Das "36" steht für "startet wie eine 36 Ah". Einen Trennschalter muss man auch noch verbauen, sonst saugt der Ruhestrom die Batterie schnell leer.
Ein Ladegerät braucht man an sich nicht, da die Selbstentladung extrem gering ist. Nur wenn man den Trennschalter vergisst...
Für eine Erhaltungsladung wäre ein Netzteil mit stabilisierten 13,8V/ 2A sehr geeignet.
Gruss, Mark
Hallo
Spricht etwas dagegen eine Lithium Batterie über den Zigarettenanzünder zu laden? z.B. mit einem Cetek Ladegerät?
http://www.ctek.com/de/de/chargers/LITHIUM%20XS
Braille bietet auch Halterungen für Ihre Batterien an. ich habe mal angefragt welche Batterie mit Halterungen sie für eine Exige V6 empfehlen.
Grüsse
Olav
Das "36" steht für "startet wie eine 36 Ah". Einen Trennschalter muss man auch noch verbauen, sonst saugt der Ruhestrom die Batterie schnell leer.
Ein Ladegerät braucht man an sich nicht, da die Selbstentladung extrem gering ist. Nur wenn man den Trennschalter vergisst...Für eine Erhaltungsladung wäre ein Netzteil mit stabilisierten 13,8V/ 2A sehr geeignet.
Gruss, Mark
Trennschalter ist schon drin. Wie lange hält denn die Batterie, wenn der Wagen mal so geparkt wird, dass heißt, der Trennschalter nicht betätigt wird um die Alarmanlage nicht auszuschalten?
Wenn sie voll ist eine Woche sicher.
Gruss, Mark
Habe da noch mal etwas gefunden:
Sonderfall Starterbatterien
Starterbatterien werden während der Fahrt über die Lichtmaschine geladen. Hierbei ist lediglich zu beachten, dass die Lichtmaschine nicht mehr als 14,4V (bei 12V Batterien) liefern sollte.
LiFePO4 Starterbatterien werden mit oder ohne Balancer angeboten, z.B. Akkus mit A123-Zellen sind im Normalbetrieb nahezu driftfrei, so dass eine ständige Balancierung nicht notwendig ist. Um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten sollten auch Starterbatterien ohne Balancer einmal pro Saison über ein Balancer-Modul oder Balancerladegerät ausbalanciert werden.
Bei der Lagerung der Starterbatterie z.B. im Winter ist keine Erhaltungsladung notwendig. Bei Bedarf kann der Akku vor der Einlagerung einmal voll geladen werden.
Alternativ kann ein Balancer-Modul ständig angeschlossen bleiben und bei Bedarf auch nachgerüstet werden.
Quelle:
i-tecc GmbH
innovative technologies & consulting
Alfelder Straße 1
D-31088 Winzenburg
Germany
Ist bei den Shorai bereits der Balancer eingebaut? Wenn nein, kann man den nachrüsten? Damit wären ja alle Probleme gelöst
Es ist kein Balancer eingebaut, genau deshalb gibt es ja den Multipinanschluss in der Mitte.
Gruss, Mark
Wollte jetzt mal rausbekommen, in welchen zeitlichen Abständen man aus balancing Gründen den Charger anschließen sollte.
Auf der Seite finde ich aber nur die folgende, allgemeine Aussage: "Users who ride frequently may never need any charger,but vehicles which sit unused for long periods may benefit greatlyfrom the Store (maintenance, trickle) and Advanced Chargemodes of the BMS01 charger."
Und long periods würde ich mal mit >6 Monate einschätzen.
Schließlich soll der Akku ohne angeschlossenen Charger mindestens 12 Monate einsatzbereit sein.
Batterie kam heute an, danke für die Top-Abwicklung Mark!
100g mehr wir angegeben aber trotzdem über 5kg zu meiner Hawker Odyssee eingespart 
Es gibt Balancer, die man dzwischen Lichtmaschine und Batterie schalten kann. Werde mal versuchen, ob man da etwas über die Belastbarkeit erfahren kann.
Moin, wie ist es denn mit der entladeschlussspannug? Ein life sollte nicht unter 2v pro Zelle entladen werden, sonst ist der Akku schrott, habt ihr da eine schutzschaltung eingebaut oder haben die Akkus das mit an Board?
