Posts by Jo-Krueger

HeiFi,

wer hat den Sticker am GT4 Träger gemacht? Hättest du Maße?

Bedankt

danke

die Heli-Standorte sind alpin viel dichter beisammen, teilweise werden die Skigebiete saisonal noch aufgestockt. Also wird auch mehr geflogen, mit Wintersportlern kann man schon Geld verdienen. Alles was die Bergwachtler früher ins Tal geschleppt haben , macht man heute luftgebunden.

zurück zum Boarden und Carven

Quote from Bemani111R

Danke für deinen Einsatz! aber was sind den die Vergleichszahlen der letzten 7 Jahre? bei dir oder war die Schneelage der letzten 6 Jahre nicht so gut. Wie war das aufkommen der Touristen. Echt interessiert mich! Bin Statistik Freak. Und hast Du Kontakte zu anderen Heli....... im Alpinen Bereich und wie sind Ihre Erfahrungen aktuell?

Oh jee, Statistik führt die Verwaltung . Es ist über die Jahre gesehen mehr geworden, das liegt aber oft an einigen geschäftstüchtigen Luftrettungsunternehmen. Die starten auch bei Nasenbluten und beginnender Schürfwunde. Das Material wird immer schneller, die Fahrer immer ungeübter, aber gleichzeitig sind die Pisten sicherer und die Schutzkleidung wird konsequenter angelegt.

Sorry, eine richtige Statistik kann ich dir nicht geben. Nur soviel, die Sommersportler auf den Skipisten (Downhiller) machen mehr und heftigere Stunts

Quote from Bemani111R

und was ist die durchschnittliche .... in den letzten Jahren gewesen. Ich finde immer Vergleichszahlen besser als absolutzahlen per Monat abhängig der aktuelle Ski Touristen. So sagt mir das gar nichts. Hört sich aber immer gut wenn man 4 mal auf der Piste landet. Bitte valide Vergleichszahlen der letzten 5 Jahre im Januar. Vielen dank.

ich bin meistens in den Mittelgebirgen unterwegs, weniger alpin. Da dieses Jahr die Schneelage recht gut ist, wieder öfter. Aber zu eurer Ehrenrettung: die häufigsten Ursachen sind Selbstüberschätzung, gefolgt von Köstritzer-Syndromen. Geht ja auch meistens glimpflich aus.

Macht bitte weiter, heuer schon vier mal auf der Piste gelandet.

Ach was lieb ich diesen krisensicheren Job

deine Bonanza im Hintergrund?

"125 highly skilled operatives, technicians and engineers"

bester Satz in dem Text

Quote from KaRzA

Umso mehr Informationen der Prüfer bekommen kann umso besser denk ich mir.

das kann auch nach hinten losgehen

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kannst du das Dröhnen im Stand mit 3000 U/min provozieren, oder nur bei Autobahnfahrt?

Quote from Vielen Dank

Nur zum Verständnis: Warum nehme ich nicht einfach ne Exige-Heckclam mit entsprechender Klappe?

versuch mal eine zu bekommen

Quote from Vinki

Bei meiner Mk3 ist der 1. Gang zu kurz, 4.5.6. Gang zu lang.

Weis einer von euch ob es ein anderes Getriebe für den 2ZR Motor gibt mit einer anderen (besser passenden) Übersetzung?

das stellst du jetzt , nach gefühlten 90.000 Trackkilometern fest?

tu es Alex

Quote from Sixpack

Was macht man denn, wenn mal der Seilzug reißt?

sich auf einen beschissenen Tag einstellen

Quote from s d r

Dann werde ich mich mal um einen Heimplatz bemühen. Hoffentlich haben die da kein vorgeschriebenes Mindestalter

deine Hütte kriegen wir Barrierefrei umgebaut

Quote from Vinki

Es gibt noch eine andere Lösung.

Neues Aluchassis kaufen!

Quote from GrossmeisterB

Aber wenn man 7.500 € für das Wrack bezahlt, plus 10.000 € für ein neues Chassis,

wo gibt es neue Chassis ?

mach voll,

Sprit ist gerade günstig

die anderen Artikel, die er anbietet, sind auch sehr interessant

Quote from maedmaex

Saisonkennzeichen? Habt ihr keine Wechselnummer? 🤔😂

nee, dafür haben wir geile Verkehrsminister

verkauft.

Danke

reserviert für junkie

Moin,

natürlich neu und unbenutzt.

Hinweis für die ABE und Eintragungsfetischisten: geht nicht, kein TÜV, nur Motorsport.

Dafür aber tierfreier Nichtraucherhaushalt.

Ich hätte gerne 130€ (inklusive Versand)

Achim

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erstmal ne Vorstellung wäre auch geil

Quote from KaRzA

Niemand fährt ne Mk2 Exige?

Ok, tolle Community.

🤔🤢

schalt mal deine Konversation frei

wenn der Schuh drückt und keine Alternative da ist, würde ich mit glaubwürdiger Historie 3500-4000 abdrücken.

aber ich kann den 2ZZ Markt wirklich nicht einschätzen

So, jetzt haben wir alle gehört was das für ein Scheiß Motor ist.

Für mich sind das alles Einzelschicksale, auch wenn diverse Werkstätten dieses Jahr eine Serie von erhöhten 2ZZ Sterberaten hatten.

Sind die Motoren "an - oder in Verbindung mit Vollgas" gestorben? Wir sollten mal das Robert Koch Institut einschalten

Quote from Rohan

Der Motor hält ja auch, nur nicht eine halbe Stunde Vollgas Nachts auf der Autobahn.

Rohan, "Falsches Revier und falsche artgerechte Haltung"

Ist wie immer im Leben, die Zufriedenen hört man nicht.

Achim

Quote from Vinki

Ja werde ich jetzt als ersten Schritt auch machen.

Nee Vinki,

als erstes solltest du schauen warum du Funken sprühst. Fang doch mal an die Ursache zu finden und nicht gleich die Medikamente zu kaufen

Moin,

die 1ZZ Wanne ist eine Verbesserung, kann aber einer Moroso nicht das Wasser reichen. Bitte nicht vergessen. Wie oben schon geschrieben, Ölstand auf Max ist Pflicht. Es gibt ein paar Findige, die haben noch einen Spacer zwischen Ölansaugschnorchel und Block gebastelt, damit dieser tiefer im Ölbad liegt.

Ich habe ebenfalls die 1ZZ verbaut, für 1 -2 Trackdays im Jahr für mich ausreichend. Allerdings bin ich so langsam unterwegs, da schwappt das Öl Richtung Kurveninneres.