Freies Fahren Nürburgring Grand-Prix-Strecke 2016

Video vom NBR ist nun auch online.
War das erste Mal dort. Gerne wieder mit besseren Verhältnissen.
Dann auch mit besserer Linie als das, was ich gefahren bin. War noch am Probieren, wie weit ich wo gehen kann.

Ich komme nur deswegen mit dem Hänger, weil ich dann allen meinen Wagenheber und Werkzeug verleihen kann.
Sollte mal überlegen, dafür Miete pro Minute zu verlangen und Detlef sollte langsam Lohn pro Mechanikerminute einführen.

Meine schnellste Runde vom Ring - 2'48,22 Min. noch bei Nässe:

Den letzten Stint konnte ich leider nicht mehr fahren, da meine Bremsscheibe vorn links so aussah:

Sind das Serienscheiben? Welche Reststärke haben sie?

Ja, sind Serienbremsscheiben. Vermutlich auch noch die ersten. Restdicke will ich noch messen, bin ich noch nicht zu gekommen.

Zitat von Klopfer

Ja, sind Serienbremsscheiben. Vermutlich auch noch die ersten. Restdicke will ich noch messen, bin ich noch nicht zu gekommen.

Danke. Die Dicke kann durchaus Einfluss haben. Welche Beläge fährst Du?

Pagid RS14

Auf die Restdicke bin ich auch gespannt. Wenn man on full chat vom Stilfserjoch bis zur Karin runterkommt, bei den schlechten Kühlbedingungen dort, ohne daß was ist, ist das schon seltsam. BTW Toyota zulässiges Minimum 24,0 mm.

Zitat von BigMan

Auf die Restdicke bin ich auch gespannt. Wenn man on full chat vom Stilfserjoch bis zur Karin runterkommt, bei den schlechten Kühlbedingungen dort, ohne daß was ist, ist das schon seltsam. BTW Toyota zulässiges Minimum 24,0 mm.

In meinem Lotus-Manual, Kapitel JJ8, stehen 24,9 mm als Minimum.

Zitat von carbongrey

In meinem Lotus-Manual, Kapitel JJ8, stehen 24,9 mm als Minimum.

Das ist die Restdicke für S1 wenn ich mich recht erinnere.

Standard Rover S2 hat 26mm neu und 24,9mm minimum.

Zitat von BigMan

Das ist die Restdicke für S1 wenn ich mich recht erinnere.

Nee, ich habe das Manual für Toyota-Elisen, im gleichen Kapitel ist das ABS beschrieben. Verwechslung daher ausgeschlossen.

Zitat von Pullistricker

Standard Rover S2 hat 26mm neu und 24,9mm minimum.

Toyota-Elisen ebenso.

Zitat von s d r

Das kommt davon, wenn man in England break discs bestellt

Er schrieb doch von den "ersten" (=originalen), oder? Sie sehen auch wie originale aus.

Da hat einer den "break discs" nicht verstanden

Witze sind echt blöd, wenn man sie erklären muss

Zitat von LordAbrassive

Da hat einer den "break discs" nicht verstanden

Jetzt verstanden.

Ich fahr sie trotzdem auf 24,0 runter. Steht auf den Scheiben selbst drauf.

Zitat von A.Schmidt-Ohren

womit?

Arsch.

Ich nehme immer an der Stelvio Gravity Challenge teil, bei der mit ausgeschaltetem/defektem Motor bergabgefahren wird.
Durch mein hohes Eigengewicht Fahrzeug+Fahrer bin ich da immer vorne mit dabei.

Aber ich plane in der zweiten Hälfte 2017 wieder mit Aggregat 3 (V1,5) unterwegs zu sein.

Ich hoffe, ein kompetenter Fachbetrieb aus Lemgo kann mich dabei unterstützen.

Gruss, Mark

Coole Videos von euch!
Dann will ich auch mal ein paar Runden von meinem letzten Turn veröffentlichen.
Die nassen Turns waren bei mir unterirdisch.... mehr quer als sonst was.
... und ich Idiot habe zu Hause neue Toyo R1R liegen, nehme sie aber nicht mit, stattdessen alte Avon ZZR

Gruß
Detlef

Kam eigentlich der kurzfristig freie Platz durch eine dunkelrote MK1 mit münchener Kennzeichen und marginal modifizierter Frontclam?

Nö, die ist trotzdem gefahren. Kann man kleben.

... ich hatte einen Aquaplaningunfall. Der 40 Tonner hat mich nur knapp verfehlt. So beeindruckend die Videos sind, bei dem Wetter ist das eine sehr schmale Gratwanderung.

Gruß,
Mattes

Auf dem Nürburgring hab ich noch keine LKW gesehen?!

Zitat von GrossmeisterB

Auf dem Nürburgring hab ich noch keine LKW gesehen?!

doch.

Busse im Touriverkehr.

Zitat von GrossmeisterB

Auf dem Nürburgring hab ich noch keine LKW gesehen?!

Kann man fast nicht übersehen, sind meißtens gelb und steht ADAC oder Bongard drauf.