Neuer Exige 350 Sport Roadster

Tolle Entwicklung in Hethel, jedenfalls x-mal besser als zu Danny's Traumzeiten..

Zitat von Blue1000

Sieht aus wie eine Mischung aus Coupe, Roadster und Cup-Modellen.

Sag's doch direkter: Aus jedem Dorf ein Köter...

Der karogesteppte, weich gefederte Automatik-Roadster war aber auch wirklich ziemlich warm....

Mir gefällt er richtig Gut. Jedoch frage ich mich wer sich den überhaupt noch das Coupe kauft? Wenn man die Preisliste ansieht kostet der Roadster Sport 350 gleich viel wie das Coupe. Jedoch hat der Roadster Carbon Flügel, 40 kg weniger und wenn du das Harttop dazu bestellt auch ein verschärfters Coupe mit CUP Optik
Klar das Carbon Pack kostet vielleicht noch extra ist jedoch nicht angeführt...

Sieht gut aus mit dem Flügel, fast wie eine "erwachsene" Elise...
Wenn ich mehr Kohle hätte...

Wie Augustinus schon schreibt, wartet mal 4 Monate ab, dann gibt es den Roadster bestimmt mit Carbon rings rum, 270 Km/h und ca. 400 PS.
Das Positive daran, die geile Exe oben, gibt es dann mit nem saftigen Preisabschlag...

... immer wieder interessant wie unterschiedlich die Geschmäcker doch sind. Mir persönlich gefällt die Baukastenmentalität nicht, ich mag eigenständige Fahrzeuge. Hier haben wir eine Exige mit ein wenig Elise Cup plus etwas Carbon, ein wenig Roadster, bisschen Karomuster, einen Frontsplitter....

Findet ihr den echt schön?

Zitat von KZwo

Sag's doch direkter: Aus jedem Dorf ein Köter...

Das trifft es ziemlich gut.

Gruss,
Mattes

Zitat von KZwo

Sag's doch direkter: Aus jedem Dorf ein Köter...

Also so ein englischer Dorfköter ist mir lieber wie so ein italienischer Windhund oder ne deutsche Dogge...

Also ich bin echt ein Fan von Flügeln und Co das Rear Bonnet gefällt mir gut. Das Service Panel mag leichter sein.....
aber der Flügel gefällt mir persönlich überhaupt nicht obwohl ich selbst einen bei meiner Exige in der Optik der CupR habe.
Das Design und die Größe finde ich bei der breiten Exige nicht so gelungen.

Die Elise Cup finde ich auch super mit den Spoilern und dem Flügel, da passt er echt klasse.
Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden....

Das KT 410 Kit gibt es ja für jeden Exige,Evora von daher was hindert dich.
Und OFFEN kannst du auch die nicht Roadster Exige fahren.
Also ob du nun ein soft oder Hardtop nachrüstest ist egal.

das ganze Carbon Gedöns sieht extrem lecker aus !!!

Also ich bin ja bekennender champagner Tresen Fan, aber dieser "Cup" Heck Flügel sieht leider nicht gut aus. Der Heck Flügel der Exige Coupe gefällt mir da deutlich besser.

Das teil auf dem Cabrio sieht aus wie im vorbeigehen auf den Kofferraumdeckel gespackst. Sieht irgendwie nach D&W Zubehör aus

Aber kann man ja zur Not auch abmachen, denn sonst ist die Kiste geil. Exige halt

Also bei aller Liebe, auf der Elise Cup ist der Spoiler nicht schlecht, aber aufgrund des anderen Heckradius' der Exige geht der Spoiler beim Roadster gar nicht. So steigt der Wert des spoilerlosen Roadsters wenigstens. Entweder den Orginalspoiler oder Pommestheke!

http://s2.paultan.org/image/2016/03/…Roadster-16.jpg

http://s2.paultan.org/image/2016/03/…-Roadster-5.jpg

http://s2.paultan.org/image/2016/03/…-Roadster-1.jpg

Geht gar nicht....zerstört komplett die Linie

Guten Abend,
Also ich kann mich für den Flügel auch nicht begeistern. Wofür benötige ich überhaupt so ein Ding wen das Fahrzeug ohnehin in der Geschwindigkeit begrenzt ist? Aber persönlich kann ich mich auch für die neue Heckklappe nicht begeistern. Die Scheibe fand ich besser.

Gruß Thomas

Wer kann die Gedankengänge von Lotus schon nachvollziehen. Die neue 250 Cup ist offen auch nur bis 240 Km/h angegeben und mit Dach (darunter verstehe ich Softtop weil die so Standardmäßig ausgeliefert wird) mit 248 Km/h. Dann ist ja die Elise sogar der schnellere Roadster.

Da müsste die 250 Cup ja dann auch wegen 8 Km/h im Topspeed begrenzt sein, weil wer kann schon wenn er offen fährt das Gas so genau dosieren das er nicht schneller wie 240 Km/h fährt. Also ich komm da nicht so richtig mit.
Und das ganze Aerodynamik gequatsche wo Lotus für die wesentlich langsamere 220 Cup angeführt hat um diese als Coupe in den Papieren anzugeben wird ja jetzt wohl als Absurdum geführt. Tatsache bleibt aber der Coupe Eintrag in den Papieren.

Eure Sorgen möchte ich haben.
Ich bin der Meinung, daß topspeed sicherlich nicht das entscheidene Kriterium für Lotus ist!
Aber da scheint jeder seine eigene Philosophie zu haben.
Zum Auto selbst, na ja - trifft nicht so ganz meinen Geschmack...

Zitat von agostini

bei 100 km/h arbeitet der Flügel auch schon...

... daran, den Deckel abzureißen, auf dem er befestigt ist. Das Teil hat vermutlich keinerlei Abstützung nach unten oder Anbindung auf den Rahmen, um auch nur ansatzweise funktionieren zu können!?

Hallo ace77,

mir geht es nicht um den Topspeed, bloß ich werde mittlerweile wenn du meinen Beitrag genau liest nicht mehr schlau daraus was Lotus von sich gibt. Die widersprechen sich doch selbst schon, was für einen Eindruck macht das den.

Das sind nette Alternativen...

oder eben der:

Über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten, aber ich find's gut das man den 350er Roadster noch ohne Flügel bekommt..

Gebe ich Dir völlig recht, die Alternativen sind ja auch nur für den Fall, dass man ohne nicht leben kann.