Beste Grüße
Die Schutzschaltung besteht aus einem Trennschalter. Muss man halt hinkriegen.
Einen Akku, der beim Starten 1000A peak rausschießen muss, mit einem Stromstoßelais bei Unterspannung abzuwerfen, geht wohl, habe ich aber noch nicht gesehen.
Das wiegt bestimmt auch 3 kg. 
Gruss, Mark
Ich habe jetzt einen Zehnerpack Anschlusskabel und eine Balancerplatine bestellt.
Das könnte man permanent am Ladeport angesteckt lassen, und würde die Zellen im Betrieb balanciert halten.
Ich schreib dann, ob es notwendig ist und obs was bringt.
Ähnliche Specs (insbesondere Kaltstartstrom) wie bei der Shorai LFX36* gibt es auch bei einer Massenmarkt-LiFePO4 von JMT (HJTX30-FP-12V) für gute 200,- EUR und lieferbar in D:
http://batterie24.de/JMT-Lithium-Io…e-HJTX30-FP-12VAber ggf. kommt auch für die V6-Motoren in einer Nummer kleiner in Frage (siehe die Links zu JMT oder Panther in Beitrag 86). Habe die kleinere JMT für meine Elise hier stehen und muss sie noch einbauen.
Gruß,
TS
Moin,
ich hatte mir eigentlich vorgenommen, euch in der Shorai-Euphorie nicht zu stören. Aber wenn die Shorai deutlich teurer, viel komplizierter nach Deutschland zu bekommen und dann noch nichtmal einen Balancer eingebaut haben (die Billig-LiFePO4 sind gebalanced): ist es euer Basteltrieb, die Shorais zu nehmen oder was ist sonst der Grund? 
Gruß und nicht böse gemeint,
TS
Hi Mark,
herzlichen Dank für die Sammelnestelung.
Grüße
Peter
Moin,
ich hatte mir eigentlich vorgenommen, euch in der Shorai-Euphorie nicht zu stören. Aber wenn die Shorai deutlich teurer, viel komplizierter nach Deutschland zu bekommen und dann noch nichtmal einen Balancer eingebaut haben (die Billig-LiFePO4 sind gebalanced): ist es euer Basteltrieb, die Shorais zu nehmen oder was ist sonst der Grund?Gruß und nicht böse gemeint,
TS
Hallo,
also ich hatte mich damals für die SHORAI entschieden, weil ich mir auf Grund der positiven Resonanz im Netz relativ sicher war, dass die Batterie auch funktioniert - sowohl technisch als auch qualitativ.
Die SHORAI ist ja z.B. auch als "MAZDA-Miata"- Batterie bekannt - in den USA wird sie seit diversen Jahren in dieses Fahrzeug nachgerüstet.
Ich fahre sie nun seit ca. 3 Jahren ohne Balancer und lade auch extern ohne Balancer - bislang ohne Ausfallerscheinungen oder spürbaren Leistungsverlust (Trennschalter ist selbstverständlich obligatorisch).
(ich habe zwar das "balancierende" SOHRAI-Ladegerät seit vielen Monaten hier liegen, war bis dato jedoch einfach zu faul, das Anschlusskabel bei mir im Auto zu installieren - auf Grund meiner gefrickelten Batterie-Halterung ist das mit etwas Aufwand verbunden - ja, ok - lediglich ca. 20 Minuten 
)
Also habe ich mir dank Mark nunmehr direkt eine Reservebatterie "auf Halde" gelegt - mal sehen, ob/wann ich sie tatsächlich benötige.
(nach dem Motto: "never change a winning team")
Grüße Frank
Die Shorai hat ein sehr gutes Gehäuse, ist erprobt, und wenn man den Balancer nachfrickelt (der eh kaum was macht und einen 10er kostet), ist alles gut.
Vibrationsfest ist sie auch, und hervorragend kontaktiert. Was welche Batteriefrickelbude, von denen es gefühlt mittlerweile hunderte gibt, genau macht, Stichwort Langzeit, weiß halt auch keiner wirklich.
Gruss, Mark
Wenn ich das Ganze begreife, braucht man solange keinen Balancer, solange alle Zellen halbwegs bei der Sache sind. Ohne Balancer werden sich die Werte immer auf die schlechteste der Zellen einpendeln, das heißt, die Spitzenleistung ist immer etwas schlechter ohne Balancer als mit.
