5 Jahre sind, sind Kauf und Montage technisch unbedenklich. Allerdings haben sie dann nur eine begrenzte Nutzungsdauer.
Mirko
ps: ich hab kein koffer mehr, mit dem ding schleppe ich seit 2 jahren durch die gegend (auch flieger)
Die sind aber bei diversen Fluggesellschaften schon über das Limit, also schon grenzwertig.
Wir sind auch mit solch Taschen unterwegs, allerdings von Ortlieb mit 105 Litern.
