Unterschiedliche Reifen für die Elise 2015

s220cup

Hallo,

würde ganz gerne mal eure Meinung dazu hören. Da ich in kürze neue Reifen für hinten brauche und meine Elise mit AD07 ausgeliefert wurde, ich aber jetzt gerne auf den Nachfolger wechseln wollte AD08R aber folgendes Problem habe. Die AD08R gibt es ja nicht in den großen 175 und 195 für meine 6" Felge an der Vorderachse von daher müsste ich die AD07 in 175 beibehalten und hinten dann AD08R in 225 montieren. Der AD07 unterscheidet sich ja nicht großartig zu dem AD08R ausser das dieser noch ein bisschen mehr Grip im trockenen haben soll.

Einen neuen Felgensatz in 7 zu 8" wollte ich mir eigentlich nicht kaufen und der wäre nötig um die AD08R in der große 205 zu 225 oder 235 sinnvoll zu nutzen. Ich weiss auch dass manch einer den 205 AD08R schon auf die 6" Felge aufgezogen hat, was ich aber nicht unbedingt will.

Wenn ich hinten dann ein bisschen mehr Grip haben sollte wie vorher ist das für mich kein Problem weil ich biss jetzt zumindestens noch kein richtig merkliches Untersteuern habe. Semi-Reifen kommen für mich auch nicht in Frage. Ansonsten fällt mir da noch der Nakang NS-2R in 195 zu 225 ein. Allerdings keine Ahnung wie der im vergleich vom Grip im trockenen oder nassen zum AD07 einzuschätzen ist.

Bauernjunge

Hab aktuell noch NS2R in 195 vorne und AD07 in 225 hinten.

Trocken steht die VA mit dem 195er etwas besser. Leichtes Übersteuern lässt sich einfacher erzeugen.

Nass genau umgedreht.

Aber beide Male keine gravierenden Unterscheide zwischen VA und HA.

Ein direkter Vergleich ist ohnehin schwierig. Von einem 1,5 Jahre alten AD07 mit 60% Profil auf einen neuen NS2R ist evtl. nicht direkt vergleichbar.

Achtung. Natürlich alles subjektiv vom Laien.

s d r

Der 888 ist ein Semi und wohl eher nicht mit dem Nangkang vergleichbar. Hier sollte man eher den R1R oder dem AD 08 zum Vergleich heranziehen. Und die tuns im Regen. R1R sogar sehr gut.

Spochtsgeist

Zitat von s d r

Der 888 ist ein Semi und wohl eher nicht mit dem Nangkang vergleichbar. Hier sollte man eher den R1R oder dem AD 08 zum Vergleich heranziehen. Und die tuns im Regen. R1R sogar sehr gut.

abgesehen davon das es hier scheinbar um unterschiedliche VA/HA bereifung geht - wtf? und mein beitrag gelöscht ist...

der R1R ist nicht mehr für unsere karren erhältlich, seit geraumer zeit afaik

der AD08 ist auf einer 6" felgen auch eher suboptimal

den vergleich habe ich selber aufgemacht. nach regenfahrten mit semis und einigen uncharakterischen "ausrutschern" fahre ich auch keine UHP ambitioniert nur um das auszuprobieren

semis auf der landstrasse ist meiner erfahrung nach nur teuer und bringt zb gegen den NS2R null vorteil

den persönlichen vergleich AD07 vs NS2R liefere ich mitte mai nach

s220cup

Wie schon geschrieben geht es mir aktuell darum ob was dagegen spricht auf der Vorderachse noch die AD07 und auf der Hinterachse die AD08R zu fahren. Der AD08R ist ja der Nachfolger und von Profil her fast identisch.

Oder ich wechsele komplett auf eine neue Marke. Viele Reifen für unsere Kisten sind ja anscheinend nur noch als Restbestände zu bekommen und mit 175er für die Vorderachse sieht es ganz schlecht aus. Von daher wird man wohl um 195er für die Vorderachse nicht herum kommen. Das sollte gerade noch so mit meiner 6" Felge gehen.

Meine Ansprüche für die Landstrasse sind hoch aber Semis brauche ich nicht. Was man so liest fahren ja anscheinend auch schon einige den Nakang NS-2R der aber sehr schwer und steif sein soll. Bin für jeden Tip dankbar über eine 175 / 195 zu 225 Reifen Kombination wo noch aktuell zur Verfügung steht. Es gibt ein paar wenige Varianten (sprich Hersteller), diese sollten aber mindestens genauso gut funktionieren wie die AD07 ab Werk.

Wer hat da von euch schon was gefahren und kann die Eigenschaften zum AD07 beurteilen.

s220cup

Zitat von deusx_ophc

den persönlichen vergleich AD07 vs NS2R liefere ich mitte mai nach

Vielleicht kann ich meinen Reifenwechsel noch so weit heraus zögern.

Wird aber schwierig bei dem Wetter.

