dem Händler den Mangel anzeigen?
Hallo,
willkommen hier im Forum!
Erst mal.
Ich kann dir leider nichts zu den genannten Mängeln sagen.
Aber ich freue mich, das du unsere kleine Gemeinschaft gefunden hast.
Aber so viele Bilder von Gliedmassen habe ich bei einer Neuvorstellung auch noch nicht gesehen.
Eines kann ich mir aber nicht verkneifen... Lack ist bei Lotus ein Verschleissteil... Ab Werk.
Gruß
Frank
Hallo Frank,
vielen Dank, vielleicht muss ich auch meine Einstellung zum Lack ändern.
Hätte nur gerne zumindest kurz mal das Gefühl gehabt, dass das Auto "neu" aussieht 
Grüße,
Philip
Hallo Philip,
bitte nicht falsch verstehen!
Ich kann deine Erwartung gut verstehen!
Natürlich ist bei einem Neuwagen eine gewisse Erwartungshaltung (und ein Standard) zu erwarten.
Der Lieferant muss in so einem Fall auch gerade stehen!
Ich wollte dich nur auf dieses Forum "einnorden"
.. Aaaber.. (und das ist das WICHTIGSTE)
Wie fährt "ES" denn so?
Gruß
Frank
Unfassbar - ich bin sprachlos 😮
Da ist jetzt meiner Meinung nach nichts dabei, was ein guter (!!, nicht die "ich polier dir dein ganzes Auto für 200€" Pfuscher) Detailer nicht in Ordnung bringen könnte. Die Verätzung vom 2. Bild ist ärgerlich und könnte das größte Problem sein, aber je nach Lackdicke auch nicht so tragisch.
Ich kann aber nachvollziehen, das Auto zur Nachbesserung nicht wieder hin bringen zu wollen. Händler bringen die Autos in der Regel auch nur zu solch oben genannten Pfuschern und wenn man sich da etwas auskennt (ist hier im Forum nicht gern gesehen, da die meisten denken nur weil sie auf dem Track fahren muss ihre Karre aussehen wie Scheiße und Leute, die sich um den Lack ihres Autos kümmern keine echten Männer sind), erkennt man dann schnell, dass das Auto noch schlimmer als vorher aussieht (von Hologrammen überzogen...)
Die Macke sehe ich kritisch. Da sieht's aus, als ob die Verbindung vom Klarlack zum Basislack nicht in Ordnung ist.
Hab so eine Stelle an meiner Elise. Da hilft polieren nichts.
das ist natürlich alles sehr, sehr ärgerlich, dennoch würde ich versuchen mit dem Händler zu sprechen. Sollten diese Mängel tatsächlich dort entstanden sein, wird sich bestimmt ein Weg finden, das Problem zu lösen. Ich drücke Dir die Daumen👍😉
Wichtig ist es immer vor dem Beuch beim Händler Bilder zu machen und bei der Abholung ganz genau zu schauen.
Wenn etwas nicht gut ist ab besten den Hof gar nicht erst verlassen (auch wenn es schwer fällt)
Mangelanzeige immer schriftlich mit Datum und Frist, sonst hast nix verwertbares..
Davon ab sollte ein Händler ein >100'000k €uro Auto gar nicht erst so behandeln...
Eines kann ich mir aber nicht verkneifen... Lack ist bei Lotus ein Verschleissteil... Ab Werk.
Das war in der Vergangenheit sicherlich so. Allerdings hat Lotus für die Emira auf einen automatisierten Prozess umgestellt und deshalb zählt dieses Argument für mich nicht mehr.
Das war in der Vergangenheit sicherlich so. Allerdings hat Lotus für die Emira auf einen automatisierten Prozess umgestellt und deshalb zählt dieses Argument für mich nicht mehr.
Na ja, nur weil ich einen Ferrari gekauft habe, bin ich noch lange kein besserer Fahrer 
die showroom Emiras überzeugen da jetzt nicht wirklich.
Die Macke sehe ich kritisch. Da sieht's aus, als ob die Verbindung vom Klarlack zum Basislack nicht in Ordnung ist.
Hab so eine Stelle an meiner Elise. Da hilft polieren nichts.
Man kann es nicht genau erkennen, ich war erstmal von einer verätzung durch Kot oder Kalkfleck ausgegangen.
Könnte aber auch Klarlack Abplatzer sein. Müsste der TE mal sagen, ob da wirklich eine Kante ist oder die Oberfläche gefühlt eigentlich glatt/geschlossen
Alles anzeigenHallo Philip,
bitte nicht falsch verstehen!
Ich kann deine Erwartung gut verstehen!
Natürlich ist bei einem Neuwagen eine gewisse Erwartungshaltung (und ein Standard) zu erwarten.
Der Lieferant muss in so einem Fall auch gerade stehen!
Ich wollte dich nur auf dieses Forum "einnorden"
.. Aaaber.. (und das ist das WICHTIGSTE)
Wie fährt "ES" denn so?
Gruß
Frank
Wir sind noch in der Eingewöhnung. Bisher ist die Emira für mich ein komfortabler GT (also Nachfolger von Evora); Exige und Elise Gene kann ich dabei nicht erkennen. Für längere Strecken definitiv gut geeignet. Extrem viel Stauraum. Als Daily denkbar, wenn da nicht der Winter mit Salz wäre...
verlangen die nicht für Dry Age mittlerweile mehr Geld? 
