Posts by Jens

Hallo,

nachdem ich für meinen Exige GT mit Toyota C64 weder bei Lotus noch bei Toyota die erforderlichen Ersatzteile bekommen konnte, habe ich hier über das Forum den Kontakt zu Florian Trapp bekommen. Er konnte mir aus Japan die Teile für einen Bruchteil der Kosten bei den örtlichen "Verdächtigen" besorgen. In seiner Firma werden auch Getriebearbeiten am Toyota-Getriebe durchgeführt. Er selbst hat auch schon Modifikationen am C64 gemacht, wie Änderung der Übersetzung. Wäre mein Getriebe nicht schon beim örtlichen Getriebedienst zerlegt worden, hätte ich es sicherlich nach Göppingen zu Trapp geschickt.

TRAPP Racing and Performance Parts – Ingenieursdienstleistungen und Produkte rund um den Motorsport

Kann ich wärmstens empfehlen!

VG
Jens

S2Flo: PM

Hi,

es gibt ja schon einige Freds zu dem Thema "Klapperatismus"; hab nun die schicke Anleitung zur Verbesserung des Spiels unter dem Schalthebel mit der Kugel gefunden.
Das Problem ist, dass man ohne direkten Vergleich nur schwer entscheiden kann, ob die Schaltzüge leichtgängig genug sind oder der Schalthebel zu viel Spiel hat.
Bin nicht sicher, für welchen Typ (Rover, Toyo?) das ganze dokumentiert wurde, denn bei mir sieht das anders aus. Mir scheint das eine andere Mechanik zu sein.
Gibt es zu dieser Version auch Tipps zur Optimierung (außer Dolomiti)?

VG, Jens

Hallo,

zur Verbesserung der Schaltpräzision versuche ich die verschlissenen Teile zu erneuern; mir fehlt:

Hat jemand eine Quelle dafür?

VG, Jens

Hallo,
das Projekt "Getrieberevision" macht den nächsten Schritt; die stärkere Kupplung TRD Aisin soll 1.175 EUR kosten, deshalb habe ich meine zum Neubelegen und Abdrehen bei einem Kupplungsexperten abgegeben und frage mich jetzt:
a) welches Einbauwerkzeug (Kupplungsdorn) ihr mir empfehlen könnt und
b) welches Fett für die Welle?
Ich weiß, dass manche Experten, den Einbau auch ohne schaffen, aber es ist in der Garage auf Böcken und ohne Grube schon lustig genug.
Ich hoffe, dass es mit Werkzeug dann "noch einfacher" wird.
VG, Jens

Formi: die Preise sind ja unglaublich; Toyota in Hamburg nimmt 10x Aufschlag

Danke Leute für die Hinweise; hab von S2Flo einen Super-Tipp bekommen; eine Tuningwerkstatt Großraum Stuttgart, die sich mit dem Getriebe auskennt und eine (geheime?) Quelle für Teile hat (Japan?) hat. Fantastische Preise; zu schön, um wahr zu sein; Lieferung soll ca. 11 April erfolgen. Will keep you posted...

S2Flo: das klingt ja sehr geil; bin schon in der Bestellphase; könnte sich dein Kumpel dann mal melden oder wie läuft die Abwicklung? Bin SHER interessiert...

Das ist das C64 mit LSD von Toyota; Auto ist von 2007; danke!!!

Hi,

benötige Teile für mein Getriebe; der einzige Lieferant scheint Monkeywrenchracing zu sein. Kann mir jemand das aktuelle (Trumpsche ) Berechnungsschema für Ersatzteile erklären: Zoll 25%?

VG, Jens

Danke für den Hinweis; 2 Federn sind eher schlapp; was haltet ihr von diesem Set:

Exedy

Danke für Einschätzungen.

vg
Jens

vielleicht kann jemand an den Fotos erkennen, ob die Kupplung getauscht werden muss; die TRD kostet 1.175 EUR...