PS was meinst du mit UHP.

Tom_150

Was ist denn mit dem neuen Yokohama V105? Den soll es ja in 195/50 und 225/45 geben.

Spochtsgeist

Zitat von Tom_150

Was ist denn mit dem neuen Yokohama V105? Den soll es ja in 195/50 und 225/45 geben.

stimmt, den werde ich alsbald auch erstmal runterfahren dürfen

UHP - ultra high performance spochtreifen a la NS2R etc (kein semi)

ace77

Bezüglich AD07 und AD08 würde ich im Seloc lesen, da wurde das schon gefahren und getestet.

War (aus der Erinnerung) ganz ok, aber da müsste ich jetzt selber nochmal genauer nachlesen.

s220cup

Zitat von Tom_150

Was ist denn mit dem neuen Yokohama V105? Den soll es ja in 195/50 und 225/45 geben.

Mit meiner Frage will ich es halt vermeiden jeden Reifentyp zu probieren um dann mit irgendeinem zufrieden zu sein.

s220cup

Zitat von ace77

Bezüglich AD07 und AD08 würde ich im Seloc lesen, da wurde das schon gefahren und getestet.

War (aus der Erinnerung) ganz ok, aber da müsste ich jetzt selber nochmal genauer nachlesen.

Hallo ace77,

bin zwar auch dort angemeldet aber mein bruchstückhaftes Englisch langt nichts aus um alles richtig zu verstehen, Gerade wenn es um Eindrücke geht was mit Reifen zu tun hat. Und die Internet Translater sind auch nicht das wahre.

Tom_150

Zitat von s220cup

Mit meiner Frage will ich es halt vermeiden jeden Reifentyp zu probieren um dann mit irgendeinem zufrieden zu sein.

OK, macht Sinn. Soweit ich das gesehen habe scheint es neben dem AD07 für die 6" Felge aber eh nur den NS2R oder den V105 zu geben, wenn man SemiSlicks außen vor lässt. Und der AD07 wurde von Yokohama wohl abgekündigt.

Da ich bald neue Reifen brauche hatte ich auch überlegt was ich mache und neue Felgen wollte ich auch nicht kaufen. Ich habe mir daher noch mal einen kompletten Satz AD07 geholt weil ich damit soweit zufrieden bin. Somit habe ich erstmal Zeit und bis der runtergefahren ist gibt es bestimmt mehr Erfahrungen mit dem V105.

ace77

Da gibt es haufenweise Threads zu dem Thema.

Also, es fahren einige diese Kombo aufgrund der schmalen vorderen Felge -

scheint gut zu funktionieren, der AD08 ist dem 07 etwas überlegen und souveräner (besserer Grip, so dass man eventuell einen Tick mehr untersteuern hat, was man aber mit einer Anpassung der Geo wieder ausgleichen kann. (aber alles ohne Gewähr !)

Caruso

Zum NS-2R:

Ja, der ist schwer, 42kg der Satz195/225

Er ist sehr laut

Er ist sehr günstig

Der 195er steht eher wie ein 205er da, baut sehr breit. Auf 6,5" rechtwinklig

Im Nassen, Kalten (0°) war ich positivs überrascht, wie gut er geht. Das ist aber endlich! Euphorisch gestimmt, war auch unvermittelt schnell nach Belagwechsel in der Wiese...

Vormals starkes Untersteuern mit Kumhos war bei den kalten Bedingungen komplett weg, Tendenz Richtung übersteuern. Jetzt Gestern bei einer kurzen Fahrt bei 24° verschob sich der Grip wieder leicht Richtung untersteuern.

Wird dir jetzt nicht sehr viel helfen, aber mit dem Kauf machst du prinzipiell nichts falsch.

Mal ehrlich, wenn du keine Lust zum Probieren hast (was ich verstehe), leg doch noch eine Runde AD07 ein.

Tell me

Zitat von Caruso

Zum NS-2R:

Ja, der ist schwer, 42kg der Satz195/225

Was wiegt denn ein Satz AD07 175/225, oder AD08 205/225,

oder irgendwas anderes?

Caruso

AD 08R 205/225 35kg

A 052 195/225 36kg

Quelle: Renn-Reifen.de

Die Nankangs wiegen sogar 43,7kg

Quelle: Nankang

Bei Yokohama lese ich gerade, dass ein AD 08RS kommt...

Spochtsgeist

der leichteste in 195/225 ist der yoko a052 mit 36kg

ad07, v105 und alles andere was ich so finden konnte liegt auch bei 40+ kg

edit: caruso war schneller

s220cup

Zitat von ace77

Da gibt es haufenweise Threads zu dem Thema.

Also, es fahren einige diese Kombo aufgrund der schmalen vorderen Felge -

scheint gut zu funktionieren, der AD08 ist dem 07 etwas überlegen und souveräner (besserer Grip, so dass man eventuell einen Tick mehr untersteuern hat, was man aber mit einer Anpassung der Geo wieder ausgleichen kann. (aber alles ohne Gewähr !)

