Diesmal keine Sau!!!!!!!!!!!!!!!!

Wenn mir noch einmal einer bei "Midlifecrisis" widerspricht, reißt mir die Nabelschnur... oder so ähnlich...

Also für ne Handvoll Dollar nehme ich dir Deine Lotussi ab, wenn Du sie loswerden möchtest...
Aber ich meine natürlich die rote mit dem dicken Hintern...

Dann haste wieder Platz in deinem Hühnerstall und kannst Dir nen neuen Hahn anschaffen...

... um nicht zu sagen "kannst dann den Hahn aufreißen..."

nein.JPG... ich hab's schon wieder getan...

Zitat von NW76

Hol Dir lieber ne Exige ... oder meinetwegen noch nen Evora

Volltreffer. Genauso ist es, Corvette ist ganz nett.....Aber Exige bringt mehr ins Gesicht . Und nett ist die kleine Schwester von...?

Die Ami-Schleudern haben für mich immer so ein "Gschmäckle":
Prollig, billig, technisch rückständig, taugt nur zum Geradeaus-Fahren.

Mir ist völlig klar, dass das oft nicht mehr ganz zutrifft aber ich sag ja nur, was mir und vielen anderen dabei spontan so in den Sinn kommt.

Nur der Ford GT (40) ist für mich der einzige echte US Sportwagen.

Amerikanische Sportwagen sah ich schon immer als sehr fortschrittlich an.
Die Corvette C2 hatte 1962 bereits Einzelradaufhängung (vorne und hinten). Mit Fahrwerksteilen aus dem Motorsportbereich war das schon eine krass gute Track-Weapon, die auch recht erfolgreich war.
Wie ernst das Thema den amerikanischen Marken ist, sieht man heute auch im Ford-Motorsport "Spiele-Kasten". Du brauchst für deinen Ford keinerlei 3rd party Bauteile, sondern bekommst so gut wie alles direkt von Ford. Plug & Play und rein damit.
Würde ich in Amerika wohnen (kein Bock auf Steuern & Zoll), könnte ich mir ein amerikanisches Auto durchaus vorstellen.
Die Amis sind halt wie die Japaner. Stock kann damit sogar deine Oma zur Tankstelle fahren. Aber die Tuningmöglichkeiten sind vielfältig hoch drei. Manchmal schaue ich schon neidisch zu einem super gepflegten und getunten Nissan Silvia S13

Head Up Display...mal überlegen, bei welchem Auto das als erstes erhältlich war...

Also nur geradeaus fahren die Kisten nicht mehr.... schau dir mal Rundenzeiten der normalen corvette am Sachsenring an... die fährt halt mal ne 1:30! Ne Komotec Exe mit Tuning und 460 Kit ist da noch etwas langsamer mit 1:34 irgendwas.
Corvette hat da brutal was gemacht und so viele thermische Probleme haben die auch nicht.
Geiles Auto für den Preis.
Meine Exige würde ich dennoch nicht tauschen wollen.

Wie bereits gesagt: ich weiß dass es inzwischen endlich auch einige sehr gute Autos von dort gibt.

Ich hab aber auch noch die bis 2004 (!) verbauten Blattfedern-Corvetten im Kopf. So weit her wars mit echter Sportlichkeit bis vor kurzem also nicht.

Den Amis war ein dicker Motor in ihrem weiten Land verständlicherweise immer wichtiger als ein gutes Fahrwerk, darum fahren sie beim Nascar und 1/4 Meile auch immer nur mehr oder weniger gerade aus

Über die Kunststoffblattfeder sollte man erst dann lachen wenn man den Kübel überholt hat.

Fahren lässt sich die Corvette tatsächlich nicht schlecht. Aber Emotionen kommen dabei nicht. Man hat das Gefühl, ein großes, schweres Auto zu fahren und die Sitzposition ist für meine Körpergröße von 192 auch nicht so optimal.

Viper durfte ich einmal mitfahren...das Teil ist einfach nur geil.

...ich war mit mein Mädchenboxster früher auf mind. 6 Corvette Treffen, das konnte mich aber nicht überzeugen eine zu kaufen.

Dann lieber ne schwachbrüstige Elise

Also wenn sie den 1,8 Liter aus der Elise mit einem 2 Liter ersetzt hätten, würde mir das schon mal weiterhelfen.
Und du sprichst von fast 7 Liter Hubraum.
Obwohl ich auf so nen Mörder Mustang auch Bock hätte.

Bei der letzten Sendung The Grand Tour, war Hammond mit ner Hellcat unterwegs...
Sehr amüsant dieses Monster.... Vor allem der Spritverbrauch...
Das was der da fabriziert,... da hätte ich auch mal Bock drauf...
Reifen noch und nöcher...

Man kann über die drei sagen was man will, die haben den richtigen Job.
Spaß haben bei der Arbeit... Geht's noch besser?!?

<--- was willst du damit sagen?

Also Corvette ist cool, aber ich steh eher auf die richtigen " Ludencorvetten", deshalb find ich eine C3 deutlich stilvoller.

