Ja, kürzlich ging das noch. War auch gar nicht so teuer.
Ja kann man für wenig Aufpreis bei einer Revision, zieht aber einen nicht unbeträchtlichen Rattenschwanz hinter sich her.
Der Einbau verlängert den Dämpfer um 10mm, was das Auto (vorne) 15mm hochbringt.
Um den Effekt zu vermindern, kann man am anderen Ende die kurzen Endkappen montieren lassen,
(13 statt 20mm), was das Auto wieder 10mm runterbringt. Dafür muss man die Brackets künstlerisch ausdremeln, um
Platz für den Dämpfer zu schaffen.
Dann hat man bei gleicher Fahrhöhe wie vorher 3mm weniger Einfederweg, was den Bumpstop früher triggert, und die Radhäuser bei mir besser erhält.
Gruss, Mark