71
Ende letzten Jahres quatscht mich an der Tanke ein junger Mopedfahrer auf die Elise an, auch aufs Ein und Aussteigen. War alles ganz nett, dann fragt er nach dem Baujahr. „Das Auto 21, ich 71“.
„Echt? 71? Ich hätte sie auf 60 geschätzt.“👊
Da wäre beinahe der Jüngling ausgestorben, nicht der Sportwagen.
Und der erste TÜV steht schon vor der Tür. Wie die Zeit verfliegt 
sag doch einfach beim nächsten mal " 42 "
"42a" haben die vielleicht mehr Ahnung 🤣
Zum "Spaß" haben musste man ja schon immer zu Zeiten fahren, in denen andere Fußball gucken.
Das wird sich aber schnell erledigen ---> "illegales Rennen" und wenn man alleine unterwegs ist "Rennen gegen sich selbst"
Hier in der Eifel sind die ganzen Provida Fahrzeuge bei Endspielen mit deutscher Beteiligung unterwegs. Auch die Polizistenen lernen dazu.
Hier in der Eifel sind die ganzen Provida Fahrzeuge bei Endspielen mit deutscher Beteiligung unterwegs. Auch die Polizistenen lernen dazu.
Das sind ja nicht mehr so viele
Am Besten man fährt grundsätzlich wie ein Idiot und preist ein Ticket mit ein. Dann verpasst man keine guten Tage…
Ende letzten Jahres quatscht mich an der Tanke ein junger Mopedfahrer auf die Elise an, auch aufs Ein und Aussteigen. War alles ganz nett, dann fragt er nach dem Baujahr. „Das Auto 21, ich 71“.
„Echt? 71? Ich hätte sie auf 60 geschätzt.“👊
Da wäre beinahe der Jüngling ausgestorben, nicht der Sportwagen.
Sicher hat der Bub Baujahr und Alter velwechsert... 
Keine Ahnung wie alt der Bub war? Aber für die jenseits 40+ = reif für Erde. 🤣
war?
Du meinst also auch, ich hätte ihn nach dem Spruch töten sollen?
Zum Thema:
Mich würde der Marktanteil von Sportwagen 1970/80/90 zu heute interessieren. Ab wann auch immer ein Auto als Sportwagen zu bezeichnen wäre.
Bei den Motorrädern ist die Entwicklung ähnlich. Auch hier findet sich unter den TopTen der Zulassungsstatistik kein echtes Sportmotorrad mehr. Die Entwicklung und Modellvielfalt geht in diesem Segment zurück. Auch bei den Zweirädern wird die Zahl der "SUV's" immer größer. Die GS führt seit Jahren die Zulassungsstatistik an - weltweit! Selbst Hersteller wie MV setzen inzwischen auf "Adventure Sports". Bei Ducati ist die Multistrada die meistverkaufte im Portfolio. Allerdings ist die Käuferschicht bei den Reiseenduros gefühlt die 50+ Generation.
Das merkt man auch auf Landstraßen Touren mut der Elli. Habe ich 2 oder mehr Motorräder vor mir, dann wähle ich sofort eine Ausweichroute.
Habe ich 2 oder mehr Motorräder vor mir, dann wähle ich sofort eine Ausweichroute.
Das heisst MOPPEDWANDERN .... Man kann nicht mehr stürzen , man kann nur noch umkippen .
Das heisst MOPPEDWANDERN .... Man kann nicht mehr stürzen , man kann nur noch umkippen .
Ja, das ist immer meine größte Angst, das so ein Eisenhaufen in der nächsten Kurve wegen fehlender Geschwindigkeit umkippt und die Straße blockiert.
Ich bin schon grundsätzlich alarmiert, wenn ich eine einspurige Warnweste vor mir sehe.
Und ich habe selber 40 Jahre mit 2 und 3 Rädern Motorrad gefahren, ohne Warnweste.
Ok, das schaut bescheuert aus. Aber der Aspekt des Sicherheitsgewinns, solcher grellen Farbe, sollte echt nicht unterschätzt werden. Wie viele Motorradfahrer wurden in 40 Jahren übersehen und abgeschossen ?
Aber du hast recht, viele dieser "Experten" haben die Weste an, als Hinweis das Sie ein stehendes Hindernis sind.