Mit Kombi meinst du das selbe wie ich AD07 vorne und AD08R hinten, oder ? Habe keine Probleme damit wenn die Hinterachse durch den AD08R mehr Grip bekommt, das war mir schon klar anhand dem geschriebenen auch erwünscht. Also kurzerhand spricht anscheinend nichts dagegen. Falls doch jemand einen Grund findet immer her damit.

Ansonsten kommen halt noch einmal für hinten die AD07 drauf.

s220cup

Zitat von Caruso

Bei Yokohama lese ich gerade, dass ein AD 08RS kommt...

Habe noch nicht auf der Seite nachgeschaut, vermute aber das der schmalste Reifen in 16" auch erst bei 205 anfängt. Oder denken die vielleicht mal an die paar Lotus-Fahrer wo noch unterwegs sind mit ihrer Elise. Wäre zu schön um wahr zu sein.

Battlemaster

https://www.yokohama-online.com/News/YEU/2019/…AN-NEOVA-AD08RS

The Company plans to gradually make the tire available in 31 sizes, ranging from 185/55R15 82V to 255/30R19 91W

Argo

Zitat von Tom_150

Was ist denn mit dem neuen Yokohama V105? Den soll es ja in 195/50 und 225/45 geben.

Das ist ein Reifen für die Mutti zum einkaufen fahren. Kein Vergleich zum AD08(R) oder NS-2R.

skizzy

Zitat von s220cup

Habe noch nicht auf der Seite nachgeschaut, vermute aber das der schmalste Reifen in 16" auch erst bei 205 anfängt.

Naja, den 15-Zöller wird's schon als 185er geben, das ging vorher auch erst ab 195 los. Toll für S1-Kutscher. Einfach mal abwarten. Insgesamt sollen 31 verschiedene Größen kommen.

Tell me

Zitat von Caruso

AD 08R 205/225 35kg

A 052 195/225 36kg

Quelle: Renn-Reifen.de

Die Nankangs wiegen sogar 43,7kg

Quelle: Nankang

Bei Yokohama lese ich gerade, dass ein AD 08RS kommt...

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Oh, da war ich wohl zu faul zum suchen 🙄 Danke für die Antwort, auch an deusx

Das ist ja schon ein Unterschied.

Ich hab seit Ende letzten Sommer die Nankangs drauf. Fährt sich auch anders als die AD07. Aber auch gut.

skizzy

Schade, hier die Dimensionsliste für die neuen AD08RS (gefunden in der Pressemitteilung):

oww

Zitat von Caruso

... A 052 195/225 ...

Ich hab die Dinger seit 50km verbaut und kann bis jetzt soviel sagen: Auf der VA lenken die RICHTIG GEIL ein.

Caruso

Zitat von oww

Ich hab die Dinger seit 50km verbaut und kann bis jetzt soviel sagen: Auf der VA lenken die RICHTIG GEIL ein.

Das sind meine Nächsten. Gab es leider vor ein paar Wochen noch nicht. Und wenn das angegebene Gewicht stimmt, mit adäquaten Felgen...

18kg an den Füßchen sparen hatte ich an meinem TT, als ich die OEM Felgen gegen Nitros getauscht hatte. Das war schon krass!

BigMan

Ich bin unglaublich begeistert, daß es die AD08RS

in den 205/235 Formaten gibt, und sie tatsächlich Traglasten von 83(!!!) und 90 haben.

s220cup

Zitat von skizzy

Schade, hier die Dimensionsliste für die neuen AD08RS (gefunden in der Pressemitteilung):

Habe ich mir schon gedacht und somit bleibt alles beim alten.

Für den AD08R oder den AD08RS brauch es dann halt einen neuen Felgensatz mit 7" für die Vorderachse. Kommt noch dazu das mir meine Felgen (Y-Design) besser gefallen wie die 10 Speichen Pro Forged (ca. 2000 €). Gibt zwar auch schon ab 1000 € Felgensätze aber diese sind halt wesentlich schwerer und nicht geschmiedet.

Mit 6 zu 8" hat man wirklich die A....lochkarte gezogen.

quiddelbacher

Zitat von s220cup

.............. Kommt noch dazu das mir meine Felgen (Y-Design) besser gefallen ............

Da haben wir glaube ich die selben Felgen drauf .................... und ich sehe Dein Thema auch schon mit Sorge auch mich zukommen, wenn die Serienreifen runter sind

Gibt es von den Originalen LOTUS Y-Felgen keine 7" für die Front ?

Argo

Zitat von s220cup

Mit 6 zu 8" hat man wirklich die A....lochkarte gezogen.

Einfach Nankang NS-2R fahren. Den Schlappen fahren sogar die Rental Car Firmen an der NOS, weil er lange hält, guten Grip hat und super P/L hat.