LOL ...
1760kg ...
240km Reichweite (schöngeredetes Herstellerversprechen)
Im Gegensatz zum Ariel Atom weder mutiges Design, noch Sportwagen, sondern nur ein weiterer PS-protzender, fettleibiger Akkuschrauber ... nein Danke!
Automobile Kuriositäten
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Beruhig Euch, der kommt in der EU, mit diesen Fußgänger Hackmessern, nie auf die Straße ...
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LOL ...
1760kg ...
240km Reichweite (schöngeredetes Herstellerversprechen)
Im Gegensatz zum Ariel Atom weder mutiges Design, noch Sportwagen, sondern nur ein weiterer PS-protzender, fettleibiger Akkuschrauber ... nein Danke!
Ist doch der perferkte BEweis dafür, dass Batterieelektrik keine Lösung ist.
Ariel ist ja eigentlich für Leichtbau bekannt, aber die Batterien verdoppeln einfach mal das Gewicht.
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Wartet doch mal ab.
Die leichten Batterien kommen.
Also da bin ich mir sicherer als bei der Kernfusion.
Und selbst da geht es zur Zeit mir großen Schritten voran.
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klar werden die leichter. musk will die energiedichte verdreissig fachen. wenn ihm das gelingt bist am ende leichter unterwegs als mit nem verbrenner
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kommt das vor oder nach dem Cybertruck und dem funktionierenden Autopiloten?
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das ist sein ziel bis 2030. also vermutlich davor
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musk will die energiedichte verdreissig fachen
Finde den
FehlerKnackpunkt ...Was Herr Musk will und was er kann sind nun mal eben zwei verschiedene Dinge. Schaunmermal ...
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Finde den
FehlerKnackpunkt ...Was Herr Musk will und was er kann sind nun mal eben zwei verschiedene Dinge. Schaunmermal ...
wenns musk ned macht, machts ein anderer, das is ja völlig wurscht. fakt ist, die dinger werden leicht, leichter als verbrenner und dann wirds richtig interessant
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Wartet doch mal ab.
Die leichten Batterien kommen.
Also da bin ich mir sicherer als bei der Kernfusion.
Und selbst da geht es zur Zeit mir großen Schritten voran.
Das Problem sind doch nicht Batterien, die werden mit Sicherheit von Jahr zu Jahr effizienter, auch wenn ich das Muskziel (30fach)2030 für etwas "Chaka" halte.
Die Frage ist wo bekommen wir diese Energie denn her ?
Wir haben jetzt schon erste Schwierigkeiten wie es scheint, denn alles ruft zum Energiesparen auf. Aktuell beträgt der Anteil der Elektroautos 1,3 Prozent.
Woher sollen die Energie für die restlich 98,3% herkommen.
Ach ja aus meine Grünen Steckdose in der Garage
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Das Problem sind doch nicht Batterien, die werden mit Sicherheit von Jahr zu Jahr effizienter, auch wenn ich das Muskziel (30fach)2030 für etwas "Chaka" halte.
Die Frage ist wo bekommen wir diese Energie denn her ?
Wir haben jetzt schon erste Schwierigkeiten wie es scheint, denn alles ruft zum Energiesparen auf. Aktuell beträgt der Anteil der Elektroautos 1,3 Prozent.
Woher sollen die Energie für die restlich 98,3% herkommen.
Ach ja aus meine Grünen Steckdose in der Garage
da wo alle Energie herkommt. von der Sonne.
für unsere Betrachtungsweise sollte das genügen. ansonsten können einige 'Atomphysiker' das bestimmt genauer erklären
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Das Problem sind doch nicht Batterien, die werden mit Sicherheit von Jahr zu Jahr effizienter, auch wenn ich das Muskziel (30fach)2030 für etwas "Chaka" halte.
Die Frage ist wo bekommen wir diese Energie denn her ?
Wir haben jetzt schon erste Schwierigkeiten wie es scheint, denn alles ruft zum Energiesparen auf. Aktuell beträgt der Anteil der Elektroautos 1,3 Prozent.
Woher sollen die Energie für die restlich 98,3% herkommen.
Ach ja aus meine Grünen Steckdose in der Garage
du weisst warum wir energiesparen sollen? ned weils zu wenig gibt sondern weil wir zu wenig bekommen. bis 2030 schaut die welt ganz anders aus, ich zb hab nach dem umbau 10kwp am dach und frau bekommt nen zoe, somit werden wir da kein problem haben. und wenn der nächste sportler elektro wird, soviel wiegt wie ne exige v6 und von 0-100 in 2 sekunden packt dann bin ich glücklich
wenn du mir jetzt mit elektrobashing daher kommst dann stellst du wieder mal unter beweis dass du zu den ewig gestrige gehörst
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Wartet doch mal ab.
Die leichten Batterien kommen.
