Danke für den Kommentar. Hatte erwartet dass es dumme Sprüche gibt von den üblichen Verdächtigen, die hier seit 20 Jahren aktiv sind und als Frührentner einfach zuviel Zeit haben ihren Rotz in die Tastatur zu hämmern. Kenne das von anderen Foren nicht (früher MB und Alfa), aber juckt mich nicht wirklich. Bin ja hier kaum aktiv (lieber in den Foren aus UK) und hab mir den Wagen nicht wegen der deutschen Community gekauft.
Vielen Dank für die Wertschätzung! Dann geh doch zu Netto!
Leute..... Einfach mal locker (!) durch die Hose.....
Danke für den Kommentar. Hatte erwartet dass es dumme Sprüche gibt von den üblichen Verdächtigen, die hier seit 20 Jahren aktiv sind und als Frührentner einfach zuviel Zeit haben ihren Rotz in die Tastatur zu hämmern. Kenne das von anderen Foren nicht (früher MB und Alfa), aber juckt mich nicht wirklich. Bin ja hier kaum aktiv (lieber in den Foren aus UK) und hab mir den Wagen nicht wegen der deutschen Community gekauft.
Wenn Du auf deine Frage schon von Anfang an mit dummen Sprüchen gerechnet hast, dann ist es ja noch schlimmer als ich gedacht habe und ich stelle mir gerade die Frage nach deiner Intention...
A) Du wolltest uns mit einer rethorischen Frage absichtlich provozieren. Glaube ich nicht wirklich, da deine Antworten einen etwas leicht gekränkten Eindruck entstehenlassen. ..rotz hämmern... juckt micht nicht... Fazit juckt dich doch 
B) Du bist mit deiner Kiste jetzt inzwischen so verzweifelt das du die ganzen Sprüche akzeptierst, weil dir die so seriösen MB & Alfaforen nicht weiterhelfen können und auch die UK-Foren keine Lösung haben wie man Benzin aus einem Tank bekommt.
C) Eine für mich total abwegige Entscheidung...Du hast dieses Frage wirklich ernst genommen ?
...undefiniert seltsame Fragestellungen bedürfen besonderer Lösungskonzepte... wie ich schon sagte..aber hier muss ich echt einmal ein Ausnahme machen.
..
Fazit: Spare dir sinnlose Benzinarten und nimm das Geld und lass deinen Reiskocher in einer Werkstatt mal richtig machen.
PlasticCar_SW poste mal hier die Fehler die ODB II liefert.
Vielleicht kann dir einer helfen.
Ich hoffe, es ist nicht noch die selbe Tankfüllung / Tankstelle. Hatte beim Motorrad mal den Fall, dass der Tanklastzugfahrer 200 Liter Diesel in den Erdtank vom Super reinlassen hat. Hatte auch mal Super-Plus an einer Markentanke getankt und KT hat festgestellt, dass es nur normales Super war. Die hatten es dann rausgepumpt, neuen Sprit rein und danach lief die Exe auf dem Prüfstand so, wie es sein sollte. Den alten Sprit kannst ja in den Rasenmäher reinkippen.
Alles anzeigenWenn Du auf deine Frage schon von Anfang an mit dummen Sprüchen gerechnet hast, dann ist es ja noch schlimmer als ich gedacht habe und ich stelle mir gerade die Frage nach deiner Intention...
A) Du wolltest uns mit einer rethorischen Frage absichtlich provozieren. Glaube ich nicht wirklich, da deine Antworten einen etwas leicht gekränkten Eindruck entstehenlassen. ..rotz hämmern... juckt micht nicht... Fazit juckt dich doch
B) Du bist mit deiner Kiste jetzt inzwischen so verzweifelt das du die ganzen Sprüche akzeptierst, weil dir die so seriösen MB & Alfaforen nicht weiterhelfen können und auch die UK-Foren keine Lösung haben wie man Benzin aus einem Tank bekommt.
C) Eine für mich total abwegige Entscheidung...Du hast dieses Frage wirklich ernst genommen ?
...undefiniert seltsame Fragestellungen bedürfen besonderer Lösungskonzepte... wie ich schon sagte..aber hier muss ich echt einmal ein Ausnahme machen.
- ..auf einer Tour 5x per OBD Reader den Fehler gelöscht.. Komisch, und es wurde echt nicht besser obwohl du den Fehler so oft gelöscht hast
- ..Aral Tanke verkauft das U102 Zeugs selten.. , logisch wer kauft schon diese Pampe für den normalen Strassengebrauch, keiner ausser Du.
Fazit: Spare dir sinnlose Benzinarten und nimm das Geld und lass deinen Reiskocher in einer Werkstatt mal richtig machen.
Du bist hier doch Moderator und solltest wissen welche "power user" hier liebend gerne mit Beleidigungen um sich schmeißen?
Kannst dir vermutlich denken wen ich insbesondere meine...
