Elektrischer Stuhl

Zitat von Syncronos

Dürfte ihnen unangenehm sein mittlerweile, sie haben den Artikel wieder von ihrer Website genommen... 😂

Wofür gibt es denn den google-Cache...

https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache…e&ct=clnk&gl=de

Da kann ich nur das dazu sagen... smilie_elektro_127.gif

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/elektr…ende-batterien/

Zitat von Georg-S1

Gab auch Wildwechsel in Zandvoort.

Selbst erlebt.

Sandrehe, oder was....?

Ja.

Das war Nachts am NH Hotel

beidseitige Ladebuchse ..oder Anpassung an möglichst viele Exportmärkte mit verschiedenen Steckersystemen ?

Ladebuchsen Deckel gibt es ja rechts und links ?!

..und ein Akkutausch ist keine neue Idee, da gab es ja schon Startups die das vorantreiben wollten - mit einer Festlegung auf eine markeneigene Speicherplattform ist so etwas auch kein Problem ..nur im Vergleich zu einem klassischen Tankstellennetz, welches ja jede Fahrzeugmarke bedienen kann, ist das dann halt von der Flächenabdeckung etwas arg eingeschränkt

Abgeordneter weist darauf hin, dass die Satelitenmessung keine signifikante Temperaturerhöhung in den letzten 18 Jahren aufzeigt.

Linker Abgeordneter: Stammel, stammel.... (ab 3:09)

was ist bitte schön "clean natural gas" ?

..welches ja zufällig von den USA vermarktet wird

Es ist nichts anderes als Erdgas aus fossilen Öl Lagerstätten .. also -böses- CO2

Somit kann nicht altes Erdgas aus den USA die Lösung sein, sondern ein aus mittels heutigem CO2 entstandener Biomasse Treibstoff wird gebraucht .. oder eben Wasserstoff aus entsalztem Meerwasser.

Nicht zu vergessen, dass das Gas aller Wahrscheinlichkeit nach mit Hilfe von Fracking gewonnen wurde. Also doppelt so mies - mindestens.

Für Umwelt Aktivisten ist das doch scheiss egal. Erst mal so ein Bioumweltrettunggas einführen und dann merkt man das wir aber doch nicht so Umwelt bewusst damit sind und dann was anderes auf den Markt bringen.

Damit kurbelt man den Umsatz an.

Nichts, aber auch gar nichts auf dieser Welt passiert von alleine. Es hat immer jemand einen Vorteil davon.

Zitat von skizzy

Ich finde ja, dass dieses Wasserstoffprojekt in Hamburg schon mal in die richtige Richtung geht. Die Prozesseffektivität spielt dort nur eine untergeordnete Rolle, da nur regenerativer Strom eingesetzt wird, der quasi "übrig" ist.

Auch am "übrigen" Strom klebt ein nicht zu kleines Preisschild.

Ja, das macht die Sache aber nicht besser. Im Gegenteil, es zeigt deutlich auf, dass ohne Subventionen nichts läuft. Aber sollte Energieversorgung nicht die Basis statt Mühlstein sein?

die EU forciert leider die Kommerzialisierung von gesellschaftlichen Versorgungsaufgaben ..

Energie muss billig sein, nicht teuer.

bekommt die Ökosteuer jetzt einen neuen Namen ..und die Energie Dingsbums Umlage ?

..oder schleppt die der Finanzminister dann klammheimlich weiter durch

@günne

Gähhhn😴

Deine Kommentare haben ja einen gewissen „Charme“, aber langsam 🤢🤮 es mich an!

Das ist nicht deine Welt, nicht mal dein Universum. Such Dir eine🏝 im unendlichen All, ich suche Dir einen Freitag, texte den zu, der versteht Dich zumindest (nicht).

Und nein, ich will nicht „blocken“, nicht ausblenden, nein, nein, nei, ne, n, ...

fragst du dich nicht was mit der alten Energiesteuer wird ??

NAHEIIN!

na wer's hat ..

dürfte zumindest für den Arbeitsmarkt und die darin geforderte Mobilität interessant werden

Zitat von Günter

na wer's hat ..

dürfte zumindest für den Arbeitsmarkt und die darin geforderte Mobilität interessant werden

Was juckt dich das? Hast du doch eh nichts mit zu tun (sorry, aber ich konnte bei der Vorlage nicht anders...)

Die Pendlerpauschale ist schon ein Ding !

Laut Arbeitsamt ist es zumutbar eine Anfahrt von 2h in Kauf zu nehmen.

Fahrzeit ist aktive Arbeitszeit, bedeutet man ist 12h unterwegs netto.

Laut Berufsgenossenschaft darf ich aber bei einer Dienstreise nicht 10h netto überschreiten und muss mindestens 11h Ruhezeit haben.

Wenn ich jetzt also mit der Bahn fahren soll, zahle ich 3 mal.

1. Bei dem Regionalverkehr bei dem ich wohne.

2. Bei der Bahn.

3. Bei der Regionalverkehr wo meine Firma ansässig ist.

Bei uns wurde ein Jobticket angeboten.

Das war dann etwas günstiger, aber mit dem Auto anreisen ist dagegen immer noch günstiger.

Und dann das wichtigste Argument:

Warum soll ich mich 2h in die Bahn setzten wenn ich in 45 Minute mit dem Auto bei der Arbeit sein kann?

PS:

Wenn man sitzt gibt es auch immer einen der neben einem steht und dich dann beim runter gebeuten niesen zumindest anfeuchtet. Das ist für mich derartig ekelig, da verzichte ich auch auf die Pendlerpauschale.

Meine Meinung über Politiker wurde mit dem Beitrag nicht verbessert.

Wie kann man die Grünen mit so einem Grünen an der Spitze wählen?

Warum gibt es eigentlich die Pendlerpauschale?

1906 waren Aufwendungen für den Arbeitsweg in den preußischen Einkommensteuergesetzen nicht als Werbungskosten anerkannt, aber das war wohl umstritten.

Aber ein Richter aus der damaligen Zeit sagte wohl mal: “Wenn der Erwerbende sich nicht zu seiner Arbeitsstelle begibt, so verdient er auch nichts”. Man wollte also Anreize schaffen arbeiten zu gehen.

Mein aktuell ausgehandelter Arbeitsvertrag den ich mit meinem Arbeitgeber ausgehandelt habe, basiert natürlich unter anderem auf dieser Pauschale! Logisch gibt es ja schon länger.

Da kommt dann irgend so ein Politiker daher und meint er müsste in meinen Arbeitsvertrag eingreifen und faktisch mein Nettogehalt kürzen, was sich auch aus der Pendlerpauschale am Ende des Jahres zusammensetzt.

Für wen hält der BMW 7er Nutzer sich?

Dann beschwert ES sich das E-Autos als Dienstwagen zu teuer sind.

Aber auf die Idee zu kommen, dass zwischen erhöhten Produktionskosten auch erhöhte Energieaufwendungen in einem Zusammenhang bestehen, darauf kommt er nicht.

So was darf ich von einem Grünen auch nicht erwarten.

Wir müssen CO2 sparen koste es was es wolle.

Kosten wären: CO2, weitere Erwärmung des Weltklimas, Arbeitsplätze, Soziale Gerechtigkeit, Arbeitgeberfreundlichkeit, usw.