@BigMan
Wo hast Du Deinen Balancer bestellt, Mark?
Bitte nicht lachen, mehr als 60 mA Ausgleichsstrom gibts auch in den
Akkupacks mit eingebauten Balancern nicht:
Sowas
Hallo
Von Braille wird es in 2-3 Monaten eine Halterung für die GU1R geben um sie in der Exige V6 zu befestigen zu können.
Gu1R 649,-
Halter ca 149,-
Braille Ladegerät 119,-
Kabel zum Einstecken des Ladegerätes im Kofferraum ca. 15,-
Zusammen 932,-
Wenn das "Paket" zusammen bestellt wird können sie noch einen Rabatt gewähren!
Grüsse
Olav
Alles anzeigenHallo
Von Braille wird es in 2-3 Monaten eine Halterung für die GU1R geben um sie in der Exige V6 zu befestigen zu können.Gu1R 649,-
Halter ca 149,-
Braille Ladegerät 119,-
Kabel zum Einstecken des Ladegerätes im Kofferraum ca. 15,-
Zusammen 932,-Wenn das "Paket" zusammen bestellt wird können sie noch einen Rabatt gewähren!
Grüsse
Olav
Das ja fast geschenkt 
...Und mehr als doppelt so teuer wie aus Bigmans Quelle...
Für die Ungeduldigen: Das "Braille-Paket" gibt es schon seit einigen Jahren mit passendem Halter - allerdings dort dann noch etwas teurer!
Grüße Frank
Die tragen die Batterie dann auch gleich ein 
Batterien sind Eintragungsfrei
... echt jetzt 
Ok, aber wer trägt mir das geänderte Fahrzeuggewicht ein?
Ich habe die Rennleitung jetzt noch nie mit ner Fahrzeugwaage gesehen 
Und die 5kg Mehrgewicht Weihnachtsspeck zu Saisonbeginn interessieren auch keinen
Hallo,
also ich habe seit 3 Jahren die Shorai 36 mit Scotsch Klettband auf dem Kotflügel liegend montiert. Zur Außenwand habe ich eine Gummimatte auf die Batterie geklebt (ist in der Verpackung dabei). Eventuell noch ein Gaffaband schräg drüber kleben. Es hält und schaft Platz im Kofferraum. Vor dem Pluspol habe ich einen Schraubentrenner gehängt, wegen der blöden Alarmanlage/Wegfahrsperre.
Wenn ich mehrere Tage nicht fahre, schraube ich die Trennschraube raus und die Türen mit dem Schlüssel zu.
Noch ein Tipp sollte der Akku einmal leer sein kann er nicht mit dem Shorai Ladegerät geladen werden, dann nehmt ein normales Ladegerät, welches vielmehr Strom liefert.
Das permanente Anhängen an einen Balancer sehe ich eher skeptisch, weil es ja Ladezyklen sind. Ich lade den Akku vorm einbauen im Frühjahr auf, das reicht.
LG
Oliver
Hallo,
also ich habe seit 3 Jahren die Shorai 36 mit Scotsch Klettband auf dem Kotflügel liegend montiert. Zur Außenwand habe ich eine Gummimatte auf die Batterie geklebt (ist in der Verpackung dabei). Eventuell noch ein Gaffaband schräg drüber kleben. Es hält und schaft Platz im Kofferraum. Vor dem Pluspol habe ich einen Schraubentrenner gehängt, wegen der blöden Alarmanlage/Wegfahrsperre.
Wenn ich mehrere Tage nicht fahre, schraube ich die Trennschraube raus und die Türen mit dem Schlüssel zu.Noch ein Tipp sollte der Akku einmal leer sein kann er nicht mit dem Shorai Ladegerät geladen werden, dann nehmt ein normales Ladegerät, welches vielmehr Strom liefert.
Das permanente Anhängen an einen Balancer sehe ich eher skeptisch, weil es ja Ladezyklen sind. Ich lade den Akku vorm einbauen im Frühjahr auf, das reicht.LG
Oliver
An eine sehr ähnliche Variante hatte ich auch schon mal gedacht. Hast du zufällig noch ein Bild?
Gruß und Danke,
TS
Ich werde Fotos machen, wird aber noch dauern
LG
Oliver