(ab einem gewissen Alter ist einem sowieso völlig egal was andere denken... )

Der Sound, wenn der Sprit wasserfallartig in die Brennräume blubbert, macht schon an. Hatte mal das Vergnügen, eine C4 von Mülheim nach Düsseldorf zu fahren, das Mäusekino hatte einen Momentanverbrauch von schlappen 99 Litern angezeigt, aber der Sound war genial....

Der Nachteil aller Ami-Schlitten ist im Innenraum dieses ätzende, aus recycelten Joghurtbechern gespritzte, graue Plastik und speckige Ledersitze.

Sieht einfach schäbig und minderwertig aus, keine Ahnung warum die sich nicht mal einen italienischen Designer kaufen können, der das Billigzeugs edel aussehen lassen kann....

Aber Geschmäcker sind ja verschieden...

Gruß
Yoshi

Ja so eine aktuelle Corvette hat schon was, schau ich mir immer mal wieder gerne an, aber das wäre nix für mich.
Das Ding ist irgendwie von allem to much, zu groß, zu schwer, zu viel Hubraum!
Immer mehr und noch größer bringt es meiner Meinung nach nicht.
Fahren würde ich so einen Koffer natürlich gerne mal - und den Hellcat selbstverständlich auch!
Der ist so absurd dass er schon wieder cool ist!

Für den Spaß auf der Landstraße ist so ein Lotus aber schon ziemlich das Optimum.
Die Unterhaltskosten bzw. das Kosten / Spaßverhältnis und die positive Akzeptanz (auch bei nicht Petrolheads) gegen so einen Dinosaurier wie Hellcat aber auch Corvette unschlagbar!

Ps: Die Innenräume sind bei den Amis wirklich unsexy - dagegen ist der Elise / Exige Innenraum bei den neueren Modellen richtig edel (also für diese Art Auto...)

Habe im Sommer im Schwarzwald ein älteres Pärchen mit ner fetten Corvette am See getroffen.
Die sagten beide, für das gechillte dahin blubbern sei sie ideal und haben sich dann sehr interessiert
meine Cup angeschaut.
Er fand sie extrem geil, sie meinte, der Einstieg sei nix für sie.
Aber als sie dann vom Parkplatz weggefahren sind und er die Corvette gestartet hat, leck mich am Ars...
hatte die ein geiles Blubbern.
Nur war die Elise auf der anderen Seite neben der Corvette nicht mehr zu sehen.
Riesen Schiff das Teil, mir etwas zu groß.

Wegen dem Innenraum.
Einer meiner Freunde fährt einen aufgebrezelten Fiat 500 mit allem Schnickschnack (auch innen).
Als er die Elli von innen gesehen hat, hat ihm das viele Alu sehr gut gefallen.
Er hat erst auf den zweiten Blick festgestellt, dass nix drin ist.
Dann war das spartanische aber auch schon nicht mehr so schlimm...

Manchmal zählt halt doch der erste Eindruck.

Zitat von Smacmac

Habe im Sommer im Schwarzwald ein älteres Pärchen mit ner fetten Corvette am See getroffen.
Die sagten beide, für das gechillte dahin blubbern sei sie ideal und haben sich dann sehr interessiert
meine Cup angeschaut.
Er fand sie extrem geil, sie meinte, der Einstieg sei nix für sie.
Aber als sie dann vom Parkplatz weggefahren sind und er die Corvette gestartet hat, leck mich am Ars...
hatte die ein geiles Blubbern.
Nur war die Elise auf der anderen Seite neben der Corvette nicht mehr zu sehen.
Riesen Schiff das Teil, mir etwas zu groß.

Wegen dem Innenraum.
Einer meiner Freunde fährt einen aufgebrezelten Fiat 500 mit allem Schnickschnack (auch innen).
Als er die Elli von innen gesehen hat, hat ihm das viele Alu sehr gut gefallen.
Er hat erst auf den zweiten Blick festgestellt, dass nix drin ist.
Dann war das spartanische aber auch schon nicht mehr so schlimm...

Manchmal zählt halt doch der erste Eindruck.

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Ja ist was dran, so eine Corvette sieht schon scharf aus, aber da passt der Spruch außen Hui innen....

Bei der Lise ist eben einfach nix drin, da kann man auch nicht nörgeln....auch da steh ich ja eher auf die älteren Lisen.
Die serienmäßigen Stack- Instrumente finde ich da auch nicht wirklich gelungen, so eine Anzeige wie der Vali hat, das wäre ein Traum, dazu noch separat analoge Anzeigen für Öltemperatur und Druck-Anzeige, fertig ist das Sportlercockpit.

Die aktuelleren Cockpits der Lisen sind schon etwas angenehmer gestaltet, komischerweise sind die Anzeigen der MK1 sehr schön gemacht, warum das bei der 2. und 3. Serie verschlimmbessert wurde, keine Ahnung...

Aber nur mein Geschmack, letztlich ist das Cockpit ja eigentlich auch völlig wurscht, die Liesen sehen einfach scharf aus, Ende.
Gruß
Yoshi