Hallo,

ich habe über den Winter das Getriebe wegen eines vermuteten Schadens des 2. Synchronrings ausgebaut. Es soll an nächster Woche in Norderstedt bei Transmission Repair aufgearbeitet werden. Wenn man nun schon das Getriebe raus hat, "steht" man vor der Kupplung (sieht mir organisch aus; nix Sinter) und dazu habe ich zwei Fragen:

- die Reibbeläge haben bei einer Laufleistung von ca. 40.000 km noch 50% und 2 der Torsionsfedern (heißt das so?) sind weniger stramm in den Aufnahmen als die anderen beiden
- die Druckplatte ist glatt, hat aber leichte Verfärbungen
- Nutzung des Autos ist altersbedingt eher "Rentnerbetrieb"

1. Kupplung komplett ersetzen?
2. Welche Kupplung (ca. 275 PS); sollte nicht zu schwer zu treten und alltagstauglich sein (kein Rennbetrieb)?

Für konstruktive Anregungen und Erfahrungen bin ich sehr dankbar!

Viele Grüße
Jens

Iss wech; kann zu

Quote from Liesl Weapon

Hi, also rein von der Problembeschreibung "hässliches Kratzen von 3 auf 2" ist das Copy-Paste was meine 2008er R vor zwei Jahren auch hatte.

So geil wie der Toyota Motor ist, so mittelmäßig ist das Getriebe. So ganz pipifein hat es sich noch nie schalten lassen. hab das Auto aber auch erst mit 50tkm übernommen. Meiner Ansicht nach ist es halt mit der Leistung und vor allem nicht 100% sauberer Schaltarbeit des Piloten schnell überfordert. Naja und Asche auf mein Haupt: Im Eifer des Gefechtes hab ich mal bei einem Überholvorgang kurz vor Absteller von 2 auf 3 ein wenig geschludert und dann war die Synchronisierung (komischerweise in Gegenrichtung) hinüber. So sauber konnte ich gar nicht Zwischengas geben dass es nicht gekratzt hat.

Durch einen Tipp hier aus dem Forum hab ich meine Lieselotte nach Mainz gebracht zum Kresimir.

https://www.sportwagen-service-mainz.de/

1x Komplettrevision des Getriebes und seitdem läuft es wieder wie geschmiert. Ich kann die Werkstatt absolut empfehlen, der Kresimir kennt sich wirklich aus und hat sowas schon öfter gemacht.

Als mahnende Erinnerung an meine eigene achtsame (ommm...) Schaltarbeit liegen die getauschten Innereien nun in meiner Trophäensammlung.

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hab dir mal eine Mail geschickt; schau doch mal rein...

@Delef: PN

darum geht es hier auch nicht: hier suche ich halt ein Austauschgetriebe, da der Getriebedienst die Ersatzteile nicht rankriegt

ich hab da nie was anderes einbauen lassen als Lotus damals eingebaut hat (abgesehen davon, dass das GT-Pack von Lotus Sport reingekommen ist); nannte sich auf der Rechnung "close ratio gearbox"

final drive, 4.529:1.

Quote from Pullistricker

Es ist aktuell gar nicht klar ob sein Auto überhaupt eine kürzere Übersetzung hat. Oder hat sich das mittlerweile bestätigt? Falls nein, kann er ja nach einem ganz normalen C64 suchen (mit Sperre).

Getriebe: 1. Gang: 3.116:1 2. Gang: 2.050:1 3. Gang: 1.481:1 4. Gang: 1.166:1 5. Gang: 0.916:1 6. Gang: 0.815:1

angeblich "kurzes" Getriebe

LCL: PN

235 40 17

muss ich testen; selbe Bereifung wird schon ein Problem

vielen Dank für die guten Ratschläge

die Reaktion muss ich nicht verstehen, oder?

gelesen ja, aber meine Exe fährt in an den 70jährigen Fahrer angepasster Fahrweise meist ca. 100 km im Jahr

hab leider 0 Ahnung; Unterschiede zu meinem Original?

Hi,

hat jemand sowas noch im Bunker?

VG, Jens

Ich plane das Getriebe Anfang November selbst auszubauen. Versand ist sicher auch möglich...