Moto-Concept Endschalldämpfer Street-Race

Zitat von Tell me

Ich könnte mir in diesem Fall vorstellen, dass sich die Person auf der Zulassungsstelle vertan hat.

Jede einzelne Achslast mit dem gleichen Wert des Leergewichts und des zulässigen Gesamtgewicht anzugeben ist schon seltsam.

Kann auch sein.

„Dreistellige Achslast, kann nicht sein, was soll denn das für ein Fahrzeug sein? -> Vierstellig eingetragen“

Als ich letzt‘ einem Prüfer eine OZ Vorderradfelge von meiner 111S in die Hand gedrückt hab‘, hat er auch erstmal herzlich gelacht. Dort ist eine Traglast von 200kg eingegossen.
Lotus sagt aber: Reifen mit mind. 467kg Traglast muss verwendet werden

Das liegt an den hohen kurvengeschwikurvengeschwindigkeiten

Du hast gut beschrieben, wie ich das Wort während der Kurvenfahrt an der Haftungsgrenze der Semis ausprechen würde.

Zitat von Tell me

Ich könnte mir in diesem Fall vorstellen, dass sich die Person auf der Zulassungsstelle vertan hat.

Jede einzelne Achslast mit dem gleichen Wert des Leergewichts und des zulässigen Gesamtgewicht anzugeben ist schon seltsam.

Das ist mir ehrlich gesagt noch gar nicht aufgefallen wie kriege ich denn das jetzt wieder korrigiert was sollte denn da stehen?

Ich habe bei der Ummeldung auf Saisonkennzeichen gleich die 195er Reifen für vorne eintragen lassen da muss das wohl passiert sein

Was da stehen sollte findest du in der EG Übereinstimmungsbescheinigung (COC) unter 16.1 und 16.2.

Geh damit zur Zulassungsstelle, die sollen das korrigieren. Ich hatte auch schon falsche Daten im Schein. Kostet nix, da deren Fehler.

So sah das bei meiner 2013er S aus:

Zitat von Tom_MK3

Ich habe bei der Ummeldung auf Saisonkennzeichen gleich die 195er Reifen für vorne eintragen lassen

Wieso das denn? Die stehen doch sicher auch im COC unter 52.

Der MC ist nicht grenzwertig, zur Prüfung muss der Diffusor nicht ab. Mehr kann ich dazu nicht sagen.

Zitat von Jens

mir ging es nicht darum, selbst zu prüfen, ob der richtige ESD verbaut ist. Wenn die Rennleitung die ABE beim MC prüfen will, muss der hintere Unterboden runter; das macht man kaum auf der Straße; dann also Prüfung beim Gutachter und das ist im Ansatz schon mal Mist, weil dann schnell auch die Prüfung des dBs gemacht wird und das ist auch beim MC grenzwertig. Also was hilft dann die ABE???

und wenn "die Rennleitung" z.B. den originalen, saulauten Titanauspuff prüfen will?

Was machst du dann?

Wer so denkt, sollte das Haus nicht verlassen.

Da bin ich mal echt gespannt was der Titan Auspuff bei einer Prüfung anzeigt .Hauke hat mir mal ein Soundfile zugeschickt weil das der einzigste war was in der Schweiz zulassungsfähig war. Ich empfand den Sound nicht um Welten besser als mit dem OEM Topf bei den 6 Zylindern siehts vieleicht anderst aus.

Zitat von heidelberg0066

Da bin ich mal echt gespannt was der Titan Auspuff bei einer Prüfung anzeigt

Ist das nicht sowas von "scheißegal"?

Der Auspuff zeigt erst mal gar nix an, denn ein Auspuff ist kein Messgerät und hat auch keine Anzeige. Ob man damit Probleme bekommen kann oder nicht, das steht auf einem anderen Blatt.

Scheinwerferleuchtweitenregulierung, Sonnenblenden, was weiß ich noch alles, Pflicht bei nem normalen Auto.

Und dann macht sich jemand Gedanken um die ABE eines Teils, bei dem man zur Überprüfung der Übereinstimmung ein Blech abschrauben muss?

Mein Tipp: Laktosefreie Hafermilch. Kann man sich wahrscheinlich auch eintragen lassen und ist dann immer auf der sicheren Seite.

Zitat von Jens

das ist super; ich finde aber keine Möglichkeit, das Typenschild ohne Demontage zu sehen. Please help!

Übrigens: ich bin in der Rennleitung Boxengasse (Technical Team) beim 24h-Rennen am Nürburgring und mache Abnahmen; ohne Sichtprüfung (Übereinstimmung Papiere/Typenschilder gehts da in den kleinen Klassen nicht auf die Strecke...