Was soll ich zu dem Roman von Post sagen...
zu A)
Ich komme zT nicht mal dazu mehr als 1500km pro Saison zu fahren. Wenn ich schon kaum zum Fahren komme hab ich erst recht weder Zeit noch Lust mich in einem Forum mit Leuten virtuell rumzukloppen.
zu B)
Verzweifelt? Nope... Wagen läuft aber eben mehr schlecht als recht. Was hat das mit "seriösen" anderen Foren zu tun? Fahre keinen Alfa mehr und auch keinen Benz mehr, entsprechend bin ich da nicht mehr Mitglied. Hat außerdem nichts mit seriös zu tun wenn man auf unnötige Beleidigungen in einem Internetforum verzichtet. Ist ggf eine Frage der Forenmoderation falls es eine gibt...
zu C)
Ja, die Frage war keine Verarsche. Nicht jeder Lotus-Besitzer hat den Wagen schon 10x selbst auseinander genommen und wieder zusammen gebaut und nicht jeder Lotus-Fahrer ist technisch versiert. Ich lerne gern was dazu wenn es um meinen Wagen geht - ist eine interessante Sache als Abwechslung zum Job, bei dem ich null mit Technik zu tun habe.
Zum OBD-auslesen:
Nein, es wurde nicht besser und auch ein langer Aufenthalt in der Lotus Werkstatt hat nichts bewirkt außer einer hohen Rechnung.
Zu Ultimate 102 vs SP98 kann ich nichts sagen ausser dass der Wagen min 98 Oktan Sprit braucht und meine lokalen Tanken entweder Shell Ultimate oder Aral 102 haben aber kein SPlus.
Reiskocher? Weil ein Motor verbaut ist vom vermutlich besten Massenhersteller der Welt?
Würde jeden Toyota oder Honda Motor ggü allem vorziehen was (im bezahlbaren Bereich) aus Europa kommt, aber lassen wir das.
Nur weil ich eine S3 habe muss ich ja nichts Negatives über eine Rover-Elli sagen - hätte es die S1 nicht gegeben könnte ich meine S3 nicht fahren.
PlasticCar_SW poste mal hier die Fehler die ODB II liefert.
Vielleicht kann dir einer helfen.
Sure, why not...
P0172 (Bank 1 too rich) ist mein Dauerbegleiter
Symptome:
- Kaltstart kann zT bedeuten dass der Wagen beim rangieren 10x abstirbt oder zB beim Heranfahren an eine Kreuzung und herunterschalten 2 -> 1 ausgeht da die Drehzahl unter 700 U/min (oder was das Minimum ist) fällt
- Miese Gasannahme, zT Stottern, geht aber meist weg wenn warm gefahren
- Sehr unregelmässig, zB auf einer Tour Null Probleme, auf einer anderen mehrfach aus gegangen
Getauscht wurden beide Lambdasonden, hat leider nichts bewirkt.
Danke schonmal für jegliche Hilfe 
Ihr wisst nie wann Schluss ist, oder?
Da die Lambdasonden schon getauscht wurden:
- Benzindruck messen
- Einspritzdüsen prüfen lassen
Vielleicht hilft das. Punkt 2 hast Du ja schon erledigt. Das mit dem MAF Sensor kann man ja mal probieren, falls Du es noch nicht schon gemacht hast.
hier der Ausbau in eine Lotus
Hier noch ein Fred aus diesem Forum (es kann verschiedene Gründe für den fehler geben):
Luftfilter ist original und sauber?
Eine Frage zur Bremse bei der S2:
Muß die so schwer gehen, bzw. kann man sich daran auch gewöhnen oder gibt es andere Scheiben/ Bremsbeläge, die das Bremsen leichter machen?
Beschreibe schwer.
Du hast ein Auto ohne Bremskraftverstärker gekauft
Schwer: Ich muß schon ziemlich reintreten, was mich erst stört, wenn ich danach ein anderes Auto fahre.
Meiner Meinung nach ist das normal und auch gut so bei den Rover Modellen.
Falls noch nicht nachgerüstet, würde ich über Stahlflex-Bremsleitungen nachdenken. Gibt in meinen Augen ein deutlich besseres Bremsgefühl.
Schwer: Ich muß schon ziemlich reintreten, was mich erst stört, wenn ich danach ein anderes Auto fahre.
Mach mal ein Foto von den Belägen. Vielleicht ist ja irgendein Mist verbaut.
..oder mal zum Stammtisch mit der Karre und vergleichen.
"Geht schwer" ist relativ. Mein Gaspedal geht auch "schwer" im Gegensatz zu anderen. Sogar Sauschwer.
Hast Du mal in seinen Karteneintrag geschaut?
ups 
Jetzt erst.
Hinzu kommt noch, dass die Pedale wohl für Mädchenfüße gemacht sind. Ich drücke immer wieder beim Bremsen das Gaspedal mit.
Da gibt es noch sehr viele Reibungspunkte.
Da gibt es Abhilfe:
Der Wagen ist aktuell in der Werkstatt, bekommt Tüv und einen neuen Zahnriemen.
Schmale Schuhe. Mit den Ausgeh-Tretern kann ich auch nicht Elii fahren.
SpeedCats kann ich sehr empfehlen.
Der Wagen ist aktuell in der Werkstatt, bekommt Tüv und einen neuen Zahnriemen.
Dann lass die auch gleich noch "eben" die Bremflüssigkeit tauschen und das System entlüften. Eigentlich sollte das Pedal so hart sein, dass das Bremspedal beim normalen Fahren nicht bis hinter das Gaspedal gedrückt wird.
Anti Quietsch Klebepads auf der Bremsbelag Rückseite könnten auch noch zu dem verzögerten Ansprechverhalten führen.
Schwer: Ich muß schon ziemlich reintreten,...
Das ist so bei Fahrzeugen ohne Bremskraftverstärker. Erhöht gleichzeitig die Dosierbarkeit.
