Ich dachte mit den Akkus würde es länger dauern! Aber Toyota hat wieder mal die Nase vorne….
Ich habe das Thema aufgemacht um Technologien zu besprechen. 
Ja, gute leistungsdichte Akkus werden gefragt sein, aber die eigentlich interessantere Richtung sind die Natrium Ion Zellen, die vor allem billiger als Li-Ion und LiFePO4 sein werden, und erheblich weniger teuere Materialien verwenden. CATL stellt die schon in Serie für billo Elektroroller und das untere Kfz Segment in China her. Und die Technologie ist sicher noch ausbaufähig.
Größter Zellenfabrikant wo gibt
Nur um das Potential aufzuzeigen:
Zellenpreis, um 1kWh speichern zu können,
Lithium Ion so um 150 USD,
Natrium Ion möglicherweise bald um 50 USD.
Damit kostet ein Speicherzyklus (1kWh einmal einladen (sic!) und abholen) so 4 Cent.
Ein reeller Speicherbedarf ist deutschlandweit gesehen in der Größenordnung 100 GWh, das ist die Energie, die ein ausgewachsenes Kernkraftwerk mit 2GW in zwei Tagen erzeugt.
100 GWh kosten in Zellen 100 Millionen mal 50€, das sind 5 Mrd Euro. Das ist jetzt nicht nichts, aber mit 60€ pro Einwohner nicht außer Reichweite. Für das Drumrum kann man nochmal dasselbe draufschlagen, dann läuft die Sache aber auch rund.
BTW Akku ohne Politik ist ein ambitioniertes Ziel.
LG Mark (bracing for impact)
Das speichern von Energie wird zukünftig immer wichtiger.
Denn ich glaube dass einige regenerative Energien nicht konstant verfügbar sind.
Daher muss man den Strom ja speichern zB so:
Der Batteriemarkt ist sicherlich extrem Zukunftsträchtg und ich denke dazu wird es folgende spezialisierungen geben:
- Leicht
- Langes Speichervermögen
- Einergiedichte
- Viel Leistung abgeben in kurzer Zeit
- Feuerfest
- usw...
Technisch sind wir gerade am Anfang!
Spannend wird halt was sich da durchsetzt
Speichern ist das Thema schlechthin.
Die Betreibergesellschaft des Kaprun Pumpspeicherkraftwerks (das beim Großglockner) wird die untere Staumauer um 10m (!!) erhöhen, um das pumpbare Volumen zu erhöhen.
Mich interessiert ja viel mehr wie man technisch diesen Akku mit 1200km in 10Min laden will. Wir reden da ja schon ueber eine gewisse Energiemenge.
Selbst wenn man "nur" von 100kWh ausgeht und diese in 10min laedt, so ist man selbst verlustfrei bei 600kW. 600kW!!!!!!!
Gruesse,
Jan
Mich interessiert ja viel mehr wie man technisch diesen Akku mit 1200km in 10Min laden will. Wir reden da ja schon ueber eine gewisse Energiemenge.
Selbst wenn man "nur" von 100kWh ausgeht und diese in 10min laedt, so ist man selbst verlustfrei bei 600kW. 600kW!!!!!!!
Gruesse,
Jan
Hat ja keiner gesagt, daß die Anschlussstelle dabei nicht hell werden darf. 
1.21 GW...
POWERPASTE - chemische Wasserstoffspeicherung
Da bin ich gespnnt wie das Skaliert aussehen wird wenn es denn kolmt. Wird sicher was für Afrika/UAE mit den Wüsten..
CATL hat auch was zwischen Feststoff- und Elektrolytzellen im Angebot. Eigentlich reicht es für alle praktischen Belange, zu schauen, was die so treiben.
Ich bin persönlich ja gespannt ob CATL den „Salz-Speicher“ so weit entwickeln kann, dass dieser eine echte Option ist. Am ehesten wohl für stationäre Speicher, aber da könnte das ein Game-Changer sein. PV-Selbstversorgung könnte dann tatsächlich recht attraktiv werden.
Ja, CATL ist das wo man hinschauen sollte, wenn es um Batterietechnik geht.
Glaube der LFP-Akku in den Teslas ist auch von denen. Sind zwar 300kg schwerer als Li-Akkus, dafür bedeutend günstiger, was man ja sieht, wenn man schaut was Tesla bei den Einstiegsmotoren preislich macht.
Und da auch clever gemacht: die Modelle mit nur einem Motor an der Hinterachse bekommen die schwere Batterie zum günstigen Preis. Die leistungsstarken Modelle mit Antrieb vorne und hinten bekommen den Lithium Akku und wiegen dann gleich viel Trotz zweitem Abtriebsmotor.
Anscheinend haben sie es geschafft. Ein Interview über den aktuellen Stand der Dinge: https://www.sueddeutsche.de/wissen/e-auto-…kunft-1.6559583
700km in 10 Minuten laden ist mal eine Ansage.
