Moin Moin aus Leipzig

Moin Zusammen,
mein Name ist Sönke, ich wohne zwar seit ein paar Jahren (beruflich) in Leipzig bin aber eigentlich Flensburger.
Letztes Jahr im Sommer habe ich mir meinen ersten Lotus gekauft, eine Exige Sport 380. Eigentlich sollte es eine 350er werden, bei dem Angebot von Lotus Leipzig zu einer fabrikneuen Sport 380 konnte ich aber nicht nein sagen.
Den Lotus möchte ich noch weiter in Richtung Trackday optimieren. Ich habe bereits den 4 Punkt Gurt und eine Öse in der Front nachgerüstet und das Kennzeichen vorne abgerüstet.
Als nächstes möchte ich entweder ein Nitron Race 3 way oder ein KW Competition 3a Fahrwerk einbauen. Die Reifen könnten auch gerne etwas mehr Grip bieten, also kommen da wohl etwas breitere Direzza oder Trofeo R rauf. Dazu dann noch den Motorsport Frontsplitter und mal schauen was mir noch so einfällt
Irgendwann darf es dann auch noch etwas mehr Leistung sein, vermutlich aber erst im nächsten oder übernächsten Jahr. Ich möchte die Garantie gerne noch etwas behalten
Habe mich auch gleich mal für die beiden Trackday am Bilster Berg und dem in Spa angemeldet.
Schöne Grüße,
Sönke

Danke,
ich habe das Kennzeichen einfach von innen an die Frontscheibe (mithilfe von zwei Saugnäpfen) gepappt.
Quasi so wie die Fernfahrer mit ihren Namen.
Probleme mit der Polizei gab es bisher nicht, ich bin so schon an zig Polizisten und auch schon an Polizeikontrollen vorbei.
Der Wagen liegt jetzt aber gerade im Bereich über 240km/h deutlich besser.
Durch den Motorsport Frontsplitter dürfte das nochmal besser werden.

Irgendwann wird es vielleicht mal zu Diskussionen mit der Polizei kommen. Bezüglich der Öse kann ich mich auf die Cup Exige beziehen. Die wird schließlich auch so ausgeliefert und vom TÜV abgenommen. Vermutlich kennen die den Unterschied zwischen Sport und Cup Ausführung sowieso nicht.
Wenn es mit dem Kennzeichen doch mal ärger gibt dann wird es halt für eine Vorführung wieder montiert.
Ich glaube eher das es wegen der lautstärke zu Diskussionen kommen könnte. Die serienmäßige Abgasanlage der 380er ist ziemlich laut. Am Bilster Berg bekam ich direkt die schwarze Flagge. Die hatten mich mit 136db gemessen, das war die Tagesbestleistung. Lauter als alle anwesenden 991 GT3 RS und Gallardo/Huracan.

Für Trackdays haben mir die Schrauber am Bilster Berg einen zusätzlichen Schalldämpfer gebaut.

Es ist das Nitron Race 3 way geworden. Bin damit sehr zufrieden. Der Wagen liegt jetzt wesentlich besser. Habe auch noch den Motorsport Frontsplitter und die Motorsport Ölwanne verbaut.