In meiner Lieferung war der Wiederstand dabei, nur für den Fall das evtl. falsch rüber gekommen ist.
Aber nicht "eingebaut", oder
Halo-Lights
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Aber nicht "eingebaut", oder
Nein leider nicht.
Jetzt hab ich den Hintergrund deiner Frage verstanden. Stimmt den Wiederstand könnte er eigentlich gleich in seinen mini Kabelbaum mit einbauen.
Ich schreib ihm mal, vielleicht gibt es eine "wichtige" Grund das nicht zu tun.
Gruß Slowly
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Den Grund kannst Du doch auf der vorherigen Seite lesen:
"*In some instances with newer Elises/Exiges and some Euro Evora's there may be the need for resistors to be installed in the turn signal circuit. This is a simple and easy task if its needed and we can help with info and pictures. Please email if your new lights hyper-flash after"
es scheint also auch Anwendungen zu geben, bei denen der Widerstand nicht notwendig ist. Er kann ihn natürlich einlöten, dann müssten die Fahrer der älteren Autos ihn jedoch wieder ausbauen...
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Dann verstehe ich aber nicht warum ich bei der Bestellung der Leuchten eine Fahrzeugauswahl machen kann bzw. muss. ;o)
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vor Elise MY 17.5 konnte man einfach für € 4,25 das Module Flasher vorne tauschen, das geht nicht mehr, da jetzt zusätzliche funktionen (schweibenwischer intervall etc) auf dem gleichen Modul sind untergebracht sind. das waren vorher 2 getrennte module, ist auch bei deroure nicht dokumentiert afaics.
also geht es für diese Modelle nur mit wiederstand einlöten. ka wie sich das bei Exigen, Evoras verhält.
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Dann verstehe ich aber nicht warum ich bei der Bestellung der Leuchten eine Fahrzeugauswahl machen kann bzw. muss. ;o)
damit er weiß ob er den Beilegen muss oder nicht ?
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Bei meinen v3 war kein Widerstand dabei, blinkt jetzt noch etwas unnatürlich schnell bis das mal gefixt wird.
Meine Lichter sind bisher dicht und selbst wenn nicht, deutlich dichter als das Auto an sich
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Seid ihr mal hinter jemandem hergefahren, der die Dinger montiert hat? Bremslichter sind kaum zu erkennen. Die Dinger sind viel zu dunkel! Nur wegen der Optik (wenn man die dann überhaupt schön findet) würde ich nicht das Risiko eingehen das mir einer hinten draufsemmelt und dann ggfs. Diskussionen mit der Versicherung entstehen.
Just my 2 Cents
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… Bremslichter sind kaum zu erkennen. Die Dinger sind viel zu dunkel! Nur wegen der Optik (wenn man die dann überhaupt schön findet) würde ich nicht das Risiko eingehen das mir einer hinten draufsemmelt und dann ggfs. Diskussionen mit der Versicherung entstehen.
…
Das nennt man dann Lernkurve…
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Die V4 sind schon deutlich heller. Und die 3te Bremsleuchte gibt es ja auch noch 😉
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alles FOLKLORE!!!
die bremslichter sind NUR "kaum" zu erkennen, wenn der vorturner das abblendlicht tagsüber an hat.
und selbst dann hat jedes MY17.5 modell das mittlere bremslicht, da muss man schon sehr blind oder polemisch unterwegs sein, um das argument aufrechtzuerhalten.
und als bestes gegenargument, ein kurzes video mit den leuchten und diversen bremsvorgängen in HD - bei strahlendem sonnenschein. da darf dann jeder selber entscheiden =)
ps. video dauert noch, wetransfer sagt 5 std
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Sorry dass ich das jetzt so sage, aber Deine Lampen sind komplett für den Arsch. Man sieht fast nicht, ob sie überhaupt an sind und wenn du auf die Bremse trittst meint man, du hättest gerade das Standlicht eingeschaltet. Dass es eine dritte BL ist toll, aber es schon einen Grund, warum wir in D insgesamt 3 Bremsleuchten vorgeschrieben haben. Hinterherfahrende sind ja nicht dazu verpflichtet abzugleichen, welche Art von Licht gerade an deinem Auto eingeschaltet wurde.
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ich sag ja, video kommt, dann kann jeder sich selber einen gedanken zu den V3 leuchten zu formen. es gibt die v4 sicher nicht ohne grund, trotzdem ist da zu "komplett für den arsch" eine sehr hohe fallhöhe.
gut zu wissen, das eine gewisse rechtssicherheit und auch die versicherungsthemen abgeklärt sind.
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Das war mein Eindruck, als ich bei Tageslicht hinter dir hergefahren bin. Ich finde diese Leuchten gefährlich.
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Ich bin ja bei der Luxemburg Tour auch hinter her gefahren (wie auch Mattes ) und es war schon … äh.. grenzwertig.
Zumindest so, das ich diese Leuchten nicht mehr haben wollte. Wenn ich die V4 mal in real sehen würde, … mal sehen.
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ich weiss, du (sven) bist auch nicht der erste, siehe mattes. es gibt allerdings auch genau gegenteilige reaktionen von nachfahrern.
geht halt nur zwischen "voll geilo" und "gefährlich", das finde ich halt problematisch. daher der versuch mit dem video. we will see...
ps: und nochmal der hinweis, ihr habt das bremslicht bei eingeschaltetem abblendlicht gesehen.
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Ist wohl nicht das hellste, gibt aber wohl schlimmeres lt meiner Frau :D, Wenn die v4 deutlich heller sind kann man ja mal übern upgrade nachdenken.