Also da bin ich mir sicherer als bei der Kernfusion.
Und selbst da geht es zur Zeit mir großen Schritten voran.
🥱
Diese leichten Energiespeicher gibts seit mehr als hundert Jahren. Nennt sich Benzin und Diesel. Sogar die Infrastruktur dafür ist schon da.
Und sollte jemand wirklich was besseres erfinden, dann wird es sich von ganz alleine und ohne Subventionen durchsetzen. Vermutlich liegt sowas schon in irgendeiner Schublade.
Bin ich halt ein ewig Gestriger. Mir Egal.
In dem 2030, welches für uns vorgesehen ist, fahren wir auch keine Elektoautos mehr.
Wir weichen vom Thema ab.
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- Offizieller Beitrag
Um der vorhersehbaren Eskalation gleich vorzubeugen:
tretet Euch bitte in eurem eigenen Thread gegenseitig in die Eier:
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*tret*
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und für das Elektrothema hier mal alle Argumente Für und Wider durchlesen:
(einfach um Zeit und Nerven zu sparen und aufkommende Zweifel am Bildungsstand der Lotusfahrer zu unterdrücken)
PS: wenn das nicht reicht, einfach den ähnlichen Thread aufsuchen, wo 'batterieautos' durch 'Verbrenner' oder was das so war, ausgetauscht ist)
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Um der vorhersehbaren Eskalation gleich vorzubeugen:
tretet Euch bitte in eurem eigenen Thread gegenseitig in die Eier:
Hallo Sven,
ich denke das wir beide zu selben Zeit was geschrieben haben. Das gilt noch nicht als Eiertreten.
Die Frage nach der Energie ist aber dennoch berechtigt oder ?
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Hallo Sven,
ich denke das wir beide zu selben Zeit was geschrieben haben. Das gilt noch nicht als Eiertreten.
Die Frage nach der Energie ist aber dennoch berechtigt oder ?
versuch dich da jetzt ned rauszuwinden wie ein aal *tret* *tret* *tret*
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Ist sie, aber nicht hier in diesem Thread, den Leute betreten um sich über kuriose Autos zu amüsieren und nicht um mal wieder einem Österreichisch Bayerischen Wortgefecht folgen zu müssen
Damit sollte dann jetzt hier gut sein - danke
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Bitte nicht schon wieder, es gibt die Lösung doch bereits…
Tadaaaa:
Ach so, und wenn die Karre nicht kurios ist, was dann?
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Bitte nicht schon wieder, es gibt die Lösung doch bereits…
Tadaaaa:
Ach so, und wenn die Karre nicht kurios ist, was dann?
oder um Effix's Suche/Frage nach der Energiequelle zu beantworten:
Heubrid
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Bitte nicht schon wieder, es gibt die Lösung doch bereits…
Tadaaaa:
Ach so, und wenn die Karre nicht kurios ist, was dann?
Da muss man aber mit dem Wort Hybrid sehr aufpassen. Da kommt sonst der Motor durcheinander und weiß nicht was er machen soll.
Hü
oder
Brid
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Da muss man aber mit dem Wort Hybrid sehr aufpassen. Da kommt sonst der Motor durcheinander und weiß nicht was er machen soll.
Hü
oder
Brid
das ist die Stop'n'Go
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willkommen in der welt des autonomen fahrens mithilfe der sprachsteuerung
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oder um Effix's Suche/Frage nach der Energiequelle zu beantworten:
Heubrid
Tja alles hat auch seine Schattenseiten ein kleine Beispiel aus NewVork von 1894 !
Soviel Biogasanlagen kann man gar nicht bauen !
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Mal zurück zum Thema. Irgend ne Chance den in D auf den Asphalt zu bekommen? Finde den sehr spannent:
1930er Alfa Romeo Rennwagen auf Mazda MX-5 Basis!Aus unserer Rubrik -> Autos von A-Z. Das Thema: 1930er Alfa Romeo Rennwagen auf Mazda MX-5 Basis!www.tuningblog.eu -
Bekommt man sicher auf die Straße, wenn man ein paar kleine Anpassungen an die StVZo macht.
Ich habe das hier mal gefotoshopped:
Bei den Scheinwerfern könnte ich mir wahlweise eine feste oder eine Klapplösung vorstellen
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pfuh, ob das durch geht wenn das so nah am 184er bausatz bleibst...
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klar werden die leichter. musk will die energiedichte verdreissig fachen. wenn ihm das gelingt bist am ende leichter unterwegs als mit nem verbrenner
Nennt sich dann Brennstoffzelle (gibt es im Übrigen schon)
.Lässt sich auch schneller betanken (mit Wasserstoff).
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Wer glaubt ein BMW Kühlergrill sei etwas übertrieben..... der hat noch nicht über den GAC M8, oder heisst der fahrende Kasten KACK ?, erbrochen.