Hm. Nehme ich anders wahr. Erstmal finde ich die Teile durch ihre schiere Größe in meiner kleinen Elise als bedrohlich wahr und dann fahren sie schneller und aggressiver als sie ohne ihre ganzen Assistenzsysteme jemals fahren würden. Immer noch zu langsam aber dadurch doch so schnell, dass man nur mit der Brechstange vorbei kommt. Und dann halten sie sich noch für die Geilsten. Können meinetwegen weg.
Hatten wir schon: Porsche T3 B32 
Hm. Nehme ich anders wahr. Erstmal finde ich die Teile durch ihre schiere Größe in meiner kleinen Elise als bedrohlich wahr und dann fahren sie schneller und aggressiver als sie ohne ihre ganzen Assistenzsysteme jemals fahren würden. Immer noch zu langsam aber dadurch doch so schnell, dass man nur mit der Brechstange vorbei kommt. Und dann halten sie sich noch für die Geilsten. Können meinetwegen weg.
Dabei halten wir uns doch schon für die geilsten - das geht natürlich nicht.
Seien wir mal ehrlich, die modernen Sportwagen (sofern es sie noch gibt) bieten ein Leistungspotential, dass so weit über die StVZO hinaus geht, dass man sie eigentlich nur auf der Rennstrecke ausfahren kann. Wenn ich mit der Exige unterwegs bin nehme ich am Staßenverkehr nicht teil, sondern ich bewege mich in einer anderen Dimension. Beschleunigung, Kurvenfahrt, Bremsen, usw. sind alle so überlegen, dass die anderen Autos nur vorübergehende Erscheinungen bleiben (es sei denn, die Straße ist nass - dann ist sogar der Daccia den semi-slicks überlegen).
Wenn man dann aber überlegt, dass die heutigen 2-Tonnen-plus SUV ebenfalls ziemlich flott unterwegs sind und in der Regel den Sportwagen von Früher ebenfalls überlegen sind fragen sich viele warum soll ich noch den Sportwagen fahren.
Weils mehr Spaß in einem Spochtswagen macht..?
Weils mehr Spaß in einem Spochtswagen macht..?
Nicht wenn Du versuchst dich an die StVZO zu halten. Ein Sportwagen muss bewegt werden, den Lotus mit 80-90 über die Landstraße zu quälen ist Kampf.
Seien wir mal ehrlich, die modernen Sportwagen (sofern es sie noch gibt) bieten ein Leistungspotential, dass so weit über die StVZO hinaus geht, dass man sie eigentlich nur auf der Rennstrecke ausfahren kann. Wenn ich mit der Exige unterwegs bin nehme ich am Staßenverkehr nicht teil, sondern ich bewege mich in einer anderen Dimension. Beschleunigung, Kurvenfahrt, Bremsen, usw. sind alle so überlegen, dass die anderen Autos nur vorübergehende Erscheinungen bleiben (es sei denn, die Straße ist nass - dann ist sogar der Daccia den semi-slicks überlegen).
Wenn man dann aber überlegt, dass die heutigen 2-Tonnen-plus SUV ebenfalls ziemlich flott unterwegs sind und in der Regel den Sportwagen von Früher ebenfalls überlegen sind fragen sich viele warum soll ich noch den Sportwagen fahren.
Dann fährst du die falschen Strecken. Da wo ich fahre ist es schwer schneller als 120 km/h zu fahren. Und da kommt kein SUV mit.
Euro Autos verfolgen ja auch unterschiedliche Konzepte und sind damit für unterschiedliche Einsatzzwecke gedacht. Das hatte ich ja eingangs schon geschrieben. Landstraße => Möglichst klein und leicht. Dann reichen auch 100 - 200 PS. Mit 500 PS muss man halt auf die Rennstrecke, wenn man die irgendwie ansatzweise nutzen will.
Dazu ist die neue Serie von Chris Harris ganz interessant. Vergleicht verschiedene Konzepte auf derselben Strecke:
und deklassiert mal eben den GT3 RS mit einem doch recht zahm aussehenden McLaren.
Dann fährst du die falschen Strecken. Da wo ich fahre ist es schwer schneller als 120 km/h zu fahren. Und da kommt kein SUV mit.
Dann fährst Du das falsche Auto. Ich schaffe die Spitzkehre am Stilfzer Joch auch nicht mit 100 km/h, bin aber 3 Sekunden schon wieder bei 140 km/h.
Wow - echte Helden unter sich.
