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Türschloss-Problem
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- Offizieller Beitrag
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Mit Licht und Sound, aus China:
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Der Rote ist doch ein Unfallfahrzeug. An den Türinnenseiten sieht man deutlich, dass Original ein Silberton drauf war. Und erst die Spaltmasse bei der Fahrertür!
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Ich hatte letztes Jahr ein Problem mit dem Tankdeckelschloss. Dort hat Lotus aber keinen kompletten
Schlüsselsatz, sondern nur einen neuen Tankdeckel mit bereits auf meinen Schlüssel passenden Schloss
geschickt. Scheint also doch anhand der Schlüsselnummer was möglich zu sein . . . -
Danke, sehr merkwürdig. So hätte ich mir das eigentlich auch vorgestellt. Naja, nachdem ich wohl mindestens der zweite mit Komplett-Tausch bin wird sich Lotus schon was dabei gedacht haben ?
Ich warte noch bis die Teile da sind, werde auf jeden fall mal die Fa. Dörr bitten sich die defekten Schlösser dann näher anzusehen, um der Ursache irgendwie auf den Grund zu kommen. -
Ich hatte letztes Jahr ein Problem mit dem Tankdeckelschloss. Dort hat Lotus aber keinen kompletten
Schlüsselsatz, sondern nur einen neuen Tankdeckel mit bereits auf meinen Schlüssel passenden Schloss
geschickt. Scheint also doch anhand der Schlüsselnummer was möglich zu sein . . .Nö, bei mir hat hat das nicht geklappt. Nach 1/2 Jahren war kein Schließzylinder für den neuen Tankdeckel mehr lieferbar, jetzt habe ich ein extra Schlüssel für diesen.
Scheint ja großes Kino bei Lotus mit den Schlössern zu sein -
Die McLaren sind schon geil, wenn auch leider alle mit Automatik, kotz.
Automatik???
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe -
Der Rote ist doch ein Unfallfahrzeug. An den Türinnenseiten sieht man deutlich, dass Original ein Silberton drauf war. Und erst die Spaltmasse bei der Fahrertür!
An den Spaltmassen erkennt man doch, dass es ein echter Lotus ist!
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Automatik???7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Richtig, korrekt ist es das. Zum Fahren trotzdem Scheiße. Was soll denn dann der linke Fuß machen?
Ich weiß, jetzt kommt: "Das schaltet aber schneller als Du!"
Klar, wenn man auf Perfektion aus ist, sicher nicht verkehrt. Aber ich brauch meine Kulisse und Kupplung, sonst mag ich nicht.Grüße,
Christian. -
So. Ich komm gleich auf den Punkt:
Teile waren Gestern da, Heute gleich Termin bei Dörr, die haben zu zweit in nur 1 Stunde Schlösser, Tankdeckel und Zündschloss gewechselt. Für die Schlüssel kamen wie erwartet nur der Bart welcher einfach umgesteckt wird.
Alles jetzt wieder höchst geschmeidig, kann nicht nicht erinnern dass die Schlösser schon jemals so geflutscht sind. Auch der Tankdeckel zickt nicht mehr.Zur Ursache konnte der Mechaniker nichts sagen, er meinte die Teile seien wohl von Ford und es gäbe dort damit auch Probleme.
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Sehr schön!
Hinten glaube ich - auf dem 2ten Bild - ein paar schöne Italiener identifizieren zu können, einen Fiat 500 oder Abarth, Alfa 1750 oder 2000 Berlina, Lancia Fulvia Berlina und das ganz hinten rechts (hinter der Säule) könnte sogar ein Beta Coupé sein.
Grüße,
Christian. -
na da hat das Daumen drücken ja geholfen ... der P1 GTR ist der Hammer ... hoffe der wird auch gefahren und steht nicht nur in einer Sammlung ...
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- Offizieller Beitrag
Der, bin ich nciht sicher, aber die haben noch ein paar. Guckst Du:
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wow ... sieht so aus, als ob ich da auch mal hin muss ...
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Hatte das gleiche Problem mit einer fast neuen Elise. Habe auch versucht das Problem hinter dem Reflektor zu beheben. Wenn man den weissen Spanner von hand runterdrückt bemerkt man das tatsächlich nur der Schliesszylinder sehr schwergängig ist. Ich habe ordentlich Lagerfett benutzt und aussen immer wieder mit einem Lappen das verschmutzte Fett vom Zylinder abgewischt und gehofft das ich damit Dreck entfernen kann. Mittlerweile läufts ganz ok. Hoffe das Problem kehrt nicht wieder. Grüße
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alles klar, hoffen wir mal das beste. auch bei mir war der weiße Spanner auf vollem Zug, es lag wirklich nur an den Zylindern. mir habe sie bei Fa. Dörr (nach Rücksprache mit Lotus) aber gesagt man könne die Zylinder doch nicht fetten, irgendein geschlossenes System. Wenn es wieder nervt, lass dir falls noch Garantie besteht, neue reinmachen, ist wohl kein allzu großer Aufwand und Elektronik (Wegfahrsperre und Alarmanlage) bleiben scheinbar unangetastet.
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Mein Händler hat mir heute gesagt, dass sie beim nächsten Service auch die Schlösser einfetten wollen ... er hätte schon 2 Garantieanträge deswegen gehabt ... soll man nicht vom einfetten die Finger lassen?!?!?
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