Leider hinter der Paywall. Aber hier dazu ein Podcast - hab ihn aber noch nicht selber gehört
Dazu kommt: Eine unsachgemäße oder fehlerhafte Installtion macht das ganze auch noch unsicherer.
was ist denn nicht unsicher wenn es nur unsachgemäß installiert ist.
ich bin jetzt schon seit ein paar Jahren in der Feuerwehr tätig und hab auch schon ein bis drei großbrände miterlebt. bei einem weiß ich da war ne lithium Batterie Schuld aber keine, die so überwacht wird wie ein speicher einer photovoltaik anlage. die sind schon gut abgesichert.
das ist halt wie mit allem. vernünftig behandeln dann funktioniert das auch. btw. bleiakkus, wie sie in jedem Auto vorkommen können auch gewaltig knallen. muss man deswegen jetzt angst davor haben ?
ich denke eher weniger.
und horrende schäden können genauso gut durch ne defekte Steckdose in der Wand verursacht werden.
Alles was brennt kann theoretisch "Großbrände mit horrenden Schäden auslösen" wenn es am richtigen bzw. falschen Ort steht. Aber man muss es ja ein bisschen reißerisch formulieren, sonst erregt es heutzutage keine Aufmerksamkeit. 
Unsachgemäße Installation? Verwendest du unsachgemäß einen Hammer, tut es weh. Auch die Aussage ist nicht allein im Bezug auf PV-Anlagen und/oder Batteriespeicher zutreffend.
Ich hab eine PV am Dach, fahre damit mit unserem Kurzstrecken-E-Auto mit Verbrauchskosten von 1,70€/100km. Einen stationären Speicher habe ich nicht. Warum? Weil es wirtschaftlich derzeit nicht sinnvoll ist.
nd horrende schäden können genauso gut durch ne defekte Steckdose in der Wand verursacht werden
Cool mal aus erster Hand zu hören was da Sache ist!
Ich hab eine PV am Dach, fahre damit mit unserem Kurzstrecken-E-Auto mit Verbrauchskosten von 1,70€/100km. Einen stationären Speicher habe ich nicht. Warum? Weil es wirtschaftlich derzeit nicht sinnvoll ist.
Ich glaube bald wird das Auto als Speichermedium herhalten
Die intelligenten Ladestationen gibt es schon dürfen wohl noch nicht so betrieben werden. Weiß sich nur vom Kumpel!
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Ich glaube bald wird das Auto als Speichermedium herhalten
Die intelligenten Ladestationen gibt es schon dürfen wohl noch nicht so betrieben werden. Weiß sich nur vom Kumpel!
Diese "intelligenten Ladestationen" heißen Bidirektionale Wallboxen. Da braucht es keinen Kumpel dafür. Die gibt es nicht nur, die dürfen auch genutzt werden und werden sogar gesondert gefördert (Bsp. KfW442).
Es liegt eher an den Fahrzeugherstellern, ob diese das zulassen. Und das ist gerade groß im kommen.
Als alleiniges Speichermedium allerdings nicht sinnvoll, da die Autos meist nicht an der Station sind, wenn die die Sonne scheint.
Alles anzeigenBei mir ist ein E-Bike Geschäft abgebrannt.
Jetzt mal ne Frage:
Wenn ihr euch euren Keller mit einer Batterie ausstattet, habt ihr keine Angst?
Ich würde die unlöschbare Batterie nur in sicherer Entfernung vom Haus positionieren.
Oder sind die Batterien in einer Badewanne die man fluten kann?
Dazu kommt ja noch die Explosionsgefahr, da auch keine Angst?
Mittlerweile werden nur noch LFP als Akkus fürs Haus genutzt. Diese können nicht brennen. Und auch nicht explodieren.
Als alleiniges Speichermedium allerdings nicht sinnvoll, da die Autos meist nicht an der Station sind, wenn die die Sonne scheint.
Wir bekommen in der Übergangszeit (März), dank PV optimiertem Laden, unseren e-Up gerade so mit ca 95% PV-Strom geladen, um damit täglich zur Arbeit zu fahren (ca. 60km). Im Winter müssen wir mit Netzstrom aufstocken.
Im Sommer sieht's anders aus, da ist dann gut Überschuss vorhanden. Da könnte man das Auto durchaus nutzen, um zumindest die Nacht zu überbrücken. Bei 300W Grundlast ist das ein nettes Gimmick, das ich nutzen würde. Wenn es das Auto denn könnte 
Ich weiß ehrlich gesagt auch nicht vor was ich mehr fürchten sollte.
Vor dem Akku, oder vor den 6000 Litern Öl die imKeller schlummern...
melde mich, wenn der scheiss explodiert ist. seit heute endlich live
Uuh, RCT. *verliebt guck*
Haben die eine App die gut funktioniert? Soll bei mir dieses Jahr auch noch den Heizkeller verschönern.
noch in brügge, melde mich mit pn zum weekend
melde mich, wenn der scheiss explodiert ist. seit heute endlich live
Schief un schäl.. schäm dich, Elektriker
Ich glaube bald wird das Auto als Speichermedium herhalten
Die intelligenten Ladestationen gibt es schon dürfen wohl noch nicht so betrieben werden. Weiß sich nur vom Kumpel!
Ja das hast du vollkommen Recht, kumpel von mir hat so einen chinesichen MG, und der klemmt die Kiste nachts ans Hausnetz.
Seiner Meinung nach können das wohl hauptsächlich die chinesichen Kisten.
Die deutschen Autohersteller wollen oder dürfen das wohl noch nicht, wer weiss welche Lobby da wohl dahinter sitzt.
Bin auch nicht der übelste Fan von den Elektrokisten aber mit PV aufem Dach und man kann seine kleine Elektrospule für die Kurzstrecken nutzen macht schon wieder Sinn.