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ich weiss, du (sven) bist auch nicht der erste, siehe mattes. es gibt allerdings auch genau gegenteilige reaktionen von nachfahrern.
geht halt nur zwischen "voll geilo" und "gefährlich", das finde ich halt problematisch. daher der versuch mit dem video. we will see...
ps: und nochmal der hinweis, ihr habt das bremslicht bei eingeschaltetem abblendlicht gesehen.
"Voll geilo" sagt aber nichts über die Qualität der Beleuchtung aus. Diese wurde ja nun schon mehrfach als nicht ausreichend bezeichnet.
Der Hinweis hilft leider auch nicht, wenn der Unterschied nicht eindeutig ist.
Du musst das selber wissen, bist ja alt genug, aber ich würde mit diesen Dingern nicht rumfahren.
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ps: und nochmal der hinweis, ihr habt das bremslicht bei eingeschaltetem abblendlicht gesehen.
wie verhält sich dass denn bei anderen autos? kann man bei eingeschaltetem ablendlich deren Bremslichter auch nicht unterscheiden ? oder ist das klar erkennbar?
wie sieht es bei der Serie aus ? ist das da villeicht auch nicht erkennbar oder eher schon ? -
s d r mehrfach im forum. deswegen weise ich ja vorsichtig auf die hier schweigende anzahl an "top, licht reicht aus und sieht voll geilo aus" hin. mir ist egal ob iwer die dinger zu hell oder zu dunkel findet und ich muss auch meine kaufentscheidung nicht im nachtrag verifizieren. wie gesagt, die einseitigkeit der meldungen hier stört mich ein wenig, deswegen auch der versuch mit dem video (ich ahne, dass das nix wird
)Korrah beim daily sind die bremslichter auch nicht deutlich heller, aber eben auf einem anderen cluster. da ergibt sich das problem nicht. das ist bei den ersten halo lights für Elisen vor MY17.5 ja ebenso. keine ahnung wie das serien LED bei der MY17.5 ist, bin da nie mit abblendlicht gefahren, weil sieht ja scheisse aus
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Das Thema wird bei einem Schadenfall recht einfach sein: wenn nachgewiesen wird, dass man mit nicht zugelassenen Leuchten unterwegs war, ist die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erloschen und man ist der Mops.
Ich selbst habe einen Oldie und bin tagsüber auch oftmals mit Licht unterwegs - da ist der Unterschied zwischen Rück- und Bremslicht auch eher schwer zu unterscheiden. Sind halt 80er Jahre Glühfadenlampen… habe dort auch öfters beim Bremsen den Rückspiegel im Blick, ob‘s der Hintermann auch mitbekommt.
Spreche da aus Erfahrung
Aber: hübsch sind die GRP Teilen schon
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Das Thema wird bei einem Schadenfall recht einfach sein: wenn nachgewiesen wird, dass man mit nicht zugelassenen Leuchten unterwegs war, ist die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erloschen und man ist der Mops.
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Ist das so? Selbst wenn die Funzeln nix mit dem Unfall zu tun haben? Wenn ich einem anderen Wagen reinsemmel, sind doch meine Rückleuchten egal.
Bin da aber nicht so rechtssicher :-/
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Meines Wissens ist das nicht so. Es muss dann schon noch nachgewiesen werden, dass der "Mangel" unfallursächlich war.
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Ich fahre jemandem mit lautem Auspuff hintendrauf - da werde ich wohl schuld sein.
Ich fahre jemandem mit viel zu dunklen, nicht zugelassenen Bremsleuchten hintendrauf - unfallcausal - dritte Leuchte hin oder her.
Bin natürlich auch kein Experte, aber das Risiko würde ich nicht eingehen.
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Wenn ich einem anderen Wagen reinsemmel, sind doch meine Rückleuchten egal.
Dann schon. Es geht aber ja darum das mir mit meinen Rückleuchten jemand reinsemmelt.
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Habt euch alle wieder lieb
Ich warte nur noch auf die Stecker vom Aliman und dann kommen die V4 Dinger rein.
Dann werde ich euch Fotos mit Bremse und Licht (an/aus) machen.
Gruß Slowly
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Habt euch alle wieder lieb
Tun wir doch *kopptätschel*
Dann schon. Es geht aber ja darum das mir mit meinen Rückleuchten jemand reinsemmelt.
Ja, aber selbst dann trägt der drauffahrende sowas wie "Mitschuld", wegen zu nah aufgefahren oder so.
Gesetzt den Fall, die funzeln funktionieren GAR NICHT, sondern nur die dritte Bremsleuchte. Selbst da, IMHO, wird es für den Drauffahrenden schwierig zu erklären...
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Jetzt wird es juristisch - das sollten wir lassen
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@ Threadersteller - ich hab jetzt nicht alles im Detail gelesen...
scheint so, als hättest du die getönten Lichter gewählt?
Meinen sehen mMn ein bisschen anders aus..
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Ja, aber selbst dann trägt der drauffahrende sowas wie "Mitschuld",
Ja, wir sollten das lassen.
Nein, trägt er nicht. Das Märchen - wer auffährt ist Schuld - stimmt so nicht.
Ich bin mal jemanden draufgefahren, aber richtig! Allerdings ist der besoffen in eine Taxibucht abgebogen und kam dann unerwartet über den Bordstein wieder auf die Fahrbahn. Verfahren, Freispruch, mein Schaden wurde voll bezahlt.
Bei nicht zugelassenen Rückleuchten wird es sehr einfach einen causalen Zusammenhang herzustellen. Wie gesagt, mir wäre das zu heikel.
Folge Sven und lass das jetzt, Standpunkt ist glaube ich klar.
