Hallo! Suche Sitzdurchführungen für den nachträglichen Einbau in CR Sitze. Es gibt ja schon einige hier, die in leicht gepolsterte "Standard"-Sitze eben solche eingebaut haben - passen diese auch für CR Sitze?
Hat jemand zufällig noch welche die er nicht mehr braucht oder hat jemand eine gute Adresse, wo man diese preisgünstig erwerben kann?
(Nur für mich als Laie: Könnte man diese auch per 3D-Druck erstellen?)
Ein ehemaliges Forumsmitglied hat seine von Ikea:
Ansonsten schau doch mal hier. Da gibt es noch ein Einbaubeispiel mit Teilen und Anleitung von sector111. Die Sitzschalen von Standard- und CR-Sitzen sind übrigens gleich...
Solche Teile gibt es bei Tuneconcept z.B. über eBay Kleinanzeigen
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/gurt…content=app_ios
Super , danke für die Infos!
Achso:
Im Straßenverkehr sind Vierpunktgurte gefährlich. - Aber das weißt Du ja sicher...
habe noch einen Satz (2Stück) übrig, da ich nur einen verbaut hatte. Für 30 €nen sind diese Dein....
sind die von Tuneconcept!
Alles weitere per Mail.
LG
Josef
Darf man 4 oder 5 Punkt Grute fahren ohne Eintragung, wenn man den normalen 3 Punkt Gurt im Straßenverkehr nutzt?
Nein, denn es ist kein Serienteil. Solltest du dem Polizisten sagen das du den 4/5 Pkt. Gurt nur aufm Track und den 3 Pkt.Gurt nur im Straßenverkehr nutzt, lacht der dich aus und will die Eintragung sehen.
Ach was. Alles eine Kommunikationsfrage.
Es sei denn, Du hast bei der Kontrolle die 4+ Gurte angelegt, dann wirds schwierig...
Zu 99% ist die Eintragung eh egal, bei nem Unfall wirds erst relevant.
Meine Schroth-Gurte haben eine ECE nummer.
Damit sind sie abnahmefrei einbaubar.
Ich fahre schon immer mit beidem rum. Hat beim Tüv noch nie jemanden interessiert.
hab vorläufig auch nicht unbedingt vor die eintragen zu lassen. Jetzt ist über den Winter sowieso mal Bastelarbeit fällig - Gromets uns Gurtstrebe einbauen. dann muss ich mal sehen welche Gurte. Hier haben ja offensichtlich die meisten Schroth, sind nur die zu empfehlen oder wird man mit günstigeren wie z.B. Beltenick auch glücklich?
Es geht um das Gurtschloß. Das muss nach deutschen Vorschriften eine Drucktaste haben (komische Vorschrift sowieso). Deshalb haben die meisten Schroth.
Keine Ahnung ob andere Hersteller auch eine Drucktaste haben.
Kann mir jemand sagen was man bei einer S3 Elise 220 machen muss, um Vierpunktgurte zusätzlich zum Dreipunkt nachzurüsten? Welche Teile benötigt man und wie montiert man das?
Gurtstange = Hintere Verkleidung muss ausgeschnitten werden. Ggf müssen die Lautsprecher entfernt werden, oder Adapter (Komo-Tec) verwendet werden.
Um die Gurte zusätzlich an die Anschraubpunkte des 3P-Gurt dran zu bekommen, müssen entweder die Gurtlaschen der 4P-Gurte aufgebohrt werden oder es müssen spezielle Hülsen verwendet werden.
Ich habe die originalen Hülsen abgedreht.
HANS Systeme brauchen passende Schultergurte.
@Reini77 du kannst auch Bügel von Schubladengriffen z.B. oben auf den Sitz aufschrauben um die Gurte zu halten. Damit zerschneidet man nicht die Sitze, zumal dem Sitz mE oben die Breite fehlt um die Gurte weit genug auseinander zu bekommen.
Ich mache auf dem Track auch so einen Scheiß, ich halte die Viepunktgurte mit einer Bandschlinge zusammen, aber wäre nie so irre, das zu empfehlen. Dann sind die Gurte (für fast alle) nämlich zu weit auseinander.
Darf man 4 oder 5 Punkt Grute fahren ohne Eintragung, wenn man den normalen 3 Punkt Gurt im Straßenverkehr nutzt?
Jop. Hab damit vor paar Wochen meine TÜV Plakette bekommen. Fahre den 4 Punkt Gurt allerdings auch auch auf der Straße bzw. ich fahre eh nur auf der Straße damit.
Ich würde allerdings nur Sitze nehmen mit richtiger Gurtdurchführung und keine wo es so weit auseinander ist.
Hallo Hab’s geschafft! Ich würde es aber, wie so viele, nicht nochmals machen, da ein ziemlicher Aufwand:
Seat Gromets passen für CR- Sitze definitiv nicht, sind auch wenn man sie fest zusammendrückt zu weit und die Wölbung des Sitzes passt ebenfalls nicht. Wenn man diese schmäler schneidet, so wie ich, halten diese beim zusammenstecken nicht mehr?
Daher dann mit Heißluftföhn vorsichtig gebogen, gebohrt, gesenkt, Schrauben lackiert,.....
Auf den Fotos das Ergebnis- bin zufrieden damit, aber war halt echt aufwändig!
Weiters war auch der Einbau der Gurtstrebe mit Anpassung der Rückwand eine Challenge- aber hierzu gibt es eh schon genug hier im Forum.
Sehr schick geworden ...