Also aus Erfahrung mit der Rennleitung in Zivil 2013 münchen Innenstad mit puff 112 DB eingetragen. Vielleicht mein Glück dase der zuständige pozilist sich auskannte ohne db Prüfung nach 30 Minuten, anscheinend Technik affin etc... Minus 10 Minuten bla bla über Autos.Beim nächsten mal 2015 ging es deutlich schneller🤫😉 Glück gleicher Profi. Und ein Jahr später ging es noch schneller ohne den Profi vor Ort aber per Telefon geklärt mi dem Profi Da Visitenkarte aufgehoben 🤫😉

Die professionellste Kontrolle die ich jemals beiwohnen durfte Leopold strasse kurz hinter Siegestor.

dann lass es eintragen!!!!!! Mit Beweis Video. Wenn schlaflose Nächte! Unglaublich!

.

Zitat von Jens

Sorry, da hast du das falsche Auto im Sinn; der Exige British GT (und von dem sprechen wir/siehe oben) hat keinen saulauten Titanauspuff; danke für die zielführende Empfehlung mit dem Verlassen des Hauses...

Ähm, nein. Meine Aussage bezieht sich nicht auf ein bestimmtes Auto.

Wenn du "in der Rennleitung" bist, dann müsstest doch eher du wissen, wie was geht?

Das wäre auch verheerend.

die antwort ist ja, der MC ESD ist StVO legal zu fahren.

was iwer auf iwelchen privaten veranstaltungen für vorstellungen hat, ka. also worst case, darfst du mit dem MC dann halt nicht auf die renne.

sipmples, oder?!

Desshalb der Tipp schon vorher Steiner04 anschreiben. Diesen Riss wusste keiner aber trotzdem damit Au bestanden 3x Mal! Innerhalb 3 Monate.

ahh, muss ich wohl verpasst haben...

viel spass noch! bin sicher du findest eine innovative lösung, um mit deiner Exige beim nächsten 24std rennen durch die abnahme zu kommen.

Zitat von Jens

Hallo, es sind doch Einige mit dem Street Racer unterwegs; kann mir jemand mal Fotos vom Typenschild schicken. Ich möchte checken, ob ich den ESD an der Exige GT legal fahren darf: jens.peper (at) gmx.net

Hat schon mal jemand Ärger mit der öffentlichen Rennleitung und auf der Rennstrecke wegen Lärm damit gehabt?

DANKE!

VG, Jens

Deine Eingangsfrage war doch, ob du den MC Auspuff legal fahren darfst.

Hier steht doch, für welches Auto die ABE gültigkeit hat.

17000 Street-Race-a.pdf

Ich hatte den Auspuff an meiner 2013er S. Keinen Ärger, mit wem auch immer. Ein Foto vom Typenschild habe ich nicht. In der angehängten Datei kannst du nachschauen, ob du den MC Auspuff legal an der Exige GT fahren darfst.

Vielen Dank, jetzt habe ich mir ganz legal nen doppelten Rum verdient. Ob ich den legal trinken darf? jepp.

Zitat von Jens

auf dem Nürburgring sind ausschließlich qualifizierte Leute unterwegs

Angefangen bei der Geschäftsführung, laufend wechselnden Geschäftsführern? Oder den Erbauern der

Geister- äh Achterbahn?

Zitat von Jens

das ist es nicht, was ich will; trotzdem danke!

nakla gerne!

4. mir ist auf den letzten 100kkm rudelfahren auf der landstrasse keine "rennleitung" untergekommen, die uns angehalten hat.

im gegenteil, spontane sperrungen von kreuzungen für unsere durchfahrt, freundlich daumen hoch und lustiges überholen lassen, das kenn ich.

und manchmal übertreiben wir es schon, wenn auch bisher nicht innerorts, auch nicht in münchen downtown

die frage nach der ABE von iwas an meiner karre ist folglich völlig praxisfern und irrelevant. und das bestätigt sich bisher auch bei der HU/AU.

bin jetzt aber raus, schönes weekend allseits

fun fact: die einzige mir bekannte ansprache durch aufgeschreckte ordnungshüter fand auf einem parkplatz statt. da standen die 15~ Lotei wohl nicht mit Corona konformem abstand rum. ist aber afaik nur aufgenommen und nie bussbelegt worden.

Zitat von Jens

Stimmt: auf dem Nürburgring sind ausschließlich qualifizierte Leute unterwegs

offensichtlich nicht