Es hat schon seinen Grund warum ich ausreichend Personal und kaum Fluktuation trotz starkem Wachstums habe. Aber bei mir hat's auch nur für ne 16 Jahre alte Rover und nicht für nen Veyron gereicht.
Löblich und vorbildlich.
Natürlich gäbe es als Mechatroniker auch bei einem Sklavengehalt theoretisch die Möglichkeit, durch die Aufbereitung von alten Fahrzeugen eine Menge Geld nebenbei zu verdienen. Nur, was ist das für ein Staat, in dem ein auskömmliches Dasein für die unteren Lohngruppen nur durch Gesetzesverstoß zu erreichen ist?